Ниссан навара замена тормозных колодок

Обновлено: 16.05.2024

Замена передних тормозных колодок Ниссан Навара (Фронтьер) одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Nissan. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 125 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену передних тормозных колодок Nissan Navara и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Ездить на автомобиле с неисправными колодками опасно. Именно поэтому не стоит тянуть с ремонтом автомобиля. Привозите машину в наш сервисный центр DDCAR. Замена задних тормозных колодок Nissan Navara у нас проводится мастерами с опытом от 10 лет.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок nissan navara

Основные неисправности

Наиболее частой проблемой является стирание колодок. Ведь они постоянно эксплуатируются и подвергаются сильному износу. У колодок нет чёткого срока эксплуатации, тут всё зависит от ряда факторов: химический состав, стиль вождения, погода. Поэтому момент, когда пора сменить колодки, сугубо индивидуален для каждого водителя. Сигналом являются посторонние шумы при работе тормозов.

Причины быстрого износа:

Окончание ресурса работы.
Плохое состояние автомобильных дорог.
Низкое качество деталей.
Плохие климатические условия (езда в дождь).
Предыдущие работы были выполнены неаккуратно.

Ресурс колодок: механика — 30–50 тыс. километров, автомат — 25–30 тыс. километров.

Особенности ремонта

Опытные водители меняют колодки авто собственноручно, но тем, кто не разбирается в ремонте, лучше обратиться в автосервис. Если не отремонтировать вовремя, то также придут в негодность диски, а потом — вся тормозная система.

Последовательность действий при ремонте:

Открывается капот, удаляется крышка тормозного бачка.
Снимается колесо.
Механизм очищается от загрязнений.
Скручиваются болты, чтобы открыть колодку.
Колодки снимают, меняют на новые.
Происходит прокачка тормозной системы.

Выполняем профессиональный ремонт автомобилей в Москве. Наш автосервис оснащён новейшим оборудованием, с помощью которого можно провести диагностику вашего авто и затем устранить все дефекты. Сменим тормозные колодки на Nissan Navara качественно и по цене ниже средней по Москве.

Ближе к лету начало чёто слева сзади поскрипывать потормозному, педальку тормоза чуть прижмешь — пропадает … Решил слазить поглядеть чётамкак, да и пора уже наверное задние колодки махнуть. Не стыдно чтобы было перед следующим владельцем)

Отпускаем гаечку на ручнике (под подстаканниками между передними сидухами)

Заготавливаем оттягиватель стопора механизма самоподвода задних колодок)

Если правильно свести колодки — тормозной барабан снимается просто руками, без съемников и болтиков — ну это если внутренности не ржавоваты))

Оттягиваем крючком стопор механизма самоподвода, привязываем к рессоре и отверткой крутим зубчатое колёсико: ПРАВЫЙ ТОРМОЗ — КРУТИМ КОЛЁСИКО СНИЗУ ВВЕРХ, ЛЕВЫЙ ТОРМОЗ — КРУТИМ КОЛЁСИКО СВЕРХУ ВНИЗ. Можно тупо до упора докрутить, можно периодически пытаться подцеплять барабан отвёртками, совать в щель пальцы, после материться)

Да — будет неудобно, да — окошко маааленькое, да — под машиной скорей всего весь перемажешься. Зато сам!))
Ну или можно при помощи грубой физической силы и такой-то матери просто тупо сдёрнуть барабан ничего не крутя, но с риском сломать солдатики тормозных колодок

Впрочем — они недорогие, и подходят от Соболя/Газели. Лучше купить комплект солдатиков заранее, пусть валяются

Увидев внутренности сразу вспоминаешь где был)) ну или не был

Отцепляем нижнюю пружинку, отсоединяем солдатики, снимаем колодки в сборе, отсоединяем трос ручника

Тормозное пространство прекрасно промывается обычной кисточкой для покраски и керосином

Ну да, можно уже и поменять)

Разбираем старые колодки от пружинок и рычажков, всё моем тем же керосином и переставляем на новые колодки

Все места трения смазываем, я в этот раз применил люминиевый спрей антизадирный, им же дунул на плоскость ступицы и под колёсные проставки

Факультативно отманикюриваем тормозные барабаны, нехай будет красиво

Кстати, чтобы не крутить лишнего — колёсико подвода колодок после чистки и смазки можно руками подкрутить для начала, тока штоб барабан оделся

После сборки тормозов и выставления минимального зазора колодок не забываем отрегулировать ручник и глянуть в бачок с тормозухой, уровень же не зря нам нарисовали на нём))
А скрип так и остался, сцуко … Будем искать

Всем рабочих тормозов! Пусть будут на всякий случай)
С уважением, Maximych

Замена тормозных колодок Nissan Navara

Как определить, что тормозным колодкам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

Доверяйте замену тормозных колодок только профессионалам!

ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Nissan Navara

Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:

КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Nissan Navara?

Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Nissan Navara – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.

Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое. Визуальная диагностика тормозов Nissan Navara проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания. Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.

ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ

Основной признак – это сигнал датчика Nissan Navara, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:

Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Nissan Navara. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:

Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Nissan Navara. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Nissan Navara ВЫБРАТЬ?

Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто. Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?

Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.

Оценить качество колодок Nissan Navara можно, подержав их в руках:

клуб ценителей navara

Задние дисковые тормоза

Кому надоели барабаны которые не тормозят, вариант на 99% из запчастей Nissan

В принципе пришлось только изготовить 2 железки, это кольца под обойму подшипника ( т.к. опорный щит на 2,5мм толще нашего) и у нас на чулке нет отлива для крепления троса ручника, остальное стало как родное по всем посадочным местам
Еще нужно рассверлили отверстия в щитах с 10мм на 12мм, у нас болты толще которыми запирают полуось в чулке.

Опорные щиты
44030-EA080, 44020-EA080

Трос ручника
36531-EB00A, 36530-EB00A

Болты крепления суппортов к щиту
41005-EM10A 4шт.

Номера по raybestos

Суппорт задний левый
FRC 11641

Ну вроде всё, надо пару железок самим изготовить картинка приложена

О кажись нолики в диаметрах лишние 79мм, 71мм

P.S. Интересный момент, колодки задние подходят от пасика

Хотя, как видно, идея уже реализована и автомобиль уже ездит.

И кстати, да. Как же теперь ручник работает?
На барабанных тормозах, вроде бы, он как раз разводит штатные колодки.

я признаюсь тоже готов )))

Daneel писал(а): Здорово сделано!

Хотя, как видно, идея уже реализована и автомобиль уже ездит.

Я думаю, надо самостоятельно заказывать перечень деталей, а уж потом, наверное, можно обратиться к mad nut за проставками/кольцами и установокой.

У меня вот около 3000 км пробега на новых дисках и колодках (сразу менял). В сервисе говорили хорошая фирма, не скрипят. Сейчас останавливаться невозможно, ухо режет, а если сильнее надавить, то вообще не скрип, а скрежет какой-то

У меня точнооо так же. как вы говорили. особенно этот второй. провалы. с пасибо вам дядка). а про гофру не сможете видео снимать

Да сам по себе китай не так страшен. Я например беру холу, вроде как производство китай, но качество прям топовое, не говоря уж об адекватной цене

Большое спс автору ролика из штата ТехАс. Отличное видео. Все по существу вопроса, без водички и прочих красивостей. Так понравилось что подписываюсь и, каанешна, ЛАЙК!

Ушлёпкам, которые тут пишут про то, что 'воздух сосёт через резьбу штуцера' - выкрути штуцер, намотни на него уплотнение - ленту 'фум' или просто сантехнический лён - никакого подсоса и штуцер в дальнейшем не будет так прикипать к резьбе, будет гораздо легче отворачивать. Баночку нужно просто выкинуть. Взять трубочку подлиннее и засунуть её прямо в бачок - закольцевать систему прокачки. Для очистки жидкости можно использовать топливный фильтр. Трубочку лучше брать прозрачную - тогда хорошо видно все пузыри.

Читайте также: