Как снять подушку безопасности с руля митсубиси асх

Обновлено: 05.07.2024

AirBag — часть системы безопасности авто. Существуют ситуации, в связи с которыми становится необходимым отсоединить подушку безопасности. Например, после аварийного случая это следует делать обязательно — ведь сработавший Аэрбег подлежит замене. Он демонтируется также после конца своего десятилетнего срока службы. Таковы основные причины извлечения механизма. Далее в статье читайте инструкции по отсоединению подушки безопасности для разных марок легкового транспорта.

Подушка безопасности представляет собой предмет из ткани, за которым монтируется генератор газа. В систему AirBag входят выталкивающие заряды, пиропатроны и металлические фильтры. Материал при срабатывании системы надувается чрезвычайно быстро.

Знаете ли вы? Согласно статистическим данным, на сегодня в мире эксплуатируется больше 1 000 000 000 авто.

Действовать устройство начинает при столкновении на скорости от 20–25 км/ч. Датчики механизма безопасности реагируют на определённый момент, ЭБУ мгновенно занимается обработкой информации, передаёт сигнал газогенератору. В результате сработавших патронов ткань мгновенно наполняется азотом. Таково устройство Аэрбег и принцип его действия.

Важно! Будьте осторожны: если клеммы не отключить, подушка может сработать в момент попытки её демонтажа.

Когда я с Каризмы (там ГУР) пересел в ФЫЧа, сразу обратил внимание, что здесь когда отпускаешь руль, он не возвращается полностью в ноль - надо немного руками доворачивать, в отличие от машины с ГУРом.
Когда поменял амортизаторы на NewSR, этот эффект смягчился, но не ушёл совсем. Видимо, такова особенность нашего ЭУРа

Дмитрий Сергеевич

Александр, когда едешь по трассе постоянно руки в напряжении и трудно ехать

Денис приветствую! Проблемка с сигналом, руль стоит ровно,нет сигнала чуть в лево или право сигналит. Авто ниссан икстрейл 31 кузов. Может знаете в чем проблема? Заранее спасибо!

Еду вдруг загорелся чек o off, все думаю хана, и гоню, жму в сервис, прибегаю. Вот умираю чек и так, автомеханик грит сиди спокойно это не горе, случайно нажала кнопку обгона, и стал детально объяснять, и все, такой автомастер, низкий ему поклон,.

спасибо за видео! если я сниму карту дверей, получается все весит(прикручено изолентой к двери), шнуры то понятно, но моторчик и рейка стеклоподъемника. это значит ездить автомобилем нельзя. Ответьте пожалуйста, потому что ремонт будет затянут отсутствием времени(

Олег приветствую вас! У меня была такая проблема. Она поначалу выскакивала раз в неделю,но одним прекрасным утром у меня ситрик встал прямо посреди перекрестка! Отвезли на эвакуаторе к дилеру, и там приговор.Генератор на замену и акум вскипел. Всё поменяли и проблем больше небыло. Уже как четыре года езжу.

Хочу себе в кредит и хз классик брать или скорейской раздаткой а может пристиж с электронными помощниками

Сразу видно что у автора большой опыт, понравилось. Зашел случайно и оболдел.,упрофи все просто и наглядно. Подписался.

Скажите форд транспортер на холостых зарядки нет при увеличении оборотов зарядка появляется так должно быть и проблема

Добрый день!
перед новым годом решил заказать с китая кнопки мультируля, надоело во время движения постоянно отвлекаться чтобы сделать громче/тише или переключить трек. Плюяс отсутствие крутилки на магнитоле очень напрягяет.
Тем более что цены на кнопки конкретно снизились. Я взял комплект кнопки аудио+круиз + провода за 2200 руб.

Но после получения и вскрытия блока кнопок аудио — я увидел что плата отличается от оригинала.
Но посмотрев по дорожкам и сравнив с фото из интернета решил что схема одинаковая.
Когда искал резисторы 0603 найти не смог — такой мелочью не занимаются магазины радиодеталей, взял чуть больше размером 0805.
вот конечная схема

Резисторы вышли около 50 р, паял с работы парень, но при наличии паяльной танции можно и самому сделать.
Приступил к установке.
Инструкцию взяд с ASX форума, за что спасибо.
Снять заглушки кнопок — тот еще гемор. Нужна короткая отвертка PZ1.
Далее гемморнее всего было устанавливать проводку, так как она не родная и на холоде немного задубела и не хотела изгибаться и залезать в пазы.

Установка кнопок на руль

Маленький фотоотчет по установке кнопок на руль.
Проводку пришлось переделать, разьемы тоже. Сначало сфоткал оригинал, потом переделанные, смотрим по цвету.

Ключи на разьемах пришлось откусить, чтобы вошли в гнездо, основной разьем не трогал.

Олег, а возможно к этой проводке подключить кнопки радио + блютуз?

Да, только кнопки нужны другие. А так, все также. Да и еще, разьем на круизе имеет 6 контактов, берем 5 контактный разьем, меняем провода как на фото, откусываем ключ и вставляем чтобы первый контакт был не задействован. И все работает. Ушло 45 минут работы.

Для активации круиз-контроля, как я понял, надо поменять пункты в программе блока управления двигателем:
Cruise Control –> present;
Cruise Control Option Coding –> accept.
Соответственно возник вопрос доступны ли эти пункты у дилера в его типовой программе? Если их поменять взломанной программой, или залить не типовую прошивку, то блок управления двигателем слетит с гарантии.
Кто менял у дилера, дилер выдавал документы, что это он эти изменения внес и не снимал с гарантии блок (не требовал подписать расписку, или уведомление)?

Активация нужна только для круиза, аудио кнопки заработают сразу при корректном подключении.

Подскажите как разобрать руль, ну чтобы проводку установить и кнопки.

Все просто.
Ну это я сейчас знаю. а в прошлый выходной пол дня ломал бошку как руль разобрать. ну в общем победил.
Накладки под кнопки снимаются откручиванием шурупов на спицах ,по одному на каждую, с обратной стороны в углублениях.
Подушка не откручивается как везде пишут а отстегивается с помошью плоской отвертки. есть три отверстия с обратной стороны руля,два по бокам и одно снизу. Сначала вставляешь в нижнее и давиш,увидишь что подушка отойдет на тебя. Далее с боков проделываешь тоже самое.Правда с боков сложнее,там защелка в виде прутка и в нее еще нужно попасть.
Кнопки ставил не снимая разьема с подушки. Дел 5 мин.

8616A027– кнопки управления аудио + громкая связь.
8616A026– кнопки только управления аудио.
8602A088 – кнопки управления круиз-контролем.

После установки ahr-6184 все заработало без установки всяких дополнительных "причандал" круиз-активировал

Необходимо приобрести проводку руля от ASX 4400A401 и для того,чтобы она заработала в нашей машине,переделать её по этой схеме.

Круиз контроль активируется в моторном блоке, а не в ETACS. Скорее всего, Вы общались не со специалистом в данном вопросе. Попробуйте найти электрика с дилерским сканером Mitsubishi MUT-3 и активируйте самостоятельно.

При активации круиз контроля необходимо произвести изменения в Variant Coding электронного блока управления двигателем MPI ECU:

Cruise Control –> present;
Cruise Control Option Coding –> accept.
но там есть еще пункт Adaptive Cruise Control. При его активации круиз не работает. (Включается но скорость не фиксирует. См пост на предидущей странице). Проверьте

Сегодня разобрались. Был не прикручен фиолетовый провод к массе руля.

Комплект Bluetooth Mitsubishi Asx, Outlander 3 (кнопки, провода, блок , микрофон

\|	следующая лекция ==>
КРУГ СУЖАЕТСЯ, ВЕРНЕЕ, КРУГ РАСШИРЯЕТСЯ	\|	Требования к монтажу и приварке вантуза к трубопроводу

Установка кнопок на руль – не очень сложная процедура. Для дорестайлингового авто потребуются следующие запчасти:

Проводка регуляторов круиз-контроля и аудио (номер 4400A401)
Блок управления аудиосистемой (номер 8701A087)
Блок управления круиз-контроля (номер 8602A008)

Номера деталей для рестайлингового ASX :

8602A070 – Блок управления круиз-контролем
8616A026 – Блок управления аудиосистемой без ВТ
8616A027 – Блок управления аудиосистемой с ВТ
MB435457 – Датчик педали сцепления для авто с МКПП

Проводку можно использовать только 4400A401 (от дорестайла с дороботкой), т.к рестайлинговая проводка не имеет номера для заказа и поставляется вместе с рулем в сборе.

Для начала нужно снять рулевое колесо: повернуть его влево на 90 градусов и отстегнуть клипсу на торце рулевой колонки, повернуть вправо и сделать то же самое с другой стороны. С обратной стороны руля нужно открутить по одному саморезу – они удерживают заглушки на спицах в тех местах, где будут кнопки.

После этого необходимо открутить два болта, крепящие подушку безопасности. Они находятся слева и справа на рулевой колонке, за рулем. От подушки нужно отсоединить нижний черный провод. Если отсоединить желтый, появится ошибка подушек безопасности, которую нужно будет сбрасывать в сервисе. Теперь подушку можно отложить в сторону. После этого нужно отключить штекер проводки, который расположен около центральной гайки руля. Далее потребуется открутить 4 винта крепления задней накладки руля и центральную гайку, удерживающую руль. После этого руль можно снять.

Теперь надо убрать проводку из задней накладки руля и установить новую проводку так, чтобы белый штекер был сверху, синий – справа, бордовый – слева, черный и фиолетовый – снизу, а оранжевый спрятан. Далее можно закрепить руль центральной гайкой с усилием 44 Нм, подключить штекер проводки и закрепить тремя винтами заднюю накладку руля. Под левый нижний винт нужно установить клемму фиолетового провода и только после этого закрутить его. На нижнюю клемму подушки безопасности устанавливается черный штекер с фиолетовым проводом. Теперь подушку можно установить на место и несильно закрепить болтами. Под отсутствующими заглушками руля слева должен находиться бордовый контакт, а справа – синий. Слева подключаются и закрепляются кнопки управления аудиосистемой, а справа – блок управления круиз-контролем. Теперь можно туго затянуть болты крепления подушки безопасности и заняться прошивкой новых функций в сервисе.

Читайте также: