Как включить сонары на тойота

Обновлено: 17.05.2024

Доброго времени суток.
На заднем бампере моей Спаськи 2000 г.в. (Задние фонари с прямоугольним задним ходом, если это имеет значение) по углам стоят датчики парковки. Я был верен, что машины в 111-ых кузовах не комплетовались парктроником, да и бампер с нового кузова на старый не подходят. У кого ещё есть в бампере датчики или может кто мне подскажет зачем они у меня стоят?

У меня 1999 года выпуска. Парктроник стоис с Японии, 2 датчика сзади и один спереди.

И как он работает? Как мне проверить, есть ли у меня парктроник или сонары на бампере у меня для красоты?

Сонар в переводе на русский - эхолот. Надоело в пробках на мосту стоять?

ded-moroz04 пишет:

А это к чему? Парктроник работает при включении задней передачи же?!

Эхолот — узкоспециализированный гидролокатор, устройство для исследования рельефа дна водного бассейна. Обычно использует ультразвуковой передатчик и приёмник, а также ЭВМ для обработки полученных данных и отрисовки топографической карты дна.

Гыыы шутку понял

Нет, ну серьёзно как проверить есть ли у меня парктроник?

от него же полюбому должен быть дисплейчик или какой нибудь дивайс с лампочками=))! Если конечно этот дисплейчик,кто нибудь себе не тормознул,до Вас)))!

А он может просто пищать?

ну что задурили человеку голову.
если есть датчики в бампере - то должен быть и какой-то результат их деятельности.
Оюычно - при включении задней скорости они начинают работать.
как? - попробуй проверить, пусть сзади кто-нить начинает приближаться к датчику. метров с 2х.
!при включенной задней скорости!
ну и жди результат.
может пишать (обычно) от редко до многократно.
может дополнительно чем-нить подмигивать.
или дисплей какой-нить есть. будет показывать - желено-желто-красно.
машинка 2000 года, послерестайлинговая, с некруглыми :) задними фонарями и более строгим бампером :)))
в общем - любой парктроник должен себя проявить.
ищи :)))

У меня просто пищит, чем ближе к препятствию, тем чаще, а когда совсем близко - постоянно.

1. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 3. УСЛОВИЕ АКТИВАЦИИ 4. РАССТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЯ 5. ДАЛЬНОСТЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЯ 6. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 7. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ 8. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ - СОНАРЫ .

19.3.2 ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА .

19.3.3 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

• Датчики на заднем бампере обнаруживают препятствия вокруг бампера. • Информация о расстоянии между бампером и препятствиями доводится до водителя путем изменения частоты звучания зуммера. .

19.3.4 УСЛОВИЕ АКТИВАЦИИ

Задние датчики активируются и подают сигналы на зуммер в следующих случаях: • при подаче сигнала заднего хода (источник питания); • при обнаружении препятствия. .

19.3.5 РАССТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЯ

Определяется блоком управления сонарами. Расстояние обнаружения угловых и центральных датчиков различное. .

19.3.6 ДАЛЬНОСТЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЯ

A. Прибл.бОсм B. Прибл. 180 см Примечание: • Когда расстояние между препятствием и бампером становится менее 30 см, зуммер звучит непрерывно. • Если несколько датчиков обнаруживают препятствие одновременно частота звучания зуммера определяется датчиком, ближайшим к препятствию. .

19.3.7 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Угловой датчик (задний левый) 2. Центральный датчик (задний левый) 3. Центральный датчик (задний правый) 4. Угловой датчик (задний правый) 5. Блок управления сонарами 6. Зуммер А. Нижняя левая боковая отделка багажного отсека .

19.3.8 ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Компонент Описание Блок управления сонарами • Зуммер подает звуковые сигналы при поступлении сигналов от угловых/центральных датчиков. • При поступлении сигнала о движении задним ходом в блок управления сонарами подается питание. Угловой/центральный датчик Определяет расстояние до препятствия. Сигнал передается в блок управления сонарами. Зуммер .

19.3.9 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ - СОНАРЫ

Парктроник – это система датчиков, устанавливаемая на автомобилях для помощи при парковке и осуществлении маневров. Она информирует водителя о приближающемся препятствии звуковым сигналом и световым индикатором.

Чтобы разобраться, что именно из всей системы вышло из строя, нужно понимать принцип работы парктроника. Он работает таким образом: вмонтированные в бампер сонары излучают УЗ-сигналы, которые отражает препятствие. Сигнал возвращается на сенсор, а от него передаются блоку управления. Он вычисляет расстояние по разнице между временем отправления и возвращения сигнала.

Особенности работы парктроника на Камри 40

Основное отличие оригинальных датчиков, установленных с завода – точность показаний и долгий срок службы. Toyota Camry в 40-м кузове в различных комплектациях оснащается парковочной системой с разным количеством сенсоров:

с 2-мя датчиками, которые располагаются в заднем бампере;
с 4-мя датчиками, парно установленными в передний и задний бампер;
с 6-ю датчиками, из которых 2-а вмонтированы в передний бампер, а 4-е расположены по бокам и по центру заднего бампера.

Важно иметь в виду, что чувствительность у передних и боковых датчиков отличается от задних, поэтому они не взаимозаменяемые. Задние реагируют на препятствия, находящиеся на расстоянии менее 2-х метров, тогда как передние сигналят уже на 5-ти метровой дистанции. При скорости автомобиля более 5 км\ч вся система автоматически отключается.

Не работает парктроник на Камри 40: признаки и диагностика

Исправный парктроник при включении издает однократный звуковой сигнал, оповещая водителя об активации датчиков. Если после включения зажигания или после нажатия кнопки активации системы парктроник не работает — ведет себя необычным образом: молчит, пищит беспрерывно или издает звуки непривычной тональности, значит, он вышел из строя.

Самый простой способ выяснить причину поломки и выявить неисправный элемент – это компьютерная диагностика. Можно обратиться в официальный сервис или на СТО, а можно провести диагностику самостоятельно: для этого понадобится сканер, считывающий ошибки и мануал с расшифровкой кодов.

Есть и другие способы определить поломку. Диагностика начинается с определения элемента, который вышел из строя. Это может быть любой из элементов парктроника:

датчики;
блок управления;
панель индикации.

Если при включении парктроник издает многократные сигналы, значит сломан один или несколько датчиков. У Тойоты Камри, в отличие от других автомобилей этого класса, есть функция самодиагностики парктроника. Если при включении системы до переключения на заднюю передачу после однократного сигнала звучит:

двойной сигнал — неисправны датчики передний левый или задний правый;
тройной сигнал — поломка кроется в паре передний справа или задний слева;
четверной сигнал говорит о выходе из строя обоих датчиков в одной из диагоналей или сразу всех четырех датчиков.

Центральные задние датчики включаются только после переключения на заднюю передачу, и их сигнал звучит иначе.

Замена датчиков парктроника на Тойоте Камри 40

Определив причину неисправности, перед началом ремонта нужно подготовить новые запчасти.

Наименование	Производитель	Номер запчасти	Цена,руб.
Датчик парковки передний	TOYOTA	89341-48010-A3	6500
Датчик парковки задний левый	TOYOTA	89341-48010-B2	6600
Датчик системы помощи при парковке	TOYOTA	89341-48010-B3	11000
Датчик парковки задний	TOYOTA	89341-48010-C2	6500
Датчик ультразвуковой	TOYOTA	89341-48010-E2	10000
Sencor, ultrasonic. dk. blue mc.	TOYOTA	89341-48010-J2	5000
Аналог – датчик парковки универсальный	CGA	11-SP2010-RA	1750
Аналог – датчик парковки универсальный	SAT	ST-89341-48010	1350
Датчик система помощи при парковке	Vemo	V70-72-0221	3700
Выключатель парктроника	TOYOTA	84490-33020	2000
Разъем парковочного датчика	TOYOTA	89343-30010	2500

Замена датчиков парктроника на Камри в этом кузове происходит без снятия бампера. Для того, чтобы снять неисправный датчик, достаточно поддеть его плоской отверткой и потянуть на себя. Отвертку желательно обернуть изолентой или чем-то другим, чтобы защитить бампер от царапин. Для отключения извлеченного датчика нужно выдернуть его из разъема.

Новый датчик подключается к разъему и устанавливается в посадочное место. Обязательно нужно проконтролировать, чтобы стрелки, изображенные на наклейке на корпусе сенсора, были расположены строго вертикально, а не параллельно земле. В случае установки в неправильном положении система будет постоянно издавать сигналы.

Большинство выпускаемых сегодня автомобилей, в особенности представительского и бизнес-класса, оснащаются продвинутыми системами безопасности и многочисленными электронными помощниками. В их число входят и датчики парковки — парктроники, благодаря которым можно легко припарковаться даже в самых стеснённых условиях, не повредив при этом бампер авто.

Датчики парктроника на Тойота Камри

Парктроник на Тойоте Камри v30, как и на модели в последующих кузовах, отличается высокой степенью надёжности и долговечностью, но и он может выйти из строя. В основном это происходит под воздействием внешних факторов.

Как работают парковочные радары

Парктроник представляет собой комплекс оборудования, позволяющего выявить препятствия, расположенные для водителя в мёртвой зоне. С их помощью новичку можно безопасно припарковаться даже в стеснённых условиях, ведь не каждый автовладелец точно чувствует габариты своего авто.

Парктроник на Тойоте Камри в 40 кузове, равно как и на большинстве моделей, состоит из нескольких узлов:

ультразвуковых сонаров, расположенных в переднем и заднем бампере авто;
блока обработки данных;
панели индикации со звуковым оповещением.

Работают парковочные датчики следующим образом:

Расположенные в бампере сонары генерируют ультразвуковые частоты.
Попадая в препятствия и отражаясь от них, сигналы возвращаются и попадают на сенсор.
Блок управления, беря за основу разницу во времени между переданным и возвратившимся сигналом, высчитывает расстояние.
В салоне активируется индикация и звуковая сигнализация, усиливающаяся при уменьшении дистанции.

Работа парковочных радаров на Тойота Камри
Своевременное оповещение о находящихся в зоне движения автомобиля объектах позволяет остановиться, и тем самым избежать столкновения.
Парковочная система актуально работает на скорости 5 км/ч. Причем на более высоких скоростях парктроник в Тойоте Камри v50 автоматически отключается.
Отличительная черта парковочных систем, устанавливаемых на автомобили этой марки — высокая точность показаний, недоступная для большей части бюджетных версий, которых на рынке предостаточно. Кроме этого, сонары Toyota отличаются высокой надёжностью — основная причина их неисправности заключается лишь в механических повреждениях.

Штатный

На части построенных автомобилей Камри 40 применяется парктроник с ультразвуковыми датчиками, смонтированными в переднем или заднем бамперах. Сенсоры излучают сигналы, которые отражаются от препятствия и принимаются встроенным в датчик чувствительным элементом. Сенсоры соединяются жгутами проводки с отдельным блоком управления, который рассчитывает расстояние до препятствия (по разнице времени между подачей сигнала и принятием отраженной волны).

Для отображения информации на панели приборов установлено специальное табло. В конструкции узла смонтирован сигнальный зуммер, частота и громкость звучания динамика усиливаются по мере приближения автомобиля к препятствию. Регулировка (яркость изображения или уровень громкости звука) панели не предусмотрена.

Устройство активируется после включения передачи заднего хода или отдельной кнопкой. Для включения оборудования на ранних V40 применяется кнопка без подсветки, которую допускается заменить на аналогичное изделие от последующей модели Камри 50 (каталожный номер 84490-33030). Встроенный диод подсветки зеленого цвета соответствует фоновой подсветке салона автомобиля, позволяя найти клавишу в темное время суток. Аналогичная кнопка встречалась и на некоторых V40, выпущенных после проведения рестайлинга.

Завод выпускал автомобили с 3 схемами парктроника:

с 2 сенсорами, размещенными на заднем бампере;
с 2 дополнительными датчиками, установленными на углах переднего бампера;
версия с 2 фронтальными и 4 тыловыми сенсорами.

Корпуса датчиков Toyota Camry изготовлены из ударопрочного пластика, покрытого краской в цвет кузова в заводских условиях. Устройства, располагающиеся на боковой части бампера, обладают повышенной чувствительностью. Запрещается устанавливать боковые сенсоры на заднюю плоскость бампера и наоборот, поскольку элементы не обеспечат точности измерения расстояния. Блок управления связан с датчиком скорости движения, при достижении автомобилем скорости 5 км/ч система автоматически отключается.

Блок управления поддерживает функцию диагностики установленных сенсоров. Подача двойного сигнала зуммером при положении селектора коробки передач в стояночном (Р) или нейтральном (N) положениях указывает на неисправность переднего левого или заднего правого сенсора. При тройном сигнале поломка зафиксирована на передней правой части бампера или на левой задней. Четырехкратный сигнал подается при поломке датчиков по диагонали или при неисправности всех имеющихся сенсоров.

Особенности парктроника на Камри

Парктроник на Тойота Камри v40 и v50, в зависимости от комплектации автомобиля, устанавливается в различных конфигурациях.

С двумя датчиками парковки, расположенными в заднем бампере.
С четырьмя датчиками парковки, попарно расположенными в обоих бамперах.
С 6 датчиками, 4 из которых расположены в заднем бампере.

Парктроник на Тойота Камри v40 с четырьмя датчиками, расположенными в заднем бампере.
Чувствительность каждого сонара различная. К примеру, передние ультразвуковые датчики на Camry могут определить препятствие на расстояние в 5 метров, в то время как задние сонары срабатывают с дистанции 1,5–2 метра. Но и этого вполне достаточно, чтобы предотвратить наезд на препятствие.

При обнаружении препятствия электронный блок активирует звуковое оповещение, которое усиливается (писк становится громче и чаще) пропорционально сокращающемуся расстоянию. Но важно учитывать, что датчик парктроника на Тойоте Камри в случае его загрязнения работает не так эффективно, и поэтому важно держать авто в чистоте.

В случае выхода сонара из строя стоимость его замены держится на довольно высоком уровне: оригинальный парктроник задний на Тойота Камри v40 обойдётся автовладельцам в сумму порядка 10 тысяч рублей за один датчик. Аналоги обойдутся значительно дешевле (от 1,5 до 5 тысяч рублей), но их работоспособность весьма сложно гарантировать. К тому же стоит учитывать, что уровень чувствительности неоригинальных датчиков может быть сильно занижен, а это сделает работу парктроника малоэффективной.
В случае выхода из строя датчика и отсутствии возможности приобрести новый оригинальный сонар оптимальным вариантом для автовладельца станет покупка контрактной запчасти. Например, на авторазборах датчик парктроника от Тойота Камри 40 стоит порядка 3–5 тысяч рублей, и его приобретение станет гарантией стабильной и эффективной работы парковочной системы.

Замена датчиков парктроника на Тойоте Камри 40

Определив причину неисправности, перед началом ремонта нужно подготовить новые запчасти.

Наименование	Производитель	Номер запчасти	Цена,руб.
Датчик парковки передний	TOYOTA	89341-48010-A3	6500
Датчик парковки задний левый	TOYOTA	89341-48010-B2	6600
Датчик системы помощи при парковке	TOYOTA	89341-48010-B3	11000
Датчик парковки задний	TOYOTA	89341-48010-C2	6500
Датчик ультразвуковой	TOYOTA	89341-48010-E2	10000
Sencor, ultrasonic. dk. blue mc.	TOYOTA	89341-48010-J2	5000
Аналог – датчик парковки универсальный	CGA	11-SP2010-RA	1750
Аналог – датчик парковки универсальный	SAT	ST-89341-48010	1350
Датчик система помощи при парковке	Vemo	V70-72-0221	3700
Выключатель парктроника	TOYOTA	84490-33020	2000
Разъем парковочного датчика	TOYOTA	89343-30010	2500

Как включить парктроник на новой Камри

Новое, 7 поколение Camry отличается высокой технологичностью и удобством. Но в изменившемся интерьере многие владельцы авто буквально теряются в многочисленных кнопках и переключателях, и порой не знают как включить парковочную систему.

Кнопка парктроника на Тойоте Камри 50 расположена с левой стороны от рулевой колонки. В этом блоке находятся 3 кнопки, и отвечающая за работу парковочной системы расположена правее остальных. Парковочная система активируется нажатием одной кнопки, причём активны становятся сразу все установленные в системе датчики.

Если при нажатии кнопки включения сонаров на Тойоте Камри парктроник постоянно пищит, это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких сонаров.

Кнопка включения парктроника на Тойота Камри v50

Проверить их работоспособность можно при помощи компьютерной диагностики — она позволяет за несколько минут выявить неисправность.

Не работает парктроник на Камри 40: признаки и диагностика

датчики;
блок управления;
панель индикации.

двойной сигнал — неисправны датчики передний левый или задний правый;
тройной сигнал — поломка кроется в паре передний справа или задний слева;
четверной сигнал говорит о выходе из строя обоих датчиков в одной из диагоналей или сразу всех четырех датчиков.

Причины повреждения парковочных датчиков

Довольно часто парктроники не работают на Тойоте Камри в 40 из-за механических повреждений. Это связанно с их расположением, делающим датчики весьма уязвимыми в случае наездов на препятствия. Причём ситуация с авто этой марки в других кузовах полностью аналогична.

Кроме этого, встречаются следующие неисправности в системе:

выход сонаров из строя вследствие резкой смены температуры;
неисправность электрооборудования, вследствие чего выходят из строя отдельные элементы системы;
сбой программного обеспечения электронного блока управления;
повреждение проводки, соединяющей датчики с БК.

Нередко также причина неисправности кроется в сгоревшем предохранителе. Поменять его несложно — предохранитель парктроников на Тойоте Камри 50 расположен в салонном щитке. Для доступа к нему необходимо снять пластиковую накладку, расположенную внизу и слева от руля — под ней скрывается группа предохранителей, отвечающих за работу практически всех систем авто.

Щиток с предохранителями парктроника на Тойота Камри 50

При выходе из строя одного датчика парковочная система не перестаёт работать, но при включении будет активироваться звуковая сигнализация. И если на Тойоте Камри пищит парктроник после включения, то это является первым признаком выхода сонаров из строя. Устранить неисправность можно, только заменив неисправный датчик.

Для восстановления работоспособности парктроника после замены в ряде случаев требуется на несколько минут скинуть клеммы с аккумулятора.

Читайте также: