Какой радиатор ставить на лансер 10

Обновлено: 17.05.2024

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Mitsubishi Lancer (2008–2014), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Mitsubishi допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Mitsubishi Lancer подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Mitsubishi Lancer длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Mitsubishi, также указываются все параметры подходящей батареи для Lancer (X).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Примечание:

Радиатор на Митсубиси Лансер подлежит замене при обнаружении в нем течи охлаждающей жидкости.

В мастерской, оборудованной специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

Снимайте радиатор только при холодном двигателе.

Снятие и установка радиатора Митсубиси Лансер X

4. Отсоедините шланг расширительного бачка от наливной горловины.

5. Пережмите шланг и зафиксируйте в таком положении изоляционной лентой, чтобы исключить вытекание охлаждающей жидкости из расширительного бачка.

6. Пассатижами сожмите усики хомута шланга радиатора Митсубиси Лансер. Сдвиньте фиксатор вдоль шланга.

7. Отсоедините шланг радиатора от наливной горловины.

8. Аналогично отсоедините второй конец шланга от патрубка радиатора и снимите шланг.

9. Отсоедините от наливной горловины шланг, подводящий охлаждающую жидкость от корпуса термостата.

10. Отсоедините шланг термостата теплообменника (на автомобилях с вариатором).

11. Выверните 2 болта крепления наливной горловины.

12. Снимите горловину.

13. Отсоедините подводящий шланг радиатора Митсубиси Лансер от корпуса термостата.

16. Отсоедините колодку жгутов проводов вентиляторов системы охлаждения.

17. Зафиксируйте радиатор кондиционера на кузове автомобиля.

18. Отжав фиксаторы, освободите верхние опоры радиатора системы охлаждения двигателя из гнезд радиатора кондиционера.

19. Опустите радиатор вниз и отклоните в сторону двигателя.

20. Извлеките радиатор из моторного отсека Митсубиси Лансер 10.

21. Осмотрите подушки нижних опор радиатора.

22. Замените сильно деформированные или затвердевшие подушки.

23. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора обнаружены трещины, замените радиатор на Митсубиси Лансер Х.

24. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см') и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.

25. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При сборке совместите метки на шлангах и хомутах.

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

Источник: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer — семейство японских автомобилей, выпускаемых Mitsubishi Motors с 1973 года. На сегодняшний день выпускается уже десятое поколение Лансера. Годы производства всех поколений Мицубиси Ланцер:

Отдельно вспомним и Mitsubishi Lancer Evolution или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Lancer.

Штатный аккумулятор Мицубиси Лансер японского бренда Furukawa 75D23L с размерами 232x172x225 мм, емкостью 65 Ah и пусковым током 530 A. В Лансере нет BMS-контролера заряда и состояния аккумулятора. АКБ просто подключена в сеть параллельно генератору. Это означает, что ток заряда будет поступать всегда, когда заведен мотор (даже когда батарея заряжена на 100%) и после каждого включения мотора и запуска генератора батарея будет принимать "плюху" в 40-50 Ампер от последнего. Из-за такой электросистемы негуманной к аккумуляторной батарее, нет резона устанавливать в Лансер дорогостоящие батареи премиумного класса. Чем больше автомобиль эксплуатируется, чаще заводится мотор, тем сложнее условия для установленной батареи. Стартер Лансера при пуске потребляет 240-300 Ампер пускового тока на пике, в зависимости от объёма установленного мотора. Любой современный акб легко будет справляться с пусками. При выборе нового аккумулятора на Лансер, учитывая вышеперечисленные обстоятельства, обращайте внимание не на заявленные производителем характеристики АКБ (ток, емкость), а на соотношение параметров "цена и гарантийный срок производителя".
Размер поддона для аккумулятора в Lancer 243 мм х 175 мм.

Для подбора аккумулятора на Mitsubishi Lancer нужно знать :

- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом"
- "родной" аккумулятор японского стандарта JIS, но возможно устанавливать и батарею европейского образца
- наличие нижнего бортика не принципиально, так как в Ланcер батареи крепятся с помощью верхней прижимной планки
- размер аккумулятора 232х175х225 мм (азиат)
- подойдет АКБ размерами 242х175х190 мм (европеец)
- нужна стартерная батарея с пусковым током от 540 А (EN)

Замена аккумулятора в Mitsubishi Lancer

Наиболее популярные модели аккумуляторов на Мицубиси Ланцер:

Важно! В момент замены АКБ, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит. При обесточивании системы во время замены аккумулятора сбрасывается суточный пробег и таблицы оперативной памяти системы впрыска. Также в некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.

Олеся,

Роман Грезев

Неплохая шутка

Олеся,

Алексей Ромахов

Олеся, скорее всего вы правы, мне тоже так кажется

Александр Пятков

Денис Карпов

Иван, подойдёт. Только будут махинации с установкой. У радиатора два крепления придётся переваривать. И в цене чуть дороже вместе со всеми плюшками

PMB04143BA можно ещё вот этот он лучше будет но дороже

Только оригинал, а аналок будет то там то тут выпирать, проверенно

Илья, не правда
Брала бампер в цвет ничего не выпирало. Стал четко. 4900 цена вопроса в ростове

Илья, "аналок".

Андрей Смирнов ответил Галине

Галина, и мне адрес.

Ольга, у вас профиль закрыт. Они в Ростове-на-Дону. Доватора 104 тел 89885443672

Хороший мастер и этот восстановит . Есть повод задуматься

Этот оставь запаяй

Оригинал 40 000 стоит. Этот поять мастер сказал, место не удачное долго не продержится.

Гера, место не особо удачное верно , но можно усилить на угле где нагрузка и будет норм , вполне реально все это , попробуй найти толкового пайщика и восстанови этот бампер это лучше чем не оригинал , переставил кучу их в связи с деятельностью ремонта машин , ещё не один не видел ровный , все что заказывал Тайвань все приходят вафельные .

Читайте также: