Как натянуть ремень генератора на тойота спринтер марино

Обновлено: 17.06.2024

Все по теме Замена ремня генератора Toyota Sprinter Marino

На Жигулях никакой ремень не свистит, не слетает. Там такие шкивы на генераторе, помпе - хрен что с ним случится!

У меня родная помпа 62 000 прошла и всё. Грм под замену. Сам разбирал. И сам собирал. Не сложно, дольше клапона ждал в магазине.

ролики поменяй и проблема решена. ну ещё возможно генератора подшипник если замена роликов не поможет

Добрый день! Подскажите пожалуйста! Как установить балансировочный ремень на делику кирпич, двигатель 4д56.

Приветствую, такой вопрос, сейчас устанавливаю кондиционер, на машине движок крайслер, есть штекер для компрессора на блоке движка, вопрос в том что как найти другой конец этого штекера, шланг не хочется вскрывать, может вы знаете куда идет другой конец этого штекера

Здарова всем,короче посмотрел видео, и попробывал промыть vvti и его фильтры, первый vvti вытащил нормально промыл, также фильтр промыл но снял еле кое как хорошо затянули придедушие ремонтники,а вот второй vvti не смог вытащить по часовой крутиться но не вытаскиваеться,оче нь долго е. я но побоялся что оторву пластмассу куда штекер одевается,оставил его покое, и снял фильтр промыл и обратно поставил,подскажите пожалуйста еще способы или кто встречался с такой проблемой и решил,заранее спасибо Туда я полез потому что какие стуки появились при нагрузке двигателя,как будто шатуны стучат, но не так громко,может бедный смесь топливо вроде нормально тратит, в чем может быть проблема?

У меня Опель вектра б, экотек, и помпу крутит ремень грм,я слышал что передне приводных машинах помпу крутит ремень грм.Я меняю ремень через 40 000 км. У нас все так меняют,даже 30000 и 35000 км меняют,на всякий случай.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Немного информации о ремню. Установлен 4-х ручейковый ремень длиной 1590мм.
Бывало так что один раз срочно нужен был ремень, но в наличии был 5-и ручейковый. Без проблем ножом срезаем 1 ручеек и получаем 4-х ручейковый.

Советую следить за состоянием ремня, поскольку в дороге менять его проблематично. Если ремешок порвется - ехать уже не вариант – будет перегрев двигателя.

1. Необходимо ослабить основное крепление генератора. Для этого нужна яма и накидной ключ на 14. Если ямы нет или вы в дороге, то тогда гораздо сложнее и дольше:

А. Снимаем правое переднее колесо.

Б. Снимаем пластиковую защиту между колесом и двигателем.

В. Теперь головой на 14 на удлинителе ослабляем крепление генератора.

2. Теперь выкручиваем ключиком на 10 болт натяжителя генератора примерно на 2 - 3 см.

3. Накидным ключом на 12 ослабляем крепление натяжителя.

4. Подвигаем генератор потянув за ремень. Снимаем ремень.

5. Ремень установлен по хитрой схеме и в помощь вам фотография как должно быть.

Собираем все в обратной последовательности. Советую сильно не натягивать ремешок. Я проверяю натяжение так. Завожу двигатель и включаю всю нагрузку на генератор ( дальний свет, печку, кондиционер и обогрев заднего стекла).

Если ремень попискивает то ещё подтягиваю. Этим способом пользуюсь годами. Если недотянуть ремешок, то может быть недозаряд аккумулятора, а если перетянуть, то подшипники на износ работают.

Генератор, водяной насос и компрессор кондиционера двигателя приводятся поликлиновым ремнем. В гаражных условиях натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов проверяют нажатием на ветвь ремня между шкивами коленчатого вала и генератора.
При нажатии с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составить 4–6 мм. Если ремень натянут слабо, необходимо его отрегулировать. Поликлиновой ремень следует заменять при обнаружении на нем надрывов, трещин и потертостей.
ПРИМЕЧАНИЕ.
На автомобилях с двигателями 1NR-FE и 4ZZ-FE установлен автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, не требующий регулировки.
1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).

4. Ослабьте болты верхнего

5. и нижнего креплений генератора.

6. Выверните регулировочный болт на максимально возможную величину и снимите старый ремень, как можно ближе придвинув генератор к блоку цилиндров.
7. Наденьте новый ремень на шкивы коленчатого вала, компрессора кондиционера, водяного насоса и генератора. После этого отрегулируйте натяжение ремня.
8. Для того чтобы натянуть ремень, отведите генератор от блока цилиндров, поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке.
9. Для ослабления ремня подведите генератор к блоку цилиндров, поворачивая регулировочный болт против часовой стрелки.
Проверните ключом коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке и снова проверьте натяжение ремня.
При необходимости повторите регулировку.
10. Затяните болты крепления генератора.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов двигателей 1NR-FE и 4ZZ-FE ослабьте натяжение ремня, закрепив гаечный ключ на верхнем выступе натяжителя и повернув его либо по часовой стрелке для двигателя 4ZZ-FE, либо против часовой стрелки для двигателя 1NR-FE, а затем замените ремень.

2.11 Проверка, регулировка натяжения и замена приводного ремня / Toyota Camry

Проверка
Осмотрите приводные ремни по всей длине с обеих сторон на наличие трещин или следов износа.
Износ клинового ремня

Порядок выполнения

Toyota Camry 2012 года замена помпы и натяжного ролика с приводным ремнем. Camry 40/10г.в./160000км/2.4/История ремонта (ролик натяжителя обводного ремня+ремень. ) Camry 55 /6AR/2.0/ Замена натяжителя ремня и помпы. Но суть не в этом. Замена ремня навесного оборудования Camry v 40 (2.4) Замена натяжителя приводного ремня Corolla E120

Другие материалы раздела

Проверка и регулировка зазоров клапанов

Общие сведения Зазоры выпускных клапанов первого и третьего цилиндров и зазоры впускных клапанов первого и второго цилиндров (.

Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения

Общие сведения Когда система охлаждения засоряется, и охлаждающая жидкость приобретает ржавый цвет, ее необходимо заменить и промыть систему.

Замена прокладки крышки заливной горловины топливного бака

Проверка, техобслуживание и зарядка аккумулятора

Проверка Перед работой с аккумулятором подготовьте необходимые инструменты и материалы. Инструменты и материалы, необходимые для технического.

График техобслуживания Toyota Camry/ Avalon

Общие сведения Каждые 500 км пробега или еженедельно Проверьте уровень масла. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Проверьте уровень жидкости.

Проверка системы, контролирующей выделения паров топлива

Общие сведения Система контроля выделения паров топлива предназначена для улавливания паров топлива содержащихся в топливном баке и топливной.

Проверка уровня жидкости дифференциала (АКПП)

2.18. Проверка уровня жидкости дифференциала (АКПП) Порядок выполнения 1. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля. 2. Выкрутите.

Проверка и замена проводов свечей зажигания

Порядок выполнения 1. Осмотрите провода высокого напряжения при работающем двигателе. Проводите осмотр в темном помещении, тогда Вам легче.

Проверка уровня масла МКПП

Общие сведения Проверка уровня жидкости механической коробки передач 1. Заглушка заливного отверстия 2. Уровень масла 3. Заглушка сливного.

Проверка и замена клапана вентиляции картера

Общие сведения Клапан вентиляции картера 1. Сторона, обращенная к головке цилиндров 2. Чистый шланг Клапан расположен на крышке клапанного.

Читайте также: