Где находится запаска у ниссан террано
Обновлено: 02.07.2024
Технически Terrano почти идентичен кроссоверу Renault Duster — то же шасси, те же агрегаты, много общих элементов в кузове. Основные отличия — в дизайне и базовом оснащении: у Terrano оно побогаче. Собирают Terrano на том же московском заводе, что и Duster, — хотя последний уже сменил поколение.
Достоинства
- Очень выносливая подвеска.
- Моторы и механические коробки с большим ресурсом.
- Полный привод, на который можно положиться.
Салон — череда напоминаний о Дастере. И даже кнопки обогрева сидений создатели Terrano не сочли нужным убрать с боковин кресел и перенести в более удобное место.
Салон — череда напоминаний о Дастере. И даже кнопки обогрева сидений создатели Terrano не сочли нужным убрать с боковин кресел и перенести в более удобное место.
- Плохая шумоизоляция, усугубляемая звучным вентилятором печки.
- Нарекания к эргономике, нехватка отделений для мелочей, не очень удобные сиденья.
- Нет дизеля.
Моторы
Все моторы — бензиновые атмосферники, конструктивно несложные и с внушительным ресурсом. К слабым местам базового 1.6 К4М (102 л.с.) с чугунным блоком относят фазорегулятор, демпферный шкив коленвала, катушки зажигания. Часты течи масла и антифриза. При этом мотор способен на пробег в полмиллиона.
В 2016 году его заменил 1.6 Н4М (114 л.с.) с алюминиевым блоком. Гидрокомпенсаторов у него нет, так что нужно регулировать тепловые зазоры. Зато есть долговечный цепной привод ГРМ. Мотор более экономичен, но масло расходует охотнее — особенно в возрасте. Ресурс оценивают в 300 тысяч км.
Коробки передач
У версий 4×2 и 4×4 разные МКП и АКП. Для древней механики JR5 заявлен ресурс 150 тысяч км, но чаще она живет до трехсот. Правда, к середине второй сотни наверняка придется заменить подшипники валов. Шестиступенчатая коробка TL8 также лишена особых недостатков и служит долго.
Трансмиссия с возможностью блокировки муфты — как на Дастере, с переразмеренной муфтой (такую же ставят на Murano). Поэтому вопросов к ней много меньше, чем у большинства конкурентов.
Эксплуатационные болячки
Euro NCAP: тест не проводился (и для модели Duster тоже)
Самое массовое предложение на вторичке: Terrano 2.0 АКП 4×4
Оптимальный выбор: Terrano 1.6 МКП 4×2 или 2.0 МКП 4×4
За те же деньги: Renault Duster, УАЗ Патриот, Skoda Yeti, Ford EcoSport, Renault Kaptur
Обоими автомобилями владел. Камрюшка по практичней намного. Теана на скорости 160 перегрелась гребанная CVT, пробег был ниже 25т км!
О колесе и так куча информации в интернете… это как надо ездить чтобы расход был 19 литров?км 120 в час.так любой мотор можно положить умники. И ещё если даже мотор и сапунит то вообще пох.й не хрена ему не будет.То что у вас на видео-это ещё не сапунит!
Здравствуйте, вопрос по другой теме. Рено Флюенс K4M 1.6 16V, далеко не горячий воздух из печки, после -15 затягивает стекла салона, заднее стекло почти всегда затянуто. Антифриз по уровню, салонный фильтр новый, езжу почти всегда один.
Полностью согласен. Лайк однозначно. Не давно смотрел ролик, где на супер СТО на чистке кондиционера стоял джип какой-то, Толи мерс, Толи БМВ. Мастер в робе уверенно учил всех засовывать длинный шланжик от баллончика именно в отверстие слива конденсата. Вот и думай. Отдай деньги за чистку и в итоге ни хрена не почистили. Деньги на ветер. И этот СТОшный специалист учит что во всех машинах надо в эту дырку сувать. Одни маты. млять.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Не советую калитку ставить. Я её наоборот снял. Во первых - колесо очень тяжелое - идет нагрузка на кузов, на ямах скрипело, хотя я и подкладывал и подкручивал. В местах крепления калитки к кузову у меня все ржавое и сейчас собираюсь вообще убрать все следы того, что была когдато калитка. Удобнее стало лазить в багажник - ничего не надо откравать, отмораживать, смазывать. Лучше обзор при парковке. Да и смотриться машина круче.
Сейчас колесо лежит в багажнике. Единственная проблема - хотелось бы поставить его в штатное место в салоне, но я не могу понять, как оно крепится. Прикручивать его точно не прикрутиш, потомучто стоят большие заводские калонки.
_________________
2,7 ТД, 5 дверей, 92 год WD21
_ вот как раз из-за колонок и не стоит ставить запаску в салон. Пусть висит на калитке, и вовсе ничего не скрипит и не ржавеет. А кроме того, при замене не очень приятно ставить в салон грязное колесо.
_ а вообще при проколах я пользуюсь резиновой ниткой - не надо ничего снимать и ставить.
По литературе я узнал , что калитки с завода устанавливались на некоторые моделиТеррано , а в некоторых запаски действительно устанавливались в багажник слева вертикально . В моём случае запаска находиться в багажнике , но лёжа , и занимает много места . Стоя она не
становится , так-как размер колеса немного больше , и нужно поднять спинку заднего сидения вертикально , что за собой влечёт неудобства для пасажира сзади . Кроме того , террано у нас ездит в качестве второй машины как правило , для поездок в горы , на лыжи , так что багажник заполняется рюкзаками с лыжными ботинками , лыжными палками и прочим снаряжением , поэтому дорог каждый клочок свободного места . В будущем я планирую после установки калитки предусмотреть установку (поставил -- снял , когда надо) на калитку лёгкого вертикального багажника на 2-3 пары лыж , а летом - для перевозки горного велосипеда . Похожие багажники я видел в Ужгороде на "паджериках" . Так-что вопрос установки калитки для меня решён . Важно теперь , чтобы её удачно сделали , и результат оправдал мои ожидиния . Так-же я присматривался к калиткам на Опеле- Фронтере . Но там она открывается вниз , что в моём случае тоже не очень удобно ( будет мешать фаркоп, бампер).
_________________
терано1, 1988 г.в., 3,0 инж. АКП
Не советую калитку ставить. Я её наоборот снял. Во первых - колесо очень тяжелое - идет нагрузка на кузов, на ямах скрипело, хотя я и подкладывал и подкручивал. В местах крепления калитки к кузову у меня все ржавое и сейчас собираюсь вообще убрать все следы того, что была когдато калитка. Удобнее стало лазить в багажник - ничего не надо откравать, отмораживать, смазывать. Лучше обзор при парковке. Да и смотриться машина круче.
Сейчас колесо лежит в багажнике. Единственная проблема - хотелось бы поставить его в штатное место в салоне, но я не могу понять, как оно крепится. Прикручивать его точно не прикрутиш, потомучто стоят большие заводские калонки.
Garry , а штатный кронштейн есть с обеих сторон багажника ? И как по части обзора , какой вариант лучше? (вопрос для тех кто убрал запаску в салон)
Garry , а штатный кронштейн есть с обеих сторон багажника ? И как по части обзора , какой вариант лучше? (вопрос для тех кто убрал запаску в салон)
Finance Кредит от 0 %
Получите персональное сезонное дилерское предложение
Зимняя резина в подарок
КАСКО в подарок
Скидка 10%
- Комплектации и цены
- Характеристики
- Фотогалерея
Nissan Terrano – надёжный внедорожник для самых смелых решений. Брутальный внешний вид автомобиля и функциональный просторный салон – с такой машиной вы легко и с комфортом преодолеете любые расстояния.
Вы можете выбрать транспортное средство в соответствии со своими желаниями. Для того, чтобы ощутить комфорт и плавность хода, выбирайте четырёхступенчатую коробку передач в сочетании с бензиновым двигателем объёмом 2 литра и мощностью 143 лошадиные силы – они обеспечат вам непередаваемые ощущения и самые мягкие переключения скоростей.
А если вам хочется ощутить все этапы разгона, вам нужен автомобиль с шестиступенчатой механической коробкой передач и двигателями объёмом 1.6 или 2.0 литров с мощностью 114 или 143 лошадиные силы соответственно.
Модельный ряд Ниссан Террано представлен различными комплектациями – ознакомьтесь с ними подробнее на нашем сайте и получите консультацию специалиста. Оформление всех документов делаем мы: вам не придётся самостоятельно разбираться в документации – наши специалисты сделают это за вас!
Купить Ниссан Террано
Купить автомобиль Nissan Terrano у дилера вы можете в салоне Симс Авто.
- Электрообогрев лобового стекла быстро устранит снег и наледь
- Круиз-контроль, которым можно управлять посредством руля – позволит поддерживать постоянную скорость на дальних расстояниях
- Удобные эргономичные сиденья, подстраивающиеся под анатомические особенности тела
- Мультимедийная система с ярким экраном
- Поддержка систем Android и Apple – используйте любимые функции ваших гаджетов через мультимедийную систему автомобиля
- Джойстик для управления магнитолой на колонке руля
- Запуск двигателя дистанционно
Энергия проявляется буквально в каждой линии: хромированная решётка радиатора, стремительные линии капота, выразительные легкосплавные диски 16 дюймов – всё это создаёт неповторимый стиль автомобиля.
В этом автомобиле есть место для хранения всего необходимого. Объём багажника от 408 до 475 литров. А сложив задние сиденья, вы расширите пространство автомобиля. В багажном отделении предусмотрена дополнительная полка, которая позволит защитить вещи от солнца или скрыть их от посторонних глаз.
Автомобиль оснащён всеми нужными для уверенной езды системами безопасности.
Nissan Terrano в салоне дилера
Всем покупателям при покупке в кредит наш автосалон дарит хорошие подарки: зимнюю резину, КАСКО, скидку 10% по госпрограммам.
Покупка автомобиля одним днём, подход к каждому покупателю, возможность обмена старой машины на новую по программе Trade-In с честной оценкой, отличные условия на сервисное обслуживание – автомобильный дилер Симс Авто любит каждого своего клиента!
Опыт длиною в двадцать лет гарантирует вам поставку качественных автомобилей и работу настоящих специалистов.
Багажник нового Ниссан Террано 2014 видео (ч.5) - шторка, запаска
Описание видео Ниссан Террано 3 поколение
Конкуренты
Еще похожие обзоры для Nissan Terrano III
Тест драйв Nissan Terrano (Террано) 2015 0-100 и легкое бездорожье
Nissan Terrano III (2014-2015)
Nissan Terrano - Offroad или что мы чуть не оторвали во время покатушек
Nissan Terrano III (2014-2015)
2014 Ниссан Террано. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Nissan Terrano III (2014-2015)
тест драйв Nissan Terrano (Игорь Бурцев)
Nissan Terrano III (2014-2015)
2015 Ниссан Террано. Езда по городу.
Nissan Terrano III (2014-2015)
Nissan Terrano - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive - Ниссан Террано
Nissan Terrano III (2014-2015)
Видео тест драйв Ниссан Террано 2014 на ходу (ч.8) - управляемость, проходимость, шумоизоляция
Nissan Terrano III (2014-2015)
Салон Ниссан Террано 2014 видео тест драйв (ч.7)
Nissan Terrano III (2014-2015)
Еще обзоры в кузове Внедорожник
Infiniti QX80. "2 Лошадиные силы"
Infiniti QX80 I (2015-2016)
Обзор Land Rover Defender 90.
Volvo XC90 VS Mercedes GLE. "2 Лошадиные силы".
2016 Mercedes-Benz G 350d (W463). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Mercedes-Benz G-Class W463 (2013-2016)
Большой Щирокий. Тест-Драйв Jeep Grand Cherokee. 2016 про.Движение
Jeep Grand Cherokee WK2 (2013-2016)
Вторичка: Porsche Cayenne (I поколение 2002-2010) АвтоВести 245
Porsche Cayenne 957 (2007-2010)
Тест-драйв Lexus GX 2016 // АвтоВести 245
2016 Ford Explorer Limited. Тест-Драйв.
Ford Explorer V (2015-2016)
Об автомобиле Nissan Terrano III (Ниссан Террано 3 поколение)
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "Багажник нового Ниссан Террано 2014 видео (ч.5) - шторка, запаска", который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 12 уникальных видео с Nissan Terrano из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Nissan Terrano III 2014-2015 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Nissan Terrano как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.
В статье пойдет речь об известном японском внедорожнике, который известен многим автолюбителям. Это неплохая машина в своём ценовом сегменте, но, к сожалению, в ней тоже есть свои плюсы и минусы, которые могут отпугнуть покупателя. Приобретение любого автомобиля – это непростое дело, ведь нужно подбирать машину исходя из своих нужд и предпочтений, а если заранее узнать обо всех изъянах, можно обезопасить себя от невыгодной сделки. Речь пойдет о последних моделях, которые на данный момент можно приобрести у официальных дилеров. Существуют также старые варианты, которые на сегодняшний день не выпускаются, их можно приобрести только подержанными.
Краткие технические характеристики автомобиля
В последних выпусках 2016 года, машина имеет мощность от 102 лошадиных сил до 143 в зависимости от модификации. Автомобиль Terrano имеет размеры кузова: 1668 мм в высоту, 4342 мм в длину, 1822 мм ( если учитывать зеркала, то 2000 мм) в ширину. Полная масса составляет чуть более 1700 кг.
На самом обычном варианте (Nissan Terrano 3) следующие характеристики:
- Объем двигателя, куб. см.: 1998
- Клапанов на один цилиндр: 4
- Мощность: 135 лошадиных силы
- Используемое топливо: бензин АИ-95
- Максимальная скорость, км/ч: 177
- Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10.4
- Расход топлива при смешанном цикле на 100 км – 8.2 литра, в городе – 11 литров
- Привод: полноприводный/переднеприводный
- Коробка передач: механическая, 4/6 ступеней
- Пятидверная сборка
Слабые места Nissan Terrano с 2013 года выпуска
- Двигатель
- Задние пружины
- Коробка передач
- Датчик уровня топлива
- Расход топлива
Теперь разберем подробнее…
На просторах интернета часто можно найти отзывы недовольных водителей, которые жалуются на недостаточный комфорт при передвижении по городу и невозможность набора приемлемой скорости. Такое авто подойдет только тем, у кого дом находится за городом, а если вас интересуют поездки по асфальту на работу и домой, то сперва подумайте необходимо ли платить за это такие деньги. Покупать Terrano для поездок по городу точно не стоит. В интернете можно отыскать большое количество комментариев, которые в полной мере раскрывают большую часть недостатков данного автомобиля.
У Terrano с передним приводом часто возникают проблемы с задней пружиной. Поскольку подвеска у этого автомобиля точно такая же, как и у Renault Duster, то и проблемы те же. Задняя пружина часто вылетает, но к счастью, официальный дилер без проблем производит её замену.
Из-за образования конденсата, который оседает на прокладках, появляется несвойственный скрип в подвеске. На эксплуатацию эту сильно не влияет, но неприятные впечатления создает.
И тут недостатки Ниссан Террано дают о себе знать. Коробка передач не отличается высокой точностью. Старый 4-ех ступенчатый автомат не даст вам чувствовать себя комфортно на все 100%. Система переключения передач придется по вкусу любителям старых машин. Те, кто обзавелся последними модификациями с автоматической коробкой передач, тоже могут не расслабляться. Иногда непонятно едешь ты на автомате или на механике, потому что работает всё очень неточно.
Владельцы данного авто часто сталкиваются с необходимостью замены датчика уровня топлива. Это не критично влияет на всю машину в целом, но является довольно неприятным моментом, который стоит учитывать. Ведь замена такой детали стоит денег.
Если вы хотите экономить на бензине, тогда вам этот автомобиль не подойдет. По городу расход топлива вам точно не понравится, да и в принципе по городу на этой машине ездить не стоит. Даже на трассе при скорости 120 км в час, он спокойно употребит и переварит 10-12 литров, но всё в первую очередь зависит от модификации. Чтобы машина хоть немного ехала необходимо добиться 3500 оборотов, а расход при таких показателях оказывается слишком большим. Такое присуще Nissan Toreeno 1.6 и здесь менее мощный двигатель проявляет себя с худшей стороны.
Внешний и внутренний вид автомобиля
На приборной панели разместился спидометр, дисплей от компьютера и тахометр. Довольно классический набор и ничего больше здесь нету, хотя за свою цену можно было бы обогатить дополнительными приятными мелочами. Бардачок довольно вместительный, но заполнить его полностью не получиться, ведь при большом весе вещей внутри он не закрывается. Боковые карманы на дверях маленького размера, как для такой большой машины.
Снаружи автомобиль внушает доверие и выглядит вполне приемлимо, но лакокрасочное покрытие долговечностью не обнадёживает. Сиденья получились малокомфортабельными, многие жалуются на излишнюю жёсткость, а пассажирам на задних местах придется потесниться, поскольку пространства там немного. Багажник вместительный и его вполне хватит для повседневных нужд, но не более
Основные недостатки Ниссана Террано 3-го поколения
Вывод и общее мнение об автомобиле
Перед покупкой обязательно изучите всю информацию, ведь здесь довольно много небольших изъянов, которые могут стать настоящей пыткой для автомобилиста. Перед покупкой лучше всего сделать тест-драйв, так вы сможете немного разобраться, нравиться ли вам машина в управлении и стоит ли её брать. И не забывайте, что Nissan Terrano – это зверь, который был создан для бездорожья и просёлочных дорог. Такой автомобиль подойдет, если вы живёте загородом или часто ездите на рыбалку или охоту. Не стоит ожидать от неё чуда на обычных городских дорогах. Если вы не хотите переплачивать за бренд, тогда возможно стоит посмотреть другие аналогичные варианты. Это простой, но полезный совет, ведь авто в последних комплектациях получилось не из дешёвых, хоть вариант с двигателем в два литра и с приводом 4х4 вышел самым удачным.
В статье пойдет речь об известном японском внедорожнике, который известен многим автолюбителям. Это неплохая машина в своём ценовом сегменте, но, к сожалению, в ней тоже есть свои плюсы и минусы, которые могут отпугнуть покупателя. Приобретение любого автомобиля – это непростое дело, ведь нужно подбирать машину исходя из своих нужд и предпочтений, а если заранее узнать обо всех изъянах, можно обезопасить себя от невыгодной сделки. Речь пойдет о последних моделях, которые на данный момент можно приобрести у официальных дилеров. Существуют также старые варианты, которые на сегодняшний день не выпускаются, их можно приобрести только подержанными.
Краткие технические характеристики автомобиля
В последних выпусках 2016 года, машина имеет мощность от 102 лошадиных сил до 143 в зависимости от модификации. Автомобиль Terrano имеет размеры кузова: 1668 мм в высоту, 4342 мм в длину, 1822 мм ( если учитывать зеркала, то 2000 мм) в ширину. Полная масса составляет чуть более 1700 кг.
На самом обычном варианте (Nissan Terrano 3) следующие характеристики:
- Объем двигателя, куб. см.: 1998
- Клапанов на один цилиндр: 4
- Мощность: 135 лошадиных силы
- Используемое топливо: бензин АИ-95
- Максимальная скорость, км/ч: 177
- Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10.4
- Расход топлива при смешанном цикле на 100 км – 8.2 литра, в городе – 11 литров
- Привод: полноприводный/переднеприводный
- Коробка передач: механическая, 4/6 ступеней
- Пятидверная сборка
Слабые места Nissan Terrano с 2013 года выпуска
- Двигатель
- Задние пружины
- Коробка передач
- Датчик уровня топлива
- Расход топлива
Теперь разберем подробнее…
На просторах интернета часто можно найти отзывы недовольных водителей, которые жалуются на недостаточный комфорт при передвижении по городу и невозможность набора приемлемой скорости. Такое авто подойдет только тем, у кого дом находится за городом, а если вас интересуют поездки по асфальту на работу и домой, то сперва подумайте необходимо ли платить за это такие деньги. Покупать Terrano для поездок по городу точно не стоит. В интернете можно отыскать большое количество комментариев, которые в полной мере раскрывают большую часть недостатков данного автомобиля.
У Terrano с передним приводом часто возникают проблемы с задней пружиной. Поскольку подвеска у этого автомобиля точно такая же, как и у Renault Duster, то и проблемы те же. Задняя пружина часто вылетает, но к счастью, официальный дилер без проблем производит её замену.
Из-за образования конденсата, который оседает на прокладках, появляется несвойственный скрип в подвеске. На эксплуатацию эту сильно не влияет, но неприятные впечатления создает.
И тут недостатки Ниссан Террано дают о себе знать. Коробка передач не отличается высокой точностью. Старый 4-ех ступенчатый автомат не даст вам чувствовать себя комфортно на все 100%. Система переключения передач придется по вкусу любителям старых машин. Те, кто обзавелся последними модификациями с автоматической коробкой передач, тоже могут не расслабляться. Иногда непонятно едешь ты на автомате или на механике, потому что работает всё очень неточно.
Владельцы данного авто часто сталкиваются с необходимостью замены датчика уровня топлива. Это не критично влияет на всю машину в целом, но является довольно неприятным моментом, который стоит учитывать. Ведь замена такой детали стоит денег.
Если вы хотите экономить на бензине, тогда вам этот автомобиль не подойдет. По городу расход топлива вам точно не понравится, да и в принципе по городу на этой машине ездить не стоит. Даже на трассе при скорости 120 км в час, он спокойно употребит и переварит 10-12 литров, но всё в первую очередь зависит от модификации. Чтобы машина хоть немного ехала необходимо добиться 3500 оборотов, а расход при таких показателях оказывается слишком большим. Такое присуще Nissan Toreeno 1.6 и здесь менее мощный двигатель проявляет себя с худшей стороны.
Внешний и внутренний вид автомобиля
На приборной панели разместился спидометр, дисплей от компьютера и тахометр. Довольно классический набор и ничего больше здесь нету, хотя за свою цену можно было бы обогатить дополнительными приятными мелочами. Бардачок довольно вместительный, но заполнить его полностью не получиться, ведь при большом весе вещей внутри он не закрывается. Боковые карманы на дверях маленького размера, как для такой большой машины.
Снаружи автомобиль внушает доверие и выглядит вполне приемлимо, но лакокрасочное покрытие долговечностью не обнадёживает. Сиденья получились малокомфортабельными, многие жалуются на излишнюю жёсткость, а пассажирам на задних местах придется потесниться, поскольку пространства там немного. Багажник вместительный и его вполне хватит для повседневных нужд, но не более
Основные недостатки Ниссана Террано 3-го поколения
Вывод и общее мнение об автомобиле
Перед покупкой обязательно изучите всю информацию, ведь здесь довольно много небольших изъянов, которые могут стать настоящей пыткой для автомобилиста. Перед покупкой лучше всего сделать тест-драйв, так вы сможете немного разобраться, нравиться ли вам машина в управлении и стоит ли её брать. И не забывайте, что Nissan Terrano – это зверь, который был создан для бездорожья и просёлочных дорог. Такой автомобиль подойдет, если вы живёте загородом или часто ездите на рыбалку или охоту. Не стоит ожидать от неё чуда на обычных городских дорогах. Если вы не хотите переплачивать за бренд, тогда возможно стоит посмотреть другие аналогичные варианты. Это простой, но полезный совет, ведь авто в последних комплектациях получилось не из дешёвых, хоть вариант с двигателем в два литра и с приводом 4х4 вышел самым удачным.
В обзоре — информация о внешнем виде нового Nissan Terrano, об интерьере и технических характеристиках модели, а также о системах безопасности, цене и комплектациях. В конце — интересное видео тест-драйва нового Ниссан Террано! В обзоре — информация о внешнем виде нового Nissan Terrano, об интерьере и технических характеристиках модели, а также о системах безопасности, цене и комплектациях. В конце — интересное видео тест-драйва нового Ниссан Террано!
Почитателям японского бренда Nissan наверняка знакомо грозное имя Terrano, которое было особенно популярным в 90-е годы прошлого столетия. В то время автомобиль представлял класс чистокровных, породистых рамных внедорожников, на котором без страха можно было отправляться в самые суровые и сложные джиперские поездки. Этому способствовал постоянный полный привод, мощные силовые агрегаты, солидный клиренс и внедорожные свесы, позволяющие штурмовать практически любые преграды…
По прошествии времени большинство истинно джиперских атрибутов стали отходить на второй план, и если верить представителям японского бренда, все большее количество потребителей голосуют рублем не за массивные и грозные внедорожники, а за компактные и более практичные в городской черте кроссоверы. Именно поэтому, возрождая имя Terrano, компания пошла несколько иным путем, отправив модель на завоевание одного из наиболее популярных и востребованных классов – бюджетных внедорожников, где последние несколько лет балом правят Chevrolet Niva и Renault Duster.
Экстерьер нового Nissan Terrano
Современный Terrano разработан на основе платформы Renault Duster, впрочем, внешность у автомобилей также весьма схожа, хоть японские инженеры и постарались сделать ее более солидной и стильной.
Профиль автомобиля получил переработанный дизайн дверей, новые ручки, более дутые колесные арки, придающие автомобилю мощи и агрессивности, а также новые более стильные колесные диски. Более того, для большей выразительности боковые стойки окрасили в черный цвет, а не оставили в цвет кузова, как это сделано в модели Duster, за счет чего профиль автомобиля смотрится более выигрышным и модным.
Японцы не обошли стороной и корму автомобиля, которая также получила ряд ощутимых отличий. Задние фонари существенно увеличились в размерах, а также частично переехали на пятую дверь (в Duster задняя оптика расположена исключительно на стойках). Не поленились японцы переработать и дизайн пятой двери, которая стала более гармонично вписываться в общую стилистику модели.
Если сравнивать Terrano с Duster, то первый всухую переигрывает француза по дизайну. Несмотря на родственность, Nissan выглядит не только более стильным и современным, но и более ярким, несмотря на то, что машина считается бюджетником в модельном ряду японского бренда.
Отдельно хочется отметить наличие у автомобиля коротких свесов, обеспечивающих хорошую геометрическую проходимость, а также солидный дорожный просвет в 20 см, благодаря которому машина способна с легкостью штурмовать не только бордюры и разбитую грунтовку, но и достаточно взрослое бездорожье.
Габариты нового Nissan Terrano:
Исходя из габаритов, сразу можно отметить — японец на 27 мм длиннее француза, что положительно сказалось на внутреннем пространстве автомобиля.
Интерьер нового кроссовера Nissan Terrano
Интерьер обновленного Nissan Terrano во многом схож с таковым в Renault Duster, однако в целом салон японца выглядит более дорогим и качественным. Да, автомобили имеют практически идентичную компоновку приборов, идентичные воздуховоды округлой формы и центральную консоль, однако японцы не поскупились, использовав более качественный пластик, который пусть и остался твердым, но стал более практичным и устойчивым к царапинам.
В глаза бросается новое рулевое колесо, которое почему то лишили подрулевого переключателя мультимедийной системы, которое имеется у французского собрата, а также более современная мультимедийная система с дисплеем, умеющим выводить картинку с встроенной камеры заднего обзора, что должно упростить парковку в городе.
Салон кроссовера рассчитан на 5 человек, причем с достаточным комфортом тут смогут разместиться люди с не только крупной комплекцией, но и ростом выше 184 см. Сиденья пусть и не отличаются сильной боковой поддержкой, но никакого дискомфорта это не вызывает – удобно усесться сможет любой человек. Посадка в Nissan высокая, а благодаря наличию большого практически горизонтального капота кажется, что находишься за рулем крупного внедорожника.
Второй ряд сидений характеризуется большим диваном и приличным запасом до сидений переднего ряда — даже рослые водители, усевшись сами за собой, не будут упираться коленками. Аналогичная ситуация и с запасом места над головой.
Достаточно немалый багажник в 408 литров у полноприводной и 475 литров в моноприводной модификации можно увеличить, сложив задние спинки в пропорции 40 на 60, благодаря чему объем багажника увеличивается до 1570 (1636) литров. Традиционно для большинства моделей Nissan в подполье багажника размещается полноценное запасное колесо, а не популярные на сегодняшний день докатки.
Технические характеристики нового Nissan Terrano
Аналогично французскому соплатформеннику, модель Terrano доступна как в моноприводной, так и полноприводной модификации. Всего для модели предлагается 3 вида бензиновых двигателей:
-
1,5-литровый мощностью 90 л.с.;
К сожалению, или к счастью, на российском рынке представлены только модификации с 1,6 и 2-литровым мотором.
Расход топлива Terrano находится в рамках одноклассников и варьируется от 7,6 л до 8,3 л на каждый 100 км в смешанном цикле, при этом за городом автомобиль вполне способен претендовать на лавры экономичного кроссовера, т.к. его расход в редких случаях превышает 7 литров.
Японцы не поскупились и оснастили автомобиль несколькими режимами работы трансмиссии:
-
Режим 2WD – при работе в этом режиме крутящий момент кроссовера передается только на передние колеса, что позволяет значительно снизить расход топлива при езде по городу или загородному шоссе;
Наличие нескольких режимов работы особенно актуально для России, где в большинстве регионов такое понятие как дороги отсутствует в принципе – есть только направления, где обновленный Terrano будет как нельзя кстати.
Безопасность кроссовера Nissan Terrano
Как и подобает современному автомобилю, Nissan Terrano может похвастаться неплохим набором систем активной и пассивной безопасности. Уже в базовом оснащении машина предлагает автоблокировку дверей после начала движения, 2 подушки безопасности, антиблокировочную систему и ESP, ключ с возможностью удаленного управления центральным замком и иммобилайзером. Помимо этого, в кроссовере присутствуют крепления ISOFIX, трехточечные ремни с функцией аварийного блокирования, а также ремни передних сидений с ограничителем нагрузок.
В целом уровень систем безопасности соответствует таковому в Renault Duster, однако там большинство опций не доступны в базовом оснащении, в отличие от японца.
Цена и комплектации кроссовера Nissan Terrano
На российском рынке кроссовер предлагается в двух комплектациях: Elegance и Tekna. Комплектация Elegance включает в себя следующие опции:
Читайте также: