Не горит подсветка панели приборов ниссан альмера классик

Обновлено: 12.05.2024

Достаточно много публикаций, но я хотел бы поделиться с Вами своим опытом.

Загорелся чек на приборной панели, решил провести самодиагностику и узнать код ошибки, ну и с экономить денежные средства. Для этого понадобиться максиму секундомер на часах или телефоне.

Алгоритм действий для входа в диагностику

1. Садимся в машину и сидим с выключенным зажиганием секунд 10 не меньше.

2. Включаем зажигание (положение ключа II ON, когда машина не завелась но приборка загорелась) и ждем 3 секунды.

3. Нажимаем педаль газа до упора в течении 5 секунд 5 раз и отпускаем.

4. Сразу после последнего нажатия на педаль газа ждем 7 секунд (в это время ничего не нажато и тд.)

5. По истечению 7 секунд до упора выжимаем газ и ждем пока чек не начнет мигать (примерно 10 секунд).

6. Как только чек замигал можно отпускать педаль и записывать коды.

Считывание.
— Код состоит из 4 цифр
— Код может быть один или несколько и система покажет их все делая между ними интервалы.
— 10 медленных миганий это 0, а количество коротких миганий равно соответствующей цифре. Например 4 коротких это 4, 6 коротких это 6 .
— После показания последнего кода ошибки система начнет сначала показывать ошибки по кругу. Например у вас ошибка 0335, значит система вам проморгает 0335 0335 0335… до бесконечности и это будет значить, что у вас всего одна ошибка 0335; а если у вас две ошибки и более, то система покажет 0335 0245 0335 0245… аналогично у вас две ошибки.
— если система покажет 10 серий по 10 вспышек (код 0000), то это значит неполадок не обнаружено.
— если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин — Check Engine покажет работу лямбды. (Когда Check Engine горит — смесь обедненная, когда погасает — обогащенная)
— для выхода из диагностики достаточно выключить зажигание.

У меня показало 0117 посмотрев кода ошибок оказалось цепь датчиков температуры охлаждающей системы, после устранения неполадки (на датчике был оторван провод)

Повторил заново вход и сбросил ошибки.

После данной процедуры я произвел запуск двигателя. Поработав мин 10 провел проверку на наличие ошибок.

ВСЕ получилось просто супер.

Напишите в комментариях Ваше мнение, поставьте лайк и подпишитесь. Удачи на дорогах!

Купил, наконец-то диоды для приборки. 2 Кукурузника Sho-me, 2 диода T5 тоже от Sho-me белого цвета (в данном случае, нужен был только цоколь с них, в будущем наращу на них ножки и вставлю в блок климата) и 1 диод Маяк (красного света). Приехали домой, снял панель и потащил домой делать.

Разобрал всё аккуратно, предварительно сделав засечки положения стрелок. Делал так: заводил стрелку за 220, отпускал и она отходила на какое-то расстояние и застывала.

С помощью пинцета, снял стрелки, разобрал панельку и приступил к работе.

В дисплей решил поставить красный диод, воткнул его таким, какой он есть.

А вот с кукурузниками пришлось слегка повозиться. Снял цоколь с Т5 диодов, отрезал половину верха от него и вставил туда кукурузник

Вместе они не вошли в панель, поэтому сделал так: диод сверху, а цоколь панели снизу, всё это дело закрепил и собрал.

Далее проверил работоспособность

и уже потом начал заниматься выставлением стрелок. Вот результат:

Фото с телефона

Фото сделал на телефон, освещение немного не так передает, а на самом деле всё очень ярко, равномерно и приятно глазу. Вот тока дисплей потом поярче сделаю, в два диода.
Для сравнения:

Подсветка блока стеклоподъёмников Nissan Almera N16

Давно хотел подсветить блок стеклоподъёмников, но всё как-то руки не доходили…
Итак, начнём по порядку: снимаем

Как вытащить блок управления кондиционером — описывалось уже не раз. Хотя, если кому надо, могу выложить фотоинструкцию.
Перейду сразу к теме.

Разобрать блок управления кондиционером - не сложно.
4 шурупа по-углам и 4 защелки.

Ручки снимаются также несложно. Все в блоке - на защелках.

После снятия ручек, становятся видны светодиоды подсветки.

Чтобы получить доступ к светодиоду указателя ручек, нужно снять пластиковое кольцо. Оно так же на защелках.

Тут я увидел, что светодиод указателя поменять будет не так просто. Светодиод встроен в резистор регуляторов.
Сначала размышлял над тем, чтобы откусить светодиод и на оставшиеся ножки припаять другой.

Но ситуация с ручкой регулировки оборотов вентилятора еще сложнее. Там откусывать вообще негде.

Впрочем и с остальными ручками, врядли получилось бы корректно подпаять светодиод. Места мало. Вокруг пластмасса. Слишком высоки шансы поплавить все вокруг.

Решил регуляторы полностью разбирать.

Во второй и третьей ручке проблем особых нет. Выпаивается резистор, полностью разбирается. Светодиод даже не припаян. Он просто вставлен в подпружинивающие контакты.

Выпаивать резисторы, думаю, так или иначе пришлось бы.
Только выпаяв резистор я получил свободный доступ к основным светодиодам подсветки.

Думаю, светодиоды основной подсветки Almera Classic можно перепаять и не выпаивая регулятор, но это будет проблематично и высоки шансы задеть паяльником пластмассу регулятора.

Разобрать ручку регулятора оборотов вентилятора, не то, чтобы сложнее, но опаснее однозначно
Надо четко запоминать что в какой последовательности стояло и в каком положении.
А еще лучше фотографировать процесс разборки, чтобы всегда можно было "подсмотреть" как и что было.
Светодиод в данной ручке припаян к контактам (отмечено на фото)

Перепаял все необходимое, собрал все, проверил в машине - работает

Теперь очередь продолжить тюнинг - заменить подсветку в накладке с часами.

Вытащил и разобрал кнопку закрытия дверей (там все также на защелках и проблемы разобрать нет)

Светодиод в кнопке оказался не такой, как везде. Он совершенно маленький. Когда увидел внутренности кнопки, вспомнил, что об этом уже Igrik говорил, когда переделывал у себя.
Поставил туда "то, что было", т.е. обычный SMD 3528.

Тюнинг светодиодной подсветки часов Nissan Almera Classic:
Два шурупа, чтобы снять их с накладки.
Два шурупа, чтобы снять крышку блока часов.
Плата в корпусе держится на нескольких защелках (указано на фото)
Дисплей часов ничем вообще не закреплен. Он просто "стоит" на плате, опираясь на пластмассу и токопроводящую резинку шлейфа.
Дисплей снимается, под ним, в левой части есть 3 SMD светодиода, которые дают подсветку.

1Likes

добрый день,подскажите как снять серебристый панель,чтобы заменить лампу подсветки регулировки направления воздуха печки?

снизу пальцами (лучше в перчатках) тянем, довольно сильно. она на защелках. только дальше все равно инструмент нужен, торкс, не помню какой номер.

На одном из трёх колёс печки крякнула подсветка. Посоветуйте как поменять, официалы отпадают, с гарантией покончено Можно попробовать методом тыка. только руки "кучерявые" , боюсь поломать.

Блин,там по моему всего одна лампочка на все три крутилки,хотел поменять ее на светодиодную ,но там она какая то чудная(с надписью рено) со своим патроном из которого она не вытаскивается,а диодов и других ламп с таким патроном не нашел и забил на это,поставил все на место

Честно,сейчас не вспомню(прошло 1,5года уже как туда лазил),может там все таки ламп и больше чем одна,но точно помню хотел посмотреть на какую другую поменять,вытащил одну,не нашел аналог и все вернул на место,а снимать нужно весь блок с крутилками он на двух защелках белых кажется держится,как то так,блин, дВася не помню подробности уже ни фига, как там да че

Здравствуйте.
Перегорели лампочки в блоке управления печкой.
Коллеги, подскажите пожалуйста:
1. Какие лампочки нужны?! (какая-то маркировка есть, чтобы объяснить в магазине?!)
2. Что нужно отщелкивать, откручивать, чтобы заменить?!

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ НА САЙТЕ

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Читайте также: