C1310 ошибка тойота приус

Обновлено: 05.07.2024

прокачка задних тормозов без сканера одноразовая дальше идет блокировка линейного клапана и нужно сбрасывать ошибки (перемычку 4 и 13 зажигание 10 раз тормоз зажигание выкл перемычку офф) с передом проще на вкл зажигании нажать на тормоз и открыть штуцер

Дмитриев Павел:А какая численность у двигателя. Просто строение цепи должно быть под слоем а никак у вас над подстилкой. Цепь должна быть натянута хорошо. Вам не надо цепь менять а просто вытянуть её.

ребята здравствуйте у меня такая же проблема на скорости 100 км а не 90 не 80.приора 2015 год руль тресется как мне узнать какая сторона. наружная или внутреннея.

может подскажешь,я купил машину киа церато 06г автомат.У неё масло уходит с коробки,короче через щуп доливал хозяин и ездил.киллометров 15 проезжает встаёт,доливает опять едет.я на эвакукаторе привёз,сегодня пробовал едет,наверно масло пока есть.на яму загнали вся коробка в масле не понятно откуда течь.Может фильтр забит из за этого масло давит?

Это очень колхозный и не точный метод. Кто вообще вам двигатели отдает в ремонт? Есть 2 способа проверить цепь: 1- с помощью осциллографа и головы, 2- снять цепь и сравнить с новой. Для первого способа у вас не хватает двух вещей.

Все такие умные!) Вы знаете что на Прикусе для экстренной зарядки батарее нужно нажать на тормоз и в положении ДРАЙВ нажать на газ?! P.S. А еще что бы рвануть со светофора!

Спасибо за видео. А вот у меня не получилось там молотком выбить шруз от стопорного кольца. Я сделал так: согнул его, когда один из подшибников стал больше всех виден, и начал херячить молотком, пока не разбил стальное крепление подшибников, потом только снял шруз и стопорное кольцо. Но в целом пришлось помахать молотком.

Подскажите вы не сталкивались с двигателем Приус 10? Подходят ли комплектующие ГРМ от двигателя 1NZ FE? Там вроде отличие только в метках или я ошибаюсь? Если подходит то как выставить по меткам? Как вы относитесь к готовым ремкомплектам ГРМ различных фирм дубликатов был опыт использования? Было бы классно если бы кто-нибудь сделал сравнение ремкомплектов ГРМ 1NZ FE и 1NZ FXE разных поколений. Заранее Благодарю за ответ.

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

TOYOTA PRIUS

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

TOYOTA PRIUS

prius 2001 1NZ
Притащили сие чудо на шнурке.Со слов хозяина долили в систему охлаждения конвертера масло вместо антифриза, проехали немножко, поднялась температура и машина захлохла.Притащили в сервис ,промыли систему, залили воду.Больше не заводится.В таком виде попала ко мне.При включении зажигания загорается значок на дисплее навигации машина с восклицательным знаком.При попытке запуска включается батарея и конвертер на 0.5-1 сек и всё.В движке после такой попытки пишутся ошибки Р3100 Р3125 обе без описания. В ABS C1259 - Регенерация системы HV, неисправность. HV_CCS не видит. HV_ECU не видит. HV_BATTERY ошибок нет. CCS ошибок нет но после сброса ошибок(хотя их нет) на 0.5 сек тухнет машина с восклицательным знаком, появляется надпись Problem Solved, исчезает и машина загорается опять.Раньше примусы уже делал, опыт имеется, но с таким не сталкивался помогите разобраться с этим чудом.

Не стану приукрашать рассказ о том, как сложно собрать машину назад, в обратном порядке. Кто сам хоть раз делал подобное, понимает, что разобрать в данном случае проще, чем собрать. Итак, все собрано, прибрано, заизолировано, подвязано, машина помыта и готова к вручению хозяину. Делаем пробный выезд на площадку перед гаражом — все ОК. Выезжаем за территорию, отъезжаем от гаража метров на 300 — щелчок под капотом, потом хруст, треск и машина не едет. На дворе 1-й час ночи…

U0293 Нарушена связь с модулем управления гибридной трансмиссией

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Нарушение связи с модулем управления гибридной трансмиссией

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей OBD-II.

Этот код означает, что модуль управления гибридной трансмиссией (HPCM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

Модули обмениваются данными друг с другом по сети, так же, как сеть, которая есть у вас дома или на работе. Производители автомобилей используют несколько сетевых систем. До 2004 г. наиболее распространенными (не исчерпывающими) системами межмодульной связи был интерфейс последовательной связи или SCI; Шина SAE J1850 или PCI; и Chrysler Collision Detection, или CCD. Наиболее распространенная система, используемая после 2004 года, известна как связь по шине Controller Area Network, или, проще говоря, шина CAN (также использовалась до 2004 года на небольшом сегменте транспортных средств). Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может получить или не получить информацию от транспортного средства, в зависимости от того, какая цепь затронута.

Модуль управления гибридной трансмиссией (HPCM) обычно расположен под пассажирским сиденьем; также может быть расположен под приборной панелью или под капотом рядом с двигателем / гибридной силовой установкой; также может быть найден наверху двигателя / гибридной силовой установки. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а большинство отправляются по системе связи по шине от модуля управления трансмиссией (PCM). Эти входы позволяют модулю контролировать возможность зарядки аккумуляторов некоторых гибридных автомобилей.

🚀Еще по теме:
P06AC PCM / ECM / TCM Внутренний датчик температуры B: диапазон / рабочие характеристики

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Степень серьезности кода и симптомы

Степень серьезности в этом случае обычно серьезная, в зависимости от того, в чем заключается неисправность. Производитель мог предоставить обходной путь в случае сбоя шинной сети. На работу автомобиля влияет отсутствие работы HPCM.

Симптомы кода U0293 могут включать:

Горит контрольная лампа неисправности
Эксплуатация автомобиля может быть ограничена бензиновым / дизельным двигателем.
Батареи не заряжаются

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

Обрыв на шине CAN + или — цепь
Короткое замыкание на массу или на массу в любой цепи CAN-шины
Нет питания или заземления на модуль HPCM
Редко — неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошим местом для начала ВСЕЙ электрической диагностики является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Проблема, с которой вы столкнулись, может быть известна другим специалистам в этой области. Известное исправление может быть выпущено производителем и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.

Предполагается, что на этом этапе вам доступен считыватель кодов, так как до сих пор вы могли получать доступ к кодам. Посмотрите, были ли какие-либо другие диагностические коды неисправностей, связанные со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием. Если это так, вам следует сначала диагностировать их, поскольку, как известно, неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U0293 до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и исправлен.

Если единственный код, который вы получаете от других модулей, — это U0293, попробуйте получить доступ к HPCM. Если вы можете получить доступ к кодам из HPCM, то код U0293 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к HPCM, значит, код U0293, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.

Наиболее распространенная неисправность — это неисправность цепи, которая приводит к потере питания или заземления модуля управления гибридной трансмиссией.

Проверьте все предохранители, питающие модуль HPCM на этом автомобиле. Проверить все основания для HPCM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые установили код в памяти, и посмотрите, сможете ли вы теперь связаться с модулем HPCM. Если связь с HPCM восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается или связь с модулем все еще не устанавливается, найдите коммуникационные соединения CAN-шины на вашем автомобиле, в первую очередь разъем HPCM, который обычно находится под пассажирским сиденьем; также может быть расположен под приборной панелью или под капотом рядом с двигателем / гибридной силовой установкой; также может быть найден наверху двигателя / гибридной силовой установки. Перед отсоединением разъема на HPCM отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед подключением разъемов обратно к HPCM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам потребуется доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на HPCM есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в HPCM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом HPCM все еще отключен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем HPCM, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями. Другие производители показывают CAN C- примерно на 5 В и колеблющуюся клавишу при выключенном двигателе. Ознакомьтесь со спецификациями вашего производителя.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0293, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на отказ HPCM. Большинство этих HPCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки автомобиля.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом U0293?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0293, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Читайте также: