Акпп камри 20 замена масла в
Обновлено: 19.05.2024
Автоматическая коробка Тойоты Камри не доставит Вам лишних проблем только при условии своевременного обслуживания.
Периодичность
Запчасти
Для АКПП необходимо использовать оригинальный продукт Toyota Genuine ATF WS. Использование аналогов производитель не допускает.
Обратите внимание, что существует несколько типов масла Toyota WS, которые соответствуют разным моторам и годам выпуска автомобиля. Для новой Камри применяется масло, которое меньше густеет при низкой температуре и не теряет своих характеристик при нагреве до 130°С. Его код указывается на упаковке.:
- 08886-80807 (банка объемом 1 л),
- 08886-02305 (канистра 4 л),
- 08886-80803 (бочка 20 л).
Порядок работ
1. Полностью. Специальный аппарат подключают в разрыв между коробкой и радиатором ее охлаждения. Через один патрубок сливают старое масло, а через другой подают такое же количество свежего. Процесс считается завершенным, когда цвет жидкости на входе и выходе аппарата становится одинаковым.
Затем подключают диагностический сканер, по которому контролируют температура АКПП, и при достижении 50°С выставляют необходимый уровень жидкости. На этом замена окончена.
Недостаток этого способа – большой расход АТФ (12-17 литров).
2. Частично (замещением). При заглушенном двигателе сливаем загрязненное масло и заливаем равное количество чистого. Таким методом удается обновить от 35% до 50% общего объема жидкости, находящейся в коробке, а расход составит 3-4 литра.
Мы рекомендуем использовать способ №1, но по желанию клиента можем применять способ №2.
Одновременно с заменой содержимого АКПП устанавливается новый фильтр, так как старый уже не может полноценно выполнять свою функцию и будет лишь загрязнять внутренности коробки. Для доступа к фильтру снимается поддон картера АКПП.
АКПП Тойоты Камри – сложный и дорогостоящий механизм. Поэтому его обслуживание требует применения спецоборудования:
- подъемника,
- диагностического сканера,
- аппарата для замены.
Не рискуйте понапрасну, приезжайте в нашу сеть автосервисов Тойота. У нас работают только профессионалы, и все рабочие места оснащены современным оборудованием. Мы подберем для Вашей машины нужные расходные материалы и заменим их в полном соответствии с заводской технологией.
На автомобили Toyota Camry устанавливаются автоматические коробки от японского производителя Aisin. АКПП Тойота Камри показывает достаточно высокую надежность, хотя этим коробкам, как и другим АКПП, свойственны некоторые типичные проблемы и неисправности.
Коробки на Toyota Camry
Важно: встречаются модели с вариатором, в основном это автомобили японского производства 8 и 9 поколений Камри.
Для примера: с 2009 года Камри с двигателями на 3.5 литра использовалась коробка Aisin U660E, на 6 ступеней. Также эта коробка встречается в автомобилях Lexus LS. В комплекте с более слабыми моторами на 2.5 л. часто идет автомат U760E.
Снятая коробка U660E:
Сводная таблица моделей автоматических коробок Toyota Camry по году выпуска, объему мотора и приводу:
В зависимости от модели встречаются коробки:
- с гидравлическим управлением;
- электронные.
Недостаточно масла в МКПП автомобиля
Сроки замены масла в механической коробке Тойоты не определяются пробегом автомобиля. Техническое руководство не содержит информации о том, когда всё-таки необходима смена жидкости. Специалисты станций обслуживания рекомендуют менять масло в коробке передач каждые 50-60 тысяч километров пробега. Однако если вождение происходит интенсивно, с резким разгоном и торможением, то периодичность снижается до 30-40 тысяч километров.
Внеплановая замена смазки необходима, если недостаточность масла в МКПП на Тойоте Камри 40 вызвана следующими причинами:
- в коробке присутствует сильный шум и гул;
- при нажатии на педаль сцепления появляются провалы;
- ДТП, в результате которого повреждается трансмиссия;
- тяжело переключается передача;
- наличие потеков и масляных пятен;
- сильные вибрации в КПП.
Каждая из этих причин может говорить о том, что с КПП имеются проблемы, и это может быть вызвано либо отработанностью масла, либо его недостаточным количеством.
Недостаточность смазки может быть вызвана утечками из-за поломок или изношенности составляющих МКПП. При утечке, транспортное средство будет оставлять за собой большие лужи жидкости, коробка перестанет реагировать на движения водителя и может полностью выйти из строя, если стерлись сальники или уплотнители КПП.
Режимы работы коробки
Модель АКПП и способ управления (гидравлика, электроника) определяют набор режимов ее работы. Вне зависимости от типа коробки на Камри существует несколько основных режимов:
- P – режим парковки. Его следует выбирать при долгой стоянке. Коробка в нем выключена, вал заблокирован, ведущие колеса не вращаются.
Также на рычаге могут быть дополнительные кнопки – Overdrive (O/D), SNOW, PWR, MANU, NORM.
Один из вариантов кнопки Overdrive:
Схема работы классической АКПП:
Внешний вид рычага переключения коробки на Camry в кузове V50:
Чем опасна несвоевременная замена масла
Со временем трансмиссионная жидкость неизбежно теряет свои качества. К ней примешивается грязь, стружка, металлическая крошка и вода, что негативно влияет на свойства масла. Все это приводит к перегреву жидкости и быстрейшему износу комплектующих коробки передач.
Основные проблемы и неисправности
Рассмотрим типичные проблемы коробок Камри на примере АКПП U760E, устанавливающейся в автомобили Camry V50.
U760E – модификация семейства коробок Aisin U660, лишенная некоторых конструктивных недостатков и предназначенная для двигателей до 2.7 литра объемом (существует также вариант U760F: буква F указывает на предназначение коробки для полноприводных минивэнов и кроссоверов).
Основная проблема этих коробок – гидротрансформатор. Что ломается:
Могут возникать и иные проблемы, особенно на коробках с большими пробегами. В среднем, ресурс гидроблока коробки до капремонта – около 200 тыс. но своевременным обслуживанием коробки можно значительно его продлить. Так, указанную выше накладку желательно менять через 150-200 тыс., что позволит отдалить капремонт.
Как правильно заменить масло в МКПП на Тойоте Камри 40?
Оптимальное масло для Toyota Camry 40 — это выбор оригинального продукта TOYOTA GEAR OIL SUPER 75W-90, и многие специалисты рекомендуют заливать именно его при полной или частичной замене.
Для того, чтоб перейти к ремонту, необходимо узнать уровень масла в КПП Тойоты: открутить заливную пробку и посмотреть на ее кромку. Если смазки достаточно, то оно должно касаться нижней кромки пробки.
Для того, чтобы самостоятельно и правильно выполнить процедуру, должны соблюдаться следующие требования техники безопасности при замене масла в МКПП в Тойоте Камри 40:
- ровно установить автомобиль и зафиксировать его подпорками;
- при сливе переработанной массы пользоваться перчатками, чтоб масло не контактировало напрямую с кожей;
- не стоять под днищем прямо под сливным отверстием — трансмиссионная жидкость выходит горячей и может обжечь.
Чтобы осуществить процедуру смены масла в механической КПП потребуется приготовить следующие инструменты и материалы:
- смотровая яма или эстакада;
- ключи с торцевыми головками на 13 и 17;
- специальный шприц для заливки смазочного средства;
- емкость на 3-4 литра;
- резиновые перчатки;
- новое трансмиссионное масло в количестве 2,5 литров;
- дистиллированная вода.
Трудности могут возникнуть из-за неудобного расположения заливной пробки. Она находится под стартером, и если работать не на эстакаде, то понадобится около 1,5 метра шланга с воронкой.
Частичная замена масла в механической коробке передач
Проверка уровня масла в МКПП может показать, какая требуется замена: внеплановая, частичная или полная.
Частичная замена состоит из двух шагов: сливе старой трансмиссионной жидкости и заливке новой, но при этом выходит лишь часть от полного объёма. Это связано с тем, что большая половина жидкости остается в узлах и каналах коробки, что может влиять в дальнейшем на ее работу.
Полная же замена сопровождается применением специального оборудования, которым из системы выкачивается вся жидкость, далее поддон промывается и заливается новый продукт. В отдельных случаях, при полной замене меняются и фильтра.
Частичная замена масла в МКПП Тойоты Камри 40 осуществляется в следующей последовательности:
- Поднять автомобиль домкратом или установить на яму.
- Найти отверстие для слива и подставить емкость.
- Ключом ослабьте пробку и вручную выкрутите ее.
- Слейте всю жидкость.
- Вытащить щуп из отверстия залива и вставить в него воронку.
- Залить такой же объем продукта, сколько его вышло.
- Вставьте щуп на место и заведите двигатель.
- На рабочем двигателе, начните переключать передачи.
- Проверьте заново уровень смазки с помощью щупа.
- Долейте недостающее количество масла.
Полная замена масла в МКПП
Полная замена масла в МКПП на Toyota Camry 40 производится в следующем порядке:
- Прогреть двигатель машины.
- Отвентить сливную пробку.
- Подставить емкость и слить всю смазку.
- Оценить внешний вид переработанного продукта. Если он потемнел, имеет посторонние запахи или инородные вкрапления, то необходимо промыть систему.
- Закрутить сливную пробку и открыть капот.
- Через заливную горловину залить 2 литра промывочного средства.
- Завести двигатель и включить вторую передачу.
- Оставить мотор в работающем состоянии на 5-10 минут.
- Через слив выпустить промывку.
- Закрутить сливную пробку.
- В заливное отверстие влить новое масло с помощью шприца.
- Проверить уровень смазки.
- Закрутить заливную пробку.
Полная замена масла в МКПП в Toyota Camry 40 займет 1,5-2 часа. В отдельном случае можно поменять прокладку крышки и фильтра.
Если в смазке присутствует запах гари, она стала черного цвета или плохо переключаются передачи, то без полной замены трансмиссионной жидкости не обойтись.
Виды замены жидкости АКПП Тойота Камри
АКПП Тойота Камри
Традиционный – частичное обновление имеющей смеси. Это самый простой способ, который сэкономит ваши деньги, но не время. Частичная смена смазывающего влечет за собой несколько подходов. Обновление трансмиссионного масла для АКПП нужно будет делать каждых 20-30 тысяч. Для замены 30-50 процентов эксплуатируемого масла, нужно повести ряд действий:
Откручиваем пробку в картере для полного слива жидкости в поддон,
Сливаем 30-50% отработанного масла в отдельную емкость,
Доливаем в поддон новую жидкость в пропорцеональном литраже (количестве),
Заливаем обратно в картер.
После данного процесса жидкости смешиваются (старая с новой), продуктивность от такого процесса повышается на 20-30 тыс. пробега.
Минусы такой смены в том, что при длительном периоде вы используете большое количество масляной продукции. Что впоследствии, при необходимости абсолютного обновления смеси потребуется полная замена масла. Частично подливая АТФ, вы ни когда не обновите трансмиссионную жидкость на новую.
Гарантия, которую предоставляет автосервис, распространяется только на сам процесс замены. СТО не страхует вашу АКПП на длительный срок службы и функционирования. Вакуумная промывка может вывести все полезные вещества (присадки), что негативно скажется на работе коробки. Не в каждом городе можно найти данное устройство для обновления смазывающего. Поэтому такой вид смены масляной продукции рекомендуется выполнять на собственный страх и риск.
Замена собственными силами. Один из бюджетных вариантов. Нужно знать правильную последовательность выполнения работ, также полностью быть уверенным в своих силах и терпении. Плюсом конечно же, будет минимальная затрата денежных средств и расходуемого материала. Замена масла в коробке автомат Тойота Камри, последовательные шаги от подготовки автомобиля и до полного обновления ATF жидкости читайте ниже.
Заключение
Замена масла в АКПП Тойота Камри – это важная составляющая технического обслуживания. Поскольку эксплуатация машины на старой смазывающей жидкости в коробке скажется на четкости и правильности переключения передач. И приведет к необходимости проведения дорогостоящего ремонта. При условии соблюдения сроков контроля уровня и качества смазки в коробке, а также при своевременной замене, ваша Камри будет служить еще не одну сотню тысяч километров.
Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 18550
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
Большинство водителей ошибочно полагают, что менять масло в автоматической коробке нужно в соответствии с регламентом. Такое мнение неверно! Сложные погодные условия, изнашивание механизмов узла у машин старше 4 лет сдвигают рекомендуемый километраж для замены ATF со 100–120 тыс. км до 80 тыс. км и меньше.
Вынуть щуп, протереть и поместить обратно. Снова вытащить и посмотреть, достигает ли смазка о. Различные протечки следует устранить: отремонтировать сальники и уплотнительные прокладки.
Рекомендуем
Какое масло заливать: правила выбора
Довольно часто автолюбители задумываются о том, какую смазку купить для АКПП. На сегодняшний день автомобильные магазины предлагают большой и разнообразный ассортимент смазывающих жидкостей, отличающихся по качеству и стоимости. Тут главное – не растеряться и вспомнить, что трансмиссионные смазки бывают синтетические и полусинтетические.
Запомните: технический паспорт любой машины содержит данные о рекомендуемых расходных материалах.
Типы технических жидкостей, которые подходят для АКПП Toyota:
- Mopar 7176;
- Type T;
- SP2;
- Dextron 2.
Оригинальное масло Toyota ATF WS продается под следующими марками:
- TOYOTA ATF WS 20 л арт. 08886-02303;
- TOYOTA ATF- WS 4 л арт. 08886-02305;
- TOYOTA ATF WS 946 мл арт. 00289-ATFWS.
Помимо этого, следует дополнительно купить:
Также вам понадобятся инструменты и емкость, в которую можно слить старую смазку.
TOYOTA CAMRY 1994-1998
| Двигатель (моторное масло) Двигатель | Рабочий объём (л) | Модификация | Без замены фильтра (л) | C заменой фильтра (л) | SAE | API |
| 4S-FE | 1,8 | ~05.1996 | 10W- 30 | |||
| 05.1996~ | 3,7 | 3,9 | 5W-30 | SH | ||
| 3S-FE | 2,0 | ~05.1996 | 10W- 30 | |||
| 05.1996~ | 5W-30 | |||||
| 2WD | ~05.1996 | 3,6 | 4,4 | |||
| 3C-T | 2,2T | 05.1996~ | 4,4 | 5,1 | 10W- | CD |
| 4WD | ~05.1996 | 3,7 | 4,5 | 30 | ||
| 05.1996~ | 4,2 | 4,9 |
| Двигатель (система охлаждения) Двигатель | Рабочий объём (л) | Модификация | Заправочная ёмкость (л) | Содержание этиленгликоля (л) | |
| 30% | 50% | ||||
| 4S-FE | 1,8 | M/T | 6,4 | 1,9 | 3,2 |
| A/T | 6,5 | 2,0 | 3,3 | ||
| 3S-FE | 2,0 | M/T | 6,4 | 1,9 | 3,2 |
| A/T | 6,7 | 2,0 | 3,4 | ||
| 3C-T | 2,2T | 7,4 | 2,2 | 3,7 |
| Трансмиссионное масло Модификация | Заправочная ёмкость (л) | Тип масла | ||
| МКПП | S50 | 4S-FE | 2,6 | MG Gear Oil Special II (API GL-3, SAE 75W-90) |
| S51 | 3C-T | |||
| МКПП и раздаточная коробка | E59F + EF2AV | 3S-FE | 4,5 | Gear Oil Super (API GL-5, SAE 75W-90) |
| АКПП | A140L | 4S-FE, 3C-T | 5,6 (А/T) 1,6 (Дифф.) | AutoFluid D-II |
| A140E | 3S-FE | |||
| АКПП и раздаточная коробка (передний дифференциал) | A540H + AF2BE | 3S-FE, 3C-T | 7,0 | AutoFluid Type T-III AutoFluid Type T |
| 0,7 | Gear Oil Super (API GL-5, SAE 75W-90) | |||
| Дифференциал | 0,9 | Hypoid Gear Oil SX (API GL-5, SAE 85W-90) |
Нужно лишь иметь в наличии: инструменты, расходные составляющие, сменные фильтры, масло. Помимо этого, необходимо желание и несколько свободных часов.
Для удобства следует открутить левый отсек пыльника, который находится на переднем бампере. В этом случае вы без проблем доберетесь до поддона АКПП и сливной крышки. Прочистите болты и сливную заглушку от грязи. Далее снимите пыльник на левом подкрылке для доступа к отверстию.
Акпп камри
Автомобили Тойота Камри отличаются надежностью при условии грамотного и своевременного обслуживания узлов и механизмов. Особенно важно менять трансмиссионную смазку не только после определенного километража, но и по мере необходимости.
Особенно, это касается тех авто Камри, которые комплектовались u660e АКПП. Такой агрегат устанавливался на люксовые версии под 6-цилиндровый V-образный мотор на 3.5 л.
Какие неисправности грозят люксовой коробке на Камри?
6-ступенчатая АКПП u660e считается одной из самых лучших разработок среди аналогичных агрегатов. Ей присущи плавность хода и динамические характеристики лучше, чем у МКПП.
Коробка передач Тойоты Камри люксовой версии при грамотном обслуживании также отличается высокой надежностью.
Спустя несколько лет разработчики предложили потребителям модификацию u760e, которой комплектовались полноприводные версии кроссоверов и седанов. Эта модель также отличается долговечностью и надежностью, поскольку рассчитана на 10 лет эксплуатации или в километровом эквиваленте на 200 тысяч пробега. Но это при условии грамотного обслуживания.
Но не обошлось без поломок и прочих проблем на люксовой Toyota Camry. Как показывает практика, слабые места АКПП u660e:
- главный подшипник корпуса;
- фрикционная накладка блокировочной муфты;
- плата температурного датчика;
- гидротрансформатор;
- и, как следствие, гидроблок;
- а также соленоиды.
Следует отметить, что соленоиды u660e и u760e относятся к новому поколения и имеют маркировку PWM. И сами по себе они доставляют мало хлопот. В число слабых мест на Камри их записали потому, что из-за некорректной работы гидротрансформатора возникает засорение деталей.
Проблема с подшипником конструкционная. Как наглядно демонстрирует схема u660e и u760e, он закреплен на стопорном кольце, которое не выдерживает большой нагрузки, в алюминиевом корпусе. И в результате буквально после 90 тысяч км возникает вибрация, особенно на версиях Камри с мощными ДВС.
Гидроблок на АКПП Toyota Camry неисправен из-за гидротрансформатора и износа накладки муфты. Если ее менять и ремонтировать гидротрансформатор хотя бы каждые 120 тысяч км, то серьезных проблем и неисправностей можно избежать.
Схема АКПП U660E, нажмите чтобы увеличить
Как часто нужно менять масло в АКПП на Камри?
Производители не указывают, какой километраж нужен для замены смазочного материала в АКПП, указывая, что он и агрегат имеют одинаковый срок службы. Но на самом деле это не так. Рекомендации производителей подходят для идеальных иностранных дорог. Нашим же соотечественникам следует производить обновление трансмиссионной смазки у Камри каждые 40 — 50 тысяч км.
Белая Камри 40 на огромных дисках
Но слепо ориентироваться только на пробег не стоит, поскольку через 10-20 тысяч км могут возникнуть неисправности, связанные с отсутствием смазки в коробке. И если ждать, пока авто пройдет еще столько же, тогда автомобилисту придется раскошелиться на дорогостоящий ремонт АКПП Тойота Камри.
По этой причине следует менять масло, когда:
- пригодится долгое время прогревать трансмиссию в холодное время;
- при переходе с передачи на передачу возникает гул или посторонние звуки, а также рывки и другие сложности;
- снижается мощность мотора;
- уровень смазки ниже нормы;
- смазочный материал потемнел и приобрел запах гари.
Выбор масла для Акпп камри 40
Для Камри 40 следует подбирать смазочный материал тот, что рекомендован производителем. Такая информация указывается либо на щупе, либо в эксплуатационных условиях. Идеально подходящее масло в коробку-автомат Тойоты – это Tipe T-IV, разработанное специально для автомобилей холдинга. Также подойдет оригинальное WS. Если эта смазка дороговата, то можно подобрать один из аналогов:
Впрочем, их стоимость также не копеечная, особенно, если учесть, что для полной замены расходника нужно подготовить 3 канистры по 4 л.
Замена масла в Акпп камри 40 своими руками
Квалифицированные мастера рекомендуют выполнять полное обновление смазочного материала на СТО, поскольку для проведения процедуры необходимо специальное оборудование. Но есть и такие умельцы, что приноровились полностью менять смазку в домашних условиях. Для этого обязательно нужно загнать Камри на подъемник, эстакаду или смотровую яму.
Чистый поддон Акпп камри 40
Предварительно необходимо приобрести:
- 3 канистры по 4 л масла;
- масляный фильтр для коробки;
- прокладки для поддона и фильтра;
- уплотнительные кольца под сливную и заливную пробки.
Еще следует, кроме расходных материалов, подготовить необходимый комплект инструментов для осуществления замены смазки. В него входят:
- ключ-трещотка;
- головки на 24, 10 и 17;
- шестигранник на 6;
- воронка;
- кусок шланга.
Также нужны перчатки, чистые салфетки или ветошь и емкость для слива смазки.
Инструкция по замене масла в АКПП
Независимо от способа обновления смазки – полного или частичного – необходимо:
- Установить авто горизонтально на подъемнике, эстакаде или яме.
- Снять защиту картера ключом или головкой на 17.
- Под днищем выкрутить сливную пробку шестигранником.
- Слить часть масла.
Автомат Камри 40 без поддона
Далее алгоритм полной замены:
- Выкрутить пластиковую трубку, расположенную в отверстии за сливным болтом и максимально по возможности слить смазку. Можно трубку не трогать, но тогда существует вероятность облиться маслом.
- Открутить головкой на 10 крепежные болты на поддоне АКПП и снять его. Саму деталь вместе с магнитами необходимо промыть растворителем или бензином.
- Головкой на 10 открутить болты, на которых закреплен фильтр, и снять его.
- Прокладку надеть на новый фильтр и вернуть его на место.
- Установить новую прокладку на поддон и прикрепить его.
- Вкрутить трубку, а затем сливной болт.
- Затем максимально вывернуть руль влево.
- В арке переднего левого колеса головкой на 10 открутить 2 болта заглушки на заливной пробке и сдвинуть деталь.
- Головкой на 24 открутить заливную пробку.
- Вставить воронку с надетым на нее шлангом и залить новое масло до верха.
- Надеть на заливную пробку уплотнительное кольцо и закрутить ее назад.
- Прогреть смазочный материал в АКПП до 50о.
- Выкрутить сливную пробку. Во время процедуры вытекают излишки смазки.
- На пробку надеть уплотнительное кольцо и закрутить ее на место.
- Прикрутить заглушку в колесной арке.
- Вернуть защиту картера на место.
В арке переднего левого колеса головкой на 10 открутить 2 болта заглушки на заливной пробке и сдвинуть деталь.
Как проверить уровень масла в АКПП Тойота
Все детали коробки-автомат Камри для нормального функционирования должны постоянно смазываться. Если смазочного материала для процесса будет недостаточно, то на комплектующих появится выработка. Несвоевременная замена масла АКПП Toyota приведет к:
- преждевременному износу деталей агрегата (дорогостоящих!);
- возникновению толчков и рывков при переходе с передачи на передачу;
- сложностям в переключении диапазонов и старте с места;
- потере мощности мотора.
Чтобы избежать больших финансовых затрат, нужно регулярно проверять уровень смазки, доливать ее или обновлять.
Какие виды замены масла существуют?
На Камри можно произвести частичное или полное обновление смазки. Если авто эксплуатировались на асфальтном покрытии, то полностью менять смазочный материал нет необходимости. Достаточно восстановить его уровень, а для этого хватит частичной замены расходника АКПП Тойота Камри.
Фильтр АКПП после 90 тыс км пробега
Владельцам Тойоты Камри при грамотном техническом обслуживании и регулярном обновлении смазки не грозит неисправность АКПП. Ведь основная болезнь такой коробки возникает из-за недостатка или плохого качества масла. Но если автомобилист тщательно следит за расходниками, то о дорогостоящих ремонтах он может забыть надолго.
Видео
Вас интересует только полная замена смазки, значит, необходимо понимать, что следует заранее купить большое количество трансмиссионной жидкости. По мнению специалистов, минимальный объем составляет примерно 12 литров ATF.
Для проведения полной замены масла нужно определенное оборудование, позволяющее прогнать техническую жидкость по всем составляющим системы. Процесс следует проводить до тех пор, пока выливаемая смазка не будет идентична той, которая заливается при помощи устройства.
При помощи первого патрубка осуществляется слив отработанной смазки. В этот же момент происходит залив свежего масла. Трансмиссионную жидкость заменяют при включенном моторе. Как только на выходе ATF будет такого же цвета, как и на входе, значит, замена закончена.
Потом необходимо снять поддон, содержащий около двух литров технической жидкости. Заменить фильтр в АКПП. Вымыть поддон, очистить зону контакта, чтобы прилегание прокладки было максимальным.
Далее следует установить поддон обратно без применения герметика.
Подключить специальный диагностический аппарат, который помогает узнать температуру АКПП. Как только она установится на делении +50 °С, то можно довести уровень смазки до нужного значения.
Производить долив технической жидкости через отверстие, которое расположено за левым колесом, до тех пор, пока она не начнет вытекать из сливного прохода. Теперь нужно выключить двигатель.
Рекомендуем
Основной недостаток такого способа – большое количество израсходованной трансмиссионной жидкости (примерно 12–17 л).
- А зачем вообще менять
«Большинство думает, что нет смысла тратить средства и время на замену смазки и фильтров в коробке переключения передач. Нужно эксплуатировать машину до тех пор, пока ездит. Потом приобретать новую. При этом и производитель ничего не советует по поводу замены трансмиссии. Значит, так и надо.
Однако, как выяснилось, уж больно дорогое это мероприятие. Оригинальные фильтр, прокладку, кольцо куплю самостоятельно, но как быть с трансмиссией, не придумал… Говорят, что замена жидкости в коробке передач потянет примерно на 17 000 км.
Рекомендуем
Замена масла в АКПП Toyota Camry
Выберите ATJ. жидкость для автоматической коробки передач
Toyota TF Oil Type T-IV
При выборе масла для автоматической коробки передач следует обратить внимание на его технические характеристики (присадки). Но что было бы здорово. это долить масло, рекомендованное производителем (указано на датчике или в инструкции). Это может быть Dexron 2, Mopar 7176, Type T или SP 2. Какая заливочная жидкость зависит от вас. Цена на оригинальное и рекомендуемое масло будет выше, чем на аналоги других марок.
Конечно, лучшим вариантом является Toyota ATF Type T-IV. Эта высококачественная жидкость для автоматических трансмиссий специально разработана для автомобилей Toyota. При изготовлении большого количества основных смесей, которые имеют высокую степень очистки. Кроме того, жидкость обладает качественными сбалансированными добавками.
У Toyota есть свои рекомендации для каждого автомобиля, лучше следовать инструкциям разработчиков. Если есть сомнения по поводу выбора нефтепродуктов или самостоятельной замены, обратитесь к специалисту автосервиса.
Типы смены жидкости Toyota Camry
Автоматическая коробка передач Toyota Camry
традиционный. частичное восстановление смеси. Это самый простой способ сэкономить деньги, но не время. Частичные изменения смазки влекут за собой несколько подходов. Масло коробки передач для автоматической коробки передач следует обновлять каждые 20-30 тысяч. Чтобы заменить 30-50 процентов используемого масла, требуется ряд действий:
Откручиваем заглушку в поддоне, чтобы полностью слить жидкость в поддон,
Тойота Камри. 1993 Телохранители Заменить масло и фильтр в коробке передач
В этой машине Тойота Камри 1993 года охранники слышали странные звуки, как тряска при движении задним ходом.
Замена масла, АКПП Toyota Camry
замена до 95% масло в Автомат Тойота Камри на работающем двигателе.
Мы объединяем 30-50% отработанного масла в отдельный контейнер,
Мы добавляем новую жидкость в кастрюлю в пропорции (количество),
Вылейте обратно в картер.
После этого процесса жидкости смешиваются (старые с новыми), производительность этого процесса увеличивается на 20-30 тысяч.
Недостатком этого изменения является то, что вы используете большое количество нефтепродуктов в течение длительного периода. Впоследствии, если необходимо полностью перестроить смесь, потребуется полная замена масла. Частично заполняя ATP, вы никогда не обновляете трансмиссионную жидкость до новой.
Гарантия, предоставляемая автосервисом, распространяется только на сам процесс замены. SRT не гарантирует вашей автоматической коробкой передач в течение длительного периода эксплуатации и эксплуатации. Вакуумная очистка может удалить все питательные вещества (добавки), которые будут отрицательно влиять на производительность коробки. Не каждый город может найти это устройство для восстановления жира. Поэтому рекомендуется заменить этот вид на свой страх и риск.
Внутренняя замена. Один бюджетный вариант. Нужно знать правильную последовательность работ, а также быть полностью уверенным в своих силах и терпении. Плюс, конечно, будет минимальная стоимость денег и доставки. При замене масла в автоматической коробке передач Toyota Camry следуйте инструкциям по подготовке автомобиля и полностью обновите ATF, см. Ниже.
Жидкость для трансмиссии для Toyota Camry 40 Automatic
Коробка передач для Toyota Camry 40
При неосторожном обслуживании у машины часто возникают проблемы с ее работой. Впоследствии это сломает (отремонтирует) или полностью заменит коробку передач. Опционально владелец Camry 40 может заменить только масло ATP. Вам нужен лифт или яма для этого. Если вы решите полностью изменить ATF, вам нужно будет выполнить все пункты в правильном порядке.
Нам нужно:
Масляный фильтр для автоматической трансмиссии,
Жидкость ATF (предпочтительно Toyota WS или Type-T),
Уплотнительный поддон, сливная пробка и фильтр.
Что делать дальше:
Расположение транспортного средства над ямой или лифтом должно быть горизонтальным,
Откручиваем пробку и сливаем все масло,
Осторожно снимите поддон автоматической коробки передач и очистите всю оставшуюся жидкость (желательно промытую),
Заменим старый фильтр, зафиксируем поддон (обязательно установите новые прокладки),
Затем налейте новое масло, пока оно не достигнет края поверхности заливного отверстия,
На данный момент мы завершаем замену трансмиссионной смазки Toyota Camry 40. После всех этих шагов мы запустим машину. Двигатель нагревает масло, затем попытайтесь переключиться. Через 10 минут работы двигателя проверьте состояние номинального значения. Часто уровень жидкости падает, поэтому добавляйте масло до тех пор, пока масло не вытечет из заливного отверстия.
Замена масла в АКПП Toyota Camry В50
Toyota Camry 50 Автоматическая коробка передач
Снимаем пластиковый кожух, чтобы добраться до коробки,
Откручиваем сливную крышку и сливаем масло,
Снимите сковороду, удалите остатки жидкости на стенках и промойте,
Меняем все прокладки
Меняем фильтр автоматической коробки передач,
Положите поддон на место
Залейте уровень масла.
После прогрева жидкости и переключения всех положений шестерни добавьте максимум к максимуму и затяните все болты. Замена масла на Toyota Camry 50. Готово!
Для правильного обновления масла в коробке передач все компоненты редуктора должны быть тщательно проверены. Самозарядный. сложный процесс, но экономичный.
Читайте также: