Чистка дроссельной заслонки сузуки лиана

Обновлено: 17.05.2024

Супер классное видео. Все понятно, доступно, лучше не придумаешь. И голос у мастера приятный. Огромное спасибо за видео, успехов во всех начинаниях.

Деду делать нечиго и решил абс ом позаниматься ))) У коллеги с работы и без тормозной трубки на SUZUKI куча чего чинить >)

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по тормозной трубке на liana >) Прежде чем менять форсунку,надо проверить электропитание подозрительной форсунки.Иначе будет сильно обидно,когда после сложной процедуры замены форсунки проблема останется!

Я чисто перед прокачал, сначала пассажирская сторона, потом водительская, этого хватило, видать воздуха просто хапнуть не успел при замене передних трубок.

так вы слили с малого контура, термостат же закрыт) Для кого это видео? В системе еще осталось столько же если не больше. По тормозной трубке много инфы в инете )

Судя по комменту автора мы пьем в Кока-коле ортофосфорную кислоту + лимонную, ну не бред?? Автор ты в самом деле такой наивный или как? Вся причина отъедания накипи и ржавчины и растворения органики газированными напитками заключается в том, что они насыщены углекислотой (углекислотными пузыриками - специально для автора!). Это же может сделать простая, не сладкая газированная вода! Прежде чем снимать видос про свои фантазии - учи матчасть!

Геморрои с тормозной трубкой это еще что )) Возможна ли процедура замены масле без снятия зашиты двигателя и откручивании сливного болта, а высасывать масло через отверстие для масленного шупа? какие + отакой процедуры?

У моего другана с тормозной трубкой на лиана пока все нормально… Доброе утро подскажите пожалуйста от чего может быть на Фольксвагене транспортер закипает движок. Поменял всё датчик охлаждения термостат Ну всё-всё газы набирает если вовремя не открыть крышку и крышку поменял то начинают лопаться шланги

не проще новую поставить в германии не пройдеш техосмотр Ж)) Мне приятель сказал на сузуки с тормозной трубкой до сих пор без проблем )))

Здравствуйте!У меня ваз 2111 16 ти клапаный,не заводится.Искра есть,бензонасос работает,не пойму в чём проблема,заглохла на 4й скорости на ходу и больше не заводится.Может быть из за датчика коленвала?

Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива, а не полностью открывающейся — двигатель не развивает полной мощности.

Запрещается выворачивать винты 2 крепления дроссельной заслонки. Если затем они будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя. Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе, поэтому регулировочный винт 1 дроссельной заслонки трогать не рекомендуется.

При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. На остывшем двигателе стравите избыточное давление в системе охлаждения двигателя, открутив, а затем закрутив пробку расширительного бачка. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу же после отсоединения их от дроссельного узла. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительна.

18. Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, переставьте их со старого узла.

19. Загрязненный дроссельный узел очистите жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для очистки растворители).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Очистите отверстие дроссельного патрубка 1 и воздушный канал холостого хода 2 сжатым воздухом ( рис. 2.43).

Датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода или другие узлы, содержащие резиновые части, не должны помещаться в растворитель или очиститель. Так как в этом случае химическая реакция может привести к разбуханию, затвердению или деформации этих частей.

а смысл менять ?
всё равно забьется\зависнет
у кого маслом горящим,у кого бензином не качественным
заглушил и пусть себе щёлкает в тепле,чистоте и сухости (если конденсата нет ;))

Если этим аргументировать, то не аргумент. На разборке клапаны не дороги, проходить могут годы.
Если аргументировать только общей пользой для мотора, то только так. Но и тут, как понимаю, всё не однозначно.

Дроссельная заслонка регулирует подачу воздуха во впускной коллектор двигателя в соответствии с усилием, прилагаемым к педали газа. Для нормальной работы мотора необходим строго определенный объем воздуха и топлива в каждом конкретном режиме и при заданных оборотах. Обедненная или обогащенная смесь приводит к повышенному расходу топлива, нестабильной работе мотора, трудностям с пуском двигателя. Неправильная подача воздуха может быть вызвана неисправностями впускного коллектора и тракта в целом, но чаще встречается загрязнение компонента. Поэтому необходимы прежде всего проверка и чистка дроссельной заслонки двигателя.

Зачем чистить

Воздушная смесь, подаваемая во впускной тракт двигателя авто, нужна для эффективного сгорания топлива в камере. Если воздуха будет не хватать или его объем не будет соответствовать требуемому при заданном режиме работы мотора, то топливно‐воздушная смесь будет сжигаться менее эффективно. Это приводит к нестабильной работе двигателя, падению мощности, увеличению расхода топлива.

Продолжительная эксплуатация машины с загрязненной заслонкой может привести и к поломкам деталей двигателя.

Элементы цилиндропоршневой группы камеры сгорания рассчитаны на работу с определенным объемом и составом топливно‐воздушной смеси.

Из‐за чего возникает загрязнение

Среди основных причин загрязнения можно отметить следующие:

Эксплуатация автомобиля на некачественном топливе. Бензин низкого качества с большим количеством осадков и примесей — одна из причин образования загрязнений в дроссельном узле.
Попадание грязи через систему подачи воздуха. Пыль и грязь, оседающие на деталях дроссельного узла, попадают во впускной тракт через загрязненный воздушный фильтр, воздуховод с нарушенной герметичностью. Воздушный фильтр рекомендуется менять в соответствии с регламентом завода-изготовителя (техобслуживание).
Загрязнение топливного фильтра. Топливный фильтр в отличие от масляного или воздушного, подлежит замене гораздо реже, но это не означает, что он меньше загрязняется и не представляет угрозы для деталей мотора. Грязь с него также может попасть на заслонку.

Опасны также осадки в виде масляной пыли от картерных газов. Масло с грязью и пылью на заслонке образуется из‐за картерных газов, попадающих, как правило, через клапанную крышку.

Основные признаки загрязнения

О необходимости чистки говорят такие признаки:

Как почистить

О том, как правильно почистить дроссельную заслонку, знает каждый мастер специализированного автосервиса, но далеко не любой автовладелец. А ведь выполнять эту процедуру рекомендуется не реже 30–50 тыс. км пробега — в зависимости от качества используемого топлива, состояния фильтров и систем.

Почистить дроссельную заслонку можно, не снимая клапан или же со снятием детали. В первом случае используется очиститель впускного клапана. Сначала демонтируется воздуховод, после чего при закрытом состоянии заслонки средство, которое обычно выпускается в виде аэрозоли, наносится на поверхность детали. Грязь и масляные скопления удаляются с помощью мягкой ткани. Далее необходимо открыть заслонку (выжать педаль газа до упора) и удалить загрязнения с боковых поверхностей и каналов. Процедура производится несколько раз.

Обратите внимание, что частичная прочистка так же, как и промывка форсунок без снятия, не позволит полностью удалить все загрязнения с детали. Поэтому лучше все же выполнять процедуру со снятием дросселя.

Полная очистка

Полная очистка от загрязнений и нагара возможна лишь при снятом устройстве. Правильно демонтировать узел нужно так:

Как почистить датчик положения дроссельной заслонки

Загрязнения могут попадать и на датчик положения. Из‐за неправильной работы датчика, потери или плохого контакта информация, поступающая на ЭБУ автомобиля о положении детали, будет неверной. В результате двигатель не будет набирать обороты — или, что опаснее, во время движения заслонка откроется полностью, что приведет к увеличению скорости вместо торможения.

Жидкостью с мягкой тканью удаляют загрязнения и масляный налет с датчика, не прилагая чрезмерных усилий.

Сколько стоит чистка в автосервисе

При самостоятельной чистке расходы зависят только от стоимости выбранной жидкости. Как правило, это сумма в районе 100–500 рублей в зависимости от производителя и магазина.

О том, сколько стоит почистить дроссельную заслонку в сервисе, мастер сообщит после предварительной диагностики. Помните, что проявление признаков загрязнения вовсе не означает, что требуется только чистка — возможны неисправности узла подачи воздуха и топлива. Поэтому точную цену без проверки назвать невозможно.

Вы можете самостоятельно чистить заслонку двигателя автомобиля, но, если у вас нет специальных навыков, однозначно лучше обратиться к мастерам в специализированный автосервис. В этом случае вы точно сэкономить время и не будете опасаться повреждений элементов системы впрыска, которые можете нанести неквалифицированными действиями.

Читайте также: