Бортовой компьютер ниссан альмера g15 инструкция по эксплуатации

Обновлено: 17.05.2024

Из истории модели

НА КОНВЕЙЕРЕ: с 2012 по 2018 год; заводской индекс G15
КУЗОВ: седан
РОССИЙСКАЯ ГАММА ДВИГАТЕЛЕЙ: бензиновый, Р4, 1,6 л (102 л.с.)
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: М5, А4
ПРИВОД: передний

Самое значимое отличие Альмеры от Логана, помимо экстерьера по мотивам Ниссанов более высокого класса, - удлиненная колесная база и, соответственно, больший запас пространства для пассажиров сзади. Автомобиль построен на тех же удачных узлах и агрегатах. В итоге Almera G15 заняла не самую значимую нишу на рынке: сказалась морально устаревшая основа — машину долго не обновляли, хотя рестайлинг напрашивался. Продажи неуклонно падали, и в 2018 году ее сняли с конвейера.

Несмотря на все это, Almera является ликвидной на вторичном рынке. И она очень распространена в такси, что тоже говорит о проявляемом к машине интересе.

Для машин, выпущенных в период с февраля 2013‑го по октябрь 2017 года, действует технический бюллетень. Цель его выпуска — устранение шумов в салоне (стук, громыхание), исходящих от опоры заднего правого амортизатора при движении автомобиля по неровной дороге. Это не отзывная кампания, работы проводят только в случае жалобы клиента и подтверждения неисправности при тест-драйве.

Стук вызван тем, что кузовные панели, образующие правую опору (чашку) для амортизационной стойки, имеют недостаточную толщину (на 2,5 мм меньше, чем слева). Это приводит к неполному предварительному сжатию резиновых опорных втулок амортизатора при его монтаже. При ремонте устанавливают ремкомплект, компенсирующий этот конструктивный промах. Он состоит из усилителя опоры (металлическая пластина толщиной 2,5 мм) и новых опорных втулок.

Зазор между радиаторами двигателя и кондиционера довольно быстро забивается грязью. Желательно промывать теплообменники хотя бы раз в 60 тыс. км. Первый симптом загрязненности радиаторов — недостаточная эффективность работы кондиционера, особенно в пробках. Из-за этого он может даже отключаться.

Лампы передних габариток живут недолго, а менять их не очень-то удобно. В отличие от Ниссанов более высокого класса, оптика не страдает от явных запотеваний.

На машинах первых годов производства может быть плохо приклеено заднее стекло. Это приводит к протечкам воды в салон и появлению всяческих посторонних звуков (скрип, хруст, стук). По этому поводу объявляли отзывную кампанию. Если в результате осмотра дилеры обнаруживали зоны отсутствия праймера на стекле, его срезáли и переклеивали.

Антикоррозионная обработка кузова — добротная. За все время жизни модели в России очаги ржавчины пока не появлялись. Не страдает даже зона под декоративной накладкой на крышке багажника. Качество лакокрасочного покрытия соответствует ценовому уровню автомобиля.

Задние ручные стеклоподъемники имеют особенность: для полного закрытия форточки нужно довернуть ручку до характерного упора, иначе стекло может самопроизвольно опуститься, возникнет щель в пару миллиметров, - через нее в салон может попадать вода, а также заметно повышается уровень шума.

Проверенный временем бензиновый мотор Renault 1.6 K4M (102 л.с.) является одним из самых надежных и неприхотливых в классе, при разумной эксплуатации способен выхаживать до 400 тыс. км. За ним водится только пара особенностей и мелких недочетов — например, довольно шумная работа.

Самая распространенная неисправность — рассыхаются прокладки дроссельного патрубка (даже на небольших пробегах), из-за этого возникает подсос воздуха и начинают плавать обороты холостого хода, также бывает их подвисание или самопроизвольные скачки в различных режимах движения. Аналогичные симптомы проявляются, когда рассыхаются прокладки впускного трубопровода (крепление к ГБЦ), но уже на пробегах за 100 тыс. км.

Невысоким сроком службы отличаются катушки зажигания, - благо, они недóроги. Часто приходится менять термостаты из-за существенных колебаний температуры антифриза.

По регламенту компании Nissan ремень ГРМ необходимо менять через каждые 60 тыс. км, хотя у машин Renault с аналогичным мотором интервал увеличен до 90 тысяч. Лучше перестраховаться и придерживаться рекомендаций японского производителя, ведь при обрыве ремня неизбежно страдают клапаны.

Автомат DP плохо переносит высокие нагрузки (особенно на холодную) и даже незначительные перегревы. Длительная езда по плохим дорогам с частой пробуксовкой значительно сокращает ресурс коробки, но при условии щадящей эксплуатации и замены масла через каждые 60 тыс. км она может прожить до 200 тыс. км.

Для автомата DP характерен скромный потенциал системы охлаждения. При высоких нагрузках и перегреве в первую очередь выгорают пакеты фрикционов. Капитальный ремонт обходится очень дорого, в 80 000–100 000 рублей.

Пятиступенчатая механическая коробка серии JH3 надежна и не имеет характерных болячек. Если случаются поломки, то обычно из-за неадекватной эксплуатации. Для продления срока службы сервисмены советуют придерживаться старого регламента обслуживания, который предписывал замену масла через каждые 90 тыс. км.

Характерный недостаток машин на платформе B0 — слабые рулевые наконечники. Часто их приходится менять уже после 50 тыс. км. Рулевые тяги ходят обычно раза в два дольше.

На Альмере, как и на Логане первого поколения, имеет место выдавливание масла гидроусилителя через датчик давления. Многие владельцы глушат отверстие в магистрали под сенсор, так как частенько после его замены история повторяется. Отсутствие датчика проявляется только в заметной просадке оборотов двигателя, когда руль повернут до упора и какое-то время удерживается в этом положении.

Возможно подтекание масла через магистраль ГУРа низкого давления в местах завальцовки. Проблемное место расположено возле крепления трубки к подрамнику (слева). Этим возможные проблемы с рулевым управлением исчерпываются.

Передние и задние амортизаторы живучие. Необходимость менять их редко возникает до 100 тыс. км.

Выхлопная система имеет два слабых места. Обычно после 60 тыс. км отгнивают кронштейны крепления трассы к кузову: средний на резонаторе и задний на глушителе. Также случается, что до 100 тыс. км приходится вскрывать резонатор из-за отвалившихся внутренних перегородок, которые начинают характерно шуметь (громыхание, звон).

Единственный откровенный недочет подвески — низкий срок службы шаровых опор передних рычагов. Довольно часто они не доживают даже до 50 тыс. км. Их невозможно заменить отдельно, нужно покупать рычаги в сборе. Хорошо, что цена их невысока.

До апреля 2013 года на конвейере ставили слишком короткие шланги передних суппортов. Есть вероятность, что они могут порваться, когда колеса повернуты до упора в момент сильной разгрузки передней подвески. Производитель оперативно вычислил недочет и начал устанавливать более длинные шланги.

Наследие Логана первой генерации — конструкция внутреннего ШРУСа левого привода с неподвижным пыльником и внешним сальником с подшипником. Это уплотнение по-прежнему очень часто подтекает, особенно в зимний период. Однако не торопитесь покупать ремкомплект (подшипник, сальник, пыльник), если появились следы запотевания. Частенько оно перестает прогрессировать, а вот новые элементы могут снова засопливить уже следующей зимой.

Салон Альмеры собрал множество недочетов, характерных для других моделей на платформе B0. Нередки и типичные грубые ошибки, допущенные при сборке.

Износостойкость некоторых элементов салона посредственная. Быстро затирается руль, ручка селектора механической коробки передач, а также обшивка водительского сиденья — в первую очередь страдают боковые валики.

Неисправность правого подрулевого переключателя — распространенное дело. Чаще всего перестает работать прерывистый режим стеклоочистителя, возможен и его полный отказ.

На центральной консоли часто перегорают различные лампы подсветки. В лидерах — блок печки и клавиши стеклоподъемников. Благо, все лампы доступны как отдельные запчасти.

Шумная работа вентилятора отопителя на третьей-четвертой скоростях — конструктивная особенность, с которой придется смириться. Явные посторонние звуки обычно вызваны попаданием мусора (например, листвы) в его корпус. Мусор не всегда удается выдуть сжатым воздухом, и тогда вентилятор придется снимать, а для этого необходимо демонтировать переднюю панель и модуль отопителя. Чтобы гарантированно этого избежать, нужно установить защитную сетку на большой воздухозаборник под жабо, который не имеет адекватной защиты от попадания листвы.

У неприятного скрипа передних сидений может быть два источника: пружины или крепления замков ремней безопасности. В обоих случаях помогает силиконовая смазка. Пружины необходимо смазать в точках крепления к каркасу, а замок желательно снять, чтобы хорошенько обработать шайбу, которая обеспечивает его подвижность на боковине сиденья.

Огрех сборки, встречающийся у машин первых лет производства, - некорректная установка блока отопителя. При этом смещены либо отверстия для слива конденсата на модуле и в кузове, либо их резиновая герметизирующая прокладка. В результате вода попадает в салон и скапливается в ногах переднего пассажира. Придется снимать переднюю панель, чтобы отцентровать блок отопителя или переустановить прокладку, но в некоторых случаях удается обойтись минимальными телодвижениями, без разборки салона. Аналогичные ляпы допускали и сборщики дорестайлинговых Дастеров на столичном заводе Renault.

Снижение производительности кондиционера может быть связано с неисправностью датчика давления в контуре системы. При этом компрессор начинает периодически отключаться, особенно летом в пробках. Поломка не массовая, но этот сенсор можно назвать слабым местом. Оригинальный датчик идет в сборе с фрагментом магистрали, но на рынке есть и отдельные заменители.

У передней панели Альмеры есть особенность: из-за перегрева на солнце ее может покоробить в зоне дефлекторов лобового стекла. При невысоком температурном воздействии неровности плохо различимы визуально, зато отчетливо прощупываются. При значительном перегреве они уже бросаются в глаза, но при остывании снова частично маскируются. Некоторым переднюю панель меняли по гарантии. Причем на форумах описано несколько случаев, когда вело и новую панель.

СЛОВО ПРОДАВЦУ

Nissan Almera G15, как и ее прародитель Renault Logan первой генерации, занимает особую нишу в B‑классе. Среди иномарок это самый бюджетный вариант, не имеющий прямых конкурентов, поэтому Almera очень ликвидна на вторичном рынке. Целевая аудитория широкая, и покупатели прекрасно отдают себе отчет в том, чтó за автомобиль они приобретают. На одной чаше весов — откровенная бюджетность во всех ее проявлениях, на другой — простота, надежность и дешевое содержание.

Хорошо продаются машины во всех модификациях, но перевес все же за версиями с механической коробкой. Молодые Альмеры (в возрасте до двух-трех лет) теряют в цене не очень быстро, как и большинство одноклассников, однако потом происходит резкое падение. Ведь на первый план выходит статус морально устаревшего автомобиля, который весомее, чем более свежий год выпуска.

Almera G15 продолжила традиции, заложенные Логаном первого поколения. Основные ее достоинства: высокая надежность и необременительное содержание. По большому счету машина требует только недорогого планового обслуживания. Она избавилась от некоторых детских болезней прародителя, но приобрела собственные неисправности, вызванные плавающим качеством сборки.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Компьютерная диагностика автомобилей является обязательной процедурой обследования состояния транспортного средства. Учитывая модернизацию систем, электронное сканирование существенно упрощает поиск неисправностей.

Не исключением является и Nissan Almera, в бортовой электронике которой активно применяется компьютерное управление двигателем. Начиная с двигателей QG15DE вплоть до последних версий, автомобили поддерживают диагностику через OBD разъем. Независимо от года выпуска Алмера совместима со сканерами, типа OBD2, включая ELM327.

На автомобиле используются разъемы двух видов: OBD-II Full или OBD-II 24 pin.

1. Варианты выполнения диагностики

Важно:

На автомобиле Ниссан Альмера поддерживается два типа выполнения диагностики:

самодиагностика - через панель приборов с отображением базовых кодов неисправностей;
сканирование внешними приборами, совместимыми с этой маркой.

Второй метод позволяет выполнить более глубокую диагностику автомобиля, позволяя выявить скрытые и неповторяемые неисправности.

2. Особенности и марки ЭБУ

Модель	Модификация	ЭБУ
Модель	Модификация	ЭБУ	Almera	G11	Siemens SIRIUS 32
N16	Delphi DDCR
	Hitachi MEC30
	Denso D3
	Bosch EDC15C2
	Denso E1x
N17	Hitachi A56

Возможности диагностики Nissan Almera:

Система	Характеристики
Система	Коды ошибок	Параметры сканирования	Исполнительные узлы	Доп. функции	Идентификация
Двигатель	+	+	+	Обучение дросселя, адаптация, контроль давления топлива	+
ABS				-
ABS тип Bosch				Контроль положения зубьев, дата обслуживания
Приборная панель				Считывание базовых кодов ЭБУ
Автоматическая коробка				-
Бортовой набор электросистем				-
Системы безопасности		-	-	Адаптация датчиков

3. Протоколы, используемые в Nissan Almera

Для передачи данных между блоком управления и различными узлами автомобиля используются определенные стандарты. Они обеспечивают межблочную связь устройств с главным ЭБУ. Диагностический прибор выполняет функцию ретранслятора, согласовывая протокол передачи и сервисное ПО.

Каждая модель ЭБУ работает по определенному стандарту: CAN шина; SAE J1850; ISO 9141 тип 2; KWP 2000.

В автомобиле Ниссан Альмера используется протоколы KWP FAST, ISO 9141, CAN. На старших моделях Almera применялся протокол KWP Slow, схож по принципу со своим аналогом, но отличающийся низкой скоростью передачи информации.

На скоростной шине CAN работают модели ЭБУ: Hitachi, Bosch, Denso.

Расположение ЭБУ:

На ранних версиях автомобиля (дорестайлинговые модели), электронный блок управления размещался в подкапотном пространстве, под полкой привода щеток-очистителей. Крепление выполнено на двух болтах. Важно: левый болт дополнительно является массой, его важно не повредить.

В поздних вариантах Альмера месторасположение осталось аналогичным. Единственное изменение – вариант крепления. Имеются отличия в защелках пластикового корпуса монтажной рейки.

Чип тюнинг и прошивка Ниссан Альмера:

Серийные прошивки используются в ЭБУ по умолчанию. Разница в программном обеспечении зависит от серии двигател, его объема и типа используемого блока управления. Серийные прошивки заточены под экологические нормы токсичности Евро и обеспечивают оптимальный баланс между мощностью и расходом топлива.

Прошивка серийного ПО выполняется в нескольких случаях:

повреждение установленного ПО;
замена блока ЭБУ;
замена прошивки на новую версию.

Частным случаем являются коммерческие прошивки, устанавливаемые при чип-тюнинге. Это процедура, при которой мощность двигателя повышается через изменения ПО и модернизацию деталей. За счет чип-тюнинга увеличивается динамика автомобиля, но повышается расход топлива.

Загорелся Check Engine на Nissan Almera?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

4. Способы диагностики ЭБУ и ошибок, а так же прошивка на Ниссан Альмера через OBD2

Существует несколько вариантов сервиса компьютерных блоков Nissan.

Ниссан Альмера поддерживает режим самодиагностики базовых узлов автомобиля через приборную панель. Алгоритм включения функции:

Сесть в автомобиль, закрыть двери.
Включить зажигание, выждать 3 секунды.
Пять раз нажать акселератор до упора.
После пятого нажатия педали фиксируем газ в зажатом положении на 7 секунд.
По истечению времени отпускаем акселератором. Индикатор CHECK начнет отображение неисправностей.

Набор состоит из 4 групп цифр (1-10), разделенных паузами. 10 сигналов индикатора по 10 серий означает код 0000 – отсутствие неисправностей в памяти.

Если во время индикации завести автомобиль и повысить обороты до 2000, компьютер отобразит состояние лямбда-зонда (лампочка горит – бедная смесь, гаснет – богатая).

Сканирование ЭБУ при помощи внешних приборов позволяет провести более глубокую диагностику систем автомобиля. При помощи адаптеров можно провести считывание памяти блока с прямой расшифровкой кодов неисправностей.

Кроме того, внешние приборы отображают состояние двигателя и его систем в режиме реального времени. Пользователь может отследить изменения параметров и точно определить дефект. Благодаря разнообразию сервисного ПО адаптер превращается в гибкий инструмент в руках мастера.

Обзоры диагностических сканеров для Ниссан Альмера

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Нассан Альмера.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Прошивка электронных блоков управления Nissan Almera выполняется через программаторы. Они подключаются к блоку управления посредством кабелей-переходников. Коммутация осуществляется через диагностический разъем.

Для некоторых моделей ЭБУ (Hitachi, Denso) потребуется физическое подключение к пинам памяти и процессора на плате. Для этого выполняется пайка контактов с последующим подключением их к программатору. Предварительно выполняется считывание EEPROM. Для этого подойдут программы, типа IDA Pro.

Прошивка выполняется программаторами, типа MPPS v.13.02 ECU flasher.

5. Инструкция по диагностике Nissan Almera своими руками с помощью ноутбука или смартфон через OBD2 разъём

Определить, где находится OBD разъем

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для Ниссан Альмера зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: "Подбор сканера для Ниссан Альмера".

Для определения типа OBD2 протокола и поддерживаемых вашим авто режимов диагностики можно на странице: "Режимы диагностики и протоколы автомобилей Nissan".

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: "Программы"

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: "Обзоры OBD2 автосканеров"

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: "OBD2 коды ошибок Ниссан Альмера"

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

Проверить ошибки повторно

После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для Nissan Almera

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2021 - пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 1996 года выпуска в том числе с Nissan Almera.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

6. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон Ниссан Альмера

Диагностика ошибок, их расшифровка

В режиме самодиагностики через панель приборов Ниссан Альмера ЭБУ самостоятельно сканирует узлы. Вывод информации производится в кодовой системе из 4 цифр. Используя таблицу значений, пользователь может самостоятельно определить в какой системе обнаружена неисправность. Расшифровки на этом этапе не происходит.

Сканирование внешними приборами отличается от самодиагностики. Подключение осуществляется через сервисный OBD разъем. Расшифровка происходит на этапе считывания данных. Пользователь получает готовый результат с описанием типа неисправности и узла, в котором она обнаружена.

Дополнительно, допускается очистка памяти ЭБУ после ее устранения.

Подходящие адаптеры и кабели

Приведем пример приборов для диагностики автомобиля Ниссан Альмера.

Марка ЭБУ	Тип шины данных	Адаптеры	Сканеры
Bosch	CAN	ELM327	Launch CReader Nissan consult версия 1 или 2,3 (VI2) Scan Tool Pro Delphi DS150E Вася Диагност Launch x431 Launch CReader VI NISSAN / INFINITI N607
Denso
Hitachi
Siemens	ISO 9141, CAN	ISO Carav 12-020
Delphi	CAN (ранние версии также KWP Fast)	ELM327, K-Line

Выбирая ELM 327, рекомендуем обращать внимание на ревизии чипа 1.5. Они отличаются большей стабильностью работы и корректностью соединения.

Отдельно стоит упомянуть сканеры серии Nissan Consult версий 3 и 2 Plus. Являются дилерским оборудованием и поддерживают полный спектр диагностических функций.

Выбор диагностического сканера Nissan зависит от моделей автомобилей, которые вы планируете обслуживать и функций, которые вам потребуются для работы:

Для новых автомобилей лучше выбрать Nissan Consult 3 plus.
Для старых автомобилей Consult 3 с Bluetooth охватывает наиболее широкий модельный ряд автомобилей до 2010 г. выпуска.
Для диагностики obdii все вышеупомянутые сканеры Nissan подойдут вам для работы.
Для программирования/перепрограммирования ЭБУ великолепно подойдут Consult 3 Bluetooth, Consult 3 plus, Consult 4.
Для регистрации ключей Nissan программный комплекс Fvdi2 работает просто прекрасно.

Особенности углубленной диагностики

Глубокая диагностика позволяет детально просканировать автомобиль на предмет неисправностей. Устройства имеют расширенную базу ошибок, что расширяет возможности мастера.

При помощи глубокой диагностики можно:

выявить скрытые неисправности, которые носят периодический характер;
провести диагностику отдельных систем;
выполнить глубокое чтение памяти ЭБУ;
расшифровать коды неисправностей, которые недоступны при базовой диагностике.

Глубокое сканирование систем выполняется при помощи специального оборудования, которое часто бывает узкофункциональным. К нему относятся дилерские сканеры марки Nissan и аналогичные.

Примечание:

Программа Nissan Consult III Plus является дилерской программой автопроизводителя Nissan. Программа появилась на смену старой версии Nissan Consult III (без плюса) приблизительно в 2010 году. Основной причиной появления новой версии вероятней всего является борьба автопроизводителя с относительно недорогими китайскими клонами оригинального адаптера VI. В отличие от оригинала, такой клон имеет собственные драйвера, и работает не очень стабильно по сравнению с оригинальным адаптером (иногда присутствуют вылеты программы при совершении диагностики). Кроме этого, в некоторых клонах частично неработают блоки по DDL протоколу, а некоторые клоны вообще не поддерживают DDL протокол. Для программы Nissan Consult III Plus автопроизводителем был создан новый оригинальный адаптер — VI2.

Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Nissan (Ниссан). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.

Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.

Модель: Nissan Almera N16

Год выпуска: с 2000
Объем двигателя: 1.5 / 1.8 / 2.2 (дизель)
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Almera (Ниссан Альмера)

Модель: Nissan Almera N17

Год выпуска: с 2006
Объем двигателя: 1.6
Протокол: Nissan/CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Almera (Ниссан Альмера)

Модель: Nissan Almera Classic B10

Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 1.6
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик)

Модель: Nissan Almera G11

Год выпуска: с 2012
Объем двигателя: 1.6
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Almera (Ниссан Альмера)

Модель: Nissan Almera Tino

Год выпуска: с 2000
Объем двигателя: 2.2 (дизель)
Протокол: OBD2P

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Almera Tino (Ниссан Альмера Тино)

Модель: Nissan Avenir W11 (правый руль)

Год выпуска: с 1998
Объем двигателя: 1.8 / 2.0 / 2.0 CD20T
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Avenir (Ниссан Авенир)

Модель: Nissan Bluebird (правый руль)

Год выпуска: 1998, 2000
Объем двигателя: 1.8
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Bluebird (Ниссан Блюбёд)

Модель: Nissan Bluebird Sylphy G10 (правый руль)

Год выпуска: с 2000
Объем двигателя: 1.5 / 1.8 / 2.0
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Bluebird Sylphy (Ниссан Блюбёд Силфи)

Модель: Nissan Bluebird Sylphy

Год выпуска: с 2006
Объем двигателя: 1.5 / 2.0
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Bluebird Sylphy (Ниссан Блюбёд Силфи)

Модель: Nissan Cedric (правый руль)

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 2.0
Протокол: Cons1

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Cedric (Ниссан Седрик)

Модель: Nissan Cefiro

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 2.0 / 2.5 / 3.0
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Cefiro (Ниссан Цефиро)

Модель: Nissan Cube (правый руль)

Год выпуска: с 1999
Объем двигателя: 1.3
Протокол: Cons1

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Cube (Ниссан Куб)

Модель: Nissan Cube (правый руль)

Год выпуска: 2002; 2004
Объем двигателя: 1.4
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Cube (Ниссан Куб)

Модель: Nissan Juke

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 1.6 / 1.9 dCi
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Juke (Ниссан Жук)

Модель: Nissan Liberty (правый руль)

Год выпуска: 1999, 2000
Объем двигателя: 2.0
Протокол: Cons1

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Liberty (Ниссан Либерти)

Модель: Nissan Liberty (правый руль)

Год выпуска: с 2002
Объем двигателя: 2.0
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Liberty (Ниссан Либерти)

Модель: Nissan Maxima A32

Год выпуска: с 1996
Объем двигателя: 3.0
Протокол: Cons1

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Maxima (Ниссан Максима)

Модель: Nissan Micra K12

Год выпуска: с 2002
Объем двигателя: 1.2 / 1.4
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Micra (Ниссан Микра)

Модель: Nissan Micra K13

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 1.2 / 1.4 / 1.5
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Micra (Ниссан Микра)

Модель: Nissan Murano

Год выпуска: с 2004
Объем двигателя: 3.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Murano (Ниссан Мурано)

Модель: Nissan Navara

Год выпуска: с 2004
Объем двигателя: 2.5
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Navara (Ниссан Навара)

Модель: Nissan Note

Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.5 (дизель)
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Note (Ниссан Ноут)

Модель: Nissan NP300

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 2.5 (дизель)
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan NP300 (Ниссан НП 300)

Модель: Nissan Pathfinder R50

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 3.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер)

Модель: Nissan Pathfinder R51

Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: 2.5 / 3.0 / 4.0 / 5.6
Протокол: Nissan/OBD2Q/CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер)

2.5 OBD2Q / 3.0 CAN

Модель: Nissan Patrol Y61

Год выпуска: с 2003, 2008
Объем двигателя: 3.0 (дизель)
Протокол: ConsD1

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Patrol (Ниссан Патрол)

Модель: Nissan Patrol Y62

Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 5.6
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Patrol (Ниссан Патрол)

Модель: Nissan Presage U30 (правый руль)

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 2.0 / 2.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Presage (Ниссан Пресаж)

Модель: Nissan Presage U31

Год выпуска: с 2003
Объем двигателя: 2.5 / 3.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Presage (Ниссан Пресаж)

Модель: Nissan Primera P11-144

Год выпуска: с 1999
Объем двигателя: 1.6 / 1.8 / 2.0
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Primera (Ниссан Примера)

Модель: Nissan Primera P12

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 2.0 / 2.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Primera (Ниссан Примера)

Модель: Nissan Qashqai (Dualis, Rogue)

Год выпуска: с 2006
Объем двигателя: 1.6 / 2.0 / 1.5 K9K / 2.0 M9R
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

Модель: Nissan Qashqai+2

Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 1.6 / 2.0 / 1.5 K9K / 2.0 M9R
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай 2)

Модель: Nissan Serena (правый руль)

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 2.4
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Serena (Ниссан Серена)

Модель: Nissan Silvia S15

Год выпуска: с 1999
Объем двигателя: 2.0
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Silvia (Ниссан Сильва)

Модель: Nissan Skyline R34

Год выпуска: с 1998
Объем двигателя: 2.0 / 2.5 / 2.6
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Skyline (Ниссан Скайлайн)

Модель: Nissan Sunny (правый руль)

Год выпуска: с 2000. 2003
Объем двигателя: 1.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Sunny (Ниссан Санни)

Модель: Nissan Teana J31

Год выпуска: с 2003
Объем двигателя: 2.0 / 2.3 / 2.5 / 3.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Teana (Ниссан Теана)

Модель: Nissan Teana J32

Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 2.5 / 3.5
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Teana (Ниссан Теана)

Модель: Nissan Terrano

Год выпуска: с 2003
Объем двигателя: 2.4
Протокол: Cons1

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Terrano (Ниссан Террано)

Модель: Nissan Tiida C11 (Pulsar)

Год выпуска: с 2004
Объем двигателя: 1.5 / 1.6 / 1.8 / 1.5 (дизель)
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Tiida (Ниссан Тиида)

Модель: Nissan Tiida C13 (Pulsar)

Год выпуска: с 2011
Объем двигателя: 1.6
Протокол: Nissan/CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Tiida (Ниссан Тиида)

Модель: Nissan Wingroad Y11

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 1.3 / 1.5 / 1.8 / 2.0
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Wingroad (Ниссан Вингроуд)

Модель: Nissan Wingroad Y12

Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: 1.5 / 1.8
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan Wingroad (Ниссан Вингроуд)

Модель: Nissan X-Trail T30

Год выпуска: с 2001
Объем двигателя: 2.0 / 2.5 / 2.2 (дизель)
Протокол: Nissan

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan X-Trail (Ниссан Икстрейл)

2.0/2.5 - Nissan, 2.2 - OBD2Q

Модель: Nissan X-Trail T31

Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 2.0 / 2.5 / 2.0 TD
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Nissan X-Trail (Ниссан Икстрейл)

Все модели автомобилей Nissan:

100 NX, 180SX, 200SX, 240SX Chuki, 240SX Kouki, 240SX Zenki, 280, Z280, ZX300, ZX (Z31), 300ZX (Z32), 350Z, 350Z roadster, 370Z, AD, Almera, Almera Classic, Almera Tino, Altima, Armada, Nissan Atlas, Avenir, Bassara, Bluebird, Bluebird Sylphy, Caravan, Cedric, , Cefiro, Cherry, Cima, Clipper Van, Crew, Cube, Datsun, Datsun Violet, Dayz, Dualis, Elgrand, EXA, Expert, Fairlady, Figaro, Frontier, Fuga, Gloria, GT-R, Homy, Juke, Kix, Kubistar, Lafesta, Langley, Largo, Laurel, Laurel Spirit, Leaf, Leopard, Leopard J Ferie, Liberty, Lucino Coupe, Lucino Hatchback, March, Maxima, Maxima QX, Micra, Micra C+C, Mistral, Moco, Murano, Navara, Note, NP300, NV200, Otti, Nissan Pao, Pathfinder, Pathfinder Hybrid, Patrol, Patrol GR, PickUp, Pino, Pixo, Prairie, Presage, Presea, President, Primastar, Primera, Pulsar, Pulsar GTI-R, Qashqai, Qashqai+2, Quest, Rasheen, R'nessa, Rogue, Roox, Safari, S-Cargo, Sentra, Serena, Silvia, Skyline, Skyline GT-R, Skyline RS, Stagea, Stanza, Sunny, Sylphy, Teana, Terrano, Tiida, Tino, Titan, Trade, Urvan, Vanette, Versa, Wingroad, Xterra, X-Trail

Хотите получать удовольствие от тяги автомобиля? Расстраивает задумчивость автомобиля при нажатии на педаль газа? Не хватает движка? Удручает разгон? Машину держит что-то за зад? Дёргает машину при переключении передач? Не хватает комфорта при езде? Хочется расход поменьше?

Для вас есть эффективное решение. Это решение не для того, чтобы гонять! Она для тех, кто хочет уверенно чувствовать себя за рулём и получать удовольствие от вождения.

Автомобиль едет за счёт оборотов двигателя и за счёт крутящего моментакрутящего момента. Я делаю так, что увеличивается крутящий момент увеличивающий тягу на малых оборотах. За счёт этого, например, увеличивается динамика разгона, пропадает задумчивость или такой эффект, когда двигатель ревёт, а автомобиль не едет. Все плюсы далее по тексту.

На Ниссан Альмера G15 стоит двигатель Renault k4m. Такой же двигатель ставится на Renault Sandero, Lada Largus. Первые Renault Duster 1.6л мкпп шли с таким же двигателем.

Если с помощью чип-тюнинга вы думаете убрать провалы, задумчивость Ниссан Альмера G15 1,6л с двигателем Renault k4m 105 л.с., то не тешьте себя иллюзиями. Чип-тюнинг не даст вам ожидаемого результата. Всё что вы получите, это незначительное улучшение. Но провалы, задумчивость никуда не денутся. Они станут чу-чуть меньше. И слово "чу-чуть" это буквально.

Мощность данного двигателя и его экономия скрыты в конструкции одного узла.

Здравствуйте!

Двенадцатый год занимаюсь тем, что механическим способом убираю провалы, тупость у автомобилей. В том числе и на Ниссан Альмера G15 увеличиваю мощность в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов двигателя механическим способом.

Как происходит процесс механической доработки можно посмотреть на видео на примере Lada Largus Cross с таким же двигателем Renault k4m.

* Услуга предоставляется профессионально по лицензии автора технологии. Услуга разовая, на весь срок эксплуатации автомобиля. Без вмешательства в двигатель и электронику. Без потери гарантии. Даётся гарантия на результат.

Nissan Almera G15 вместительный, комфортный, надёжный автомобиль. Но со слабыми низами, которому не хватает мощности.

Ни один чип-тюнер на Nissan Almera G15 не сможет гарантировать тот результат, что даёт наша механическая доработка.

Наша технология отлично зарекомендовала себя на Nissan Almera G15 с двигателем Renault k4m. С этим дросселем результат гарантирован. Помимо динамики разгона на Nissan Almera G15 расход снижается до 1,5л/100км. Тут результат зависит уже от манеры езды и состояния авто.

Такие же результаты были получены на Nissan Almera G15 с эл. дросселем и акпп.

Результат работы выражается в следующем:

меньший расход за тот же пробег
авто мощнее на малых оборотах
исчезают провалы при ускорении
уходит задумчивость педали газа
авто следует за педалью газа
у автомобиля меняется характер
появляется манёвренность
успеваете совершить обгон
старты, обгоны, подъёмы становятся лёгкими
получаете уверенные разгоны и обгоны
кондиционер не влияет на скорость
двигатель работает тише и эластичней
отличные ощущения от вождения

Небольшое видео о результатах на Nissan Almera G15 1.6л с двс Renault k4m:

Для увеличения мощности и снижения расхода топлива, по технологии и лицензии Gadgetman Technologies, возле дроссельной заслонки механически делаются канавки специальной геометрии, что меняет физику воздушного потока.

Дроссель автомобиля, это как раз тот узел который не даёт вам узнать по-настоящему, как ваш автомобиль может ездить на самом деле! Что такое дроссель в автомобиле?Что такое дроссель в автомобиле?

В России эта технология получила название мд-тюнинг. В дальнейшем "Pro МД-тюнинг". Pro МД-тюнинг – это профессиональный тюнинг или доработка дросселя автомобиля. МД происходит от слов Модернизация Дросселя.

Изменения характеристики воздуха никак не может отрицательно сказаться на двигателе. Но зато отлично увеличивает мощность двигателя на малых и средних оборотах и снижает расход топлива. И это всё без вмешательства в двигатель и в электронику (ЭБУ).

Эта технология позволяет лучше смешивать пары бензина и воздуха. Чип-тюнинг делать этого не может!

Капли бензина не горят, а выбрасываются в выхлопную трубу. Это где-то 25-30% по науке. А это 250-300 руб. с каждой тысячи потраченных на бензин. Специальные канавки в дроссельной заслонке образует перепады давления воздуха и капли бензина переходят в состояние пара. В итоге, топливо сгорает более полно. Поэтому наша доработка себя окупает

Если вас расстраивает расход топлива или не хватает мощности, мы устраняем этот недостаток: быстро, безопасно и доступно, без увеличения расхода топлива. Звоните нам сейчас! Мы предлагаем эффективные технологии! Добавьте страницу в закладки.

* Доработка дросселя не требует дополнительного вмешательства в ЭБУ автомобиля. Услуга предоставляется на основе лицензионного соглашения с помощью специального оборудования.

Когда улучшается сгораемость топлива, то увеличивается мощность, тяга автомобиля на малых оборотах. Потому что больше энергии идёт в работу и увеличивается крутящий моменткрутящий момент в диапазоне 1000-3000 об/мин.

Что даёт мощность на малых оборотах?

Движение, тяга на Рено Дастер начинается с 1000 оборотов.
Старт становится лёгким, разгон быстрым.
Нрав автомобиля становится более живым и энергичным.
Автомобиль не напрягаясь "следует" за педалью газа.
Вы практически не жмёте на педаль газа.
Уверенный контроль над автомобилем и над дорогой.
Автомобиль не думает ехать или не ехать, и он вас этим не раздражает.
Когда вам надо совершить обгон, то вы обгоняете, а не теряете эту возможность по той причине, что автомобиль "раздумывал". Упущенная возможность может стать не только потерей времени, манёвра и обгона, но и смертельной опасностью со встречным транспортом.
Вы контролируете свой автомобиль, а не он вас!
Это то, что вам всегда не хватало!
Это то, что вызывает удовольствие от вождения!

Иногда эмоции клиентов бывают такими (первые ощущения и эмоции на Mitsubishi Galant после нашей услуги на видео):

Ваш браузер не поддерживает видео
Воспользуйтесь другим браузером

Четырех цилиндровый двигатель за один полный цикл делает четыре такта. На первом такте всегда подаётся топливо. Доработанный дроссель горючую смесь делает более качественной. За счёт чего она лучше сгорает. Из-за этого увеличивается мощность двигателя в моменте. И машина на малых оборотах становится динамичнее. После короткого динамичного ускорения переключаетесь на более высокую передачу. За счёт этого снижаются обороты. И уменьшается количество первых тактов. То есть топлива подаётся меньше. На некоторых авто ЭБУ уменьшает и количество подаваемого топлива.

Благодаря нашей доработке, как правило, расход бензина уменьшается от 1 до 3,5 л./100 км. Показатель экономии зависит от объёма двигателя, манеры езды, исправности датчиков и т.д..

В среднем экономия составляет 2 литра. Если вы проезжаете в день 100 км, то в месяц экономия составит около 50 литров. В год - 600 литров. За 5 лет - 3 тонны. В связи с тем, что топливо растёт в цене и будет расти, потратив незначительную сумму, вы в итоге сэкономите на много больше.

Что такое 3 тонны несозжённого топлива? Это то, что не пойдёт в нагар и т.д.

Уаз Патриот, 2009 г.в., расход до - 15 л., после - 12,5 л. Экономия - 16%

Ford Expedition, 2001 г.в., расход до - 23 л., после - 18,4 л. Экономия - 20%

Nissan Qashqai 2л. акпп 2 л., 2005 г.в., расход до - 12,6 л., после МД - 10,6 л. Экономия - 16%

Vortex Tingo ТагАЗ, 2011 г.в., расход до - 11 л., после - 8 л. Экономия - 27%

Снижение расхода на тех или иных авто по ссылке: отзывы клиентовотзывы клиентов

Как вы до этого додумались?

Технологию придумал не я. Я всего лишь обладатель авторской лицензии. И довожу технологию до ума.

Как долго вы этим занимаетесь?

Двенадцатый год профессионально улучшаю характеристики автомобилей с помощью механической доработки дросселя. Никого не обманываю и ни от кого не бегаю. Обманывать людей не моя специализация, и обманывать, себе дороже. На свою работу даю гарантию. Описанные изменения в автомобилях записаны со слов клиентов.

На какие авто делается доработка дросселя?

Доработка дросселя делается на бензиновые (инжекторные, карбюраторные) двигатели. На дизельные двигатели используем другие технологии.

На сколько увеличится мощность двигателя после доработки дросселя?

Максимальную мощность двигатель выдаёт на высоких оборотах 4000-7000 об/мин в зависимости от двигателя. Именно этот показатель у вас прописан в документах. На малых и средних оборотах двигатель не выдаёт максимальную мощность. Я с помощью этой технологии увеличиваю мощность на малых оборотах и частично на средних оборотах. И этот показатель никак не отражается на максимальной мощности двигателя. Поэтому лошади остаются, а тяга на малых оборотах увеличивается.

Как доработка дросселя может отразиться на ресурсе двигателя?

Положительно! Чем меньше сжигается топлива, тем меньше образуется нагар и закоксовка поршней и поршневых колец. Отсутствие нагара не тянет за собой другие вытекающие проблемы с двигателем. А так же продлевается ресурс катализатора авто, если он имеется ещё. Потому что не сгоревший бензин не догарает в катализаторе. После доработки дросселя вы начинаете ездить при меньших оборотах. Меньше оборотов уменьшает износ трущихся деталей двигателя. Тем самым моторесурс двигателя увеличивается.

Почему производители сразу не делают доработку дросселя?

А почему производители сразу не делают то, что предлагает рынок по улучшению авто?!

Во-первых, технология молодая. Во-вторых производитель ставит в авто то, что предлагает рынок. Львиную долю рынка по электрике занимает Bosch. Поэтому эту доработку должен делать Bosch. В-третьих, есть информация, что эту технологию купила Toyota и BMW. Возможно, что на новых моделях авто этих производителей уже будет эта доработка.

Москва и область

Услуга предоставляется по почте. Условия уточняйте, через указанные контакты.

Санкт-Петербург и обл.

Услуга предоставляется по почте. Условия уточняйте, через указанные контакты.

Заказать услугу и задать вопросы можно по телефону в Питере: 8 965 070 65 01 - Владислав

Чебоксары

Предоставление услуги в Чебоксарах смотрите далее по сайту.

Нижний Новгород

Предоставление услуги в Нижнем Новгороде смотрите далее по сайту.

Или написать мастеру на e-mail:

Набережные Челны

В Набережных Челнах услуга будет предоставляться по приезду в город. Смотрите график далее по сайту.

Екатеринбург

Предоставление услуги в Екатеринбурге смотрите далее по сайту. Место пребывания будет Первоуральск.

Или воспользоваться формой обратной связи в нижнем правом углу.