Значок иммобилайзера на панели приборов мигает
Обновлено: 05.07.2024
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Мигает значок ИММО
При включении зажигания мигает значок ИММОБИЛАЙЗЕРА. Как будто ключ не тот. Приходится выключать и опять включать зажигание. В сервисе сказали: будто надо подвинуть катушку ИММО навстречу ключу( всю зиму, кстати этого не было). Правы ли они? Кто-нибудь с этим сталкивался?
Ну в общем правильно сказали. А дополнительного оборудования с меткой у тебя не стоит. Ну может какой нить доп. иммо ? Хотя странно все это. Ничего дополнительного на машину не ставил ? Машина то какая ? Может с ключиком че делал ? Что еще висит на связке с автоключем ? Что в карманах лежит когда заводишь ? Да тут столько всякого разного. Короче в карманах не должно быть чип карт, ну такая белая карточка без контактов, как транспортная карта, или скажем пропуска такие на работу или в фитнес выдают иногда. Если есть убери подальше. Много факторов. Только вот я не пойму есть ли причины по которым антенна иммо вдруг стала дальше от ключа ? Поподробнее опиши когда стало проявляться, и что в это время делал с машиной.
у меня тоже иногда такое случается.
бывает достаточно просто ключ перевернуть.
а однажды минут десять колупался.
нужно запасной как то взять
А я вам говорил занимайтесь диагностикой.
Ладно слушай что нарыл в диллерской книге.
Возможен плохой контакт проводка в разъеме который выходит с катушки на замке в ИММО. Определяется диагностикой сразу если были засосы. Посмотри вначале там. Если парит сам чип в ключе проверь вторым ключам если есть. Если определишь что конкретно выпендривается именно ключ а не катушка тогда напиши. Где-то встречал как действовать в таких случаях - поискал, быстро не получилось. Но что-то нужно делать сразу с двумя ключами или с компом. Если найду сообщу.
А то что катушка отошла вроде бред, как понял она на замке мертво стоит и меняется вместе с ним (официально). Смотри разъем, погодка сейчас как раз окисловая
Машинка Октавия 1997г.в. АЕЕ. При покупке (год назад) этот прикол достался еще от старого хозяина, но был как то не в тягость. В последнее время чаще стало. С ключом висит только брелок сигналки (Мэджик Систем). Карточек с собой никаких не ношу. Операцию с двумя ключами в сервисе производили( сначала один вставляли в замок зажигания, потом другой и чего-то в компе фиксировали-не помогло). Сказали, что надо двигать катушку. Сейчас буду пользоваться другим ключом, если ничего не измениться-поеду сдаваться в сервис-пусть двигают чего-нибудь.
Слушай, ты писал ранее, что АКК быстро садиться, а не может это быть, из-за малого напряжения - обрати внимание. И посмотри контакты катушки может все-таки они. Не зря же в диллерской книге на них внимание обращают
А до катушки как добраться? Как там кожух рулевой снимается? От АКБ это не зависит-ставил новую- то же иногда глючило так.
Как я понял до катушки и добираться не нужно. Если правильно понял рисунок, то от катушки отходит только двойной проводок который заканчивается штекером, а он уж втыкается в ИММО который стоит в панели приборов. Как снять панель думаю разберешься. Плохо что по шкоде мало инфы. Какая-то засекреченная контора. Поищи в электросхеме цвета проводов катушки и номер штекера. Книги у меня под рукой нет.
Привет всем! Что хочу сказать, все дело в сигнализации. В катушке стоит второй ключ, когда ты ставиш ключь в зажигание мозг ИММО не может понять к какому ключу обратить внимание потому он и начинает мигать. Всё дело в том что надо тебе к хорошему электрику и он тебе всё сделает. У меня также было сигналку ставил у ОД поставили её криво нашол спеца по сигналке знакомого и он мне сделал как положено за бутылку пива.
Было точно такое. Периодически при заводке авто мигал иммо, после чего машина глохла. Где-то читал, что в панели приборов определенные контакты перепаять надо, но у меня обошлось иначе. Как-то снимал торпеду (замена радиатора печки), знакомый посоветовал антиокислителем контактов побрызгать на сами фишки и разъемы щитка приборов. Так как панель собирал еще пару часов, они точно высохли. Все. У меня проблема исчезла. Всем удачи!
При закрытии с кнопки начала мигать лампочка иммобилайзера (желтая машинка с ключиком на приборной панели).
(картинка из инета).
Если закрыть машину просто поворотом ключа - лампа не мигает (центральный замок срабатывает, все двери закрываются).
Заводится нормально, лампа не загорается, проблемы только когда закрываешь машину с кнопки (за три дня такого мигания аккум садится).
Гугл говорит - замени батарейку в ключе. Три разных батарейки попробовал - не спасает.
Вчера вечером поставил машину во дворе, сейчас возвращаюсь домой и проходя мимо обращаю внимание, что моргает лампочка иммобилайзера. Прошло больше суток с момента её закрытия. Раньше такого не было.
Ради интереса сходил домой за ключами, сел, завёл, эта лампа погасла, через несколько минут заглушил и вытащив ключь из замка зажигания закрыл автомобиль. Лампа опять начала моргать.
Она ведь так со временем может и АКБ посадить. Может кто сталкивался с такой проблемой?
(Дорейстал 1.6 к4м, сигнализация не установлена, только родной ЦЗ)
Не один раз приходилось ночевать в машине, не запомнил чтобы в темноте моргать красным.
И как на зло, сейчас во дворе ни одного Дастера, для сравнения подойти посмотреть.
max2401
Редкий гость
Не заводится. мигает иммобилайзер
Началось все с того, что заклинил замок зажигания. Пришлось машину на эвакуаторе везти в сервис. После того как сняли замок, получилось как то ее завести (от замка шел только один провод к иммобилайзеру, о чем я уже потом догадался ) . Доехал домой нормально. Решил около дома отключить этот провод и совсем убрать замок потому как с висящим под рулем замком на веревочке не очень удобно ездить. После этого пробовал завести машину, иммобилайзер, естественно, не дал этого сделать.
Все вернул в исходное состояние (подключил провод), но мигает значок иимобилайзера и авто не заводится. Скидывал клемму с аккум-ра, не помогло. Помогите как сбросить ошибку иимобилайзера и завести авто.
Victor23
Профи
Ответ: Не заводится. мигает иммобилайзер
да уж,
зачем выезжать на недопочиненной машине из сервиса
и зачем рвать временные схемы если не понятно как оно работает
в таком случае, простейший выход - позвонить в этот сервис и сказать что "провод оторвался, прицепил обратно но не заводится, что делать?" думаю что и по телефону скажут, ну или уж подъедут
max2401
Редкий гость
Ответ: Не заводится. мигает иммобилайзер
Ура.
Будет урок мне неучу. Вызвал мастера отдал 1000 р. А он просто приложил ключ к иммобилайзеру и завел. Т.к. замок был разобран не было контакта с иммобилайзером. аА этот провод от замка был от сигнализации не вынутого ключа из замка. Теперь все нормально, завожу машину отверткой, отдал замок на ремонт, завтра обещали отремонтировать.
Zhenek
Продвинутый новичок
Включение иммобилайзера
Только недавно заметил, что на моей Лиане не включен иммобилайзер. Машина отлично заводится ключом, с ключа же открываются/закрываются двери, но если чип-пульт из корпуса ключа удалить, то машина все равно заводится! Собственно, два вопроса:
1. Как включить штатный иммо?
2. На каком расстоянии от замка зажигания действует чип? При запуске чип был примерно в метре от замка.
при открытии новой темы, в следующий раз используйте поиск
ХулиGAN
Guest
Ответ: Включение иммобилайзера
сигналка есть? с авто запуском?
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, нету. Была просто сигналка, которую удалили из машины через 2 часа после покупки.
ХулиGAN
Guest
Ответ: иммобилайзер
Zhenek, Подозреваю что где то ключ лежит для обхода иммо. Совсем отключить иммо дорого и долго(я бы даже сказал не возможно), я б на вашем месте занялся поиском ключа. Других вариантов не вижу.
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
Я думал об этом. Но у меня к машине дали два оригинальных ключа! Один с пультом, другой без. Вряд они заказывали третий ключ. Ключ без пульта неразборный, так что вряд ли они оттуда вытаскивали чип.
Уроды криворукие. И кто только соглашается на колхозную сигналку в салоне.
ХулиGAN
Guest
Ответ: иммобилайзер
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, вот блин :-( Где примерно его можно искать?
Кстати, при включении зажигания загорается лампа иммобилайзера на панели, гаснет при заводе.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,763 5,096 113 47 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, вот блин :-( Где примерно его можно искать?
Кстати, при включении зажигания загорается лампа иммобилайзера на панели, гаснет при заводе.
Это просто тестируется блок иммобилайзера и приборные лампочки, чтоб знать об их исправности.
Ключ частенько делают из болванки - дубликат, не вытачивая сам ключ из болванки, а просто ее программируют, делая копию, как ключ домофона. Ее (болванку) обычно и кладут в обходчик иммобилайзера для реализации автозапуска. Странно, что "выдирая" сигналку вы не заметили этот блок и не отключили его.
Ищите под торпедой. Более ничего не приходит на ум, почему не работает иммобилайзер.
Кстати, интересно: надо будет у себя попробовать чип вынуть.
alekse1
Опытный сузуковод
Ответ: иммобилайзер
Помню на другой день после покупки сдохли батарейки в брелоке сигналки. Надо с работы уезжать, а тут такая засада. Открыл дверь ключом, сигналка орет, я в ступоре, не знал что ее можно снять включая зажигание определенное количество раз. Раскрутил ножом винтики на брелоке сигналки и на ключе с кнопками, достал батарейку из ключа, кое-как утихомирил этот ор. Так вот, когда заводил машину разобранным ключом, то все потроха включая чип лежали на пассажирском сиденье. И ничего, завелась как миленькая. Это к тому, что Zhenek пишет, что чип был в метре от замка.
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
alekse1, на растоянии 10 метров через бетонную стену работать точно не должен.
Мда, надо будет искать чип. Сигналку не я выдирал, в гараже по соседству.
Наш человек
Создал тему потому-что срочно. заранее ИЗИНЯЮСЬ))) разбирали двигатель меняли кольца и всё такое. собрали всё обратно ИМОБИЛАЙЗЕР теперь блокирует и не даёт завести(((( кто мож что подскажет. лиана 03 г. 4WD мкпп
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 42 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
А код ошибки какой . По идее должно быть 2 кода, один от блока иимобилайзера, второй от мозгов двига.
Поскольку вариантов много, а нужно выбрать правильный путь его решения.
Одно непонятно, блок иммобилайзера находится под торпедой, антенна чипа находится в замке зажигания и вся проводка до мозгов под торпедой, то как вы могли что то сделать с иммобилайзером непонятно.
Кстати, а каким вы ключом запускаете двигатель, с чипом ? Уже были пару раз случаи когда у владельцев был второй ключ но без чипа, который позволяет только открыть двери, но не завести двигатель.
Наш человек
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 42 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Сейчас поглядел мануал.
На приборке иммобилайзер может отображаться 2-мя видами (миганием): машинкой с замком либо чек енжином.
Если у тебя нету лампочки(изображения) на приборке "машинки с замком" и при запуске мигает "Check engine" - то именно для иммобилайзера можно сделать самодиагностику ( смотри вложение )
В противном случае только сканером через мозги.
Вложения
Наш человек
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 42 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
И во время запуска стартером значек мигает. Он должен именно мигать ( по крайне мере по предыдущему опыту эксплуатации машин).
Если сканировать обычным сканером типа ELM327 то тот вытащит ошибки только из блока двигателя, но правда оттуда можно достать ошибки без конкретики (типа: нет связи с блоком иммо, блок иммо неисправен). А если подключить родной Сузуковский или марочный что бы ошибки иммобилайзера читал, тогда можно будет узнать что именно иммобилайзеру ненравится (код, антенна, провод. ), поговори на сервисах что бы к машине съездили со сканером что бы прочитать ошибку.
А под торпедой ничего не делали . Руль не снимали . Проводку не отключали . Електронные блоки не меняли .
Попробуй взять 2-й ключ и завести с него.
dasdas
Проходил мимо
Помогите попробовал завести с ключа без чипа машинка с замочком моргает и не заводит, после засунул оригинальный ключ машинка с замочком горит и когда заводишь отключается все . Что с этим делать?
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 42 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
вырубается вся электрика, как будто аккамулятора нету . и уже ключами машина не подает признаков жизни
Если ДА, то на ум приходят 2 варианта:
1) окисление контактов на АКБ. И при запуске стартера подается большой ток, из-за окисления площадь контакта небольшая - это как будто на соединение тонкий провод который большом токе перегорает, в нашем случае просто пробой, через некоторое время контакт может проявится, но опять же нестабиильный. Решение проблемы: снимаем обе клемы и чистим/шкурим их на АКБ и самих клемах проводов. Клемы на проводах обязательно зашкурить - обычно в этом проблема.
2) Сигнализация глючит или перешла в аварийный режим. Есть такие фишки у сигнализаций когда они "режут" питание системы. Также в сигнализациях реализуется "аварийный режим" - это когда сигнализация понимают что машину не сняли с сигнализации но успешно запустили (бывает из-за глюка с контактом АКБ, у меня такое было). Если сигнализация врубила аварийный режим, то обычные манипуляции с пультом сигналки не помогут, нужен мануал с инструкцией по снятию сигналки с этого режима - обычно для этого используется комбинация нажатий с кнопкой VALET - обычно комбинация нажатий програмируется и надо знать эту комбинацию.
На предыдущей Сузуке Балено как то неделю от этого страдал. Пока не почистил клемы АКБ. А сигнализацию выводил из аварийного режима следующим способом: снимал клемы с АКБ ( у меня доходило до 30 минут, лучше отклученные клемы + и - соединить вместе - быстрее остаточная емкать в логике разрядится) самое главное что бы появилось напряжение бортовой сети что бы можно было делать манипуляции. Далее открыть закрыть дверь (закрыть все капот багажник), далее пультом сигналки дать команды пару раз закрыть открыть машину - таким образом сигналка чувствует что пришел хозяин и не блокирует систему.
Читайте также: