На сколько свечи мазда 3

Обновлено: 19.05.2024

Свечи зажигания имеют размер под ключ 16 мм. Производителями рекомендуются свечи определенного типа, однако можно использовать подходящие свечи с соответствующим калильным числом других производителей. Свечи зажигания следует заменять через каждые 20 000 км или 2 года. Перед вывинчиванием свечей проверьте, чтобы в нишах свечей не находились никакие посторонние предметы. Попавшие в отверстия свечей шайбы, болты или камешки разрушат клапаны, седла клапанов или головку цилиндров при первом запуске двигателя.

Свеча зажигания состоит из центрального электрода, изолятора с корпусом и бокового электрода. Центральный электрод герметично связан с изолятором, изолятор прочно связан с корпусом. Искра образуется между центральным и боковым электродами. От свечи зажигания зависят пусковая готовность, характеристики холостого хода, ускорение и максимальная скорость автомобиля. Вследствие этого не следует применять свечи, отличные от тех, которые рекомендованы заводом-изготовителем. Основным параметром свечи зажигания является калильное число. Оно характеризует тепловую нагрузочную способность свечи при определенных условиях эксплуатации. Свечи выбраны таким образом, что они при всех возможных условиях эксплуатации достигают температуры самоочищения. Чем ниже калильное число свечи, тем выше ее сопротивление по отношению к калильному зажиганию и тем выше сопротивление к загрязнению.

Калильное число указывается в коде свечи. Код имеет следующую структуру:

1 — W - резьба М 14 х 1.25 с плоским уплотнением, под ключ 21; F - резьба М 14 х 1.25 с плоским уплотнением, под ключ 16; H - резьба М 14 х 1.25 с конусным уплотнением, под ключ 16.

2 — Калильное число. Может быть от 06 (“холодная” свеча) до 13 (“теплая” свеча). При этом число 8 соответствует калильному числу 150 (прежнее обозначение), 7 - 175, 6 - 200 и т. д.

3 — B - длина резьбы 12.7 мм, выступание теплового конуса изолятора за торец корпуса; С - длина резьбы 19 мм, нормальное положение теплового конуса; D - длина резьбы 19 мм, выступание теплового конуса изолятора; L- длина резьбы 19 мм, повышенное выступание теплового конуса.
Данные о длине резьбы относятся к свечам с плоским уплотнением. Дополнительно “T” (например, “DT”) - 3 электрода массы.

4 — Исполнение электрода

5 — Материал центрального электрода: без данных - хромоникелевый сплав, С - медно-никелевый сплав, S - серебро, З - платина.

6 — С помехоподавляющим сопротивлением.

Применяемые для BMW 5-й серии свечи зажигания приведены в Спецификациях.

Состояние свечей как характеристика качества работы двигателя

По внешнему виду свечи можно сделать вывод о работе свечей, регулировке системы впрыска, качестве смеси и износе двигателя (поршни, поршневые кольца и т.д.) Обратитесь к фотографическим вставкам.

При ввинчивании свечей следите, чтобы они не были перетянуты, так как может повредиться уплотнительная шайба. Не превышайте момент затяжки 25 Нм.

ВНЕШНИЙ ВИД СВЕЧЕЙ

Слишком раннее зажигание

Симптомы: Отходы продуктов сгорания попадают в межэлектродное пространство. Твердые отложения скапливаются, образуя перемычку между электродами. Приводит к отказу зажигания в цилиндре.
Рекомендации: Удалите отложения из межэлектродного пространства.

Нормальное состояние свечи

Симптомы: Серо-коричневый цвет и легкий износ электродов. Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию.
Рекомендации: При замене свечей устанавливайте свечи того же типа.

Симптомы: Мягкие коричневатого цвета отложения на одном или обоих электродах свечи. Источником их образования являются применяемые присадки к маслу и/или топливу. Чрезмерное накопление может привести к изоляции электродов и вызвать пропуски зажигания и нестабильную работу двигателя при ускорении.
Рекомендации: При быстром накоплении отложений поменяйте маслоотражательные колпачки, что предотвратит попадание масла в камеры сгорания. Попробуйте сменить марку топлива.

Симптомы: Скругление электродов с небольшим скоплением отложений на рабочем конце. Цвет нормальный. Приводит к затруднению запуска двигателя в холодную влажную погоду и повышению расхода топлива.
Рекомендации: Поменяйте свечи на новые, того же типа.

Симптомы: Изоляторы могут оказаться сколотыми или треснутыми. К повреждению изолятора может привести также неаккуратная техника регулировки свечного зазора. Может привести к повреждению поршней.

Симптомы: После пропусков зажигания в течение длительного промежутка времени отложения могут разрыхляться при сохранении рабочей температуры в камере сгорания. При высоких скоростях отложения хлопьями отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, вызывая пропуски зажигания.
Рекомендации: Замените свечи или зачистите и установите на место старые.

Вам понадобятся: новые свечи зажигания, ключ на 10″, специальный ключ для свечей, отвертка.

Под капотом убираем клемму с аккумулятора.

Достаем крышку электронного блока управления.

Плоской отверткой подковыриваем фиксаторы.

Отводим их в сторону.

Достаем из гнезд штекеры блока.

Разъединяем датчик воздуха.

Вот так у вас должно получиться.

Откручиваем первый болт блока воздушного фильтра.

Затем второй болт.

И наконец последний болт.

После этого ослабляем отверткой хомут воздушного патрубка.

Снимаем крышку и видим катушки зажигания.

Отключаем каждую катушку.

Вынимаем катушку зажигания.

Ключом для свечей выкручиваем их наружу.

Устанавливаем новые свечи зажигания на Mazda 3 1.6 и собираем в обратном порядке.

Через некоторое время после покупки, машина стала дергаться при наборе скорости.
Изучив интернет и немного подумав, пришли к выводу, что в этом виноваты либо свечи, либо катушки, либо бензонасос.
Начали с самого, как казалось на то время, простого занятия.
Сняли катушки, чтобы достать свечи. Выкрутив первую свечу, увидели на ней продольную трещину. Сразу стало ясно — она и есть, скорее всего, виновница данного мероприятия. Вторая и третья свечи были самые обычные.
Четвертая свеча — вот тут то и начинается самое интересное. Начали выкручивать — ЩЕЛК! И у нас в руках только половина свечи. Время уже десятый час вечера, весело короче. Начали пробовать выкручивать всем, что попадалось под руки. Перепробовав множество вариантов, решили попробовать взять сверло и высверлить. В гараже нужного сверла не оказалось, пришлось ехать в магазин на другой машине. Купили, пробуем — отлично, нужная часть высверлилась и остальное выкрутили по резьбе. Оставлять машину в гараже не хотелось, поэтому поехали еще раз уже в другой магазин за свечами. Комплект NGK обошелся в 3000 руб. Поставили, поехали.

При замене свечей увидели масло в колодцах.
Сразу ясно, болезнь — прокладка клапанной крышки.
Заказали прокладку, после доставки поехали ставить.

Свечи зажигания MAZDA 3 / AXELA BM/BN (2013–2018) - бывают одно, двух, трех и четырех контактные. По металлу центрального электрода: иттриевые, вольфрамовые, платиновые, палладиевые и иридиевые. По форме и величине зазора. В процессе работы инжектора, образуется нагар, причина тому – продукты сгорания бензина, на то, сколько они прослужит непосредственно влияет состояние двигателя, качество топлива и масла. Замена должна производится своевременно, не следует ждать пока появятся черные остатки сгоревшей топливной смеси. Купить свечи зажигания МАЗДА 3 и АКСЕЛА БМ на сайте Автомания-шоп.ру в Москве и доставкой по России. Подбор на авто по марке и модели автомобиля БМ или VIN. Каталог с артикулами, номерами запчастей, ценами и фото.

Читайте также: