Кузовной ремонт мазда 3
Обновлено: 05.07.2024
Современное оборудование в сети наших автосервисов дает возможность восстанавливать кузова автомобилей с любыми сложными повреждениями, без негативного влияния на металл панелей, гарантируя отсутствия коррозии после восстановительного ремонта авто.
Виды кузовного ремонта
- Косметический;
- Средний;
- Капитальный.
- устраняем незначительные повреждения (сколы, царапины, вздутие ЛКП и другое) на элементах кузова.
- ремонт кузовной мазда после ударов, заломов, вмятин на деталях кузова, восстановление днища автомобиля и внутренних полостей (внутри ниши дверей, капота, крышки багажника, порогов).
- ремонт сложных повреждений кузова, восстановление заводской геометрии и вытягивание кузовной базы с использованием стапеля.
Порядок работ
При проведении кузовного ремонта Мазда 3, когда имеются разрывы металла, его деформация, либо обширный очаг коррозии, выполняем по возможности демонтаж детали, либо восстанавливаем на месте.
При необходимости производим:
- сварочные работы;
- выравнивание поверхности;
- зачистку участка с повреждением;
- грунтуем, наносим шпаклевку;
- красим и полируем.
Капитальный кузовной ремонт - это автомобили после аварии или сильного удара, где повреждена база кузова и требуется восстановление его геометрии. Для подобных работ все наши техцентры оснащены стапелями и гидравлическими растяжками, благодаря которым удается полностью восстановить все заводские параметры кузова.
Покраска Мазда 3
После кузовного ремонта авто попадает в цех подготовки, где наши мастера выводят все плоскости до идеального состояния.
Далее авто переводим в покрасочную камеру, где маляр предварительно очищает кузов, обрабатывая его антисиликоном. Далее наносится проявочный слой, показывающий любые недостатки при подготовке кузова и если таковые находятся, то кузов возвращают на доработку.
Подготовленный кузов окрашиваем в несколько слоев краски с последующим нанесением слоев лака.
Если производится только покраска одного элемента кузова, то производим компьютерный подбор краски, чтобы после окончания работы цвет кузова смотрелся как единое целое.
Приглашаем Вас для проведения кузовного ремонта Мазда3, а также для любого ремонта двигателя, посетить автосервисы нашей сити. Выберите удобный для Вас ближайший техцентр и сделайте звонок.
Даже при незначительных повреждениях ЛКП кузовной ремонт Mazda 3 стоит поручить квалифицированным мастерам, а не делать самому или в полукустарной мастерской. Если же речь идет о восстановлении автомобиля после аварии — то почти со 100% вероятностью потребуется задействовать спецтехнику, которая есть только в профильных сервисных центрах.
В Санкт-Петербурге поручить ремонт кузова Мазда 3 можно мастерам компании Magic Cars. Мы работаем быстро, при этом можем без следа устранить даже последствия серьезного ДТП, сопровождающиеся повреждением не только наружных деталей, но и несущих элементов конструкции авто.
Стоимость кузовного ремонта Mazda 3
Принимая во внимание стоимость самой машины, нужно иметь в виду, что слишком дешевой реставрация после аварии быть не может. На цену влияют:
- Характер полученных повреждений.
- Их локализация — передний/задний бампер, капот, крылья, двери.
- Сохранность запчастей.
- Состояние лакокрасочного покрытия.
Чем сильнее машина пострадала в аварии, тем выше будет стоимость кузовного ремонта. Для предварительного расчета бюджета можно использовать расценки, приведенные в прайс-листе.
| Вид работы | Малый класс | Средний класс | Бизнес-класс | Внедорожники |
| Капот, разобрать/собрать | от 1000 руб. | от 1200 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
| Дверь, разобрать/собрать | от 1000 руб. | от 1300 руб. | 1400 руб. | от 1500 руб. |
| Дверь, снятие/установка | от 500 руб. | от 1000 руб. | от 900 руб. | от 1000 руб. |
| Бампер, снятие/установка | от 1000 руб. | от 1300 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
| Бампер, разборка/сборка | от 300 руб. | от 500 руб. | от 700 руб. | от 700 руб. |
| Фара (фонарь), снятие/установка | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. |
| Зеркало наружное, снятие/установка | от 250 руб. | от 250 руб. | от 250 руб. | от 250 руб. |
| Зеркало наружное, разборка/сборка | от 250 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. |
| Лобовое/заднее стекло, замена | от 1500 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
| Установка ветровиков | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
| Съем/установка/ветровиков | 1400 руб. | 1400 руб. | 1400 руб. | 1400 руб. |
| Замена передней панели (пластик) | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. |
| Обшивка двери (1 шт.) снятие/установка | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. |
| Сидение, снятие/установка | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. |
| Торпеда, снятие/установка | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. |
| Крыло переднее, снятие/установка | от 1000 руб. | от 1300 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
| Накладка порога (пластик) снятие/установка | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. |
| Замена стекла двери | от 1200 руб. | от 1200 руб. | от 1200 руб. | от 1200 руб. |
| Снятие, установка крышки багажника | 250 руб. | 510 руб. | 8900 руб. | 1300 руб. |
| Сборка, разборка крышки багажника | 500 руб. | 800 руб. | 1300 руб. | 1300 руб. |
| Вид работы | Малый класс | Средний класс | Бизнес-класс | Внедорожники |
| Заднее крыло | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. |
| Переднее крыло (сварное) | от 3500 руб. | от 3500 руб. | от 3500 руб. | от 3500 руб. |
| Передняя панель (металл) | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. |
| Задняя панель (металл) | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. |
| Крыша | от 7000 руб. | от 7000 руб. | от 7000 руб. | от 7000 руб. |
| Порог | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. |
| Лонжерон | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. |
| Стойка | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. |
| Телевизор | от 7800 руб. | от 7800 руб. | от 12000 руб. | от 12000 руб. |
| Боковая стойка | от 11000 руб. | от 11000 руб. | от 12000 руб. | от 12000 руб. |
| Вид работы | Малый класс | Средний класс | Бизнес-класс | Внедорожники |
| Заднее крыло | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Переднее крыло | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Бампер | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Капот | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Крышка багажника | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Дверь | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Порог | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Крыша | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Сколы, ржавчина, царапины, вмятины, трещины | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
| Вид работы | Цены |
| Заднее крыло | от 4500 руб. |
| Переднее крыло | от 3500 руб. |
| Бампер | от 3500 руб. |
| Капот | от 4500 руб. |
| Крышка багажника | от 4500 руб. |
| Дверь | от 4500 руб. |
| Накладка порога | от 2500 руб. |
| Крыша | от 5500 руб. |
| Обвес | от 2400 руб. |
| Спойлер | от 2400 руб. |
Последовательность ремонтных работ
При сильных ударах, которые кузов Mazda 3 принимает на себя во время ДТП или столкновений, машина может получать не только поверхностные повреждения. Скрытые дефекты, такие как перекосы несущей части или трещины в силовых элементах, отрицательно сказываются на ходовых качествах и пассивной безопасности. Поэтому перед началом ремонта мы часто выполняем частичный демонтаж для осмотра и диагностики.
После того как все порождения были выявлены, а план восстановления — согласован, мастера начинают работу:
- Сначала устраняются деформации несущей части на стапеле.
- Крупные вмятины убирают путем рихтовки, небольшие неровности аккуратно устраняют с сохранением лакокрасочного покрытия (если это возможно).
- Трещины устраняют с помощью сварки или пайки, в некоторых случаях с тыльной стороны детали добавляют армирующую вставку.
Если запчасть не подлежит ремонту — ее целесообразно поменять полностью. Деталь для замены чаще всего берется с машины-донора, если есть возможность — используются оригинальные кузовные части Мазда 3.
Финальный этап реставрации Mazda 3 после кузовного ремонта — покраска. Перед окрашиванием все поверхности, подлежащие восстановлению, шпаклюют и шлифуют, а для улучшения адгезии с автоэмалью наносят грунтовку. Для окрашивания используются пигменты, точно подобранные по цвету. После финишной полировки с применением защитных составов восстановленные участки кузова Mazda 3 не отличаются от целых.
Покраска Мазда 3 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Mazda. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 50 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на покраску Mazda 3 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Мазда 3 является одним из лучших представителей хетчбэков на сегодняшний день. В данную модель вложили самые лучшие черты компании мазда. Она сочетает в себе комфорт и скорость, а также имеет отличное техническое оснащение.
Однако в обычной жизни любой автомобиль может подвергаться авариям, после которых может надобиться проведение кузовных работ, и мазда 3 не исключение.
Какую роль исполняет кузов
Многие автомобилисты знают, что именно корпус является самой важной частью автомобиля. Он выполняет три важнейшие функции, без которых нельзя представить транспортное средство, а именно:
- Эстетическая. Стоит помнить, что кузов является отличительной чертой бренда. Каждая компания производитель стремится создать неповторимый дизайн, по которому можно будет распознать тот или иной бренд;
- Пассажирская. Но не стоит забывать и про первичную роль автомобиля, а именно перевозку пассажиров;
- И пожалуй самая важная роль – это рамовая. При любом ДТП именно корпус гасит большую часть урона. Если в нем присутствует неисправность, то последствия могут быть плачевными.
Когда нужен ремонт
Причин, из-за которых может потребоваться кузовной ремонт мазда 3, множество. Дефекты могут образовываться при различных обстоятельствах, начиная авариями, и заканчивая человеческим фактором.
Но когда требуется ремонт?
Он может потребоваться, если:
- На корпусе транспортного средства возникают какие-либо сколы лакокрасочного слоя;
- Также починка нужна при повреждении деталей кузова ржавчиной. В таком случае необходима либо замена, либо проварка;
- При возникновении вмятин различного размера.
Разновидности ремонтных работ
Восстанавливать кузов мазды 3 можно при помощи двух технологий, а именно:
Полной. С её помощью могут быть удалены дефекты, которые несут существенный вред автомобилю;
Локальной. С её помощью удаляются дефекты, которые портят преимущественно эстетический вид деталей корпуса.
Полный ремонт
Как уже было сказано ранее, данная разновидность ремонтных работ применяется в тех случаях, которые способны нанести серьезный ущерб автомобилю.
Данная разновидность восстановления автомобиля имеет ряд основных операций:
Могут удаляться очаги образования ржавчины. Они могут быть удалены при помощи разных способов:
- При помощи сварки. В таком случае данную операцию должен проводить профессиональный сварщик, который способен в точности до миллиметра повторить заводской шов;
- При помощи стеклоткани;
- Также может использоваться эпоксидная смола.
Может производиться восстановление отдельных деталей кузова, например бампера. Могут удаляться различные дыры и трещины;
Большинство экспертов советуют производить замену слишком поврежденных деталей, так как их ремонт будет стоить примерно столько же, сколько новая деталь;
Может производиться два вида покраски:
Также можно вернуть автомобилю его прежний блеск, при помощи полировки как всего кузова, так и отдельных его элементов.
Читайте также: