Какой размер шин на тойота ист
Обновлено: 05.07.2024
Размеры шин и дисков автомобилей Тойота Ist. Штатная летняя и зимняя резина для Toyota Ist. Колесные диски для автомобилей Toyota Ist – вылет, диаметр обода, ширина обода, крепежные отверстия.
Выберете ниже модель и модификацию:
| Модификация | Тип кузова | Размер дисков | Размер шин |
| Toyota Ist I / 1.3 AT (88 л.с.) (2001) | Хэтчбек 5 дв. | 185/65 R15 | |
| Toyota Ist I / 1.5 AT (105 л.с.) 4WD (2001) | Хэтчбек 5 дв. | 185/65 R15 | |
| Toyota Ist I / 1.5 AT (110 л.с.) (2001) | Хэтчбек 5 дв. | 185/65 R15 | |
| Toyota Ist II / 1.5 CVT (105 л.с.) 4WD (2006) | Хэтчбек 5 дв. | 185/65R15 | |
| Toyota Ist II / 1.5 CVT (109 л.с.) (2006) | Хэтчбек 5 дв. | 185/65R15 | |
| Toyota Ist II / 1.8 CVT (132 л.с.) (2006) | Хэтчбек 5 дв. | 185/65R15 |
Отзывы владельцев:
Skoda Karoq
На покупку Skoda Karoq настроился давно. Еще полтора года назад ездил на этом автомобиле в Германии.
Kia Seltos
Привет народ! Спешу рассказать о своем новом Kia Seltos, который забрал из салона 10 дней назад. Сро.
Toyota Sequoia
Привет! Если вы задумывались о покупке Toyota Sequoia, но ничего толком не знаете про эту машину, по.
Toyota RAV4
Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 2019 образца 2019 года. До этого отка.
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+
Знаю, сейчас не подходящее время года, чтобы спрашивать про летние шины. Дома лежат летние шины 185/60 R15. Короче, нарисовывается вариант бартануть на другой размер шин, тоже летние и тоже R15. Вопрос: Какой размер взять на лето? Родной размер 185/65 исключаю. Думал о 195/65, 205/60, 205/65 — чтобы было мягче. Диски — штамповка. Посоветуйте пожалуйста, может кто из вас уже менял размеры итд., только практика. Спасибо заранее.
На автомобиль Toyota Ist подходят шины размеров: 185/65 R15, 195/60 R16, с диаметрами: 15", 16". Однако для получения точного набора заводских параметров покрышек необходимо уточнить год и модификацию двигателя Toyota Ist.
Для продолжения подбора выберите, пожалуйста, год выпуска авто:
Модели шин, подходящие для Toyota Ist:
Рекомендуемые параметры шин могут отличаться в зависимости от года выпуска и модификаций двигателя автомобиля. Для уточнения поиска выберите год выпуска вашего автомобиля.
 |
зимние шип.
На Тойота Ист, на кузове показан только один размер шин 185/65/15, подскажите пожалуйста, какой допустимый размер шин у наших машинок. Хочу на лето поставить 195/65/15, это возможно. Просто мнения расходятся, возник спор. Помогите его решить, пожалуйста. ))
:) у меня стоит 195\60\15, ни каких проблем. а машинко моя пришла вообще на 215\?(не помню)\17 - лето отъездил - больших проблем не было. но на зиму не рискнул оставлять
какой? 195/60/15 - никаких проблем (единственное - у меня подкладки стоят.
215\?\17 - действительно большеваты. реально - я протер арку колеса немного. - при крутом повороте колесо задевает арку. в общем смотрится красиво, но не функционально. зимой вообще ахтунг был бы - арки снегом бы забивались :)
Спасибо! )) Я на лето хочу поставить 195/65/15. А я вот не знаю, есть или нет у меня подкладки, а если нету?
ну чтобы узнать - сними колесо и посмотри - это такая толстенькая металлическая пластина, одевающаяся на ось и "кагбе выносящая" колесо немного в сторону. :) Можно купить, можно заказать, можно - самому сделать. Купить проще :)
Ставятся - чтобы вынести колесо наружу - что при использовании широких шин позволяет совершать повороты не задевая арку колеса. ну и вероятно, несколько повышается устойчивость автомобиля (чисто теоретически)
ААААА! проставки их обычно называют.
ну да суть не в том. от них гораздо больше вреда чем пользы.
Дело в том что если с родными дисками поставить проставки, то увеличивается плечо обката. в результате этого существенно увеличивается нагрузка на ступичные подшипники и они очень быстро выходят из строя.
Про устойчивость - абсолютное заблуждение. особенно для короткобазных, как ист, машин. ситуация как раз обратная - устойчивость (особенно при торможении) ухудшается.
И еще один момент про изменение плеча обката: передняя подвеска сконструирована так, чтобы при проколе колеса машину не выбрасывало с дороги. если поставить проставки (или поставить диски с неправильным вылетом) то машину с проколотым передним колесом будет очень трудно удержать на дороге.
бла-бла-бла сплошная теория. вжизни всё гороаздо проще.
про устойчивость вообще улыбнуло))) ездил по кольцу. шире колея, развал в минус - как по рельсам!
у меня кстати стояли колёса с вылетом +25 и еще проставка 5мм, итого общий офсэт +20. ничего не цепляло.. лето было 215/40R17 зима 215/45R17 диски шириной 8J (для справки родные 5,5J с вылетом +39)
дык про устойчивость и было написано - чисто теоретически :) база шире - машина поустойчивее. но я думаю подкладка тут роли большой не сыграет :)
ну а про 215 резину - тут все зависит от того насколько часто ты поворачиваешь и на какой угол :) при езде прямо и на небольших поворотах я арку и не задевал, но вот беда - у меня подъезд к дому - поворот на 90% в узкий проулок - выворачивать надо круто, вот и протер немного арку. А зимой у меня даже при стандартной резине приходится периодически арки чистить - что говорить о бОльшей по размерам - желание оказаться на неуправляемом авто посреди магистрали желания как-то нет.
Но на 215 резине Ист смотрится конечно супер :)
Жень, на чем по кольцу ездил? на исте. как развал в минус регулировал?
Еще скажи что у тебя колесо переднее пробивало при этих настройках и еще по льду летал в поворотах. в подтверждение своего "бла-бла-бла. " про не изменение устойчивости. да, не забудь сказать что ты с проставками и суммарным вылетом +20 проехал стописят тыщ киламетров и ни разу не менял ступичные подшипники.
215 резину - в топку. красиво, не спорю, но для таких катков машина слишком легкая. зимой на такой резине ездить просто самоубийство.
195/65/15 у меня такие на зиму стоят , но на лето думаю лучше искать 195 / 60 так как (195 на 65) внешний диаметр колеса получаеться больше чем заводской ,расход будет чуть больше.
ну вы блин. ИСТ (sCion XA) в стандарте идет на 18" .
так что ни че там не трет..
18 225 40 . и вперед. подкрылки если что можно снять!
Dmitry aka [ KoChurik™ ] Kochura
точно 18? ничего не путаешь? Там рекомендуемый размер 15 дюймов (согласно шилдику на двери), у меня стоял 17 с низкопрофильной резиной - о результатах писал.
почти все нормальные сционы и Исты с аукционов которые. шли пичканые не разобранные нашими барыгами.
как правило на 18 литье + очень красивом..
а унас все снимают чтобы бобла поднять..
у меня у знакомого был на 18. 8 и 9 ширина.
вопрос другой.. что его все скидывают типа не комфортно ездить - жестко.. просто для этого всего надо заниженный спорт вариант подвески.. и ямы проходит не замтно и не так болтает.. + в поворотах - супер.. у меня на bB стояли TEIN . жестко но зато управляемость супер..
и главное - КРАСИВО!!
+ резину на 225 ставишь.. дорогу держат УЛЕТ. только кидает на колее.. держать руль надо .
+ зимой я на 17 45 225 ездил.. важе норм.. устойчиво и с ручником легко в повороты.
главное чтобы вылет был 38.
и потом 17 45 = 15 65 . почти.
ну вы блин. ИСТ (sCion XA) в стандарте идет на 18" .
так что ни че там не трет..
В каком стандарте. с завода чтоли))) ага прям на конвейере цепляли 18 катки 9J со сликами)))))
почти все нормальные сционы и Исты с аукционов которые. шли пичканые не разобранные нашими барыгами.
как правило на 18 литье + очень красивом..
а унас все снимают чтобы бобла поднять..
ГГГГ от куда такая статистика?)))))))))))))))))
сколько сидел на японских аукционах (гдето с 2004 года) видел тюненых истов ну максимум 1-2% из общей массы
Petrovih
vitautas
Перейти к альбомам пользователя
Запчасти на автомобили
aleksey-kalitva
Petrovih
Фото машины я еще не озадачивался, но смотрится отлично и посадка стала выше, и ничего не цепляет.Кстати резину поставил производства фабричный Китай летнюю и зимнюю (еще не использовал). Многие знакомые переходят на Китай. Езжу не очень много, а за цену одного комплекта новой японской можно купить два Китайской. Всю резину покупал в шинно-сервисном центре. Пока вопросов к резине нет. Читал разные тесты и пришел к выводу, что если ты не "гонщик" и ездишь с "головой" на плечах то фабричный Китай вполне хорошая резина.
Petrovih
Рамеры-это шорошо, но почему бы не поставить немного больше (в пределах разумного), это и смотрится красивее и машинка немного повыше.
Реклама партнёров
Читайте также: