Гаснет щиток приборов ниссан патфайндер
Обновлено: 09.05.2024
привет всемю уменя была тиида 1.5 мотор. Вот сменил я свечи на бош и у двигателя появились перебоию Отвез в центр ниссана так как некто не мог понять изза чего перебои и в центре свечи сменили с боша на денсо и перебои прошли. надо денсо свечи ставить а не бош ) Трудности с панелью приборов куда ни шло ))
эээээ! чувак! это не хрена не гур! это подвеска! кагда машина на тормозе стоит! у них электроуселитель! а машина просто суууупер!
Рома,в шапке работай,мороз мать его а он красуется) Редкие трудности с панелью приборов это еще ничего >)
Ванюшка, резина максимум 195*65*15 входит, и то местами еле, еле но цепляет. И где брал проставки? хочу такие же поставить, чтоб не цепляло арки сзади при пробоях до отбойников. А спереди такая резина цепляет только при поворотах.
Привет,надо было расслабить болты подрамника и рычаг выйдет.Уже не раз так мне меняли.Эти саленблоки у ноута самое слабое место )) У сына на Ниссан и без панели приборов много чего навернулось ;)
Здравствуйте. Очень познавательное видео. Нужно ли, после того как установил новый аккумулятор, взамен старого, производить корректировку ПО автомобиля?
Здравствуйте, у меня Ниссан Альмера Классик 2007 года, отказали стеклоочистители Дворники.Скажите в чем проблема может быть?
Желательно в деталях по панели приборов на Патфайндер порекомендовал бы :) Здравствуйте СКАЖИТЕ А КУДА ПОДКЛЮЧАТЬ ЛАМПОЧКУ КОТОРАЯ ГОРИТ ЗА АККУМУЛЯТОРОМ, НЕ ПОНЯЛ КАК ВЫ ПРОВЕРЯЕТЕ УТЕЧКУ С ЛАМПОЧКОЙ КОТОРАЯ ГОРИТ ЗА АККУМУЛЯТОРОМ. СПАСИБО.
У меня точно так же пропал ближний свет на правой фаре. Спасибо видео помогло если на 29 контакте минус, а не плюс, идет это сто процентов замыкание на стыке с сигналом. Огромное спасибо видео помогло. Мне друг сказал на НИСАНЕ с панелью приборов пока без особых проблем >)
Интересно,а какое предельное напряжение питания для автомагнитолы безвредно,ведь на ходу при работающем генераторе напряжение в борт сети может быть от 14 до 16 Вольт.Есть обычный трансформатор 220 Вольт 90 Вт от музыкального центра,если выпрямитель приделать,можно ли автомагнитолу питать? Лучше что-то конкретное посоветовал бы по панели приборов на pathfinder ;)
У меня было точно такое, аккумулятор заряжен хорошо был, оказывается ремень ГРМ порвало. А перед этим порвался ремень генератора и одну жилу намотало на шкив там где коленвал, то пришлось менять ГРМ
у меня грата тоже горит 2014 год ;) У моего приятеля на патфайндер с панелью приборов до сих пор все в ажуре!
Акамулятор поставь в багажник,а провода удлени от бампера где штатный акум, пусть стоит,для развесовки авто, . кто придумал в бвмпер ставииь акум
Добрый день! Подскажите пожалуйста, на солярисе поменял штатный сигнал на два волговских рожка, поставил реле, и позже только увидел что есть штатное реле для сигнала. Можно ли оставить дополнительное реле или убрать его. (Сигналы работают то один то другой, редко оба гудят, и уже горел 10А предохранитель, вот думаю что два реле, а Вы как посоветуете?) О панели приборов и так куча информации в интернете )
Сегодня хотел ехать снова к знакомому диагносту, уже с утра договорился, и меня снова ждал сюрприз!
Танк не завёлся, стартер не крутит, индикация положения акпп на приборной панели не горит…
2 часа танцев с бубном ничего не дало.
Пришлось вечером диагносту самому подъехать ко мне.
Итог: Консалт не видит блок управления АКПП! Что то где то с проводкой!
Или завтра или на днях потяну к электрику! Хай занимаются ребята.
Точно такую же тему нашёл еле еле:
Фото для привлечения внимания, прошлогоднее)))))
Nissan Pathfinder 2005, engine Diesel 2.5 liter., 174 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 18
Поздновато статейку нашел.
Сегодня был данный авто, заводившийся только с прямым плюсом на втягивающее.
Причина была в пропадании плюса от зажигания, идущего через пред 49 — A/T ECU (контакт 6 в разъёме акпп), который перегорал иногда, по причине перетертости в косе и замыкании на двигатель. Место замыкания было чуть выше поддона акпп, эту часть косы видно через брызговик колеса, если поддомкратить правый борт и снять брызговик.
Такая мелочь, а часа 4 убил.😎
Ошибки были по кан u1000 и по абс р1831 и р1832.
У меня такая ху была, включил зажигание, перемкнул стартер, завёл машину, и в аварийном режиме на третьей передачи из Москвы до Брянск 400 км. Полет нормальный. Перебрал провода и все лет 6 было хорошо, а вот теперь опять, загорелась 4 wd, ошибок нет ничего нет, полезу смотреть.
Фары хорошо светят? Галоген?
Фары говно. Ближний ни о чем, дальний огонь. Поставил диоды в Ближний и туманки, стало лучше гораздо.
А в них ксенон установить можно? Маркировка для галогена наверное.
хз. Маркировка галогена. Фары пластик
у меня так было. оказалось ослаб один болт. затянули, с ткх пор никаких проблем. находится, если стоять лицом к двигателю на левом лонжероне сверху. конкретнее сейчас не вспомню, так что лучше попробовать все, что там есть.
у меня, если такое случалось на ходу, коробка переходила в аварийный режим: третья передача без вариантов. если останавливался и глушил машину, то она тупо просто не реагировала на ключ на старт. не показывал указатель раздатки, загорался красный 4wd. после определенного постоя сашина заводилась как ни в чем не бывало.
пришлось даже его на эвакуторе везти к электрику. тот весь день мурыжился с ним, пока случайно не набрел на этот болт. он по ходу отвечает вроде за минус на мозг коробки.
электрик сказал, что повезло, что я рано к нему обратился, а то мог сжечь мозг коробки.
Болт вчера этот подтянул, результатов не дало
Обрыв питающих жил, от фишки АКПП до блока ипдм смотри. Там всего метра два.
Провода будут красного цвета это плюс и масса черная.
Полноразмерный кроссовер Nissan Pathfinder выпускается с 1986 года в 4 поколениях. 1 ое и 2 ое производилось до 2003 года. В 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах на рынки поставлялось 3 поколение ниссан патфайндер с маркировкой r51. А с 2015 и по настоящее время в сборке 4 поколение. Мы предлагаем ознакомится с описанием блоков предохранителей и реле ниссан патфайндер r51 (3 поколение) и 4. Их фотографии, схемы, места расположения. А так же покажем какие из элементов отвечаю за работу прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от региона поставки, года выпуска и комплектации, возможно различные варианты исполнения данных блоков.
Блоки предохранителей и реле под капотом
Для r51
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Для 4 поколения
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Видео пример того, где расположены блоки с предохранителями в автомобиле ниссан патфайндер.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блок с реле
Фото схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Блоки с предохранителями
Актуальная схема с обратной стороны защитной крышки
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Описание на русском
- 20A FR FOG LAMP — передний противотуманный фонарь
- 10A ABC ECU — электронный блок управления АБС
- 10A A/T ECU — электронный блок управления АКПП
- 15A FUEL PUMP — топливный насос
- 15A RR DEF — обогрев заднего стекла
- 15A RR DEF — обогрев заднего стекла
- 10A DTRL — дневные ходовые огни
- 15A HEATED MIRROR — обогрев зеркала
- 10A A/C COMP — компрессор кондиционера (включение электромуфты кондиционера)
- 15A H/LAMP LO RH — ближний свет, правая фара
- 15A H/LAMP LO LH — ближний свет, левая фара
- 30A FR WIPER — дворники лобового стекла
- 10A H/LAMP WASH — омыватель фар
- 10A TAIL LAMP — задние габариты
- 10A ILLUMINATION — освещение салона
- 10A H/LAMP HI LH — дальний свет, левая фара
- 10A H/LAMP HI RH — дальний свет, правая фара
- 15A FR BLR MTR — электродвигатель передней печки.
- 20A POWER SOCKET — доп.розетка 12 Вольт
- 10A AT CONT UNIT — блок управления
- 15A FR BLR MTR — электродвигатель передней печки
- 30A. PTC HTR — электронагреватель в печке (дизель медленно прогревается, для комфорта делают электроподогрев в печке)
- 15A HORN — сигнал
- 20A RADIO AMP — питание магнитолы / звукового усилителя
Блок в салоне
Он располагается в панели приборов, за защитной крышкой. Если возникли трудности ознакомьтесь с видео немногим выше.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Вариант 1.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
Вариант 2.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема с обратной стороны крышки
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
За работу прикуривателя отвечают предохранители расположенные в данном блоке, какие именно смотрите на Вашей схеме. На английском обозначаются cigar lighter. В случае их целостности, обратите внимание на предохранитель под капотом.
Все по теме Снятие панели приборов Nissan Pathfinder
Кстати, в автодате, может, такая схема указана для 2.3 МКПП, там уже нет внешнего коммутатора, он в мозгах. А на 2.0 8 и 2.3 автомат внешний коммутатор (модуль EDIS) есть. Интересно, что по этому поводу скажет Ford TIS. Для фордов тех годов есть TIS 2004, он ставится нормально только на ХР. Неудобный, ибо сама программа 94 года, эргономика соответствующая, зато там есть все вариации всех годов, прямо на схеме и в оглавлениях. По поводу осыпающейся проводки - это бич вторых скорпио, они в те года экспериментировали. Хотя обычно это проблема лонжеронной косы и подкапотной приборки. У многих она перебирается. В салоне обычно нет таких проблем, если не ковырялись. Плюс болезнь - дренаж блоков. Надо чистить, иначе переборка рано или поздно обеспечена. Хотя у меня есть свеженький Скорп, 98 год, GHIA, пробег 200 тысяч, причем до 2001 года - 120 тысяч по германии. Нет колхоза, авто ухожено, прямо сущая радость) После 7.5 лет Скорпа мало в чем комфортно ездить, в этом в очередной раз убедился прямо сегодня, поездив на Yandex-drive на Шкоде Рапиде) Спина в их креслах заболела через 5 минут, руль легкий и неинформативный, тормоза тоже, машина на дороге какая-то легкая, шумки нет - прям как для детей делали)
Добрый день тоже хочу 1.8 брать. Подскажите 12 год масложорят или уже другие поршня стоят, как вообще посмотеть можно по номеру двигателя или как узнать?
у меня не горит при зажигании check engine. совсем не горит. вот у вас при повороте ключа он загорается, после завода двигателя она гаснет, у меня она никогда не загорается. в чем может быть причина?
Не думал что Опель такая капризная машина, рассматривал себе Опель, теперь даже незнаю. Подскажите кто-нибудь опелеводы, стоит ли брать астру с пробегом более 160т.
Читайте также: