Не работают дворники тойота камри

Обновлено: 17.05.2024

дворники на медленном темпе не работают и за чего?

ну так переключатель и сломался,именно в медленном режиме,скорее всего стерлись контаты.А в быстром используют редко поэтому и работают.

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )

У меня такая же проблема на sv32 , работают только на быстром режиме , мастера сказали реле , только где он находиться мы не нашли , подскажите где находиться реле стеклоочистителя может быть кто знает? (кузов sv32 1990г)

Может у кого была такая хрень: дворники в выключенном положении дергаются и щелкает реле. Как убрать этот часовой-звуковой сигнал. Причем, временами бывает все нормально и начинает жить своей жизню внезапно, то ли от встряски на дороге, то ли от вкл/выкл дворников!

_________________
Плохо – это когда тебя запаковывают в чёрный пластиковый пакет. Очень плохо – когда по частям. А всё остальное – просто отлично!

Вечер добрый! С недавних пор появилась проблема,дворники при нажатии рычажка на себя включаются и работают только пока держу рычажок. Отпустил, они встали. Первое положение работает пока включено. Выключаешь, они останавливаются на половину лобовика. 2 и 3 положение в норме. Заметил, что на холодную практически всегда работают нормально.
Вопрос: Что это может быть (где копать) и есть ли реле дворников? Или это контактная группа под рулем навернулась .

_________________
Vista-1992, SV30, 4S-FE ВТРЕК

А где этот блок управления находится ?и на что там именно смотреть ?

блок управления находится на рулевой колонке на самом переключателе.могут перегореть дорожки,смотреть внимательно.

adik

почти местный

Передай привет и большое СПАСИБО твоей доче , что "завела" тебя на этот форум. Что б мы без тебя делали.

uvenir

SkyHight

помогите , таже проблема в точности, как была решена?

uvenir

Проблема ещё не решена. У электрика не был..времени нет. Планирую после праздников или на праздниках.
Так, что будем держать друг друга в курсе мой брат по несчастью..(или сестра)..)

adik

почти местный

Братья и сестры, то не "несчастье", это просто мелкая неприятность, удачи вам обоим

Реклама партнёров

Grey;)

SkyHight

Проблема РЕШЕНА путем замены мотора стеклоочистителя.

p.s. в процессе поиска решения проблемы натыкался на различные случаи. Всего бывает 2 причины: 1. выход из строя мотора 2. выход истроя блока управления.

Выяснить что именно можно по косвенным признакам, когда умирает мотор - характер деффекта больше механический, например как было у меня - сначала дворники стали с трудом двигаться в указанном режиме - потом совсем перестали. Когда выходит из строя блок - дворники могут зависать на середине пути или изретка отрабатывать.

Grey;)

Странно, что дворники стали двигаться с трудом только в определенном режиме! Если уж выходит из строя моторчик, то с трудом, поидее, дворники должны двигаться во всех режимах! В моем же случае, в определенных режимах они вообще не работают, а в определенных работают в нормальном режиме (за исключением доводчика, т.е. останавливаются в том месте, где выключен определенный режим). Будем искать причину дальше, но думаю скорее всего блок управления дворниками

shnek

Grey;)

Проверял, предохранитель исправен!

P.S. Если кому-то понадобиться, то здесь схема расположения предохранителей в автомобиле
предохранители_плавкие.jpg ( 590,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1888

shnek

Блин, ну пройдитесь с пробником по цепи! Для этого и схему положил или обратитесь к любому вменяемому автоэлектрику с этой схемой. Определение неисправности-минут 20-25 не более.

Реклама партнёров

Grey;)

Все, вопрос решен установкой нового реле управления дворниками Toyota 85940-42020. Все работает. Стоимость нового конечно кусается, поэтому если есть возможность, то лучше попытаться найти б/у, но в Беларуси я б/у не нашел. Всем удачи

Какраз-таки и обращался к вменяемым автоэлектрикам, которые пробежались с пробником по всем предохранителям и сказали оставлять машину, будут снимать торпеду, прозванивать всю электрику. Хотя по характеру появившейся именно у меня вышеупомянутой неисправности, я склонялся больше к тому, что вышел из строя именно блок (реле) управления дворниками, и не хотялось платить за разборку, сборку, прозвонку электрики, чтобы в итоге получить в ответ то, что сам и предполагал. В итоге не ошибся .

P.S. И не забывайте про мой совет: ВЫКЛЮЩАЙТЕ зимой режим стеклоочистителей "АВТО" когда оставляете машину на ночь или на длительную (более часа, в зависимости от морозов) парковку.

Mikki_3337

Стеклоочиститель не работает в режиме Auto (вернее поработает первых минут 5 после длительной стоянки, а потом перестает и никак не реагирует), во всех остальных режимах работает.

Искатель

Проблема немного другая.
Если нажимать вниз, работает во всех режимах (авто, lo, ), а вот если поднимать наверх, чтобы один раз махнул, то срабатывает после второго - третьего раза. Т.е. поднял рычаг, дворники дернулись, второй раз - сработали. Пробовал поднять и держать, не помогает, нужен второй - третий раз. Это что сломалось?

JonS077

Старожил

RAV-4 2,4 2az-fe Lоng 2009, пробег 338 т.км
Celica 1,8 1zz-fe 2003, пробег 188 т.миль
Мотор убивают не километры, а пробки

udalov85

Ехал по трассе в дождь. дворники работали нормально потом стали работать только на третьем положении быстро. потом все медленнее и медленнее пока совсем не стали колом. проверил предохранители все вроде целые.. сейчас когда включаешь дворники моторчик слегка дергается и все. я его снял. проверил плюс на фишке он то есть то сам пропадает потом опять есть.

Самое первое, это моторчик сдох. Есть желание, можно его разобрать, почистить контакты, если целые, смазать.

щётки стёрлись и постепенно перестали прижиматься, от этого постепенное падение мощности моторчика и дёрганье

Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.

Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.

Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.

Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.

Признаки неисправностей

На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.

Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.

Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.

Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.

Причины отказа

Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.

Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.

Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:

подрулевой переключатель;
реле стеклоочистителя;
электродвигатель дворников.

Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.

Трапеция

Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.

Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.

Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.

Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.

Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.

Подрулевой переключатель

Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.

На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.

Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.

Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:

Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.

В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.

Реле стеклоочистителя

Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.

Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.

Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.

В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.

Здесь требуется такой порядок действий:

найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
демонтировать неисправный элемент;
точно переписать номер устройства или взять его с собой;
приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.

На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.

Электромотор дворников

Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.

Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:

Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.

Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.

Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.

Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?

Читайте также: