Какое масло заливать в гидроусилитель руля тойота пробокс
Обновлено: 16.05.2024
Все по теме Замена жидкости гидроусилителя руля Toyota Probox
Да и зачем . стартером, все можно сделать намного проще и качественно, это слишком гонять стартером. с бачка снимаем шланг обратки, на бачке глушим трубку, вывешиваем передние колеса крутим рулем в разные стороны следим за уровнем масла в бачке и при необходимости доливаем. прогоняем нужное количество масла смотрим на состояние вытекаемого масла из обратки, если оно чистое пошло, то собираем все обратно и выставляем уровень в бачке и не нужно гонять стартером, а через насос гура оно так и так проходит.
здравсвуйте. на холодный движок руль не крутиться на лево. заменили гур насос но всеровно так же. менять рулевую рейку?
Нельзя так делать, компрессор воздух хапает же. Производители (мицух к примеру) рекомендуют менять жидкость ГУРа вытеснением, это более правильно и на мой взгляд.
Спасибо за видео! Только хотел в гугл ввести замену сальнтка полуоси, зашел в ютуб, а тут твое видео. Благодарен за информацию. Я зимой менял задний сальник коробки, но блин два дня сальник прессовал. Лежа на земле, машина поддонкрачена с одной стороны, пипец я намучился. А сейчас, смотря твое видео, понял, что замена сальника полуоси, намного легче. Опыт есть, сделаю. Как раз головка на 32 есть, покупал при замене сальника коробки.
Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно. Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ w5stTnNowXX7DH9O4OQ СПАСИБО!
Что за хрень здесь показывают. Система на сухую работать не должна, а вы сначала все воздухом выдавили, потом залили в бачок и завели.
Проще открутить одну или обе трубки от рейки и оно все сольется за раз оттуда. Потом заливай свежую жижу и радуйся жизни.
Берёшь поднимаешь перед машины на домкрат так, что бы колёса передние не косались земли. Снимаешь 2 трубки выходящую с гидроусилителя и входящую. На входящую одеваешь бутылку, туда вся наша жидкость с гадостью будет сливаться, а во второй шланг через воронку подаём жидкость, до тех пор, пока не пойдёт отчётливый зелёный цвет или красный или жёлтый в зависимости какая жижа залита. Что бы качать жижу двигаете колёсами из стороны в сторону а 2 человек со стороны капота подливает жидкость. Плюсы - ненужно мучаться со шприцом! Неостаётся осадка с грязью и ненужно потом ничего выкачивать. Фёдор тему говоришь и по факту, но тут ..-я и танцы со шприцом не к чему. И после этого р..ята одеваем новый бачок на место и доливаем жидкость. + ненужно прокачивать гур в таком случае так как воздух не возьмёт система. (Скоро доделаю свой канал и сниму видос)
Toyota Succeed – автомобиль класса LAV. Предназначен для коммерческих перевозок. Выпускается японской компанией с 2002 года. Представлен в нескольких версиях – пассажирская и грузо-пассажирская. Первая комплектуется двигателем объемом 1,5 литра и коробкой передач автомат 4-ступенчатый. Вторая – дизельной силовой установкой и 5-ступенчатый МКПП.
В 2006 году модель пережила рейстайлинг. Производитель обновил бортовой компьютер, колер фонарей, расположенных сзади, снизился расход топлива до 6,2 литра на 100 км.
На отечественный рынок не осуществляется официальных поставок авто. Встретить Тойоту Саксид можно в основном в Сибири и на Дальнем Востоке. Причем модель с правым расположением руля.
Сколько масел и жидкостей лить в Toyota Succeed (2002-2014 г.в.)
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Что заливать в системы Тойота Саксид
Интервал замены масла – 15 тысяч км. Может сокращаться до 10 тысяч км, если условия эксплуатации Toyota Succeed тяжелые. Преждевременную замену жидкости поможет определить состояние фильтра. Если моторное масло пришло в негодность, то он забит. Рекомендована смазка 5W-20, SL/GF-3.
Механическая коробка передач нуждается в обслуживании каждые 45 тысяч км. В некоторых ситуациях этот промежуток уменьшают. Например, тяжелые условия эксплуатации. Для МКПП используется Gear Oil Special II (API GL-3, SAE 75W-90).
Обслуживание АКПП проводиться раз в 100 тысяч км. Применяется Automatic Fluid Type T-IV.
Применяется антифриз Long Life Coolant. Рекомендации по замене – один раз в пять лет.
Интервал замены – раз в 2 года или каждые 100 тысяч км. Подойдет Luxe ATF Dexron-III. Объем заправки – 0,7 л.
Заменил на Mobil ATF 220, вычитал что соответствует требованиям Renault. Посмотрим, но управление стало легче. LOGAN 2006, 117 500 km пробега.
Видео вышло 250ка подписчиков было) а сейчас 900ка ) Мне друг сказал на ТАЙОТА и без жидкости гидроусилителя руля куча чего сломалось!
какая глубина отверстия в балке под резьбу на м16. Три болта на дуге балки оставили старые или поставили длиннее?
Тоже ищу причину стука 8ми клап. Стук появился после замены ремня грм. Стучит звонко и не постоянно а с перерывами. И только на холодном двигателе Пробег 60 000
Подскажи есть разница левый руль и правый в замене коробки ) Желательно в деталях по жидкости гидроусилителя руля посоветовал бы…
У моего соседа и без жидкости гидроусилителя руля на пробокс полно чем заняться можно, как говорит мой батя -'меняя хорошее на лучшее, делаешь только хуже')
Добрый день Александр, Нужна ваша помощь в диагностике двигателя, двигатель такой-же как на видео, присутствует стук на холодную. Куда вам можно сбросить видео с работой ДВС, чтобы определить не исправность. Заранее большое спасибо!
классное видео. на днях тоже поменяю на своеи шкода фабия 2005 год! а и музон класныи респект:) Постоянные трудности с жидкостью гидроусилителя руля начинают напрягать )))
Мне друг сказал на ТОЙОТА с жидкостью гидроусилителя руля до сих пор все нормально ))) Спасибо. Очень наглядно. А как воздух в систему не попадает при снятом шланге и пустом бачке? Мне кажется все равно зачерпнет пузырьков и хрен их потом от туда выгонишь.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Глянул на Витце 2003 г, 4ВД, с 2NZ- там места побольше до щита передка, возможно, на нем можно и без танцев с .
В этом видео я расскажу вам когда необходимо менять масло в гидроусилителе руля ГУР, а когда нет. Телеграмм канал .
Зачем менять масло в ГУР. Нужно ли запускать двигатель при замене жидкости. Можно ли смешивать жидкость ГУР .
Всем приветик кратенькое видео снимаю короче полетел ремень видимо гидроусилителя руля. Вот вот так вот вдоль .
FAQ по Жидкостям ГУР (Гидроусилителя Руля) - AFT, PSF, HF. Какой интервал замены является адекватным, последствия .
В видео описано как можно заменить масло в Гур(гидроусилителе) в обычной гараже без поездки в автосервис.
Уходит (вытекает) масло из бочка гидроусилителя руля. Как определить место утечки. Способ определить место утечки .
Покажем, как менять жидкость в гидроусилителе руля и какое масло в него нужно заливать. По вопросам рекламы и .
Не понятно, откуда выскочило масло с двигателя, потдон и пробка целые, масленный фильтр на месте.. Надо долить .
ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ- Поддержать Канал: Карта сбербанка: 5336 6900 5730 9058 Ремонт автомобиля своими руками .
Всем привет сегодня на съемках присутствует toyota corsa какого 96 кусок этот один двигатель 4 гель игре менять мы будем .
Доброго времени суток. Сегодня меняем жидкость Гур, данный процесс одинаков и схож по своему принципу почти у всех .
Жидкость гур в бачок Соляриса или Киа Рио необходимо доливать если у вас упал уровень в бачке гидроусилителя и если .
Замена жидкости гидроусилителя руля на Chery Tiggo. В видео показано как слить старую жидкость, как прокачать систему .
ГУДИТ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ Выдавливает жидкость гидроусилителя В этом видео я вам расскажу причину почему .
Всем привет сегодня займемся мы заменой жидкости усилителя рулевого управления на тойота карина е взаимно 100 .
Всем привет. В данном видео я показал самый простой метод ремонта насоса гур infiniti FX в целом все ГУРы почти .
В мороз по утрам ГУР не работает первые минуты прогрева. Как оказалось жидкость в гуре вовсе и не жидкость а какая то .
гур, гидроусилитель, ремонт, насос гур, насос гидроусилителя, гудит гур, гидроусилитель руля, рулевое управление, .
В этом видео Вы увидите ответ всем тем, кто утверждает, что мы неверно поставили диагноз при ремонте системы ГУР на .
Какое масло заливать в ГУР: таблица подбора по марке автомобиля
Классификация гидравлических жидкостей ГУР
Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:
Цветовая классификация
Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.
Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.
Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.
Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.
Полусинтетика
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минералка
Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.
Различные виды масел
Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.
PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.
Можно ли смешивать масла
Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.
Можно ли заливать в ГУР моторное масло
Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.
Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.
Какую жидкость лить в ГУР
В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.
Сколько масла в ГУР
Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.
Как проверить уровень
Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.
Как долить
Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Читайте также: