Акпп не переключает на 3 4 передачу в чем проблема мазда

Обновлено: 05.07.2024

Требуется помощь Гуру.Акпп не переключается на 4ую передачу

Собственно купил себе первую машинку. Fusion Акпп 07 год пробег 73 тыс. Купил тыщ. на 40 дешевле среднерыночной, поэтому без косяков не обошлось + моя неосведомлённость и невнимательность.
Почти все проблемы решаемы с помощью моих рук и рук знакомых, однако проблема с АКПП стоит пока ребром.
Машинка резво стартует, переключается на 2 и 3 передачи практически идеально и без толчков, однако на 4ую переключалась только пару раз вначале моей эксплуатации.
На скорости 110 км\ч обороты находятся около 4 тысяч и переключения при этом не происходит, по достижению 80-85 км\ч загорается знак жёлтой шестерёнки с восклицательным знаком. При это резко увеличивается шумка машины (я бы сказал начинает реветь как медведь).
В коробку определённо лазили. Машина была бита в передок не оч сильно( видно заплаты на бампере, смена фар, вырван штекер сигнализации при открытии капота)
При этом не могу определить количество масла, т.к. сломан щуп (остатки щупа очень тяжело входят в отверстие)
Само же масло имеет рыжесерочёрный цвет и по словам знакомых пахнет герметиком.

Соответственно собираюсь получить новый щуп, слить масло достать обломанную часть залить новое масло.
Решит ли это проблему, многие говорят, что с новым масло коробка может вообще приказать долго жить.
Хотелось бы услышать ваши мнения варианты решения данной неисправности.
Буквально пару дней назад так же загорелся человек с арбузом, говорящий мне, что то о подушках безопасности, до этого больше недели его не было никаких изменений с машиной тоже не было, подушка водителя, скорее всего новая, как его убрать?)
Заранее всем спасибо за ответы и советы.
Да и где лучше всего диагностировать акпп в москве, если с маслом, и заменой тросика ничего не изменится?

Bazil555 писал(а): Машинка резво стартует, переключается на 2 и 3 передачи практически идеально и без толчков, однако на 4ую переключалась только пару раз вначале моей эксплуатации.На скорости 110 км\ч обороты находятся около 4 тысяч и переключения при этом не происходит

Ээх, не хотел тут раскрываться. но, у меня недавно появился точно такой же трабл - пропала 4 передача.
Долбаные сервисные диагносты даже адаптации нормально аннулировать идээсом не смогли.

Вот эту бумажку они продали мне за 600 руб.

Сброс клемм АКБ не помог.
Так, что присоединяюсь к твоему вопросу и прошу уважаемое фьюженоведческое сообщество помощи в поиске информации по этой проблеме.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

FN4AEL буксует 3-4 передачи на горячую. в чем причина?

Для тех, у кого возникли проблемы с АКПП (едет, но плохо).

FN4AEL буксует 3-4 передачи на горячую. в чем причина?

Форум изучил. Но вопрос остался. Дело в том, что стояночный тест машина проходит отлично - 2400 оборотов на всех скоростях вперед, а вот задняя шалит-движка почти до красной зоны, потом включается с ударом.
Машина Мазда Премаси 1999 года, японка.
Началось пару дней назад, стал периодически разблокироваться гидротрансформатор и включаться 4-ая скорость, потом обратно. Это на скорости около 100 км/ч. На след день уже машина начала дергаться на 4-й и 3-й передачах. Холд исправен, не горит, диагностика не выявила ошибок коробки! Поэтому вопрос: могут ли быть убиты фрикционы, а стояночный тест показывать нормальные значения оборотов.
ЗЫ При диагностике выявлены ошибки Р0113 и Р0102. Это МАФ и датчик температуры воздуха на всасе.
И еще-на холодную 3-я передача не буксует.
Масло менялось 10 тыщ назад со съемом поддона и заменой фильтра. Стружки нет. Масло Енеос Д-3. На нем машина прошла уже больше 200 тыщ км.

Задняя крышка скорее всего, поршень 3-4. и скорее всего подгорели фрикционы.
а масло надо почаще менять.

Понял. То есть полный ремкомплект+задняя крышка? Масло меняется каждые 30-40 тыщ, 200 тыщ имеется ввиду марка масла)))

Вскрыл сегодня коробку. Износа поршней и фрикционов не нашел. Но есть вопросы по крышке! Фото прилагаю! Интересует верхнее колечко, у него обломаны усики в замке! и вдруг еще чего увидите! Пока так и не понял причину((((

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: