Как снять бампер на ниссан ноут

Обновлено: 05.07.2024

Формат передачи про строительство УАЗа обретает форму. Смотреть стало реально интересно, 18 минут пролетели быстро. Я точно знаю, что не буду этим заниматься, все равно смотрю. :) Понравилась работа оператора, стиль съемки напоминает профессиональный, ничего не трясется. Снимаете со стедикамом? так снимать гораздо лучше, чем просто снимать со штатива все видно и понятно. Кто снимает? Почему не появляется на видео? Почему раньше не снимал, - так действительно лучше. Жду новых выпусков.

Был у меня мафон такой,благо избавился,пустая безделушка,звук никакой,навигатор тупит,радио не ловит толком.

Андрей, здравствуйте. Подписалась совсем недавно на ваш канал. Увидела это видео за 2018 год. Стало интересно узнать об этой семье более подробно. Надеюсь они не против рассказать о себе. Как закончилась стройка, и закончилась ли она на данный момент? Вы договорились с Сергеем о новой встречи, и конечно хотелось бы узнать их историю миграции. То есть такой блиц опрос: откуда они сами, чем занимаются, то есть профессия, немного о детях. Классно, что у кого то получается и главное во время принять верное решение! В этом я убедилась наблюдая за другими мигрантами. Удачи вашей семье и семье Сергея!

Лайк за подсказку, если бы ещё подсказали подключение проводов с 5 контактного реле, цены Вам бы не было.

Схемы и алгоритм снятия переднего и заднего бампера

Специалисты, подскажите пожалуйста алгоритм снятия переднего бампера. Чувствую нехватает защелок, болтается в передней части. И если кто знает, сколько в среднем возьмут в сервисе "снять-поставить". Самому ковыряться сейчас по калено в снегу не реально. К чему крепится боковая часть. По мануалу смотрю, но не все догоняю.

Если побалтывается спереди - то нужно снять решетку, под ней пять клипс размером примерно 8х12.
Если они не держат - бампер будет сверху шататься. Кроме них бампер держится только на крыльях - на двух болтах с каждой стороны, один болт с краю бампера, второй с края крыла. Болты доступны если снять или отогнуть грязевую защиту, нужно головку на 10 с длинным вертуком.
Ну и на защите снизу, сколько уж там саморезов вкручено.

Вот картинка из букваря (по бассаре, думаю что на прессажах аналогично.

О снятии кронштейна (там где речь идет про заклепку) можно не беспокоится, если конечно не менять бампер, кронштейн снимается вместе с ним.

Миниатюры

У вольво 460 на моторах 2.0 и 1.7 (renault F3R и F3N моторы) коллектор еще шикарнее. Жаль нету лишнего чтобы прислать на обзор.

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по бамперу )) Все гуд только дневные ходовые огни при включении ближнего света должен отключатся дабы не слепить Удачи

Вопрос не по теме, как думаете машина из стеклопластика может получится такой же твердой как из стали?

Мне приятель сказал на Ноте и без бампера куча чем заняться можно ))) Убери пленку,вот лучше что закажи и поставь 1062028 реснички бедбой

Зашел глянуть что пишут про туарег. Что я только что посмотрел? БлогГГгер! Ты вообще не понимаешь, о чем говоришь. Какое ЕСП? Какой УАЗик пикап? На каком асфальте вылазит в болотниках по пояс в грязи? Утопи свою камеру в сугробе, и не показывайся больше на ютубе, автоэксПЕРД комнатный.

По бамперу и так все ясно! ИМХО очередная мишура с гнилым нутром эти китайские поделки. еще и цены гнут смешно даже. за эти деньги что стоит эта бричка китайская лучше рено..

Оборжался с анекдота! Алексей классный рассказчик! Да ещё в лицах зайца с волком исполнил! А Лолита смеялась как девочка! Всем привет! Люблю вашу команду! У соседа по гаражу и без бампера на ниссан ноут куча чем заниматься,

Дааа. Дружище в следующий раз когда поедешь на свой так сказать 'фрирайд', остановись в заснеженном поле. Включи все что только можно (пониженную, блокировку, ESP) и нажми газ в пол, с места ты не сдвинешься, затем выключи всю эту хрень в том числе ESP, и снова газ в пол. И тебе станет стыдно за это видео!) Когда ты застрял тебе нужно чтоб все 4 колеса, хотя бы на пол оборота!одновреме нно! повернулись, а электроника не дает этого сделать. P.S. У меня такой же автомобиль, и я не только зимой съезжаются с дороги!

Ярослав, спасибо Вам за видео. Очень полезное. Теперь думаю сам смогу заменить себе лампочки. Вопрос такой: а какие лампы себе поставили на передние фары? Что-то заводские меня не сильно радуют, светят как-то не очень. Хочу поставить получше, но не знаю как выбрать.

Мне друг сказал на note с бампером до сих пор без особых проблем ) Ну вы даете! 2 части снять по ремонту 'раз и на всегда' втулок! Вы все это серьезно или это такой тихий троллинг? Хотя мужик на заднем фоне искренне уверен в несуразности происходящего.

У меня Тойота Верзо,под седеньем водителя и пасажира есть провода специальные для этого датчика звука,ненадо ничего резать и откручивать,там есть папа мама и можно просто отсоеденить и также просто пресоеденить,но у меня всё подсоеденёно,раз оно есть значит нужно,Друзья в любых ситуациях и на любые растояния престёгивайтесь.

Дмитрий Опарин запись закреплена

Андрей Кузьминов

Андрей,

Дмитрий, Видимо тяжело тебе понять.

Не знаю у меня в машине без всяких колхозных приблуд дышать нечем. Смени антифриз на новый и будет счастье. Колхоз газелевский

Артём, у тебя в хохляндии средняя температура зимой - 2 градуса, у тебя вообще печку можно не включать.

Артём, х. з. почему проблемы. Я на севере сейчас живу, никогда ничем не укрывал и не закрывал, жара в салоне!

Евгений, такая же фигня.Вообще перед без бампера радиаторы все на ружу-16 которую неделю и в трусах можно ездить,жара.
Промывайте радиаторы с лимонной кислотой,на галанте делал знакомому,помогло,только шланг подрубали в обратку когда промывали.Сейчас только в тепле делать это,на улице *опа!
Похоже реально проблемы раз колхозить приходится. Летом значит греется машёшка бедная,от этого и расход и прочие вытекающие.

Сергей, а что в Челябинской области Заполярье пришло. У меня 2 недель уже как -13. А если ты залил какой-то полярник или хрень местную то и результат такой У меня в машине тепло. Антифриз меняю каждые 2 зимы.

Евгений, напиши челябинскому парню по имени Сергей, у него холодно а машине. Не знаю как но он мерзнет.

Артём, вообще такой темы не знаю. У меня сегодня - 15 и машина греется ровно столько, сколько я её обметаю! В салоне тепло. Что у вас за. Х. З.

Дмитрий, явно не из колхоза которым ты занимаешься.Стрэйчем обмотай до лета.

Артём, и кстати насчёт КОЛХОЗА, у нас, по крайней мере в Туле и области, в нижнюю решетку бампера ставят сетки алюминиевые, чтоб радиатор не засирать грязью, ну и чтобы мелкие камни, не били по радиатору, ставят все, не зависимо от статуса и автомобиля, я на все свои автомобили ставил, и ни когда не знал проблем с радиатором.

Артём, ну это дело случая. Так то согласись, Артем, у вас теплее чем в нашем регионе, и забивать голову утеплителем у вас как раз нет смысла

Роман Кухар

-3 -15 у Вас, живёте на Югах конечно утеплять не надо) В Сибири без утепления ни как. У нас -30 -45 зимой. Посмотрел бы я на Вас, как вы без утепления ездили бы) И ездили бы не просто из теплого гаража в магазин а сутки отработали в том же такси)

На улице -15, низ закрыл полностью, примерно как на фото, только вырезал кусок кожзама и к нему утеплитель пришил,на движке авто одеяло, по трассе едешь, выдувает не плохо. По городу еду в машине жара, а по трассе жена на заднем сиденье замерзает

Андрей, Нэзнамо,Ташкентит везде,проверить воздуховоды под ногами пассажира,уплотнители чтоб без зазоров и проселеконены,карты дверные хотя бы дешёвой утепляшкой проклеить.Дно проверить,технические отверстия бывают продувает,резинки провалились в салон.

Денис, 1,6 АТ ,но когда Машину покупал,виброизоляцию везде делал и потолок ещё шумкой потом.Надо ещё двери шумировать,будет теплей,делов на час-два.

Денис, вибро тяжелей делать,в каждый уголок залезть надо.Карты снимаешь,они на одном шурупе в ручке и клепках,приклеиваешь самоклейкую шумку и всё.Только по толщине не подскажу,сам буду делать примерять,5мм думаю норм должно.Потолок сантим шумка+вибро 3мм.Машина панорамная у нас,тепло быстро уходит.

Лучше разберитесь сиситемой охлаждения, с радиаторами как печки так и основным. И машина спасибо в будующем скажет и не будет этого колхоза , там где быть его не должно.

Богдан, на 1.4 хоть ты что делай, двигатель долго прогревается, при минус 17, на месте за 25 минут машина прогревается до 75, и всё стопор, пока не поедешь, проехал 2 км вроде 86 есть, только включил печку на 2 скорость все двигатель остыл до 82. Поэтому мысль хорошая с утеплением. На Пежо 408 нижняя решётка закрывается штатным утеплителем, с завода, специально для Российского климата

Сергей, а зачем его греть на месте до рабочей температуры? Обороты упали и потихоничку в путь и нагреется соответственно быстрее намного. И при исправном авто должна набирать свою рабочую температуру.
В пример даже возьму ваз 2110 полностью без морды, с голым радиатором в морозяку по трассе ташкент и прогревается быстро.
Можно было б предположить, что это конструктивная особенность нашего авто и ничего нельзя поделать, кроме как всунуть картонку, но опять же большенство говорит,что печка жарит, значит дело в неисправности

Богдан, на авто ВАЗ, термостат работает как на форд с двигателем дуратек или на вагах с двигателем 1.8 и выше, рабочая температура 105.

Сергей, ну может. Я сам если честно эту печку фиг пойму. Сначала холодно, потом вроде жарко. Если долго едишь прогревается хорошо. На небольшие расстояния - холодильник

Богдан, вот и я про это, что на не большие расстояния до работы или в магазин, особенно в мороз в этой машине даже снег не тает

Читайте также: