Как снять фару на митсубиси асх

Обновлено: 02.05.2024

имеющий проблема с фарами может быть опасным, но также может повлечь за собой штраф в размере до 68 евро, а также потерю 4 баллов в лицензии, если кто-то обнаружит, что вы едете без света в ночное время.

Кроме того, если работает только одна фара, например ближний свет, другие автомобилисты могут принять вас за мотоцикл и потенциально вызвать аварию. Так много причин, по которым мы хотим помочь вам в этой статье поменять фары своего Mitsubishi Asx.

цель этой статьи, чтобы вы могли поменять неисправную фару на свой Mitsubishi Asx.

В теории замена лампочки в Mitsubishi Asx займет у вас около 1 часа (20 минут для самых опытных и 1:30 для новичков).

Для этого мы постараемся объяснить, как добраться до корпусов фар в Mitsubishi Asx, как потом заменить неисправную лампочку.

Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Mitsubishi Asx

Как поменять фару на Mitsubishi Asx

Для этой детали сначала возьмите плоскую отвертку (размер: от 8 до 13) или трубный ключ.

Чтобы заменить фару, выполните следующие действия для указанных ниже огней:

Позиция
моргание
Croisement
дорога
Анти туман

Откройте капот вашего Mitsubishi Asx и держите его широко открытым, используя подставку.
Определите неисправный свет
С помощью отвертки снимите пластиковую опору, открутив винты.
Поверните круглый корпус
Отсоедините электрический разъем от лампочки.
Удалите штифт
Откручиваем лампочку против часовой стрелки
Замените на новую лампочку
Примечание: лучше не прикасаться к стеклянной части, чтобы не оставить след
Он должен вставляться легко и без усилий.
Заменить штифт
Подключите лампу к вашему Mitsubishi Asx.
Снова прикрутите пластиковую оболочку.
Снова установите пластиковые кассовые винты.
Закройте капот и попробуйте свои огни

Замена задних фонарей на вашем Mitsubishi Asx:

Позиционный свет
Стоп-сигнал
Обратный свет
Противотуманные фары

Отсоедините аккумулятор, чтобы избежать риска поражения электрическим током (CF: статья Как заменить аккумулятор)
Откройте багажник вашего Mitsubishi Asx
Определить сторону неисправной фары Снимите покрытие для доступа к кузову
Отсоедините разъем с помощью плоской отвертки.
Откручиваем гайки снимаем задний фонарь
После того, как фара была откручена, снимите гайку с корпуса фары.
Снимите коробку
Заменить поврежденную лампочку
Переставьте коробку вашего Mitsubishi Asx
Снова закрутите гайку корпуса.
То же самое и с задним фонарем и гайкой с накаткой.
Не забудьте снова подключить световой разъем.
Заменить покрытие
Снова подключите аккумулятор
Перепроверьте фары вашего Mitsubishi Asx

Заключение

Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить, чтобы можно было заменить фару на вашем Mitsubishi Asx. Наберитесь терпения, не забудьте снабдить себя изоляционным материалом, чтобы избежать риска поражения электрическим током, добросовестно выполняйте инструкции, и все будет сделано в одно мгновение.

Если, однако, вас не устраивают эти разные шаги, обратитесь к профессионалу, чтобы обеспечить выполнение процедуры на вашем Mitsubishi Asx.

У меня на asx и без левой фары полно чего чинить ) На Н5 монтажный канал гораздо уже. не очень удобно..

Мне друг сказал и без левой фары на asx много чего чинить )) Здравствуйте, на 124 так же можно отрегулировать.

После предыдущего 120 его можно не принять по многим причинам. И одна из них это по моему мнению он потерял свой брутальный вид,который был у его предшественника. Пусть предыдущая модель местами больше напоминала трактор (особенно это касается рычага раздатки),но глобально ничего в этой модели нового не придумали,а по надежности и прочности старый прадо ему не уступает.

а если быстрый возврат руля быстрее обычного еще и с усилием? Приходиться придерживать руль, страшно входить в затяжной поворот от 60км! Редкие проблемы с левой фарой это еще что,

Друзья если вас заинтересовало видео, не скупитесь на комментарий, даже) или (поможет развитию канала, заранее спасибо.

У моего приятеля на Мицубиси asx и без левой фары много чем заняться можно Ж)) Прежде чем начинать о чем то рассказывать людям, зачастую более искушенным в подобных машинах, не мешало бы: 1) знать об авто немного больше остальных,2) научится преподносить информацию живым нормальным языком, а не сухим перечислением голых фактов которые и так всем известны,3) сменить интонацию рассказа(образец-Дяд юшка Борода) а то реально заснуть можно пока до конца досмотришь. Как то так.

это все ништяк, но с нашими конченными законами нельзя жить! До первого злого мусора, а дальше 12.ч5. переоборудование авто и уплыли права с . Тоже думал сделать нормальные линзы, снять штатное гавно и установить от Оптимы или Хеллы

Фары не причем. А правая сторона у автора битая. Это видно с его обзора ' как снять передний бампер'. п.с фары киржач гавно полное. Бош рулит. И красивей.

Хотелось бы, чтобы подробнее по левой фаре на asx посоветовал бы, странно - обычная китайская машина, сродни ФАВ Х80 или Зотье Т600 - ничего в ней нет особенного, премиального, а вот поди ж ты- так рьяно ее владельцы защищают ее премиальность, чуть не врукопашную идут. фрейдистские оговорки и самооправдания после покупки неуклюжей не стоящей своей цены повозки? автомобиль не виноват. он прост как барабан. ну нет в нем ничего, чтобы так им гордиться и оправдывать его недостатки. к слову тот самый собрат по концерну ФАВ Х80, абсолютно аналогичный АХ7 по характеристикам, сейчас распродают по 999 тыс. рублей. позащища йте что-ли его.

наверное не грязное а заржавевшее? и смысл такой очистки? зтмой от соли и реагентов заржавеет ещё сильнее декоративный хром которым покрыт металл решётки ещё больше сточился и естественно будет ржаветь

Наглядное доказательство необходимости фильтра тосола. В некоторых авто такое есть, но в большинстве-нет. Применял на Таврии и ВАЗ 2109 фильтр дизтоплива (пластик сетка, не бумага), врезанный в трубку подогрева карба (инжектора). Первое время (раза три) менял через 1000 км -грязный был, потом, вместе с маслом.

Сначала надо 800 потом 1500 шкуркой пройтись потом задуть лаком вот этот будет правильно. Распространяется только на пластиковые фары.

Нужен совет специалистов, зимой попал на дорогостоящий ремонт АКПП на ford focus 2 (тип коробки по моему 4f27e). С тех пор чувствую некий дискомфорт от езды, при относительно плавной динамике разгона при переключении чувствуются незначительные толчки. Я как бы уже привык к этому, так же было и до ремонта. НО когда стоит резко поднажать на газ особенно когда трогаюсь на светофоре под горочку, под машиной произносится хлопок и толчек при переключении передачи (но не всегда). Так же бывает рывок после того как сбросил скорость и начинаю повторно газовать. После ремонта проехал 1000 км, как и полагается через поддон мастер заменил масло, в поддоне было чисто. Когда обратился к 'мастеру' он красиво съехал на то что с коробкой все ОК и сказал искать проблемы в двигателе. В чем может быть проблема?

Че она несет. Карина е произошла от короны бочки! Карина эта другой кузов! Турбо от 225 до 260 лошадиных сил 3sgte! Тупая дура! Самый лучший двигатель? Ты че несешь? Это семейство 3,4s fe они все долго ходят!

Ein sehr gutes Video und Sternchen schaut sehr gut aus aber 150 PS sind wirklich etwas sehr . (aber nagut ihr kommt ja auch mit 120 Saugdiesel PS aus so weit ich das vom 680er Styer weiss)

Андрей у меня такой вопрос а почему вы не поставили оригинал Тииды а выбрали от Гашгай? чем у тииды хуже или у Гашгай лучше?

Сетка 15 тыс. Вы там в Москве совсем с ума сошли. 300 рублей в Ижевске сетка ваша. Делайте заказы на сетку по 5 тыс отправлю за штуку:)

Это лапка не очень важна она магнитолу в положении первом держит запитанной.а вот центральная лапка за приборку.а внутри ключа обмотка совпалает с платой обмоткой и срабатывает машина

У меня на asx и без левой фары полно чего чинить ) На Н5 монтажный канал гораздо уже. не очень удобно..

Мне друг сказал и без левой фары на asx много чего чинить )) Здравствуйте, на 124 так же можно отрегулировать.

Читайте также: