Как настроить время на камри 70

Обновлено: 17.06.2024

В данном видео показано как произвести сопряжение устройств на системе андроид и головного устройства автомобилей .

В данном видеоролике вы узнаете самые топовые ФИЧИ Toyota Camry 70 Пожалуйста оцени это видео ЛАЙКОМ!

Активация Apple CarPlay в Toyota Camry 70 от компании CarPlay Ukraine CarPlay Ukraine Установим Apple CarPlay на .

Основные функции Android на Camry V70: - ТВ, TheXvid, просмотр фильмов - современная навигация с пробками (Яндекс .

Дооснащение автомобиля Toyota Camry 2019 В настоящее время многие автомобили имеют большой и красивый .

Ребят и как я обещал ранее 2 фишечки в конце владельцев toyota camry 70 кузова. Первая фишечка это полное .

Оказывается, что поменять тему вашей магнитов в Тойтота Камри 2021г. очень легко. лично мне нравится красная тема .

в этом ролике Вы можете посмотреть ,как можно произвести индивидуальные настройки автомобиля под ваши .

Немного познавательного видео о том, как работает пакет Safety на Camry 70, 2019 года. Как работает Круиз Контроль на .

В этом видео представлена работа по доработке Camry V70, оснащённых головным устройством с монитором .

Сразу скажу, что идея эта пришла не нам первым, а камриводам-активистам, которые возмутились вопиющей несправедливостью производителя так обделить Россию (притом, что для Америки, как всегда - всё лучшее)
Речь идёт о невозможности управлять режимами коробки на российских комплектациях V70. Причём возможность эта программно предусмотрена, однако и сам блок и дополнительные провода отсутствуют.

Несправедливость эту смелые активисты проверили и сделали на личных машинах (пара-тройка человек в стране), любезно предоставив информацию и описание действий (за что им большое спасибо)
Вопрос был за реализацией. Мало кто за это хотел браться, и вот, один камривод, приехал к нам, привезя с собой новый блок. Сразу скажу, тут нет ничего сложного, просто нужна аккуратность и умение работать с многообразными Тойотовскими разъёмами, не поломать их. Также требуются дополнительные пины, которые у нас, обычно есть (работая с Тойотой, не хочется колхозить, а подключать доп. оборудование как надо: в оригинальный разъём - оригинальный пин)

Итак, изначально блок, где должны быть кнопки управления режимами АКПП, выглядит так:

С января по декабрь 2019 года в России было продано 30 599 экземпляров Toyota Camry. Для сравнения: за этот же срок было продано 24 038 автомобилей KIA Optima и всего 1 154 единицы Škoda Superb.

Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.

Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию

Бизнес-класс в мечтах о спорте

Toyota не стала мелочиться и создала целую платформу в рамках программы TNGA (Toyota New Global Architecture). Разработка TNGA-K стала олицетворением новой концепции с максимальной унификацией компонентов и снижением центра тяжести — все для того, чтобы улучшить управляемость автомобиля.

Компоновка и материалы позволили существенно повысить жесткость кузова на кручение — аж на 60 %, а увеличенная база накинула пару очков в пользу устойчивости авто на дороге.

Силовые агрегаты Toyota XV70

Стильная обертка вводит в заблуждение: спортивным болидом Camry так и не стала. Toyota отправила в Россию три бензиновых двигателя:

6AR-FSE (2,0 л, 150 л. с.). Ставился на Camry XV50. Отличается выносливостью, экономичностью и надежностью. Если говорить о недостатках, то здесь можно отметить шумную работу при холодном пуске и недолговечную водяную помпу. Клапан EGR увеличивает риск образования нагара во впускном тракте.

2AR-FE (2,5 л, 181 л. с.). Серийно устанавливается на Toyota Camry с 2009 года. Считается одним из самых надежных в линейке Toyota. При адекватной эксплуатации с регламентным обслуживанием он без особых проблем выдерживает более 300 000 км. Среди недостатков можно отметить лишь шум муфт при запуске, который способен вызывать дискомфорт у некоторых автолюбителей, и протечки тосола из-под помпы — эта болячка возникает при ненадлежащем обслуживании.

6AR-FSE (2,0 л, 150 л. с.). Ставился на Camry XV50. Отличается выносливостью, экономичностью и надежностью. Если говорить о недостатках, то здесь можно отметить шумную работу при холодном пуске и недолговечную водяную помпу. Клапан EGR увеличивает риск образования нагара во впускном тракте.

России достались проверенные временем моторы серии AR и модернизированный 2-GR, тогда как зарубежные автолюбители получили новые двигатели. Возможно, это к лучшему: западные владельцы жалуются на масложор и течи помпы, и это лишь верхушка айсберга

Первые два двигателя оснащаются автоматической шестиcтупкой U760E Aisin (для 2,5-литрового используется версия с доработанным гидротрансформатором), а в паре с шестицилиндровым 2GR-FKS работает восьмидиапазонный автомат UA80E Aisin. Оба агрегата отличаются большим сроком службы даже при серьезных нагрузках.

Как изменилась управляемость новой Camry

Технологии Toyota: еще больше комфорта

Системой слежения за слепыми зонами при выезде с парковки задним ходом RCTA. Радары сканируют пространство и сигнализируют о приближении другого ТС.

Противоугонным комплексом T-Mark, который предусматривает нанесение около 10 000 меток на разные части автомобиля. В них зашифрован код, который привязан к VIN-номеру и зафиксирован в базе данных.

Несмотря на то, что Apple CarPlay и Android Auto появляются даже в бюджетных авто, российская XV70 не имеет ни того, ни другого

Интерьерная революция

Кажется, что салон имеет вставки из дерева, но это всего лишь пластиковая имитация с шершавой поверхностью

Зато здесь есть место для беспроводной зарядки, два подбутыльника в дверной карте и подстаканники. Маленькие, узкие, без защитной шторки, но это уже мелочи.

Новые кресла радуют отличной боковой поддержкой, а рулевая колонка имеет приличный диапазон регулировок: 60 мм по длине и 40 мм по высоте.

Комплектации и специальные условия

Если вы планируете покупать Toyota Camry в 2020 году, то можете сделать это максимально выгодно. На данный момент предусмотрены:

Toyota Camry XV70 S-Edition — это специальная версия для тех, кто хочет получить автомобиль с более спортивной внешностью

Toyota Camry всегда вызывала бурю эмоций, и обновленная модель не стала исключением. Ее могут ругать, ей могут восхищаться. О ней всегда говорят, она никого не оставляет равнодушным.

В чем же кроется секрет популярности этой модели: в умелом маркетинге и правильном позиционировании на авторынке, богатых комплектациях, стильной внешности или характеристиках? Поделитесь своим мнением:

Вам также понравится:

Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом. Задание: сделать делать яркую статичную картинку для обложки без текста (jpg) и гифку (gif) для любой из этих статей. Вдохновение здесь. Тестовое задание не будет оплачено, креатив не будет использован. По результатам мы будем принимать решение о возможном сотрудничестве.

Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом. Тестовое задание и подробное описание задач — здесь. Тестовое задание не будет оплачено. По результатам мы будем принимать решение о возможном сотрудничестве.

Чтобы стать автором нашего блога, нужно классно писать, а также разбираться в автомобилях на экспертном уровне. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.

Задание: Написать предварительный обзор авто, которое выйдет на российский рынок в ближайшие несколько месяцев. Модель можно выбрать из календаря автоновинок. Свой выбор нужно согласовать с нами. Для этого напишите в форму ниже и сообщите, о какой машине хотите написать (лучше предложить сразу несколько), а мы примем решение и вышлем вам ТЗ на обзор.

Важно: если у вас есть возможность самостоятельно брать авто на тест-драйв — обязательно напишите об этом!

Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар (2000 р.) и начнём постоянное сотрудничество. Если текст понравится, но по каким-то причинам мы не будем его опубликовать, мы также начнём с вами сотрудничество, но без гонорара за тестовое задание. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.

Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом после тестового.

Крутилка спидометра Камри предназначена для самостоятельного увеличения пробега на автомобиле в большую сторону. Подмотка никаким образом не может уменьшить пробег автомобиля!

Данный прибор предназначен для автомобиля Toyota Camry XV70, выпускаемого с 2018 года по настоящее время (полностью совместим с рестайлинговой версией от 2021 года с обновленным двигателем). Моталка Камри работает со всеми возможными для данного авто двигателями, КПП и панелями приборов.

Для работы устройства на данном авто требуется доработка проводки: необходимо довести два провода от панели приборов до разъема диагностики. Без подобной доработки прибор работать не будет.

Для подключения подмотки Камри необходимо:

Снять спидометр
Подключить дополнительные провода к витой паре моторной шины кан в жгуте спидометра
Довести дополнительные провода до разъема диагностики
Снять диагностический разъем. Вставить дополнительные контакты в него.

Дополнительные провода не мешают работе диагностического оборудования и не выявляются с его помощью.

Пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами (и ответами на них), приведенными в этой инструкции!

Установка. Для того, чтобы снять спидометр, необходимо демонтировать некоторые декоративные элементы салона. Потянуть на себя и снять одну маленькую (слева), одну большую (справа) декоративную накладку. Обе накладки крепятся на защелках. Снимаются достаточно просто.

Выкрутить два пластиковых винта крепления козырька спидометра

Поддеть и снять кожаную накладку-пыльник кожуха рулевого колеса (крепится на защелках). Потянуть на себя и снять всю накладку-козырек щитка приборов. Крепление на защелках, снимается не сложно.

Открутить три винта крепления панели. Так же сзади панель удерживают две защелки. Необходимо потянуть на себя щиток и извлечь его. Отсоединить разъемы жгута проводки от панели.

На щитке приборов два разъема, подключение будет производиться в широком разъеме. Необходимо снять изоляцию со жгута и найти в нем витую пару (скрученные между собой два провода) черно-белого цвета. На фото показано положение этих проводов в разъеме, а так же, как выглядит витая пара в жгуте проводки.

Подсоединять дополнительные провода удобнее около разъема, но намного более скрытно это можно сделать в глубине жгута, подальше от разъемов.
Зачистить на каждом из проводов, на белом и на черном, небольшой участок изоляции. Рекомендуется это делать на расстоянии порядка сантиметр друг от друга, чтобы исключить возможное замыкания кан шины.

Дополнительные провода, входящие в комплект поставки, двухцветные: коричневый и черный. Необходимо подключить черный дополнительный провод к черному проводу автомобиля, а коричневый дополнительный провод к белому проводу автомобиля. Соединения по возможности пропаять и обязательно заизолировать.

Пробросить дополнительные провода вниз к диагностическому разъему.

Диагностический разъем расположен внизу под рулем. Он установлен в накладку, закрывающую пространство над педалями.

Необходимо снять эту накладку вместе с диагностическим разъемом. Для этого нужно открутить три винта крепления накладки и отжать две защелки. Извлечь разъем диагностики из накладки, надавив на зажимы по краям разъема.

Установить дополнительный провод черного цвета в гнездо номер 2 диагностического разъема

Установить дополнительный провод коричневого цвета в гнездо номер 10 диагностического разъема

Обратите внимание, что разъем имеет трапециевидную форму. Его нужно расположить контактами к себе, широкой стороной вверх, узкой вниз. Левый верхний угол – первый контакт. От него слева направо отсчитываем 2й. В нижнем ряду напротив 2го контакта – 10й.

Контакт на дополнительном проводе с одной стороны сплошной, с другой имеет прямоугольное отверстие для фиксатора. Вставлять отверстием к сердцевине разъема. Вставлять контакт нужно обязательно до упора, до характерного щелчка фиксатора. Для этого можно применить спичку, зубочистку, гвоздь или шило. Со стороны контактов (не со стороны проводов) новый контакт должен стоять вровень с заводскими, заподлицо. Это очень важно. Если хотя бы один из новых контактов будет вставлен не до конца, устройство работать не будет!

Подключить разъемы панели приборов. Подключить разъем кнопки суточного пробега на козырьке щитка приборов. Перед окончательной сборкой салона и изоляцией жгутов следует проверить работу всей системы. Для этого необходимо включить зажигание, установить на щитке приборов индикацию суточного счетчика пробега и подключить подмотку спидометра Камри в разъем диагностики. Если все подключено правильно, в приборе начнет мигать светодиод: 10 коротких вспышек и одна длинная. Стрелка спидометра не поднимается. На суточном счетчике хорошо видно прибавление ~ по 100 метров в секунду.

Если число коротких вспышек не равно десяти, необходимо проверить настройки прибора (приведены далее).

Можно обойтись и без мультиметра, внимательно подключая провода по цветам, согласно этой инструкции.

Один или оба дополнительных контакта вставлены в гнездо не до конца – в таком случае панель приборов так же может выдавать массу ошибок. Проверить, чтобы со стороны контактов (не со стороны проводов) новые контакты стояли вровень с заводскими, заподлицо.

Обязательно добиться появления длинной вспышки в индикации прибора. Это будет говорить о том, что провода подсоединены верно.

Важно

Максимально возможная скорость намотки для Toyota составляет 180 километров в час. Реальная скорость может составлять от 160 до 180 км\ч в зависимости от модели. Увеличить скорость намотки на автомобилях данной марки к сожалению не возможно, в силу конструктивных особенностей автомобиля. Сейчас в приборе установлено максимально возможное значение.

Данная скрость позволяет намотать:

~180 километров за час
~90 километров за пол часа
~3 километра за минуту

Длительный простой автомобиля не вредит электронике автомобиля. Если Вы планируете длительную намотку, отключите лишние потребители (климатическую установку, габаритные\ходовые огни), чтобы избежать разрядки автомобиля. Сама по себе подмотка Тойота Камри потребляет мощность, в десятки раз меньшую, чем любой из электронных блоков авто и на АКБ влияния практически не оказывает.

Рекомендуется использовать крутилку спидометра Камри только на стоянке, при включенном зажигании или заведенном двигателе. Применять во время движения не рекомендуется из соображений безопасности движения. Не известно, как поведет себя автомобиль во время экстренного торможение, а также двигатель может не развивать полную мощность.

Данная моталка Камри спидометра не имеет лимита по количеству наматываемых километров – БЕЗЛИМИТ (не блокируется со временем, не требует перепрошивки). Так же отсутствует привязка к вин-коду автомобиля, т.е. можно использовать на нескольких аналогичных авто.

Гарантия на прибор составляет 5 лет. Каждый прибор записан за покупателем в базе данных с датой покупки. Гарантийные обязанности исполняются нами на основании записи о продаже прибора, без бумажного талона. В случае возникновения гарантийной ситуации, обращайтесь в нашу техническую поддержку (желательно в WhatsApp). В случае неисправности мы всегда предложим вам возврат или замену. Главное – без паники.

Настройки

Перед отправкой наши специалисты каждый прибор программируют, настраивают и проверят на анализаторе кан шины, поэтому сразу же после получения он должен быть полностью исправен и готов к использованию. Однако, в некоторых случаях (редко) у пользователей во время первого подключения возникает следующая ситуация: подключение производилось по инструкции, прибор подключен в разъем, индикация происходит согласно инструкции, но намотка не происходит. Крайне редкий случай, может возникнуть в результате пересортировки на этапе упаковки посылок, или же если при оформлении заказа был указан неверно или не учтен год выпуска автомобиля. В этом случае необходимо самостоятельно проверить настройки и, если они отличаются от приведенных ниже, самостоятельно переключить подмотку Камри в нужный режим. Режим работы определяется установкой микропереключателей на плате прибора. Прозрачный корпус позволяет проконтролировать корректность настроек без вскрытия корпуса. Сравните с фотографией.

Toyota Camry 70

В случае, если настройки вашего прибора отличаются от приведенных выше, необходимо вскрыть корпус прибора (не отражается на гарантии) и самостоятельно выставить переключатели в нужное положение.

Прозрачная крышка моталки Камри крепится полностью на защелках без применения клея. Для ее снятия удобно использовать шило, нож или тонкую плоскую отвертку. Вставьте инструмент между разъемом на и крышкой на 4-5мм, подденьте разъем и стяните крышку вверх. Поддевать лучше со стороны, противоположной от переключателей. Устанавливать крышку на место лучше после того, как будет произведена проверка работоспособности на автомобиле.

Часто задаваемые вопросы

Аналогичная ситуация с сигнализацией не пристегнутого ремня безопасности – пристегните ремень (опустите ручник, закройте дверь).

Совместимость с другими моделями (даже Тойота) не гарантируется! Для других автомобилей может требоваться совершенно другой прибор.

Если у вас возникла ситуация со сменой автомобиля, Вы можете обратиться в нашу тех. поддержку (желательно через WhatsApp). Мы проконсультируем, есть ли возможность применения данного прибора на новом авто, и, если она есть, дадим консультацию по подключению.

Штатной системой ЭРА-ГЛОНАСС комплектуется каждый новый автомобиль, продаваемый в России. Данная система предназначена для вызова экстренных служб в момент аварии или в момент нажатия кнопки SOS. Ни скорость движения, ни маршрут, ни пробег эта система не отслеживает. Соответственно подмотка Камри никоим образом не взаимодействует с ЭРА-ГЛОНАСС.

Отсканируйте QR-код с помощью своего смартфона, чтобы посмотреть видео по установке прибора. Учитывайте, что на момент записи видео прибор имел другой внешний вид и другую индикацию, а во время намотки поднималась стрелка спидометра. Все эти отличия описаны в данной инструкции. Остальные характеристики моталки Тойота Камри не изменились.

Читайте также: