Ниссан микра какой бензин заливать
Обновлено: 17.06.2024
самый лучший 95,92-тоже ничего. но а там нужно по деньгам смотреть! Можно покормить её 95-и она даже ехать будет немного по-другому!
Только АИ-95! Все япошки (если не дизеля) , очень любят высоко октановые бензины, не ниже 95 .
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Согласно официального сайта норма расхода у Ниссан (Nissan) Микра (Micra) на 100 км колебается, так как в автомобиле 8 поколений и 57 модификаций, удельный расход меняется и как машина жрет зависит от используемого топлива - АИ-95, ДТ, Бензин, двигателей различного объема, мощности и других факторов.
Ничто так не обесценивает ваш автомобиль, как новый автомобиль соседа.
Официальный сайт компании Nissan указывает, что производство Micra в 1982 уже выпустило 8 поколений и 57 модификаций авто, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO IV, EURO V, EURO VI с объемом: 898, 998, 1198, 1240, 1275, 1348, 1386, 1460, 1461, 1527, 1598 см3 и мощностью: 57, 60, 65, 73, 75, 80, 82, 88, 90, 98, 110 л./с., использующих в качестве топлива: бензин, дизель, марок АИ-95, ДТ, Бензин, с КПП: автомат, вариатор, механика.
Ознакомиться с полным описанием: Nissan (Ниссан) Micra в википедии (официальная страница).
А расход топлива у Nissan (Ниссан) Micra в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 3.4 до 8.7 литров на 100 км., что при объеме бака 41, 42, 46 литров, позволяет проехать расстояние от 510 км. до 1210 км..
Расход топлива на 100 км у Nissan Micra (2003 — 2010), Хетчбэк,Кабриолет, K12C [рестайлинг]
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 1240 см³, 80 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, [EURO IV], АКПП, передний привод | 5.7 | 8.2 | 6.6 | 560 - 810 |
| 1240 см³, 80 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.1 | 7.4 | 5.9 | 620 - 900 |
| 1240 см³, 65 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.1 | 7.4 | - | 620 - 900 |
| 998 см³, 65 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.1 | 7.1 | 5.8 | 650 - 900 |
| 1240 см³, 80 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, [EURO IV], АКПП, передний привод | 5.1 | 7.4 | - | 620 - 900 |
| 1240 см³, 80 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.1 | 7.4 | 5.9 | 620 - 900 |
| 1386 см³, 88 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.4 | 7.9 | 6.3 | 580 - 850 |
| 1461 см³, 65 л.с., бак (46 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4 | 5.6 | 4.6 | 820 - 1150 |
| 1460 см³, 82 л.с., бак (46 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4 | 5.5 | 4.5 | 840 - 1150 |
| 1598 см³, 110 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.4 | 8.7 | - | 530 - 850 |
| 1386 см³, 88 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.6 | 8.2 | - | 560 - 820 |
| 1598 см³, 110 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.6 | 8.7 | - | 530 - 820 |
| 1240 см³, 65 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.1 | 7.4 | - | 620 - 900 |
| 1386 см³, 88 л.с., бак (46 л.) - Бензин, АКПП, передний привод | 5.67 | 8.7 | 6.79 | 530 - 810 |
| 998 см³, 65 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.1 | 7.1 | 5.8 | 650 - 900 |
| 1386 см³, 88 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, [EURO IV], АКПП, передний привод | 5.7 | 8.7 | 6.8 | 530 - 810 |
| 1386 см³, 88 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.4 | 7.9 | 6.3 | 580 - 850 |
| 1460 см³, 82 л.с., бак (46 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4 | 5.5 | 4.5 | 840 - 1150 |
| 1461 см³, 65 л.с., бак (46 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4 | 5.6 | 4.6 | 820 - 1150 |
| 1598 см³, 110 л.с., бак (46 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.4 | 8.7 | - | 530 - 850 |
Калькулятор расхода топлива Nissan Micra: рассчитать расход по километражу
С помощью калькулятора, вы можете рассчитать расход топлива на поездку. Калькулятор принимает данные из формы на расстояние предпологаемой поездки в километрах и помогает посчитать возможный расход топлива в литрах. Учитывайте, что данные для расчета, берутся усредненные по модели, учитываются только максимальное и минимальное значение расхода, которые могут отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Поэтому расчет получается усредненный.
- при расходе 3.4 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
- при расходе 8.7 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
- при расходе 3.4 литров на 100 км, необходимо литров топлива
- при расходе 8.7 литров на 100 км, необходимо литров топлива
Таблица расхода топлива Ниссан Микра по километражу
В таблице собраны, чаще всего интересующие расстояния и соответствующие показатели расхода топлива по киллометражу для Nissan Micra. Данные в таблице усредненные и не учитывают модификацию и комплектацию конкретного автомобиля, а используют средние данные по модели.
| Расстояние (км.) | Расход топлива, л | |
|---|---|---|
| MIN (трасса) | MAX (город) | |
| 200 (двести) | 6,80 | 17,40 |
| 300 (триста) | 10,20 | 26,10 |
| 400 (четыреста) | 13,60 | 34,80 |
| 500 (пятьсот) | 17,00 | 43,50 |
| 600 (шестьсот) | 20,40 | 52,20 |
| 700 (семьсот) | 23,80 | 60,90 |
| 800 (восемьсот) | 27,20 | 69,60 |
| 900 (девятьсот) | 30,60 | 78,30 |
Сколько проедет Ниссан Микра на полном баке
На официальном сайте указывается, что на одном полном баке Nissan Micra проедет от 510 км. до 1210 км.. С учетом, что авто с полным баком - 41, 42, 46 литров.
Конечно же, это усредненные данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, стиля и цикла езды (в городе расход выше, по трассе расход ниже), состояния автомобиля.
Сравнение расхода топлива Nissan Micra с другими авто
Сравнение двух автомобилей по показателям расхода топлива, по объему топливного бака и расстоянии, которое может проехать автомобиль на одной полной заправке. Данные беруться усредненные по модели авто и не учитывают конкретные модификации и комплектации конкретного автомобиля.
По данным расхода бензина 5 комплектаций Микры 3 (К12) расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Микра без дозаправки.
Расходы Микры на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 5 видов двигателя Ниссана Микры III (K12) выпуска с 2002 по 2010, которыми комплектуют хэтчбеки 3 дверей. Данные других кузовов Микры:
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 95 | 7.1 | 5.1 | 6.1 | |
| 1.2 | Механика | 95 | 7.4 | 5.1 | 6.3 | |
| 1.2 | Автомат | 95 | 8.2 | 5.7 | 6.6 | |
| 1.4 | Механика | 95 | 7.9 | 5.4 | 6.7 | |
| 1.4 | Автомат | 95 | 8.6 | 5.8 | 7.2 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Расходы Микры на газе, разница
Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Микра хэтчбек и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.0 | Механика | СНГ | 7.8 | 5.6 | 6.7 | 2 867 ₽ | 1 474 ₽ | |
| 1.2 | Механика | СНГ | 8.1 | 5.6 | 6.9 | 2 961 ₽ | 1 518 ₽ | |
| 1.2 | Автомат | СНГ | 9.0 | 6.3 | 7.3 | 3 102 ₽ | 1 606 ₽ | |
| 1.4 | Механика | СНГ | 8.7 | 5.9 | 7.4 | 3 149 ₽ | 1 628 ₽ | |
| 1.4 | Автомат | СНГ | 9.5 | 6.4 | 7.9 | 3 384 ₽ | 1 738 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.0 | Механика | 4 301 ₽ | 2 214 ₽ | 2 086 ₽ | 9 174 ₽ | 4 724 ₽ | 4 451 ₽ |
| 1.2 | Механика | 4 442 ₽ | 2 287 ₽ | 2 155 ₽ | 9 475 ₽ | 4 879 ₽ | 4 596 ₽ |
| 1.2 | Автомат | 4 653 ₽ | 2 396 ₽ | 2 257 ₽ | 9 926 ₽ | 5 111 ₽ | 4 815 ₽ |
| 1.4 | Механика | 4 724 ₽ | 2 432 ₽ | 2 291 ₽ | 10 077 ₽ | 5 188 ₽ | 4 888 ₽ |
| 1.4 | Автомат | 5 076 ₽ | 2 614 ₽ | 2 462 ₽ | 10 829 ₽ | 5 576 ₽ | 5 253 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Ниссана Микры, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Ниссана Микры для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Так же рассчитаем, сколько Ниссан Микра проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 46 л. | ||||
| 1.2 | Механика | 46 л. | ||||
| 1.2 | Автомат | 46 л. | ||||
| 1.4 | Механика | 46 л. | ||||
| 1.4 | Автомат | 46 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько Ниссан Микра проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.2 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.2 | Автомат | 47 л. | ||||
| 1.4 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.4 | Автомат | 47 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег хэтчбека Ниссан Микра 3 (К12) вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.
Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.
Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
- Легковой коммерческий транспорт
- Легковой малотоннажный транспорт
- Легковой авто класса А
- Легковой авто класса B
- Легковой авто класса С
- Легковой авто класса D
- Легковой авто класса E
- Легковой авто класса F
- Минивэн, микроавтобус
- Компактный внедорожник
- Среднеразмерный внедорожник
- Полноразмерный внедорожник
- Пикап
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Мы в Инстаграме
В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
- Европейские
стандарты
переоборудования
- Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня
- Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование
- Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам
Европейские стандарты
переоборудования
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы
по современным стандартам
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!
Лидер рынка
в России
10 лет без ограничения пробега
Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.
Истоки
М икра третьего поколения была разработана уже во времена альянса Renault-Nissan, поэтому имеет немало общего с Renaut Clio III и массой других моделей платформы В, в том числе приходится дальним родственником Logan и, например, Lada Xray.
Nissan Micra (K12) '2003–10
В 2011 году Nissan принял решение не выводить на российский рынок Micra следующего, четвертого поколения (K13) — маленьким машинам и в “нулевые” было сложно конкурировать с дешевыми более крупными конкурентами, а уж к “десятым” сегмент supermini в России, можно сказать, вымер.
Сегодня подержанные Micra предлагаются по цене от 150 000 рублей (за автомобили 2003 года выпуска в скромной комплектации, с младшими моторами, МКП и пробегом более 200 000 км) до 550 000 рублей (за машины в топовом оснащении, выпущенные в 2009-2010 годах, с 1,4-литровым двигателем и автоматом).
В целом и бывшие, и настоящие владельцы (и владелицы) Micra оценивают свою машину весьма позитивно, и даже те, кто уже давно сменил малышку на более солидный хэтч, седан или кроссовер, вспоминают о нем с искренней любовью и симпатией. Но ведь и на солнце бывают пятна, не так ли? Переходим к конкретике!
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Кто-то, конечно, сетует, что багажника, считай, и нет, но функция продольного перемещения заднего дивана позволяет решить очень многие проблемы, подгоняя конфигурацию салона под стоящую перед тобой задачу: перевезти немного груза и четырех человек или много груза, двух человек и собаку. Между прочим, со сдвинутым вперед задним сиденьем в багажник помещается комплект из четырех колес.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Но больше всего владельцев Nissan Micra восхищают милые удобства: например, трехсекционный перчаточный ящик с отделением для бумаг формата А4 (куда так удобно убрать документы) или закрывающийся бокс под сиденьем переднего пассажира, куда вполне помещается дамская сумка. Есть резиновые крепления для ручки или очков и отделение для пластиковых карточек. А еще дизайнеры интерьера, по всей видимости, изначально принимали в расчет популярность модели у прекрасного пола и считали, что женщины не курят (пепельница идёт как дополнительная опция, а прикуриватель попросту отсутствует), зато беспрестанно пьют: в салоне аж четыре подстаканника.
Хотя казалось бы, на управляемость Micra никто не жалуется. Наоборот, все пишут о том, что автомобиль не кренится в поворотах, отменно держит траекторию, а рулевое управление, наливающееся в поворотах искусственной тяжестью (его, кстати, в свое время изрядно ругали в автомобильной прессе), отличается адекватностью. Все портит недостаток мощности, необходимой для обгонов по встречной полосе на трассовых скоростях. Особенно это касается наиболее массового 1,2-литрового мотора в сочетании с четырехступенчатым автоматом, хотя в данном случае и наличие механической коробки не спасает.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Во многих отзывах владельцы жалуются на работу печки и кондиционера. И печка греет как-то странно: либо в машине жарко, либо холодно, так что комфортную температуру никак не подберешь, и кондиционер хоть и исправно дует холодным воздухом, а все равно никак не может охладить воздух в салоне, да еще и шумит очень сильно. Мол, когда его выключаешь, ощущаешь блаженство от наступившей тишины. Ну а ощутимую потерю мощности при работе кондиционера в малолитражках с 1,2-литровым мотором мы уже обсудили.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Есть и заведомо слабые места. В большинстве статей, посвященных опыту эксплуатации Nissan Micra K12, вы непременно найдете упоминание о вышедшем из строя электроусилителе руля, который приходится менять вместе с рулевой колонкой:
Супруга ее купила в 2011 году- продали в 2014. Покупала в салоне в с пробегом 1 700 км, продали с пробегом 45 000. За это время из серьезного — сломался электроусилитель руля (12 тысяч рублей) и все. Все остальные траты- плановое ТО.
Подвеску тоже. в сути, нельзя назвать образцом живучести, но, поскольку конструктивно там все сделано довольно просто, а детали унифицированы с массовыми моделями Renault, то ремонт получается быстрым и недорогим.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Делать дополнительно шумоизоляцию многие владельцы не хотят, поскольку опасаются утяжелять и без того маломощный автомобиль. Приходится мириться с тем, что есть. Многие утешаются тем, что в рамках своего класса Micra не сильно хуже других, да и в куда более солидных автомобилях вроде Mazda CX-7 ситуация с шумом была немногим лучше.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Читайте также: