Ниссан примера р12 распиновка блока абс

Обновлено: 24.04.2024

В автомобилях марки Ниссан Примера первого – третьего поколений штатное расположение монтажного блока предохранителей идентичное.

За исключением предустановленного правостороннего руля.

В такой модификации защитные модули расположены с права от рулевой колонки.

Где находятся блоки предохранителей:

Основной: в салоне машины, слева от руля;
В моторном отсеке: слева от аккумуляторной батареи;
Под капотом, слева от расширительного бачка системы охлаждения.

Защитные модули помещены в пластиковые корпусы с целью защиты от попадания влаги, пыли, грязи, образования конденсата.

Учитывая большое количество предохранителей в каждом из блоков, на тыльной стороне крышки нанесено расположение, маркировка, распиновка, расшифровка.

Процесс идентификации и замены неисправного модуля не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологии монтажа может способствовать преждевременному износу оборудования.

Описание предохранителей : расположение, схемы, цена

Во всех трех поколениях Ниссан Примера Р10, Р11, Р12 предустановлены модули защиты ножевого типа.

Схема расположения реле – коммутаторов

Обозначение	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 1	Головной свет
K 2	Дроссельная заслонка
K 3	Стеклоподъемники
K 4	Противотуманные фары задние
K 5	Зажигание
K 6	Топливная аппаратура
K 7	Электрическое оборудование
K 8	Резервация
K 9	Резервация
K 10	Резервация
K 11	Резервация
K 12	Стоп сигналы
K 13	Подсветка
K 14	Освещение салона
K 15	Резервация
K 16	Резервация
K 17	Резервация
K 18	Электронный блок управления силовым агрегатом

Схема установки предохранителей

Маркировка / ампераж	За что отвечает (с описанием)
F (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
F (Ф-2) / 5	Система курсовой стабилизации
F (Ф-3) / 10	АБС (ABS)
F (Ф-4) / 10	Резервация
F (Ф-5) / 20	Резервация
F (Ф-6) / 30	Подсветка вещевого ящика
F (Ф-7) / 30	Вентилятор отопителя (печка)
F (Ф-8) / 20	Система кондиционирования
F (Ф-9) / 10	Топливная система, бензонасос
F (Ф-10) / 10	Система безопасности
F (Ф-11) / 10	Резервация
F (Ф-12) / 10	Датчик силового агрегата
F (Ф-13) / 30	Боковые зеркала
F (Ф-14) / 30	Стоп сигналы
F (Ф-15) / 10	Автомобильная розетка
F (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
F (Ф-17) / 15	Аварийка, поворотники
F (Ф-18) / 20	Резервация
F (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
F (Ф-20) / 20	Кислородный датчик
F (Ф-21) / 20	Резервация
F (Ф-22) / 20	Стеклоподъемники
F (Ф-23) / 20	Контролер трансмиссии автоматического типа
F (Ф-24) / 20	Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона
F (Ф-25) / 15	Резервация
F (Ф-26) / 15	Резервация
F (Ф-27) / 20	Резервация
F (Ф-28) / 15	Автомобильный сигнал
F (Ф-29) / 15	Центральный замок
F (Ф-30) / 20	Резервация
F (Ф-31) / 15	Система электрического питания
F (Ф-32) / 20	Стеклоочистители лобового стекла
F (Ф-33) / 20	Омыватели передних фар
F (Ф-34) / 20	Омыватель заднего стекла
F (Ф-35) / 20	Топливная аппаратура (дополнительно)

Цена оригинального монтажного блока на Nissan Primera P12 в сборе от 3500 рублей, аналоги от 3000 рублей. Реле – коммутаторы по цене от 550 рублей.

Признаки неисправности предохранителей на Ниссан Примера третьего поколения

На приборной панели сигнализирует индикатор о поломке механизмов, оборудования в моторном отсеке;
Силовые агрегаты не работают при подаче тока, активации режимов;
Блок с предохранителями на ощупь горячий, с явной нехарактерной температурой;
В месте дислокации защитных модулей слышен запах плавленой пластмассы.

Причины выхода из строя предохранителей

Нарушение сроков проведения технического осмотра автомобиля, вследствие чего оборудование перестает исправно функционировать;
Покупка с последующей установкой не оригинальных запчастей;
Нарушение технологии монтажа запасных деталей, комплектующих;
Повреждение монтажного блока с защитными модулями;
Короткое замыкание в электрической проводке;
Повреждение изоляции кабелей;
Окисление контактов, конденсат, попадание влаги внутрь защитного корпуса;
Ослабленные контакты клемм.

Назначение предохранителей и реле Nissan Primera P12 (выпуск с 2002 по 2007 гг.)

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны (на левой передней части боковины) и в подкапотном пространстве слева от аккумуляторной батареи.
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей в салоне, расположенном на передней части боковины кузова под пластиковой крышкой. Цепи, защищаемые предохранителями (номера предохранителей указаны на фото).

Номера предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Предохранители и плавкие вставки, расположенные в монтажном блоке в подкапотном пространстве, показаны на (крышка монтажного блока снята). В табл. указано назначение установленных предохранителей и плавких вставок, однако на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Номера
предохранителей и плавких вставок в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве

Замена предохранителей, плавких вставок и реле в монтажных блоках

Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

1. Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, снимите крышку, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.

1 – реле обогрева заднего стекла (стекла двери эадка); 2 – реле электродвигателя привода дроссельной заслонки; 3 – реле проти-вотуманных фонарей; 4 – реле стеклоподъёмников; 5, 6 – реле-прерыватели

2. Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей и плавких вставок, расположенному в подкапотном пространстве, отожмите фиксатор.

3. . и снимите крышку монтажного блока.

4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку, выясните причину их перегорания и устраните ее.

5. Для замены предохранителя зацепите его пинцетом.

6. . и выньте из контактного разъема.

7. Перегоревший предохранитель замените новым, соответствующего номинала.

8. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

9. Для замены плавкой вставки потяните ее вверх, покачивая из стороны в сторону.

10. . и выньте из разъема монтажного блока.

11. Установите в контактный разъем плавкую вставку того же номинала, что и снятая.

Расположение реле в монтажном блоке подкапотного пространства:

12. Для получения доступа к монтажному блоку реле, расположенному в подкапотном пространстве, отожмите фиксатор.

13. . и снимите крышку монтажного блока.

14. Для замены реле 6 и 10 вентиляторов радиаторов отожмите два фиксатора.

15. . потяните реле вверх, покачивая его из стороны в сторону.

16. . и извлеките из контактного разъема монтажного блока.

17. Установите новое реле в разъем до защелкивания фиксаторов.

18. Для замены реле звукового сигнала нажмите на фиксатор в нижней части колодки реле.

19. . и снимите реле с контактного разъема монтажного блока.

20. Установите новое реле звукового сигнала в контактный разъем до защелкивания фиксатора.

21. Для замены реле 2 и 4 вентиляторов радиаторов отожмите фиксаторы.

22. . и извлеките реле из контактного разъема монтажного блока.

23. Установите новое реле в разъем до защелкивания фиксаторов. 24. Остальные реле, а также реле монтажного блока, расположенного в салоне, заменяйте способами, аналогичными описанным.

Замена предохранителей на Nissan Primera P12

Отвертка с плоским наконечником;
Дополнительное освещение;
Комплект новых реле – коммутаторов, предохранителей;
Пинцет для извлечения плавильных элементов.

Последовательность действий при замене модулей в салоне:

Устанавливаем машину в периметр ремонтной зоны, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
Левый руль: открываем водительскую дверь, слева от рулевой колонки установлен монтажный блок, снимаем крышку;
По порядковому номеру, указанному на тыльной стороне крышки, находим модуль. Пинцетом извлекаем его со штатного места, заменяем новым.

Чтобы заменить монтажный блок целиком необходимо дополнительно открутить два крепежных винта, фиксирующих плату к корпусу торпеды.

Замена предохранителей в моторном отсеке Ниссан Примера третьего поколения (Р12):

Выключаем зажигание, выжимаем стояночный тормоз на Nissan Primera P12, открываем капот;
Слева за аккумуляторной батареей расположен пластиковый корпус черного цвета, отщелкиваем крышку;
По порядковому номеру находим предохранитель, реле – коммутатор. Извлекаем его, заменяем новым по мере необходимости, проводим профилактику.

Смотрите также

Комментарии 21

есть распиновка разъёма для салонного зеркала с автозатемнением (4-е провода в штекере)?

Странно, может быть такое? У меня под капотом нет предохранителей 14, 15 (ближние левая и правая фары) при этом ближний свет есть, в таком виде приобрели…

А машина европейка?

Да, европейская сборка. А на крышке, показан вобще другой вариант… его нет на снимках выше и по факту он не совпадает… может крышка от Р11?

тоже нет 14и 15 ты разобрался в чем дело?

привет!10 лет ездил-ничего, а вчера фара что то забрахлила.сунулся, а предохранителей тоже нет!интересно даже.разобрался в чём дело?спросил так на ходу у электрика в сервисе-он говорит не может такого быть, значит в салоне смотри.но в салоне нет предохранителей на фары.вообще это неприятно-фара коротнёт и что общий предохранитель сгорит что ли?а если не сгорит?

вот нарыл сегодня-надо проверить

Здравствуйте. Проблема такая. Авто периодически не заводится. Приехал своим ходом. По ошибкам в моторном блоке была Р0340 - ДПРВ неисправность цепи. и по BCM - U1000 - Цепь связи по CAN (так написал сканер). Последняя ошибка не удалялась. При этом не горел чек и сама приборка, кроме Лампы масла и АКБ. Клиент говорил, что при незаводе смотрел ошибки ЕЛМкой. Ошибки были по иммо. У меня их не было.После манипуляцией с разъемом ДПРВ машина соответственно не заводилась. Думал клиент ошибся. Тем более на разъеме свежая синяя изолента. Причем при снятии разъема с ДПРВ ошибка по нему выскакивала не сразу при прокрутке, а спустя некоторое время. Покрутив несколько раз, наконец выскочила ошибка по иммо P1612 - Chain of ECM-IMMU. Больше авто не завелось. Ошибки стираются и появляются не сразу при прокрутке, но авто не заводится. Сканер обороты ДВС видит (166-200 об/мин,). Длительность впрыска меняется с 0,4 до 0,7 мс при прокрутке. УОЗ также меняется (около 5-10 град), Распред вала прокрутка также видна. Стал проверять BCM. В нем же и иммо. По мануалу NATS проверил питание на 56 пине - приходит, на 28 - тоже есть. Стал проверять массу. По мануалу 53 пин провод черного цвета. Прозваниваю массы нет. Переворачиваю разъем провод не черного, а желтого цвета. Рядом в 52 пине черного - он на массу звонится. Думал зазеркалил. Перепроверил несколько раз Все точно на 53 пине желтый провод. Блок Simens 28550 AV7 5WK4 8123. Распиновку не нашел. У кого есть дайте ссылку.
PS: Антенну не смотрел - пока не смог снять кожух на руле (какие-то пломбы залиты на болтах). По идее в ней проблемы быть не должно. С ключа авто открывает и закрывает двери. В BCMе при этом что-то щелкает.
PSS: пока искал распиновку блока зашел еще раз сканером - в моторнике проявилась нестираемая P1610 - Lock mode (я так понял уже по ключу). При прокрутке еще опять появляется Р1612 - она стирается. При вытаскивании ключа из ЗЗ начинает мигать индикатор иммо на панели приборов. При вкл зажигания - тухнет. Подскажите, где собака порылась? И ссылочку, пожалуйста, на распиновку блока у кого имеется

Нужна распиновка блока АБС на фишке. ⇐ Master 1, 2. Тормоза

Модератор: Саша Петрови4

Диагностика показала задний правый датчик, Заменил, ошибка не пропала, хочу позвонить провод, а ра пиновки от фишки с блока не знаю, подскажите плиз. Мастер 2,5 2009 года

Подскажите распиновку контактов датчика уровня масла, а то фишки нет, провода просто так болтаются. Как-то напрягает, да и лампочка постоянно горит. Авто: Toyota Estima I, 1995, TCR20-1055724, 2TZ-FZE, 2.4 4WD. Может у кого фотки есть или сфотать может, буду благодарен!

МОЙ БУС 112СДИ
Фишка

1 Коричневий
2 Желтий
5 Коричневий
6 Желтий
11 Белий с Синей полоской
13 Коричневий
14 Белий
15 Коричневий
16 Черний
20 Черний с Синей полосой и Красной точкой
23 Черний с Синей полосой
24 Белий
27 Черний с Зеленой полосой
28 Черний
29 Коричневий
30 Коричневий
31 Желтий
32 Черний с Фиолетовой полосой и Красной точкой
40 Зелений
1-2 Толстие
5-6 Средние
Остальние обичние.

Витоводы всем доброго здравия.Видел у кого-то ранее фото с распиновкой контактов штекера блока АБС.сейчас не могу найти.может кто знает и подскажет.буду благодарен.
В конце зимы начала лампочка АБС загораться,периодически.то потухнет,то загорится.весной загорелась и не тухнет.ездил на диагностику,сканер почему-то не видит блок,не связывается.3 сканера пробовали.не подключается и все.нашел.

Что бы добраться до блока предохранителей в салоне, нужно снять крышку, закрывающую блок предохранителей.

На внутренней стороне крышки есть схема расположения предохранителей

Номера предохранителей в салоне:

Расшифровка:

*В специальном гнезде корпуса монтажного блока предохранителей и реле, который находится в салоне, прикреплен пинцет для работы с предохранитепями.

Расположение реле на лицевой панели блока предохранителей в салоне

Расшифровка:

1 — реле обогрева заднего стекла (стекла двери задка)

2 — реле электродвигателя привода дроссельной заслонки

3 — реле противотуманных фонарей

4 — реле стеклоподъемников

5, 6 — реле-прерыватели

Реле на внутренней стороне блока предохранителей в салоне

Расшифровка:

1 — реле зажигания

2 — реле дополнительного оборудования

3 — реле воздухонагнетателя системы вентиляции, отопления и кондиционирования

Расположение блока реле и блока предохранителей под капотом

Расшифровка:

1 — бачок гидроусилителя рулевого управления

2, 17 — трубопроводы системы кондиционирования

3 — катушки зажигания

4 — впускной коллектор

5 — дроссельный узел

6 — шланг системы вентиляции картера двигателя

7 — воздухоподводящий патрубок

8 — бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления

9 — корпус воздушного фильтра

10 — аккумуляторная батарея

11 — монтажный блок плавких вставок и предохранителей

12 — радиатор системы охлаждения двигателя

13 — шланг системы охлаждения двигателя

14 — термоэкран выпускного коллектора и нейтрализатора

15 — крышка головки блока цилиндров

18 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя

19 — наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла (и стекла двери задка автомобилей с кузовами хэтчбек и универсал)

20 — монтажный блок реле

Чтобы добраться до монтажного блока предохранителей и плавких вставок, который находится под капотом, нужно отжать фиксатор…

На крышке есть схема расположения предохранителей и плавких вставок…

Номера предохранителей и плавких вставок в этом самом монтажном блоке

Расшифровка:

Номер предохранителя/ плавкой вставки	Защищаемая цепь	Номинальный ток, А
1	1-й главный предохранитель	120
2	Потребители при включенном зажигании	80
3	Электродвигатель насоса блока антиблокировочной системы	50
4	Выключатель (замок) зажигания	40
5	Электромагнитные клапаны блока антиблокировочной системы	30
6	Резерв	—
7	Резерв	—
8	Габаритные огни	10
9	Аудиосистема	15
10	Система управления двигателем	10
11	Звуковой сигнал	15
12	Резерв	—
13	Резерв	—
14	Ближний свет (левая фара)	15
15	Ближний свет (правая фара)	15
16	Электродвигатель привода дроссельной заслонки	15
17	Дальний свет (левая фара)	15
18 \| :	Дальний свет (правая фара)	15
19	Противотуманные фары	15
20	Катушки зажигания	20
21	2-й главный предохранитель	80
22	Резерв	—
23	Омыватели фар	30
24	2-й электродвигатель вентилятора радиатора	40
25	1 -й электродвигатель вентилятора радиатора	40
26	Электротеплоподъемники	40

Расположение реле в монтажном блоке в моторном отсеке

Расшифровка:

Снятие и установка монтажных блоков Nissan Primera P12

*Для этого процесса необходимы: ключ на 10 и отвертка с плоским лезвием.

Для начала, нужно отсоединить провод от клеммы минус в аккумуляторе.

Для снятия и установки самого монтажного блока предохранителей, нужно снять левую нижнюю накладку приборной панели…

Нажав на фиксаторы, нужно отсоединить колодки жгутов проводов от разъемов на передней части монтажного блока.

После, отжать плоской отверткой фиксаторы и отсоединить реле и жгуты проводов от монтажного блока…

Затем, открутите гайку крепления левого нижнего угла приборной панели…

Подденть отверткой фиксаторы крепления блока и сдвинуть его назад, чтобы снять с верхнего кронштейна. Потом нужно просто приподнять нижний кронштейн монтажного блока и повернуть его, чтобы добраться к его задней стороне…

Нажав на фиксаторы отсоедините колодки жгутов проводов от разъемов монтажного блока, расположенных в его задней части и снимите монтажный блок предохранителей.