Ниссан ноут моргает машинка с ключиком

Обновлено: 17.05.2024

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

сканеры;
мотор-тестеры;
газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
Видеть реальные показания ЭБУ;
Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

Правильность установки ГРМ;
Углы опережения зажигания;
Состояние поршневой группы;
Состояние стартера и аккумулятора;
Определение работоспособности датчиков;
Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Note

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

0 — общий код для ОБД2 выхода;
1 и 2 — персональные коды производителя;
3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
4 — дополнительная система контроля выбросов;
5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Note

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Note

Цифра	Неисправность	Решение проблемы
1.	Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.	Обрыв цепи датчика уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
3.	Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ	Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.	Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM	Заменить приборную панель
5.	Частота импульсов тахометра вне области корректных значений	Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.	Некорректные показания датчика скорости	Необходима диагностика датчика скорости
7.	Напряжение выше 16 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.	Напряжение ниже 9 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Note

Возможные причины проблемы:

забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

перегрев силового агрегата;
подгорание колец, установленных на поршнях;
неисправность клапанов;
быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
высокий расход моторной жидкости и антифриза;
снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

забитый воздушный фильтр;
неисправность или засорение топливных форсунок;
выход из строя контроллера давления;
неисправность датчика расхода воздуха.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Note

Неисправности лямбда-зондов

выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
неправильное давление топлива;
поломка или некорректная работа топливных форсунок;
утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Note

Неисправности электрики Nissan Note

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

сложности в запуске силового агрегата;
троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
остановка мотора;
снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
поломка или некорректная работа датчика педали газа;
неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
неисправность лампочки, установленной в фаре;
повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

неисправность модуля управления силовым агрегатом;
выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
засорение разъемов или окисление контактов;
неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

Ключ зажигания вставляется в замок.
Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

неисправность датчика, установленного на руле;
повреждение электропривода системы;
выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
засорение фильтра очистки горючего;

Как диагностировать ошибку Nissan Note?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Добрый день, подскажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с решением проблемы: при выключенном зажигании начинает мигать индикатор неисправности иммобилайзера (красная машинка с ключиком). Мигает постоянно, пока не повернешь ключ зажигания в положение ON. В положении ACC тоже мигает. На функционал никак не сказывается. Всё работает.
Промониторив эту тему в инете, обнаружила следующее: с этой проблемой сталкиваются владельцы и других марок. Причина - непонятная. Умники-дилетанты отвечают сплошь и рядом, что так и должно быть, дескать мигание показывает, что иммобилайзер включен . Бред, ибо 1) РАНЬШЕ НЕ МИГАЛ, 2) само название пиктограммы "индикатор НЕИСПРАВНОСТИ иммобилайзера". 3) включенную систему охраны показывает мигающий светодиод, а не пиктограмма на панели приборов.
Мелочь - но неприятно, да и для аккумулятора лишняя утечка - не есть хорошо.
И всё же! Есть люди, кто решил эту проблему?

Лиза, на аккумулятор эта пиктограмма никак не влияет.
Попробуйте поменять батарейку в ключе к машине.
Возможно это поможет.

__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.

Да про батарейки уже говорилось, не в них дело, пробовала и разные ключи, и вставляла ключ в замок зажигания, и спела перед ней, и станцевала . та же ерунда.
Повторюсь, индикатор НЕ МИГАЛ. Замигал после того, как съездила в гавносервис, где пыталась сделать диагностику подвески. заодно и компьютерную думаю . вышел черт ПТУшного вида и на улице под дождем пытался что-то считать сканером . после продолжительного тыкания пальцом в тестер, сказал, что диагностику не можно сделать, ибо прога стоит на машины до 2008 года . Так моя же 2007! - в ответ молчание ягнят. Вот и думаю, мог он что-нить сдвинуть в настройках иммобилайзера или я зря кипишую? .

Liza700, какая у тебя Тиида ?
Наверное японка ? На Мексике ведь такого индикатора нет.
А у японок, если этот индикатор горит во всех режимах поворота ключа, то это говорит о неиправности противоугоной системы.
А если мигает в Lock или АСС , то это нормально. При повороте в ON должен гаснуть.
Поэтому, судя по всему всё нормально и на АКБ это моргание никак не влияет.

Да, японка . всё верно . Мне процитировали инструкцию от енота (своей то у меня ессно дело, нету), что так и должно мигать . . вроде все логично . но ведь не моргал раньше! Это я точно помню.

Память вещь . такая
Там помню - тут не помню.
Правда, не понял, при чем тут Енот ? Ладно, заканчиваю флудить.

У меня на мексиканке со смарткеем красный индикатор ИММО время от времени включается и мигает на запущенном двигателе .Не зависит от того ,запущен двигатель от сигналки или штатно .Батарейки менял . Неудобства бывают .В чем причина ? Как с этим бороться ?

2 liza700 Давно давно сталкивался с такой проблемой. Появилась после установки сигнализации. Так вот решение оказалось очень простым. разнести ключ и брелок сигнализации.
когда они вместе брелок забивает частоту. положите в разные карманы и все будет хорошо.

__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.

Сегодня столкнулась с такой же проблемой. Раньше индикатор не мигал. Сегодня машина начала глючить: периодически не видит чип-ключ, блокирует зажигание, постоянно мигает индикатор неисправности иммобилайзера на панели, когда машина не заведена. При запуске начинает гореть зеленым.
Что делать? Куда бежать?
Пугает то, что могу ее не завести, а работаю я в другом городе, и ночевать мне придется в холодной машине)

Красная лампочка с ключом на приборной панели мигает С-25. ⇐ Serena. Электрика

Serena NC25, 2010 с бесключевым доступом, в руке овальный брелок с кнопками внутри которого ключ с чипом а замок с пластмассовой крутилкой в которую можно вставить ключ с чипом если вдруг в брелке батарейка села.
Проблема следующая.
Сажусь в авто, закрываю двери, завожу без ключа, на приборной панели все ок ничего не горит.
Далее, открываю дверь, выхожу из машины, сажусь в машину, закрываю дверь, на приборной панели (спидометр) начинает мигать лампочка с красным ключом . Так и продолжает мигать до конца поездки, пока двигатель не выключишь (можно даже не выходить просто открыть/закрыть дверь, будет то же самое).
Если при мигающей лампочке выключить двигатель и завести (с закрытыми дверями) то красный ключ не будет мигать.
Кто знает че за проблема?
Замена батарейки в брелке не помогла. Была ошибка P1614 - ошибку стер, тоже не помогло.

Добрый вечер! У меня оба авто с бесключевой доступом. Так вот: я тоже менял батарейку, но красная машинка мигала. Затем купил не на рынке, а в магазине дорогую и все прошло! Попробуй сменить батарейку на лучшего качества и свежего выпуска!

Вы видимо говорите про красный ключик а не красную машинку с ключиком. Поскольку машинка у меня мигает когда выключаешь двигатель и запираешь авто, это у всех так, видимо штатный имобик так работает. Все равно спасибо за совет, попробую поменять батарейку, так как менял на дешевую.

пробывал на своей сирене как ты говорил выше, ломпа горит только тогда кагда я с ключем не в машине.Да и еще при закрытии двери кагда вышел из машины с ключем пищит три коротких звука. До этого был нотте ниссан тоже с такой системой, когда ключ уронил на пол тоже мигала лампа но не всегда, брал запасной ключ было все в порядке. Если есть запасной попробуй на нем.

Ниссан ноут моргает машинка с ключиком

Сканеры

Мотор-тестер

Газоанализаторы

Общие сведения об ошибках Nissan Note

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Note

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Note

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Note

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Note

Неисправности лямбда-зондов

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Note

Неисправности электрики Nissan Note

Другие ошибки

Как диагностировать ошибку Nissan Note?

Красная лампочка с ключом на приборной панели мигает С-25. ⇐ Serena. Электрика

Похожие публикации