Ниссан атлас замена воздушного фильтра

Обновлено: 18.05.2024

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

сканеры;
мотор-тестеры;
газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
Видеть реальные показания ЭБУ;
Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

Правильность установки ГРМ;
Углы опережения зажигания;
Состояние поршневой группы;
Состояние стартера и аккумулятора;
Определение работоспособности датчиков;
Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Atlas

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

0 — общий код для ОБД2 выхода;
1 и 2 — персональные коды производителя;
3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
4 — дополнительная система контроля выбросов;
5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Atlas

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Atlas

Цифра	Неисправность	Решение проблемы
1.	Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.	Обрыв цепи датчика уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
3.	Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ	Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.	Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM	Заменить приборную панель
5.	Частота импульсов тахометра вне области корректных значений	Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.	Некорректные показания датчика скорости	Необходима диагностика датчика скорости
7.	Напряжение выше 16 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.	Напряжение ниже 9 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Atlas

Возможные причины проблемы:

забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

перегрев силового агрегата;
подгорание колец, установленных на поршнях;
неисправность клапанов;
быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
высокий расход моторной жидкости и антифриза;
снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

забитый воздушный фильтр;
неисправность или засорение топливных форсунок;
выход из строя контроллера давления;
неисправность датчика расхода воздуха.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Atlas

Неисправности лямбда-зондов

выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
неправильное давление топлива;
поломка или некорректная работа топливных форсунок;
утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Atlas

Неисправности электрики Nissan Atlas

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

сложности в запуске силового агрегата;
троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
остановка мотора;
снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
поломка или некорректная работа датчика педали газа;
неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
неисправность лампочки, установленной в фаре;
повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

неисправность модуля управления силовым агрегатом;
выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
засорение разъемов или окисление контактов;
неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

Ключ зажигания вставляется в замок.
Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

неисправность датчика, установленного на руле;
повреждение электропривода системы;
выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
засорение фильтра очистки горючего;

Как диагностировать ошибку Nissan Atlas?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Почему шестерни отличаются? Ведь если поставить на другую сторону, то и шестерни перевернутся, соответственно и наклон зубьев изменится.

В городе + пробки 14-17стабильно, у вас тут какие то фантастические цифры :) У друга на caravan и без воздушного фильтра полно чем заняться можно :)

был такой у родственника, но только не эска, а обычный. конечно, никто даже рядом не валялся по ощущениям за рулем - натуральный карт. но денег сосет круче пылесоса, на сервисе с ним можно жить - типично 'английское качество'. бу я бы в жизни не взял после опыта, да и новый с осторожностью - если есть лишние деньги. а если есть, то не машина - мечта, но только вторая, так как никого не посадишь, багажник крохотный.

Уважаемый Валерий. скажите пожалуйста, у вас встречались такие неполадки как. При включении зажигания,не заводя машину,стрелка спидометра скачет (резко может показать до 120 км при этом стоит на месте. не заведена. Проблема в самом Спидометре?такого раньше у меня не было. (

Вечер добрый, подскажи пожалуйста стрелка спидометра в каком положении должна стоять, на первой белой полоске по шкале или ниже? Если можешь скинуть фото как она у тебя расположена на шкале то буду благодарен. у меня она ниже первой риски где то на один сантиметр.

Подскажите если троит только на холодном двигателе и то только на 10-ой секунде после пуска, а после прогрева двигателя троение исчезает - что это может быть?

По воздушному фильтру и так куча информации в интернете… Я не упираюсь нигде головой, и ногами ничего не задеваю мой рос 186.

у мя такая же проблема при езде вперёд звук трещётки из коробки автомата изнутри! и при скорости 3 макс выжимает 60! подскажите плз в чём проблема авто деу ланос

У соседа по гаражу с воздушным фильтром на караване пока все зашибись )) а на падждеро 2 возможно сокращение цепи?

здравствуйте ребята.помогите пож ниссан санни 1996 автомат.дергаеться . проволы на педалях не едет двиг тянет прям чувствую . но как будто с зади ктото не пускает

Мне друг сказал и без воздушного фильтра на нисане куча чем руки занять ;) Здравствуйте. Подскажите. На прошлой коробке потёк цилиндр сцепления рабочий. И я дёргал 1 ую и 2 ую постоянно чтоб включить. В итоге 1 и 2 ую не включить было вообще ходила свободно. Остальные включались. Вкинул новую коробку и сейчас тоже 1 ая и 2 ая с трудом и в самом конце. Коробка 717 413.5 ступка. Подскажите проблема в кулисе? Коробка то новая.

Продажа фильтра воздушного на Ниссан Атлас. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Двигатель и детали Nissan Atlas с авторазборов и магазинов.

Предложения о продаже фильтра воздушного на Ниссан Атлас с авторазборов и автомагазинов: 62 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка фильтра воздушного на Nissan Atlas с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

. MASUMA MFA398 Бренд: MASUMA Артикул бренда: MFA398 Применимость: Nissan Atlas/Condor 91> AY120-NS014; 16546-0T007; 16546 .

. Применимость: MITSUBISHI Challenger/ L200/ Pajero/ Strada, NISSAN Atlas Condor/ OEM: MD620563, MR239466, 16546-T3401 .

NISSAN PATROL 1987-1997, NISSAN PATROL 1980-1994, VOLKSWAGEN TRANSPORTER 1979-1992, VOLKSWAGEN TRANSPORTER 1990-2003

Фильтр Воздушный Allis-Chalmers, Atlas (Terex), Case-Ih (Cnh Global), Caterpillar, Daewoo Construction Equipment, Iveco .

номер агрегата: A1801, 1654618000, 1654621000, LA201, FA102S, PA24, AF1649, WA6468, WA6423, 2774400, B201002, 165461

B12, B13, HB11, HB12, HNB12, N13, WB11, WHB11, WHB12, WHNB12, A12S, A14S, CD17, E10S, E13S, E15ET, E15S, E16S, J16, L18 .

Комментарии по теме Замена воздушного фильтра Nissan AD

Коли написал(а)
А зачем надо были что то точить, когда проставок полно в продаже, а цена вопроса 400 р.

Лейс Джамбул написал(а)
Неделю назад была такая же проблема. Решил ее после того как установил новую сетку!!

Разина написал(а)
И ещё возможно залипает игольчатый клапан в поплавковой камере карбюратора. С такой проблемой сталкивался лично.

Sidwell написал(а)
Привет! У меня при неработающем двигателе, заслонка открыта примерно на 2-3 мм, это норм? Спасибо.

Аис написал(а)
Я че то не понял, при чем тут передняя и задняя печка? Задняя вообще ни коем образом не зависит от дополнительной помпы. Доп помпа включает только переднюю печку. У меня 12 года патр, так у него даже летом задняя горячим дует. А вообще очень интересна сея проблема. В данный момент сам пытаюсь её понять ибо такая же случилась, буквально неделю назад. Так что ждемс, как там и что.

Abram написал(а)
помогите советом ваз 2114 дымит как паровоз синим дымом, особенно когда утром заводишь как будто плюется дымом, неужели попал на кап ремонт. (недавно купил только машину)

Пуйческу Мирбек написал(а)
Чери хорошие двигатели. На свои 135000 поменял только ГРМ и свечи (на 102000). ИндиС. ГРМ как новый, свечи конечно вхлам прогорели (хотя машина заводилась без проблем).

Саф Ахмитзянова написал(а)
по поводу 4 х контурного который вмонтирован в эту приблуду. будь она неладна. под этим клапаном есть специальный выход в атмосферу- сброс для воздуха который подаётся на отсечку компрессора - соленоидом- клапан(один из двух которые электронные внутри обычно они и накрываются) -компрессор работает из него не дует -компрессор выключается подачей воздуха по трубочке 6 из осушителя -компрессор не работает -тоже из него не дует -потом давление у вас снижается -мозги дают команду запустить компрессор и соленоид закрывает подачу воздуха на компрессор по этой трубочке6 - а остаток сбрасывает вниз в этот сброс. если дует из него постоянно значит соленоид не плотно закрывается -нагар как правило и масло на кончике этого соленоида там колечки малюсенькие обычно резина разьедена маслом и нагаром -меняешь местами соленоиды заодно помоешь маленько отверстия для этих носиков -соленоиды можно проверить 24 в -щёлкают или нет -если щёлкают хорошо -может почистишь там где кольечки прилегают и заработает -второй соленоид на разгрузку -а сам 4 контурный не трогай там обычная механика - это по поводу шипения вниз из 4хконтурн - как то так -хорошо с автокомом -он подскажет какой соленоид -но давление он показывает не то что нужно!! надо манометрами под мордой и помнить что там нет постоянных величин для сброса разгрузки он и на 8 и на 9 должен исправный сбрасывать - потом когда ему всё понравится выйдёт на свой режим - а мы начинаем крутить. 1 Плохо что всё проверять надо снимать и снова собирать ставить -боковую трубочку (на компрессор самы гемор -лучше на фитинг сделать -остальные снимаются легко.

Читайте также: