Какие диски на тойота таун айс
Обновлено: 25.06.2024
Не стоит делать из него уазик,арки резать придется,а ставить низкопрофильную резину,теряется смысл от установки большего радиуса.
Роман, если резина не более 205/65-15, арки резать не надо а смысл в более распространенной резине 15-го радиуса :)
Роман, 14-й резины все меньше с таким высоким профилем, и цена на нее бОльше. А на 15" куча Нивской б/у за копейки полное Авито
Денис, Что-то не заметил.15 радиус вообще нестандарт,ее мало.14 больше,у нас по крайней мере,а увиличение радиуса на одно число ,повышает цену минимум на 1000 за баллон и шиномонтаж дороже.Овчинка выделки не стоит.Ну и 14 ая на грузовички идет в попонии.
Денис, Ну ты литайсика с тауном не сравнивай. Это как паркетник с джипом ровнять.))Лит-то лучше едет и арки большие.
Роман, ну если не брать более злой внешний вид Лита и чуть бОльший свес Тауна - они одинаковы. У меня у друга как раз СR30 Таун до 92 года, аналогично на 215/75-15. Не сказал бы что особые отличия, и арки аналогичны. Вот после 92 года Таун да, стал "коровистей".
Роман, да, на 10см всего
Роман, 15 резины на 65 и 70 много б.у. но она не выдерживает веса Буса,быстро становится "кривая".
Если ее и брать,то с индексом нагрузки не меньше 100. И опять оно будет дороже 14.В этом солидарен с тобой.
Так все с тех же Сузуки Витара/эскудо или с УАЗа ЕТ+22 которые.
Нередко бывают и с Нивы тюнинговые встают по ЦО.
Без переделки встают от уаза 15-е, от нивы нужно центральное отверстие до 108 расточить. Резина 205 65 15, 205 70 15, 215 65 15 все размеры встают без проблем
Мужики а если стоят рычаги с проставками под волговские шаровые то максимум какая резина встанет? Хотелось бы 31 пихнуть чтоб грязь месить
Артем, за счёт рычагов и проставок задрать. Плюс высокую резину. И на рыбалку. Я не говорю что по жёсткому бездорожью
У меня диски от УАЗа стояли не 16. Резину на них одел 205/70/16. Встало отлично. Чуть пожоще стал но нечего.
Опять же не 30ка.Мужики , хорош путать человека.Возьмет и сядет "у разбитого корыта",не все готовы арки резать.) Арки у нас разные.
Иван, они и эти не влезли - хода подвески ноль.
Иван, это не важно. Потому что если хода подвески меньше трети диаметра колеса - это выкинутые деньги и изуродованная машина. А хода делаются не пружинами и торсионами
Денис, торсионы вернуть наместо и поставить новые пружины будет как нужно. 40 000 км отездил по лету и дискомфорта не ощутил
Иван, дело ваше. Но я уже сказал - накручивание торсионов и высокие пружины хода подвески не меняют. И для асфальта все это вообще вредно
Иван, Вы в курсе что накручивание торсиона меняет сход-развал? А задирая высокими пружинами зад, вы автоматически ездите "по собачьи" боком? А если на дорогу выбежит ребенок, машина не очень то и управляема, в силу нарушения ходов отбоя/сжатия подвески таким "лифтом"
Ну для этого есть регулировка по рычагам и регулируемая тага панара. Вот только задний кардан страдает в основном.
Иван, вот теперь уже лучше: не одни пружины и торсионы требуются при лифте.
А при колесах как на вашем фото, но с накрученными торсионами, ещё и рулевые наконечники будут расходником. И ШРУСА на пределе углов работы тоже не жильцы. А с карданом выход есть - Хайсовский от KZH106 кузова
Денис, но это все мелочи. Самое что меня не устраивает это раздатка низко висит. По сути из-за этого и были такие колеса выбраны.
Иван, вспомнил Вас. По форсунком общались. А то смотрю страница знакомая.
Иван, да я то понимаю. Сам же на подобном езжу. Тут к Вам пристаю, что б Ваши комментарии в заблуждение не ввели неискушенных. А то ведь действительно купят себе 225/75-16 и будут потом офигевать
Денис, ну да. Если просто колеса воткнуть то ничего не срастется. Они даже не дадут руль повернуть, пройденый этап.
Читайте также: