Где находится бензонасос на тойота платц

Обновлено: 18.05.2024

Топливная система
Внимание:
При реализации работ по снятию и монтаже компонентов топливной системы надлежит сбросить остаточное давление топлива в магистрали следующим образом:
выньте реле топливного насоса;
запустите силовой агрегат и выработайте оставшееся в магистрали топливо;
после того, как силовой агрегат заглохнет, выключите зажигание;
отделите кабель от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
поставьте реле топливного насоса

Топливный насос
Диагностика давления топлива
Скиньте давление топлива,
Соберите схему с манометром для измерения давления топлива

Проконтролируйте давление топлива.
Запустите силовой агрегат
Проконтролируйте давление на холостом ходу.
Номинальное давление:
1sz-fe 27 - 33 кг/см2
категория Nz 27 - 33 кг/см2
Скиньте давление топлива и демонтируйте манометр.
Активация топливного насоса автомобиля Toyota Vitz
Замечание: топливный насос может быть активирован при помощи сканера.
Демонтируйте реле топливного насоса.
Перемкните выводы "fp" и "+в" штекера реле.

Диагностика топливного насоса
Проконтролируйте сопротивление обмотки топливного насоса
Проверьте с участием омметра сопротивление меж выводами насоса "+" и "-".. Номинальное
сопротивление 0,2-0 Ом

Если сопротивление выходит за заданные пределы, подмените топливный насос
Проконтролируйте работу топливного насоса. Подайте напряжение аккумуляторной батареи к выводам "+" и "-" штекера насоса. Убедитесь, что насос работает
Внимание:
Диагностика обязана быть выполнена в течение 10 секунд во избежание перегорания обмотки.
Топливный насос обязан находиться как можно дальше от аккумуляторной батареи.
Подсоединяйте кабеля только к аккумуляторной батарее.

Топливный насос автомобиля Toyota Vitz (1sz-fe).
- кронштейн топливного насоса,
- редуктор давления топлива автомобиля Тойота Витз,
- топливный фильтр, 4 - уплотнение, 5 - проставка, 6 - топливный насос, 7 - фильтрующий элемент насоса, 8 - зажим, 9 - резиновый амортизатор.?

Топливный насос автомобиля Тойота Витз 2nz-fe.
- кронштейн топливного насоса,
- топливный фильтр, 3 - насос, 4 - кронштейн № 5 - фильтрующий элемент насоса, 6 - зажим, 7 - резиновый амортизатор, 8 - нижний кронштейн, 9 - редуктор давления топлива.
Демонтируйте насос с кронштейна.
Демонтируйте редуктор давления топлива.
Демонтируйте насос с кронштейна.
Демонтируйте резиновый амортизатор.
Демонтируйте проставку.
Демонтируйте уплотнение топливного фильтра.
Демонтируйте датчик указателя уровня топлива.
Состыкуйте трубку системы улавливания паров топлива.
Состыкуйте топливную трубку
Удостоверьтесь в отсутствии утечек топлива.

Поставьте кронштейн фиксации насоса, совместив риски.

Поставьте ранее демонтированные детали.

Демонтаж топливного насоса автомобиля Toyota Vitz (1sz-fe)
Скиньте давление топлива.
Демонтируйте подушку заднего сиденья или сиденье в сборе, отделку порогов задних боковых дверей, напольный коврик.
Демонтируйте крышку сервисного люка.

Отделите трубку топливного насоса.
Демонтируйте кронштейн фиксации насоса,
Выньте насос в сборе

Монтаж топливного насоса (1sz-fe)

Отделите трубку системы улавливания паров топлива.
Отделите трубку системы улавливания паров топлива.
Поставьте датчик указателя уровня топлива, совместив риски.
Поставьте топливный фильтрующий элемент
Поставьте уплотнение топливного фильтра.
Поставьте проставку.
Поставьте насос на фильтрующий элемент
Поставьте редуктор давления топлива с новым кольцевым уплотнением.
Поставьте насос на кронштейн.
Поставьте кронштейн в бак, применяя новое кольцевое уплотнение
вращения коленчатого вала мотора.
При отсутствии фонендоскопа можно проконтролировать способность форсунок, прикасаясь к ним пальцем или отверткой При отсутствии звука или при непривычном его характере проконтролируйте проводку, разъем, форсунку, добавочное сопротивление форсунки или присутствие управляющего сигнала от электронного блока управления Проконтролируйте сопротивление форсунки, Отделите штекер форсунки и, применяя омметр, проверьте сопротивление форсунки. Номинальное сопротивление
при 20°с 14- 120м
Если величина сопротивления выходит за заданные пределы, подмените форсунку. Состыкуйте штекер форсунки

Лежик и Владимир, никто не забыл про запятую, вы на единицы измерения внимательно смотрите. У вас показывает 3 - значит измеряете в Барах, а тут кг/см2. 3 Бар = 30 кг/см2.

Свинтарицкий Владлен написал(а)
Добрый день! подскажите пожалуйста как может крыса попасть в салон автомобиля, у меня corolla 150, заранее благодарен!

Bond написал(а)
Ролик следует назвать 'Хочу быть Мицубисси!' у чела на руле значок. У тестя на хёндае на скорости 40км двери блокируются, но потом без труда можно открыть.

Гол написал(а)
Спасибо, получилось. Дополнение: пружину стягивал пластмассовыми стяжками. Пробовал связать верёвкой, показалось неудобно и ненадёжно.

Ephrem написал(а)
Добавлю ещё кнопка ручника на авто турецкой сборки и пружина в бардачке. Кап ремонт при разваливании шкива у меня: клапана, шкив и прокладка. Сумма намного меньше 30к

написал(а)
Диагност красавчик. В грязном комбезе на сиденье и те которые без чехлов, своей жопой все машины по протирал и на сиденье хе..ак. Я бы на место хозяина так ему на лимонел бы. Как то в обще без уважения к людям. Одно слово шпициалист.

Оскар Панеровский написал(а)
у меня наверное такая же проблема. в прошлом году решил в такси погонять. и именно в жаркую погоду дважды просто на ходу за дергалась и заглохла. и вчера с деревни ехал ну 2.5 часа заглохла. поворачиваю ключ зажигания а насос как то не так подкачивает по звуку а то и вообще не слышно. минут 30-40 постояла завел и поехал. по советуете что нибудь?

Фаузия написал(а)
завтра я буду также мучаться. доставать бензонасос. а я то думал куда он подевался главное достал из лючка что под задним сиденьем, а там только датчик уровня топлива. А бензонасоса нету. благодаря вашему ролику теперь я знаю где он находится. начну делать теперь

Аал написал(а)
Игорь у меня гольф4 заправил первый раз полный бак и стрелка зашкалила в право до упора. что может быть под скажите. спасибо)

Colm написал(а)
Обратка вроде не на прямую идет а через клапан спроса давления. А там точно давление не таким ручьем сбрасывается)

Премио с 1zz имеет сменний фильтр, при этом не надо менять насос. А Авенсис Т25 имеет топливный фильтр меняемый только с насосом и они НЕ взаимозаменяемые с праворукими. Чистая топливная система это залог бесперебойной работы двигателя в автомобиле. В этом видео показано.

TOYOTA PLATZТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Устанавливаем топливный насос в сборе с новым фильтром грубой очистки в корпус нового фильтра тонкой очистки. Опора уплотнения 23235 - неубиваемая - пойдет старая. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ТОЙОТА ПЛАТЦ.

Toyota Vitz scp-10 Замена топливного фильтра, насоса 1SZ-FE. Fuel filter replacement Vitz scp-10

Первую замену мы произведём без слива масла из поддона, при помощи вакуумного насоса, не у всех он есть, поэтому вы можете первый раз менять стандартными средствами, нам так удобнее. Вытаскиваем щуп АКПП, в его отверстие заводим трубку от насоса и вытягиваем масло. У нас таким способом вышло где-то 2 с лишним литра отработки. Вставляем воронку и заливаем новое масло, у нас это ATF TOTACHI TYPE T4 номер 4562374691025. Toyota Vitz scp-10 Замена топливного фильтра 1SZ-FE. Как заменить топливный фильтр Toyota Vitz scp10 своими руками. Fuel filter.

Замена бензонасоса на Toyota Funcargo

Забей в поиске типа замена или ремонт топливного фильтра на авеке. Дам мужик к фото рассказывает как разбирается и собирается фильтр.

Неисправный бензонасос Тойота Платц

На автомобиле Toyota Vitz топливный фильтр расположен под задним сиденьем. Перед заменой снимите минусовую клемму с аккумулятора. Далее снимаете подушку заднего сиденья,там сразу увидите топливный фильтр,закрытый крышкой. Замена топливного фильтра на Toyota Vitz SCP-10 Сылки на запчасти! Неисправный бензонасос автомобиля Тойота Платц и его влияние на запуск двигателя. Внимательно смотрите.

Замена топливного фильтра.

На ремонте у нас сегодня автомобиль Toyota Vitz SCP10, 2000 года выпуска, на котором необходимо заменить масло в коробке автомат и масляной фильтр АКПП. Замена топливного фильтра Тойота Приус 20. Toyota Prius.

Замена топливного насоса на Toyota Bb NCP31 2000гв

Начинаем с этой резинки, одеваем на насос, смазываем её маслом, вставляем обратно. Ставим нижнюю часть фильтра, клапан, подключаем питание, защёлкиваем верхнюю часть, устанавливаем датчик-поплавок.

Замена топливных фильтров тойота витц

При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее. Замена передних тормозных колодок Toyota Vitz Тойота Витц SCP10 2001 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку. Замена топливных фильтров тойота витц.

Toyota Vitz SCP-10 Fuel Filter. Замена топливного фильтра.

Ремонт Toyota Platz 1SZ-FE

Внимание: соблюдайте осторожность при работе с топливной системой, огнетушитель лучше держать в доступном месте. Toyota Platz 1SZ-FE клиент жаловался на троение двигателя. В процессе выяснилось что вышла из строя микросхема упра.

Замена топливного фильтра в Toyota Yaris Verso Funcargo

Как и любая деталь в машине, коробка переключения передач нуждается в периодическом техническом обслуживании. Настоящая статья о том, как провести процедуру, каков список инструментов для замены масла в АКПП на Toyota Vitz, и о возможных поломках, если проигнорировать необходимость проведения данной процедуры. В принципе замену цепи грм можно произвести самостоятельно в гараже с небольшим набором инструмента.. Замена топливного фильтра в Toyota Yaris Verso Funcargo.

тойота платц неисправность двигателя,не развивает обороты,чек не горит

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп ТОЙОТА Vitz: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях. Самый недорогой и качественный сервис по покупке билетов онлайн,проверено.

Замена топливного насоса в Toyota Yaris Verso, Toyota Funcago

Подробное видео как топливный насос влияет на работу машины. Симптомы были такие. Машина плохо заводилась.

Бензонасос, это важнейший узел, который отвечает за подачу горючего в систему и поддержание нужного давления топлива. Что происходит, когда ломается бензонасос, каковы признаки неисправности бензонасоса и на что следует обращать внимание в таких ситуациях, обо всем этом расскажет данный материал.

Два вида бензонасосов

В старых, еще карбюраторных автомобилях, как правило, применялся механический бензонасос, но постепенно, его вытеснил электрический аналог. И сегодня авто с механическим бензиновым насосом встречаются крайне редко.

Расположен бензонасос в топливном баке и его основная задача организовать подачу бензина из бака в топливную систему автомобиля. Мало того, во многом, именно этот насос ответственен за поддержание нужного давления, во многом, но не во всем.

Симптомы неисправности бензонасоса

Бензонасос на ВАЗ

Собственно это скорее две стадии одной и той же неисправности, хотя бывает, что сбои в работе бензонасоса не ведут к его полному отказу. Особенно, когда эти сбои вызваны какими-то посторонними факторами. И так, бензонасос либо просто сбоит, либо вообще не работает. Вот это и есть все его поломки. Другое дело, что существует множество поломок других элементов, которые по своей симптоматике очень схожи с поломками бензонасоса.

Что касается признаков неисправности бензонасоса, то их может быть очень много, и как уже говорилось, они могут совпадать с симптомами неполадок в других узлах и системах авто. Поэтому, мы опишем, лишь самые распространенные и самые характерные из таких симптомов.

автомобиль не заводится или часто глохнет;
двигатель троит;
посторонние шумы в работе двигателя;
падения мощности двигателя;
отсутствие характерного шума при работе бензонасоса;

Признаки весьма красноречивые, вот только не всегда удается понять, о чем они говорят. И здесь нам не обойтись без методов диагностики топливного насоса.

Как определить неисправность бензонасоса

Как бы то ни было, но большинство признаков указывающих на неисправность бензонасоса могут свидетельствовать о неполадках в других системах и узлах машины. Троит автомобиль – может свечи, может зажигание, может какой-то датчик барахлит. Посторонние шумы в моторе – вообще могут быть вызваны разнообразными поломками. Даже когда мотор глохнет сразу же после запуска, грешить только на бензонасос не получится. К примеру, без показаний датчика положения коленвала, ЭБУ может остановить работу насоса, что является вполне себе штатной реакцией автомобиля на такую проблему. И даже снижение давления в системе, может быть вызвано нарушениями герметичности топливных магистралей, поломками перепускного клапана и другими сбоями.

Что можно сделать сразу же? В первую очередь, вы можете проверить работу бензонасоса перед запуском двигателя. Для этого, откройте крышку топливного бака и попросите кого-нибудь включить зажигание, не запуская стартер. В первые секунды после включения зажигания, вы должны услышать специфический шум работы бензонасоса. Если же он отсутствует, вероятнее всего, насос придется менять, хотя возможно, причина отказа в электроснабжении устройства.

Замер давления в топливной рампе, это еще один способ проверки бензонасоса. Нормальные показатели давления, как и правильную процедуру установки манометра, нужно смотреть в документации к вашему авто.

Чаще всего, в современных автомобилях при выходе из строя бензонасоса, производится его замена. Но спешить с этим не стоит. Возможно, причиной сбоев является не сам бензонасос, а например, фильтр грубой очистки, который попросту забился. В этом случае, поможет банальное очищение этой сеточки и ничего менять не понадобится. Так же стоит проверить проводку, предохранитель, а так же реле бензонасоса, возможно причина отказа устройства, кроется именно здесь. Опять-таки, проверка топливных магистралей, перепускного клапана, а то и самих форсунок, тоже будет не лишней.

Профилактика неисправностей бензонасоса

На что же обращать внимание, чтобы бензонасос ходил, как можно дольше? В первую очередь, это качество топлива и конечно же своевременная замена топливного фильтра. Если в бензине, который вы заливаете, будут содержаться различные посторонние включения, это скорее всего, негативно скажется на состоянии и сроке службы топливного насоса, и не только его. Поэтому, не стоить экономить на качестве горючего, так как подобная экономия потом выливается в очень солидные траты на ремонт автомобиля.

Следите за уровнем топлива в баке. Дело в том, что охлаждается бензонасос от того же самого бензина, который он накачивает. Соответственно, если топлива мало, или же насос работает вхолостую, он может перегреваться и поэтому, выходить из строя. Так же знающие люди, советуют чистить бензобак в положенное время и не пренебрегать этой процедурой. Вот, пожалуй и вся профилактика проблем с бензонасосом.

Видео на тему

какие симптомы умирающего топливного насоса БЕНЗИНКА
кроме того что он гудит…

Смотрите также

Комментарии 42

едет с провалами, иногда, при переключении особенно, как будто троит потом норм. ездил так около месяца, затем здох насос. Ехал с семьей с дачи и стал. Снимаю подачу на инжектор а там хрен а не давление. притянули домой снял насос, к акому на прямую а он в меня струей, но прямо на глазах умирал.
Стелокс не брал плохие отзывы. взял другой, но тоже китай чуть позже выложу

Гудит и держит за жопу, не стал добивать, заменил на Пирбург (стоял GP). Сетка выбита, когда снял шланг, бензин в рукав хлынул:)

И у меня хлынул, заменил насос и фильтр, кстати он не продувался фильтр

Это как не продувался?

Дую в новый- дуется, слил все со старого дую не продуть))

Все поставил? Работает?

Да, девушка ездила, через час сам поеду, посмотрю поехала ли быстрее)))

Какой насос поставил?

По Китаю взял, стелокс, уж очень дешево был, да и не уверен был что дело в нем… До этого стоял tech ass, тоже китай

Какое то время походит, а может и дольше, лотерея:)

Норм все будет))) у нас бенз получше вашего

Черкани потом как насос живет.

Напомни в личку как нить

Померяй давление в "стену"

сними шланг к-й идет от бензобака к насосу если плохо бенз текет сеточку в баке проткни .если не проткнутая то по любому забитая

с этим все хорошо

сталкивался с таким, что на горячию глохнет и не заводится, постоит мин 5 и с пол тычка заводит, менял насос.

Даешь газу а ощущение как будто за жопу тянут

Хорошо бы давление проверить в рампе)

У меня он взял и перестал работать))

Проверь производительность насоса, Подсоедини напрямую к насосу 12в и за 30секунд должно вытекти бензина 650 грам. Выходнои шланг сними с насоса.

Я больше писать не буду, сними подачу и проверь струю. Потом выводы.

Ну-ну. Зря я время потерял.

Я больше писать не буду, сними подачу и проверь струю. Потом выводы.

У меня подача с бака шланг 2 см в диаметре, когда снял насос чуть заткнул, бенз как с крана лил. Это кабриолет

плохой утренний старт — "на холодную", "вялая" педаль газа, плохой разгон …

Утром отлично, педаль да, вялая

Гудит — не признак. Про в3 говорим? У меня в первый раз завыл — я думал менять. Но — на яме снимаем подачу на насос — если струйка еле-еле, то вода в баке. Она через сетку не проходит и бензину не дает.

Кабрио, там внешний, симптомы одинаковые

Не вода в баке, а засорился грязью. Вода по плотности не особо от бензина отличается, что бы через сеточку не проходить.

Угу. Я три раза сливал бензин, остатки — в 5литровый пластик прозрачный. Воду видно. Бак снимался, высушивался — никакой грязи. Заливаем все, кроме последней емкости — вуаля, насос молчит.
Последний раз — позавчера. Насос воет, машина глохнет — в бж есть. Купил "осушитель бака", состав — изопропиловый спирт. В баке литров 15 было, влил весь пузырь, проехал 3км, насос замолчал.
Так что не надо мне про воду и насос, я за полгода собаку съел на этом. В Сочи ездил с гудящим и вернулся, присадки в бак не помогли. Приехал, проделал процедуру выше — и все.

Что такое бензонасос

Нетрудно догадаться, что бензонасос нужен для того, чтобы подавать топливо, находящееся в баке автомобиля, в двигатель внутреннего сгорания. Но это далеко не единственная его задача. В современных инжекторных системах он также поддерживает определённое давление в топливной рампе, без которого невозможна нормальная работа двигателя. На некоторых транспортных средствах устанавливается не один, а целых два насоса — один в бензобаке, а второй — на топливной рампе: первый перекачивает топливо из бака в подводящую магистраль, а второй поддерживает внутри неё постоянное давление, необходимое для работы топливных форсунок. Бензонасос должен прокачивать определённый объём топлива и при этом поддерживать достаточно высокое давление в системе питания.

Виды бензонасосов

Сразу оговоримся, что это далеко не единственный тип топливных насосов. До середины 70-х (а в Советском Союзе и России вплоть до 2000-х годов) были широко распространены карбюраторные автомобили с механическим бензонасосом, который находился непосредственно на двигателе и приводился в движение механически — от кулачка распредвала посредством толкателя. Нажимая на рычажок с определённым интервалом (в зависимости от оборотов двигателя), толкатель накачивал топливо в карбюратор. Большого давления, как вы уже догадались, в такой системе не было, равно как и надобности в нём. С появлением инжекторной (впрысковой) системы механические бензонасосы канули в Лету, уступив своё место высокопроизводительным электрическим агрегатам. Если первые могли накачивать топливо под давлением 0,3-0,5 атмосферы, то вторые в среднем выдают все три.

Как работает электробензонасос

Для постоянного поддержания правильного давления в топливной рампе электробензонасос должен работать всегда, когда включено зажигание. Именно от него зависит бесперебойная подача топлива в камеры сгорания мотора.

Как только вы садитесь в автомобиль и поворачиваете ключ в замке зажигания, этот агрегат моментально включается в работу — ещё до того, как начнёт прокручиваться стартер. Когда вы глушите двигатель, отключается и бензонасос — это обеспечивает безопасность в нештатных ситуациях и при ДТП. Лишнее топливо стравливается обратно в бак через специальный перепускной клапан.

Устройство

Электробензонасос большинства гражданских легковых автомобилей располагается непосредственно в баке и представляет собой небольшой пластиковый цилиндр с выносным поплавком. Он погружается в толщу бензина, которым и охлаждается в процессе работы. Добраться до этого агрегата можно, предварительно сложив заднее сиденье, а на некоторых машинах — через багажник. Для этого требуется отключение электрического разъёма и пары шлангов, а также (иногда) специальный ключ, которым можно отвернуть крепящую насос гайку.

По принципу работы электробензонасосы делятся на три вида — роторно-роликовые, шестерёнчатые и центробежные (турбинные). Именно последние наиболее распространены на данный момент. Подача топлива осуществляется ими за счёт крыльчатки с большим количеством лопастей, помещённых в специальную камеру. При вращении крыльчатки возникают завихрения, засасывающие бензин и сжимающие его. Таким образом создаётся давление в топливной магистрали.

Симптомы неисправности

А теперь перейдём к главному — симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке бензонасоса на вашем автомобиле.

1. Потеря мощности

Одним из первых и основных симптомов приближающейся кончины топливного насоса является частичная потеря мощности. Автомобиль перестаёт адекватно реагировать на работу педалью акселератора, подёргивается, теряет ход, внезапно начинает замедляться. Это является прямым следствием недостаточного давления топлива в рампе. Насос может ещё работать, но не развивать необходимого давления — его мощности оказывается недостаточно, особенно в режиме движения в гору и на высоких оборотах вращения коленчатого вала.

2. Подтраивание двигателя, вибрации, нестабильные обороты

3. Изменение тональности работы мотора

Обычно такой симптом наблюдается в режиме прогрева двигателя: мотор время от времени меняет тональность звучания, а потом звук нормализуется. При этом не заметно какого-либо троения или перебоев в работе. Это ранняя стадия надвигающейся беды.

4. Шум или гул из бензобака

В особо запущенных случаях бензонасос напомнит о себе неприятными звуками — писками, скрипами и даже гулом. Все они свидетельствуют о серьёзных неприятностях и сильном механическом износе элементов насоса, либо о сильном загрязнении фильтрующей сетки. Особенно часто такая неисправность возникает на машинах, переведённых на газ: бензонасос работает на них всегда, вне зависимости от используемого топлива — он просто прокачивает через себя бензин и возвращает его обратно в бак.

5. Неуверенный запуск

Ну и последний, наиболее тревожный симптом — неуверенный пуск мотора. Это крайняя стадия, требующая немедленного вмешательства специалистов. При попытке запуска двигателя приходится подолгу крутить стартером коленчатый вал, прежде чем насос накачает топливо. Автомобиль заводится одинаково плохо и при холодном, и при горячем двигателе.

Читайте также: