Замена задних сайлентблоков вольво s80

Обновлено: 08.07.2024

Стабилизатор передний, замена сайлентблоков Вольво (P2)

Здравствуйте.
На этот раз мы благополучно поменяем сайлентблоки в переднем стабилизаторе поперечной устойчивости. Вся загвоздка в том, что на вольвовском стабилизаторе, втулки намертво приклеены (вулканизированы) к металлу и в продаже отдельно не предусматриваются. Только весь агрегат в сборе.

Тем не менее, есть варианты, поменять втулочки отдельно.

Дорогой читатель! Все, что описано ниже, настоящий колхоз. Настоятельно рекомендую ставить оригинальный стабилизатор, хотя бы с разборки.
Как говорится, ситуации бывают разные и экстренный, дешевый вариант иногда бывает единственным.

На помощь приходят сайлентблоки Febest с номером VLSB-XC90F, стоимостью в 700 рублей за штуку и судя по отзывам, весьма слабенького качества. Еще есть волговские втулки стабилизатора ГАЗ 3111-2906041, которые чудесным образом, нам подходят. Их я и буду ставить.

Итак, поехали.
Снимаем колесо и наблюдаем примерно следующую картину:

Сайлентблок разбит. Снимается тяжко, но снимается. Сначала откручиваем стойку стабилизатора, что бы освободить сам стабилизатор, сверху удобней. Нам понадобится Torx и ключ на 18.

Меняя втулку с другой стороны я эту операцию не делал, домкратом поднимал рычаг подвески. Можно и так и так.

Дальше, необходимо освободить заднее крепление подрамника. Снимаем кронштейн (2 болта на 14) и выкручиваем основной болт крепления подрамника (ключ на 18).

Подпорку ставить не нужно, при снятом одном крепеже, подрамник никуда не денется, еще пришлось монтажкой его вниз оттягивать и подсовывать головку на 24 что бы было место добраться до болтов крепления сайлентблоков.

Теперь самое неприятное, откручиваем два болта крепления обоймы сайлентблока. Операция не легкая, но выполнимая. Далее обойму оттягиваем на себя и зубилом располовиниваем ее, парочка точных ударов и все готово. Далее мойка, сушка.

Теперь берем ГАЗовскую втулку и при помощи длинных болтов вдавливаем ее в обойму.

Не знаю, подойдет ли вам это, но стянутую болтами обойму, я прихватил по торцам сваркой, буквально по капле, что бы можно было потом снова разъединить. Далее снимаются стяжные болты и бесконечно потея, собранный узел со стоном затягивается на место. За тем, немного сноровки и вот уже болты крепления сайлентблока затянуты.

Операция не из легких. Первая сторона у меня отняла почти 4 часа, со второй стороной уже проще — 2 часа. Больше этим заниматься не буду, приобрету стабилизатор поперечной устойчивости в сборе. Установка проще, да и надежность выше.

Замена сайлентблоков Volvo S80, цена в Санкт-Петербурге, замена задних сайлентблоков, передних Вольво С80 Московский район, Фрунзенский, Витебский проспект СПб. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Volvo S80.

Сайлентблоки подвески автомобиля несут существенную роль. При их износе значительно портится управление автомобилем. По этой причине замена сайлентблоков балки нужна абсолютно всем. В ситуации недостаточно хороших магистралей смену требуется производить ориентировочно после каждых 50 тысяч км. На зарубежных автобанах замена задних сайлентблоков Volvo S80 (Вольво С80) необходима реже. Данные действия, как ремонт подвески, затруднительно выполнять своими руками. Поэтому стоит обратиться в хороший обслуживающий центр. Только у нас имеется в наличии все требуемые инструментарии для выполнения разнообразных действий по починке автомобиля Volvo S80. Наши высококлассные рабочие без проблем произведут смену переднего и заднего сайлентблока на разнообразных моделях автомобилей.

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена заднего сайлентблока переднего рычага	1650	2600	2600
замена переднего сайлентблока переднего рычага	1650	2600	2600
замена сайлентблоков задних продольных рычагов	6400	7500	7800
замена задних верхних поперечных рычагов	1800	2200	2600

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Все по теме Замена сайлентблоков задних рычагов Volvo S80

Равиля написал(а)
спасибо вам большое за ваши видео,все понятно рассказываете,очень помогаю,продолжайте пожалуйста

Смиловская Акрам написал(а)
Добрый день! Подскажите пожалуйста как слить масло из акпп ХС90 2.9Б 2004 г.в. Где находится сливная пробка?

Богдана написал(а)
Без шлифовки головы? Ню-ню. Вы ее хоть проверили? Маслосьемные колпачки почему не поменяли?

Дато написал(а)
дядя ты конечно молодец что делаешь все сам еще и видосы снимаешь показываешь. ну ты книжечку та купи 1900 рублей не пожалей и по читай. там же по русски написанно что в заднем мосту заливная пробка она же сливная не служит ориентиром уровня масла. масло нужно откачать. уровнем служит тока раздатка. так что пересними и слей у себя если не хошь что бы сальники засопливили и не дай бог выдавило. пока дизлайк т.к наводишь смуту на людей. если тока ты не делал какие то лабороторные испытания на заводе производителя или эксперементы..зам еры давления в мосту с перелитым маслом. то покажи нам мы посмотрим испытания

Рахман Мурчалин написал(а)
А когда ждать обещанного видео по замене ручке кпп на рестайленговую с подсветкой?

Вуйцик Бек написал(а)
Доброй ночи. Вопросик таков сколько обошлось вам ваши фары если не секрет? И по поводу прошивки хочу себе dice pro. И смогу ли прошить фары без всяких замудростей!

Того написал(а)
Я у себя как ставил залил стекольним клейем промежности в салинблоке. Уже два года катаюсь без проблем!

Steiner написал(а)
Все видео знатные, респект и лайки вам. Хотел попросить вас снять видео про рацию, как подключали и что за рация? Спасибо.

Park написал(а)
Здравствуйте пишу из Казахстана. Купил тойоту эстима 2002 год полный привод газ бензин обьем2. 4 198000пробег масло 1000км 1 литр масло жрет но дыма нет глушитель черный из за чего подскажите на тягу не влияет вовще

Огден Пуцеловский написал(а)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Вольво хс 70,климат контроль не переключает обдув печки в лицо.может вы встречались с такой проблемой.подскаж ите пожалуйста.Спасибо

Седа написал(а)
Ролик интересный! На мой взгляд, хороший мотор 6 цилиндров 3.2i (238 или 243 коня). 4.4 хорош, но налог большеват (47250р.) и вроде бы, коробка которая с ним стоит не рассчитана для него.

Стоимость работ по ремонту Volvo необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам