Замена замка зажигания дэу эсперо
Обновлено: 24.04.2024
Вернигора Човников написал(а)
А если при замыкание двух проводов красного и розового искрит (замыкает) но стартер не крутит и втягивающее не срабатывает!?
Kimball написал(а)
Привет,уименя Дэу нексия,заглохла на пути домой, тащили на буксире,за велась,чуть проехала и опять заглохла. Все приборы работают,стартер крутит,бензин есть,не схватывает,подскажит е,что может быть?!
Кадыр Дилендорф написал(а)
Подскажите (я отслеживаю вроде ответы и +1). Ехал на Ниве (был кстати, дождливый день). Недалеко от дома внезапно панель приборов погасла, машина заглохла, я на ходу завел. Остановился вскоре, заглушил и больше не заводится. При этом от ключа стартер крутит как бешеный, ажно педаль газа колбасит. - но без толку. Также посмотрел контакты трамблера и бегунок = окислы! Зачистил все. Трамблер крутится. Посмотрел решения: кинул + от АКБ к + катушки, завелась мгновенно! Но от ключа не заводится. Скинул все провода с замка зажигания (кр+роз) замкнул - та же реакция, бешено крутит стартер, двигатель не заводится. Купил реле, оказалось не то (4х конт), у меня стоят 5х конт 'маде ин ссср'! Что делать дальше?
Marston написал(а)
Менял лампочки все, еще и в кнопках и в консоли печки. Жуть. Пришлось разобрать со снятием тросов (иначе не получиться) панель. Все поменял, всех корейцев проклял. Самое сложное - установить все троса обратно. Сначала крепите консоль печки к панели, а потом заводите троса, причем трос печки лучше отсоединить снизу от привода заслонки. Так проще будет заводить и защелкивать зажимы остальных 2-х. Потом 3-й.
Пустобойнова Гульсум написал(а)
Дядя ты . дал. Какие частицы катализатора? Какую . несёшь! Неисправные свечи приводят в негодность катушки а те в свою очередь выводят из строя блок управления! Где-то чушь с форума вычитал и решил видос запилить - дятел! Тебе только велосипеды чинить!
Анализа написал(а)
Огромное вам спасибо! Вы даже представить себе не можете как ваше видео сегодня мне помогло,я сегодня с семьёй чуть не остался ночевать в горах. От всей души жму вашу руку.
Бурда написал(а)
Такие же как и вы ставили, с уже припаяным резистором, только у вас квадратные, а я прозрачные, похожие на лампочки покупал. По моему для подсветки панели ВАЗ. Светодиод из патрона вынимаешь, а к его ножке резистор уже припаян.
Высоковольтные провода Высоковольтные провода, применяемые в системе зажигания, имеют пропитанный углеродистый сердечник, окруженный оболочкой из силиконовой резины диаметром 8 мм. Износ электрода может также быть следствием перегрева свечи в результате утечки отработавших газов через резьбу из-за недостаточной затяжки свечи зажигания.
Схема блока плавких предохранителей Дэу Эсперо и реле а также место размещения блока предохранителей: Топливные форсунки — 10 А.
Если ЭБУ посылает в коммутатор команду на зажигание в градусов, то коммутатор выдает искру до прихода опорного импульса учитывая его скорость вращения. Если нужно выставить зажигание в -5 градусов, коммутатор выдает искру через 3 градуса после прихода опорного импульса.
Повторюсь, что ЭБУ знать не знает где там сейчас находится поршень. Для этого нужно настолько то приоткрыть РХХ, подать столько то топлива время открытия форсунок , и задать такой то УОЗ.
Порядок подключения высоковольтных проводов на автомобиле Daewoo Nexia
Индикатор аварийной сигнализации, плафон освещения салона, плафон местного освещения, плафон освещения багажника, аудиосистема — 20 А.
Подушка безопасности — 20 А. ABS питание от батареи , цепь питания блока иммобилайзера — 10 А.
Звуковой сигнал, центральный электрический замок, автоматический выключатель багажник — 30 А. Дополнительный блок реле расположен в салоне автомобиля Дэу Эсперо слева под панелью управления.
Daewoo ESPERO 1.8/2.0 УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ МЕТКИ ГРМ
Реле стоп-сигнала в заднем спойлере. Реле электрообогревателей заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
Реле центральной блокировки дверных замков расположено выше или сзади электронного блока управления двигателем. Наконечники высоковольтных проводов, изготовленные из силиконовой резины, плотно посажены на свечи.
Перед снятием наконечника его необходимо повернуть на половину оборота.
Подсоединение стробоскопа или любого иного измерительного оборудования следует производить с осторожностью. Не вставляйте щупы между наконечником и проводом или через силиконовую оболочку.
Следует выполнять параллельные соединения, пользуясь переходником. Не тяните за высоковольтный провод при снятии его со свечи зажигания, а тяните за наконечник или применяйте приспособление, предназначенное для этой цели.
Пример маркировки свечи зажигания: R — резистивный тип; 4 — размер резьбы 14 мм; 6 — тепловой режим; Т — коническая юбка изолятора; S — удлиненный наконечник электрода На всех двигателях, за исключением двигателей с алюминиевой головкой цилиндров, установлены свечи резистивного типа с конической юбкой изолятора.
При установке таких свечей не требуется применение прокладок.
Система маркировки свечей зажигания представлена на рис. Первая и последние буквы обозначают конкретный тип свечи.
Электрические схемы Дэу Эсперо
Цифры указывают размер резьбы и тепловой режим. Первая цифра обозначает размер резьбы: Вторая цифра означает тепловой режим: При обычных условиях эксплуатации двигатель может работать в режиме холостого хода, медленной скорости и высокой скорости движения. Эпизодическое или периодическое движение с высокой скоростью необходимо для улучшения работы свечей зажигания. При этом выделяется большее количество тепла, благодаря чему выгорают углеродистые и прочие отложения, образующиеся при частой работе двигателя на холостом ходу или при движении с частыми остановками.
Эту функцию как раз и выполняла ULN С данной системой зажигания машинка также ехала очень неплохо.
После сравнения ходовых качеств остановился на первой схеме, с которой клиент и уехал, очень даже довольный. Ну вот и всё.
Кто дочитал – молодец. А теперь по существу.
Порядок подключения высоковольтных проводов на 8 клапанной Daewoo Nexia Дэу Нексия с трамблером распределителем зажигания – Отчет ведется от контакта для провода первого цилиндра, против часовой стрелки. Остается только определить на какой контакт крышки трамблера подключается провод 1-го цилиндра. Поэтому на корпусе трамблера распределителя зажигания необходимо найти стрелку фото 1.
Трудности с замком зажигания подзадолбали Ж)) Обычно катушка на двигателе пробивается высоким напряжением и этим методом неисправность не определить. Тем более может пробиваться на корпус. Так можно вычислить только если в катушке межвитковое замыкание. Самый надежный способ - поочередная замена.
Возьмите кусок проволоки. А реально сейчас найти кусок проволоки на улице? Вывод, оставляем машину возле строительных магазинов или возим проводку с собой проволку под бампером. У соседа по гаражу и без замка зажигания на дэу куча чем заниматься :)
Периодические геморрои с замком зажигания это еще ничего. каждая ступень защиты увеличивает шансы защити от угона, а ты еще делаешь такой подарочек. мех защита кпп не панацея, плюс какое то время на ее снятие.
А еще 2110 — 2112 можно завести через кнопку ближнего света, 2108 — 21099 можно навести через кнопку аварийки, всю классику можно завести, просто вытащив контактную группу замка зажигания и замкнув ее, это же тазы, че их угонять то?
Мне приятель сказал на дэу и без замка зажигания куча чего чинить! Здорово. поделись как сделать чтобы габариты остались на замке а зажигание на кнопке.я так понимаю что коричневый- 30 А. ещё отвечает за габарит
Как может пыль с катализатора попасть в цилиндры. На этих моторах нет 'фазокрутилок'. ЕГР очень полезен для двигателя, особенно для никасилового, алюсилового и т.п..
У соседа по гаражу с замком зажигания на эсперо до сих пор все норм. Спасибо актуально. в прошлом году у подруги авто не заводилось. 'крокодилили' аккумулятор. не помогло. вызвали мобильного 'мастера', он свечи сразу вывернул, отправил новые, поставил, всё заработало.
Добрый день. А как сделать что бы ключ загорался к примеру на 30 000, 40 000 км. и т.д. Я т.о. делаю через 10 000, а ключ загорается позже. Спасибо.
Лучше что-то конкретное по замку зажигания на ДЭУ espero объяснил бы >) Не картошку копать, а нефть добывать:-)
Проверил сопротивление в 4-х катушках. Везде одинаковое. Так что самый верный способ и перестановка местами, методом исключения.
Мне друг сказал на daewoo espero и без замка зажигания полно чего навернулось Ж)) . ) кое как сняли пол дня . с этой блокировкой
Здравствуйте! Полезное видео! Спасибо! Собрали подобную схему. Попробовали на трех катушках. Две исправные, одна глючила. На всех разряд есть на свече. Но напряжение на блоке питания скачет от 14В до 6-7В и обратно, ток скачет от 0,06А до 4,5 -5А. С чем это может быть связано, не подскажете? А то получается, разряд есть, а никакого диагноза не поставищь.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Дружище спасибо большое за видео, . как выручил машина закрылась а второй ключ за 500 км, уже хотел стекло бить.
Его, что выгнали из гаражного сервиса и вы взяли его себе? Перестаньте постить этого дятла, ну не знает человек ничего, так не надо показывать. Огромный дислайк!
Добрый день! У меня такая проблема. Установил ГБО 2 поколения и в пути периодически пропадает питание на кнопку - (переключатель газ - бензин). При повторном запуске все нормализуется. Подскажите пожалуйста может ли быть причина в замке зажигании.
Очень помогло, не знали с отцом что не так, почему не ходит, думали мол целеком менять надо будет, а тут только ризиночки да смазать. Спасибо, очень выручили, хороший подробный отчет!
Спасибо а что могло произойти если кручю ключом а зацепления не происходит - замок регулярно использовался а в один момент чуть не дожал и попытался провернуть - все теперь крутится в холостую. как решить проблему подскажите пжлст
Произошла аналогичная ситуация, сижу жду своей очереди в Парикхмахерской и посмотрел это видео 100% поможет, спасибо большое за данное видео, по больше бы таких, все коротко и понятно.
я менял пыльник. ничего не промывал, смазку поменял только. уже полтора хода бегает. уже вторая шаровая сдохла, а со смененым пыльником все еще жива.
Да,уж. ДХО создают прям ужасную нагрузку на аккумулятор. Конеч но их нужно отключать. Блин,ну кто только не мнит себя автоэлектриком. Ес ли и нужно отключать ДХО при пуске,так совершенно по другой причине.
Не понял чем срывные болты помогут от несанкционирова нного доступа - замок либо ломают ключём из стали, либо подключают другой перемычкой, а уже в гаражных условиях меняют перед продажей, либо машина встаёт на разборку. Так что себе поставил обычные болты под трещотку, на случай если еще раз туда полезу, если не подводит память - там только шаг чуток специфический.
А как же процессорный магнитолы тоже не собьются настройки? И сине-белый провод идет на усилители хватит ли питания на все?
Комментарии по теме Замена замка зажигания Daewoo Espero
Ронда написал(а)
Доехал до стоянки выключил зажигание и все, машина не заводится, стартер стоит на месте, сигналы на панели как обычно, предохр в порядке. Замок?
Брандон написал(а)
а кто знает, мне говорили, что сзади тормозного диска можно какую то защиту установить от грязи, которая в подшипник летит?
Гавриил Шемельков написал(а)
Поставил и себе, брал у этого же продавца, все хорошо, но чересчур ярко, посмотрим сколько проживут. Себе поставил еще и в кнопки подогрева сидений, кнопки по устройству точно такие же как и кнопка блокировки дверей, но полярность обратная, + не со стороны штатного красного светодиода, а с противоположной стороны.
Урбан написал(а)
Познавательное видео, что касается наименований и уточнений УК РФ) Лично мне не понятна сама дебильная система, которая называется свод законов и уголовных статей. Почему идиоты из парламента и их калеки из думы запрещают покупать сие безобидное изобретение? Садите и ловите на угонах Если человек хочет угнать - он и с булыжником откроет авто и покатит его руками. - Сарказм. Например, лично я - купил бы себе под свой авто такую вещь! И бо, знаете ли. 1 раз забыв ключи внутри, пришлось вызывать 'спеца', который ничего лучше не придумал, и высадил мне в авто боковое стекло! Уж лучше бы я 1 раз заплатил за такой инструмент, чем вызов идиота + время на покупку стекла и поездка в СТО для его установки.
Жанат Долл написал(а)
Это не чип ты программируешь,а блок кнопок. Это все хорошо. Но открыть откроешь а завести не получится. надо чип дублировать мастер-ключом.
Жарас написал(а)
правильный ответ такой- в 1998 году у крайслера не было вояджера и тем более мотора 2.4 Был таун кантри с 3.8 :) ссd -bus кто то чем то засрал.
Корпус написал(а)
Огромное вам спасибо! Вы даже представить себе не можете как ваше видео сегодня мне помогло,я сегодня с семьёй чуть не остался ночевать в горах. От всей души жму вашу руку.
Айназ написал(а)
вопрос такой сегодня заглушил машину заводить ноль эмоций по страртеру ударил и завелась и в общем что то плохо заводится долго стартер крутит а иногда норм
Читайте также: