Чистка форсунок тойота королла 120

Обновлено: 19.05.2024

Промывка форсунок инжектора без снятия немного уменьшит расход топлива за счет повышения былой динамики автомобиля в том случае если форсунки были сильно загрязнены, обеспечит более стабильные обороты двигателя.

Ход работы:

1) Прогреваем автомобиль и глушим

2) Сдергиваем фишку с бензонасоса под сиденьем или вытаскиваем предохранитель насоса

3) Откручиваем крышку бензобака для того что бы спустить давление

4) Заводим еще раз и ждем пока авто заглохнет

7) Включаем насос подсоединив провода к АКБ и бежим заводить !СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ!

8) Авто работает 20 минут после чего отключаем насос а потом глушим

9) Авто должен постоять 20 минут

10) После 20 минут ожидания вновь заводим на 20 минут, эти 20 минут нужно погонять двигатель на разных оборотах к примеру 3 минуты поработала на холостых потом 1 минуту газуете 2000, 3000, 1500, и удержать на определенном количестве оборотов.

11) После окончания последней чистки делаем все в обратном порядке, подцепляем подачу, закрываем бак, вставляем фишку бензонасоса или предохранитель.

После промывки инжектора Corolla стала резвее и исчезли провалы в момент ускорения.

Чем промыть форсунки инжектора

Я отдал предпочтение средству для промывки форсунок инжектора Lavr. Средство Wynns дороже лично я лучшего эффекта по сравнению с Lavr не увидел.

Видео

Как почистить форсунки без их снятия

На помощь приходит промывочный цилиндр. Этот метод хорош тем, что не надо снимать форсунки. Но для выполнения процедуры придется покупать сольвент. Подойдет Лавр, Винс или другой. Последовательность действий следующая:

Просверливание отверстия с каждой стороны бутылки (на крышке и на донышке).
Ввинчивание ниппеля в дно бутылки, где уже вкручен вентиль.
Ввинчивание ниппеля без вентиля в крышку.
Надевание шланга на ниппель внутри крышки бутылки с дальнейшей фиксацией хомутом.
К свободному концу шланга – подсоединение топливного фильтра с последующей фиксацией хомутом.
Запуск двигателя, прогрев до рабочей температуры антифриза (от 90 до 95 градусов).
Выключение двигателя, обязательный сброс давления внутри топливной магистрали.
Отключение фишки с топливной магистрали.
Снятие шланга, подводящего бензин на форсунки.
Надевание упомянутой фишки на топливный насос, установленный в собранной ранее системе.
Заливание очищающей жидкости в бутылку, плотное закрывание ее крышки.
Подвешивание бутылки над подкапотным пространством.
Вкручивание шланга компрессора в ниппель, который находится на дне бутылки.
Накачивание системы до трех атмосфер.
Запуск двигателя, работа на холостых оборотах на протяжении 15 минут.

Процедуру надо выполнять до тех пор, пока в бутылке не останется жидкость для очистки инжекторных форсунок. После завершения надо отключить систему, собрать все обратно, а затем запустить мотор и дать ему проработать еще 15 минут на холостых оборотах.

Главное преимущество – не требуется разборка всей топливной системы. Но есть и минус – нельзя визуально проверить состояние форсунок. Это метод подойдет тогда, когда хочется обслужить форсунки в профилактических целях.

Видео: Как узнать, что пора промывать форсунки

Для того, чтобы разобрать форсунки на Toyota Corolla самостоятельно автовладельцу потребуется выполнить следующий порядок действий:

Периодичность промывки

Распылитель для прямого впрыска горючего в цилиндр – устройство достаточно надежное и при использовании качественного бензина безотказно служит порядка 100-120 тыс. км пробега. Но поскольку с качеством топлива на постсоветском пространстве всегда были проблемы, то признаки загрязнения мелких отверстий в форсунках проявляются значительно раньше:

Из-за недостаточного количества подаваемой топливовоздушной смеси двигатель теряет в мощности.
Контроллер, видя по сигналам лямбда-зонда нехватку горючего, увеличивает его подачу, отчего возрастает общий расход топлива. Причем поведение автомобиля не становится лучше.
Могут прослушиваться хлопки в ресивер инжектора либо в выхлопную трубу, откуда периодически валит дым черного цвета.
Мотор работает нестабильно.

Здесь перечислены явные признаки того, что пора срочно почистить форсунки по причине высокой степени загрязнения. Но промывка после длительного интервала (более 50 тыс. км) может привести к негативному результату и замене этих деталей, к чему нужно быть готовым.

От попадания в подобную ситуацию вас убережет профилактическая промывка инжектора, выполняемая с периодичностью 1 раз в 5-20 тыс. км пробега. Но при появлении перечисленных выше признаков обязательно пройдите диагностику на станции технического обслуживания. Следует убедиться, что барахлят именно форсунки, а не вышел из строя какой-то датчик.

Зачем промывать форсунки?

Форсунка – электромагнитный механизм системы подачи топлива. Его функция – распылять бензин или дизель в камере сгорания. В процессе происходит распределение его мелких капель под определённым углом. Исправный, чистый элемент осуществляет распыление равномерно, без рывков или задержек… А вот засорённый – нет: меняется форма факела или размер капель. Иногда топливо и вовсе не распределяется.

Из-за этого бензин/дизель сгорает не до конца, тяга снижается, в работе двигателя появляются хорошо заметные провалы. Регулярную промывку форсунок “Toyota” рекомендуют для того, чтобы предотвратить риск сбоев в работе двигателя. Если они уже случились, процедура поможет избавиться от них и восстановить его нормальное функционирование.

Способы прочистки

Существует несколько вариантов очистки инжектора:

удаление загрязнений в ультразвуковой ванне, для чего потребуется разобрать инжектор и снять распылители;
периодическая промывка с помощью специальных добавок в бензин;
использование промывочной жидкости вместо топлива.

Для промывки форсунок своими руками хорошо подходят последние два способа, поскольку для их реализации не нужно производить разборку и вынимать из двигателя элементы, подающие горючее в цилиндры. Другое дело, что эти методы не столь эффективны, как ультразвуковая обработка, а потому считаются профилактическими.

Отсюда вывод: подобные процедуры нужно делать чаще. Оптимальный интервал для применения очищающей добавки в топливо составляет 5-10 тыс. км. Более эффективная промывка форсунок без снятия с двигателя, где используется жидкость – заместитель топлива, может производиться 1 раз в 15-20 тыс. км пробега.

Не пользуйтесь для обслуживания инжектора народными методами, предусматривающими добавление керосина, заливку сольвента либо применение других экзотических составов.

Вместо экономии вы можете получить крупные затраты на ремонт топливной системы.

Шумоизоляция колесных арок

В автомобилях среднего класса мало внимания уделяется звукоизоляции колесных арок. Однако эта часть автомобиля самая шумная. Звук, который появляется во время движения автомобиля, входит в салон и мешает комфортной поездке.

Звукоизоляция Toyota Corolla включает меры по украшению колесных арок звукопоглощающим материалом. Для этого каждая колесная арка заканчивается как снаружи, так и внутри кабины. Внешне рекомендуется использовать вибропоглощающие материалы, которые были использованы для повышения звукоизоляции дверей и капота автомобиля. Внутри использованы звукопоглощающие материалы. Они обрабатывают арки задних колес, пол автомобиля, багажник и перегородку моторного отсека.

Шумоизоляция автомобилей Toyota Corolla 150 и 120 осуществляется в несколько этапов: капот, крыша, двери, колесные арки, перегородка моторного отсека, багажник. Действия по улучшению изоляции должны выполняться аккуратно и аккуратно, так как многие части оболочки выполнены из пластика, который при неправильном обращении имеет тенденцию ломаться. Сломанные защелки не способствуют жесткой фиксации определенной части автомобиля, и это значительно ухудшает комфорт использования автомобиля.

Проверка на наличие неисправностей (причины неполадок)

Причины по которым начинают нестабильно работать топливные форсунки на прямую или косвенно связаны с качеством топлива.

На, фото видно, чем забиваются топливные форсунки на Toyota Corolla: грязь и различные примеси которые содержатся в баке автомобиля и топливе Главными признаками засорения являются форсунок на Corolla являются:

затруднение пуска двигателя;
перебои в работе двигателя на холостом и переходном режиме;
провалы, когда слишком резко нажимается педаль газа; теряется мощность двигателя и наблюдается ухудшение динамики разгона;
увеличивается топливный расход;
повышается токсичность выхлопных газов;
детонация, возникающая при разгоне двигателя вследствие увеличения температуры в камере сгорания;
пропуск воспламенений;
хлопки выпускной системы;
поломка датчика, определяющего уровень кислорода,
а также выход из строя каталитического нейтрализатора.
Когда наступает морозное время года, неполадки с форсунками особенно заметны — холодный двигатель редко нормально заводится.

Владельцы Toyota Corolla могут самостоятельно проверить работоспособность форсунок на своей машине. Процедура довольно простая и не требует специальной подготовки или дорогостоящего оборудования. В гаражных условиях диагностика может выполняться при наличии набора рожковых ключей, отвёрток и тестера с режимом замера сопротивления.

Причины загрязнения форсунок

При сгорании смеси воздуха и топлива образовывается смоляной налет. Он откладывается не только в камере сгорания двигателя, но и на поверхности сопел. Это приводит к постепенному их загрязнению. Форма и диаметр отверстия в корпусе форсунки постепенно уменьшается. Результат – недостаточная подача, изменение процесса распыления. Смесь получается неоднородной. Вместо того чтобы форсунка подавала в двигатель топливный туман, она распыляет небольшие струйки.

Структура смеси меняется, в ней появляется чрезмерное количество воздуха или горючего. Производительность двигателя уменьшается, бортовой компьютер старается адаптировать машину под новые условия, подавая еще большее количество бензина, который не может сгореть до конца.

Бензиновые форсунки еще хуже работают зимой, когда горючее испаряется медленнее. Это приводит к более интенсивному появлению загрязнений.

Промывка и установка – фотоотчет

Чистка форсунок может предоставить автовладельцу следующие преимущества:

восстановление изначальной работоспособности устройства;
сокращение потребления топлива;
оптимизация работы мотора.

То есть в случае наличия загрязнений (использование некачественного топлива), допускается возможность для промывки и чистки клапанов с целью возвращения им работоспособности.

Первый вариант заключается в использовании моющей присадки — жидкость добавляется в бензин, после попадания в бензобак поступает в форсунки. Обычно одного флакончика присадки (0.5 л) хватает на целый бак топлива. В этом случае промываются абсолютно все части топливной системы. Однако недостатком такого способа считается отсутствие слива грязи — она так и останется в системе.
Второй вариант подразумевает применение сольвентом. Он считается наиболее эффективным, так как промывка осуществляется на работающем двигателе. Однако необходимо сразу же после применения сольвента заменить свечи зажигания, так как они могут перестать функционировать.

Самым современным способом можно считать ультразвуковую промывку форсунок. Однако оборудование такого типа не всегда может себе позволить купить обычный автовладелец.

После промывки форсунки следует установить обратно. Для этого:

Установка мойки высокого давления

Зачем нужны шайбы? В плохую погоду или когда тает снег, фары иногда загораются так сильно, что водителю приходится останавливаться, чтобы их почистить, иначе дороги просто не видно. Как следует из описания, шайбы повышают безопасность движения ночью.

Омыватели низкого давления с дворниками на фарах;
Омыватели высокого давления для очистки фар жидкой струей краски.

Мойка высокого давления состоит из таких компонентов, как:

Насос для создания правильного давления.
Водный танк.
Соединительные шланги.
Насадки
Устройство управления.

Резервуар представляет собой небольшой резервуар для воды, необходимый для очистки фар. Используется основной бачок омывателя и дополнительная деталь, закрепленная непосредственно под капотом или бампером кузова Toyota Corolla. Этот пункт не включен и должен быть выбран отдельно.

Насос. Создает необходимое давление жидкости. Принцип работы аналогичен насосу, который работает для очистки лобового стекла. Управляющие сигналы отправляются для питания насоса.

Выход автомобильной форсунки из строя

Основная причина выхода из строя или износа любой топливной форсунки — загрязнение топливной системы. Вторым агрессором является коррозия — случается, когда в топливе есть влага. Если в топливе присутствуют частицы от 0,01 мм (10 мкм), то это тоже может способствовать тому, чтобы форсунка вышла из строя.

Чистка форсунок — неизбежная работа. Чаще всего промывка понадобится им уже к 40 000 км пробега (в некоторых случаях это происходит даже раньше). Причем сделать это можно даже собственными силами.

Как почистить форсунки без их снятия

Читайте также: