Ошибка 54 акпп митсубиси галант
Обновлено: 17.05.2024
Ошибки АКПП Legnum 1997 EA1W 4G93 АКПП передний.
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ошибки АКПП Legnum 1997 EA1W 4G93 АКПП передний.
Масло в коробке поменяно на свежее.
У меня выходят вот такие коды:
АКПП
до снятия клеммы аккумулятора
22 42 43 44 52 41
снял клемму, 1 минута одел, поехал 1, 2, 3 - аварийный режим
код - 22
остановился заглушил,, завел поехал 1, 2, на третью рывком и аварийный режим
коды - 22 41
Снял клемму, 1 минута, одел, поехал 1,2,3 - аварийный режим
Считал коды - 22
заглушил, завел, поехал в гараж 1, 2, 3 - аварийный режим
Коды - 22 41
заглушил, завел, поехал в гараж 1, 2, 3, 4 . 3 и аварийным режим
коды - 22 41 42 , а дальше поставил в гараж.
Ошибки
22 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП и его цепь Короткое замыкание / Обрыв цепи
41 - Рассчитанное передаточное отношение на 1-й передаче не соответствует заданному значению
42 - Рассчитанное передаточное отношение на 2-й передаче не соответствует заданному значению
43 - Рассчитанное передаточное отношение на 3-й передаче не соответствует заданному значению
44 - Рассчитанное передаточное отношение на 4-й передаче не соответствует заданному значению
Первая всегда ошибка 22 выходит - накрылся датчик или проблема с проводкой?
Меняй дачики в зборе,желательно на новые оригинальные!После проводи диагностику.Чем быстрее ты это сделаеш тем целее будет акпп.Машину до замены дачиков не гонять!Действуй.
Коды неисправностей Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Legnum , моменты затяжки Mitsubishi Legnum , неисправности Mitsubishi Legnum , мануал Mitsubishi Legnum , manual Mitsubishi Legnum , схема Mitsubishi Legnum , характеристики Mitsubishi Legnum , устройство Mitsubishi Legnum , ремонт Mitsubishi Legnum , коды ошибок Mitsubishi Legnum , не заводится Mitsubishi Aspire , моменты затяжки Mitsubishi Aspire , неисправности Mitsubishi Aspire , мануал Mitsubishi Aspire , manual Mitsubishi Aspire , схема Mitsubishi Aspire , характеристики Mitsubishi Aspire , устройство Mitsubishi Aspire , ремонт Mitsubishi Aspire , коды ошибок Mitsubishi Aspire , не заводится Mitsubishi Galant , моменты затяжки Mitsubishi Galant , неисправности Mitsubishi Galant , мануал Mitsubishi Galant , manual Mitsubishi Galant , схема Mitsubishi Galant , характеристики Mitsubishi Galant , устройство Mitsubishi Galant , ремонт Mitsubishi Galant , коды ошибок Mitsubishi Galant
Коды неисправностей
Антиблокировочная система тормозов ABS:
| Диагностические коды неисправностей | Описание неисправности | Условия выполнения проверки | |
| 11 | Датчик частоты вращения переднего правого колеса | Обрыв цепи | B, C |
| 12 | Датчик частоты вращения переднего левого колеса | ||
| 13 | Датчик частоты вращения заднего правого колеса | ||
| 14 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса | ||
| 16 | Система электропитания | A, B,C | |
| 21 | Датчик частоты вращения переднего правого колеса | Короткое замыкание | B, C |
| 22 | Датчик частоты вращения переднего левого колеса | ||
| 23 | Датчик частоты вращения заднего правого колеса | ||
| 24 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса | ||
| 25 | Датчик частоты вращения переднего правого колеса | Чрезмерный зазор | B, C |
| 26 | Датчик частоты вращения переднего левого колеса | ||
| 27 | Датчик частоты вращения заднего правого колеса | ||
| 28 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса | ||
| 33 | Короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов | В, С | |
| 35 | Датчик частоты вращения переднего правого колеса | Обработка импульсных сигналов (частота вращения колеса соответствует скорости автомобиля при 300 км/ч и более) | В, С |
| 36 | Датчик частоты вращения переднего левого колеса | ||
| 37 | Датчик частоты вращения заднего правого колеса | ||
| 38 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса | ||
| 41 | Электромагнитный клапан переднего правого тормозного механизма (с внутренней стороны) | В, С | |
| 42 | Электромагнитный клапан переднего левого тормозного механизма (с внутренней стороны) | ||
| 43 | Электромагнитный клапан заднего правого тормозного механизма (с внутренней стороны) | ||
| 44 | Электромагнитный клапан заднего левого тормозного механизма (с внутренней стороны) | ||
| 45 | Электромагнитный клапан переднего правого тормозного механизма (с наружной стороны) | ||
| 46 | Электромагнитный клапан переднего левого тормозного механизма (с наружной стороны) | ||
| 47 | Электромагнитный клапан заднего правого тормозного механизма (с наружной стороны) | ||
| 48 | Электромагнитный клапан заднего левого тормозного механизма (с наружной стороны) | ||
| 51 | Короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов (не включается) | А, В, С | |
| 52 | Короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов (не выключается) | A | |
| 53 | Реле электродвигателя насоса гидравлического блока ABS (не включается) | B | |
| 54 | Реле электродвигателя насоса гидравлического блока ABS (не выключается) | В, С | |
Условия выполнения проверки:
А: Выполнение проверки следует производить сразу же после запуска двигателя;
В: В то время как система ABS не функционирует во время движения автомобиля;
С: При условии исправности системы ABS.
Система пассивной безопасности SRS:
| Диагностические коды неисправностей | Описание неисправности |
| 11 | Передний датчик столкновения |
| 12 | |
| 13 | |
| 21 | Пиропатрон модуля подушки безопасности водителя |
| 22 | |
| 24 | Пиропатрон модуля подушки безопасности переднего пассажира |
| 25 | |
| 31 | Электронный блок управления |
| 32 | |
| 33*¹ | Сигнал проворачивания модуля управления SRS |
| 34*¹ | Разъем системы блокировки |
| 41*¹,*² | Чрезмерно низкое напряжение питания модуля SRS IG1 (A), — выход из строя предохранителя, повреждение электропроводки; неисправность модуля управления SRS |
| 42*¹,*² | Чрезмерно низкое напряжение питания модуля SRS IG1 (B), — выход из строя предохранителя, повреждение электропроводки; неисправность модуля управления SRS |
| 43 | Отказ контрольной лампы SRS, — обрыв электропроводки (включая нить накала лампы); неисправность модуля управления SRS |
| 44 | Отказ контрольной лампы SRS, — неисправность модуля управления SRS |
| 45 | Неисправность модуля управления SRS, — электронно-перепрограммируемое запоминающее устройство (EEPROM) и аналогово-цифровой преобразователь |
1. *¹: При считывании диагностических кодов неисправностей, обозначенных соответствующей сноской (*¹), система возвращается в нормальное состояние спустя 5 ± 0,2 секунд, диагностические коды автоматически стираются и сигнальный индикатор системы SRS возвращается в исходное состояние.
2. *²: Автомобили с разряженной аккумуляторной батареей содержат в памяти блока управления коды неисправностей 41 либо 42. При выведении данных кодов на дисплей считывающего устройства, следует проверить аккумуляторную батарею.
Таблица кодов неисправностей типа OBD-II:
1. Не заменять электронный блок управления двигателя до тех пор, пока на выводах не будет обнаружено следов короткого замыкания цепи.
вадим438
от нечего делать решил почитать ошибки по авто, вылезла ошибка по акпп 54, хотя ни на ходу ни на панели ничего плохого вроде не происходит, кто что скажет.
леший21
вадим438
леший21
вадим438
kentyara
Старик
Притом,что работа короба основана на этом "масле",специальной жидкости.Если срок замены давно прошёл-возможны глюки в работе.
вадим438
леший21
вадим438
леший21
вадим438
леший21
вадим438
ок, только врятли это поможет, ошибка актуальна, не удаляется. если бы дело было в масле возникала бы после поездки. а она на заглушенном авто даже остается
леший21
вадим438
Коды ошибок компьютерной диагностики в работе авто Митсубиси состоят из пяти символов.
Первый буквенный символ значит:
- Р — неполадки в работе силового агрегата, трансмиссии, электроники и датчиков;
- В — проблемы, связанные с функционированием кузовных систем, к примеру, электрических стеклоподъемников, щеток стеклоочистки;
- С — неполадки в работе шасси, электронного оборудования;
- U — неисправности электронной составляющей, каналов и линий связи.
Второй знак обозначает:
- 0 — общий код неисправности OBD2:
- 1 или 2 — цифру производителя транспортного средства;
- 3 — резервный символ.
Третий указывает на конкретную систему:
- 1 и 2 — проблемы в работе систем питания двигателя и воздухоподачи;
- 3 — неполадки в работе системы зажигания или одного из ее конструктивных узлов;
- 4 — узлы и агрегаты систем дополнительного контроля;
- 5 система холостого хода и оборотов двигателя;
- 6 — неисправности в работе блока ECU либо его проводки;
- 7 и 8 — проблемы в функционировании трансмиссионного агрегата.
Последние два знака определяют порядковый номер неполадки.
Таблица с ошибками
Полный список ошибок автомобилей Митсубиси:
Описание ошибки
Код ошибки Р0401, указывающий на отказ в работе системы рециркуляции выхлопных газов.
Возможные причины проблемы:
- нарушение герметичности магистралей в результате их повреждения или износа;
- выход из строя одного или нескольких датчиков системы;
- неисправность блока управления двигателем;
- ослабление хомутов или болтов затяжки магистралей системы выхлопных газов.
Неисправность в работе системы улавливания паров горючего – блок управления зафиксировал незначительную утечку.
Причин проблемы может быть несколько:
- Выход из строя соответствующего датчика системы. Пользователю нужно выполнить диагностику всех контроллеров и качества их связи с проводкой.
- Нарушение герметичности. Требуется детальная диагностика всех патрубков и шлангов на предмет целостности. Поврежденные магистрали подлежат замене.
- Неисправность или некорректные данные, подаваемые микропроцессорным модулем.
Описание ошибки двигателя
Код Р0011 появляется при неверном положении распределительного вала двигателя. Видимых признаков появления этой ошибки в работе силового агрегата не наблюдается, но мотор не может работать с оптимальными характеристиками. Также данный код сопровождается увеличением вредных веществ в выхлопных газах.
Возможные причины появления этой ошибки:
- износ или повреждение зубчиков шестеренки распредвала;
- в камеру поршня не поступает масло или оно подается в ограниченном объеме, что свидетельствует о засорении масляных каналов;
- неисправность клапана VVT, обусловленная загрязнением маслоканалов;
- сбой электроцепи в клапане системы газораспределения, обусловленный обрывом или повреждением контактных элементов.
Ошибка Р0170 дословно переводится как неисправность топливной системы, зафиксированная в первом ряду цилиндров. Бортовой компьютер сообщает о сложностях в формировании топливовоздушной смеси.
Признаки, проявляющиеся при появлении кода 0170:
- расход горючего силовым агрегатом значительно увеличился при том, что режим эксплуатации автомобиля остался прежним;
- из глушителя идет черный выхлопной дым;
- двигатель троит при функционировании на холостом ходу или наборе скорости;
- произвольная остановка силового агрегата, снижение мощности, рывки при движении;
- неисправность каталитического нейтрализатора.
Возможные причины появления данного кода:
- Выход из строя или сбои в работе кислородного контроллера и регулятора массового расхода воздуха. Надо проверить проводку этих устройств. Если расходомер (MAF Sensor) забит, его можно очистить, используя специальное средство для карбюраторов.
- Засорение воздушного фильтра. Устройство подлежит замене в случае загрязненности.
- Появление нагара на свечах зажигания или повреждение высоковольтных кабелей. Отложения с электродов свечей можно удалить, используя мелкозернистую наждачную бумагу или огонь, также существуют специальные средства для этой цели.
- Подсос воздуха или его утечка во впускном тракте. Надо проверить целостность магистралей под дроссельным механизмом, за контроллерами и под впускным коллектором. Последний узел надо внимательно осмотреть на предмет наличия повреждений и трещин.
- Выход из строя форсунок в результате образования нагара на них.
- Отсутствие герметичности на патрубке вентиляции отработавших газов.
- поломка или некорректная работу турбированного агрегата либо нагнетательного устройства;
- пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
- неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов;
- наличие лишнего воздуха в магистралях впускного коллектора;
- подача воздуха в коллектор затруднена в результате засорения воздушного фильтра;
- неисправность в функционировании контроллера давления наддува.
Ошибка Р0 421 на Legnum, Space Star и других моделях указывает на проблемы в работе каталитического нейтрализатора. Код 0421 часто сопровождается падением тяги и снижением динамики, увеличением расхода горючего, а также изменением запаха отработавших газов. Под днищем транспортного средства может наблюдаться постукивание.
Возможные причины неисправности:
- регулярное использование низкокачественного топлива;
- разрушение катализаторного устройства либо его механическое повреждение;
- неполадки в работе второго кислородного контроллера;
- поломка или некорректная работа одного из элементов выхлопной системы.
При ошибке Р0505 микропроцессорный модуль указывает на неполадки в работе системы холостых оборотов. Причина может состоять в падении компрессии двигателя или неисправности одного из компонентов системы зажигания. Пользователю нужно тестировать высоковольтные провода, свечи, трамблер, катушки и т. д. Также ошибка может заключаться в работе РХХ – регулятора холостого хода либо его проводке.
Основные признаки неисправности:
Неисправности датчиков
Комбинация Р0089 появляется при поломке датчика давления горючего.
Основные причины, по которым появляется этот код:
- неисправность самого контроллера;
- появление различных препятствий в топливопроводе, утечка горючего из системы высокого давления, отсутствие или переизбыток топлива в контуре низкого давления;
- замерзание сетчатого фильтра при низких отрицательных температурах в результате наличию водяных паров, что приводит к снижению давления;
- повышенное сопротивление на одной или нескольких электроцепях датчика давления;
- заедание контроллера в трубе топливного распределительного узла;
- неисправность предохранительно-пускового клапана, который не может выдерживать нормальное давление и срабатывает заранее.
Неисправность электрики и электроники
Комбинация Р0016 НА Аутлендер XL и других моделях обозначает несоответствие сигналов, получаемых от датчиков коленчатого и распределительного валов.
Возможные следующие причины появления данной ошибки:
- засорение фильтрующего элемента клапана;
- забивание масляных каналов продуктами износа расходного материала;
- дефекты в работе приводного устройства системы газораспределения – растяжение цепи, выход из строя натяжителя и т. д.;
- неполадки в работе управляющего клапана системы сдвига фаз газораспределения двигателя;
- неисправности в функционировании муфты.
Комбинации Р0120 или 0120 дословно указывают на повреждение проводки контроллера положения дроссельной заслонки. Также ошибка может относиться к неисправности цепи датчика акселератора (газа). При неисправности регуляторов возможно снижение динамики автомобиля, отсутствие мощности, обороты силового агрегата на холостом ходу могут произвольно увеличиваться и падать.
Возможные причины появления проблемы:
- Выход из строя контроллера положения заслонки дросселя. В электроцепях регулятора могло возникнуть короткое замыкание или повреждение контактов.
- Неисправность блока управления двигателем.
- Повреждение корпуса дроссельной заслонки.
Причины появления кода:
- обрыв или повреждение проводки контроллера;
- неполадки в работе микропроцессорного модуля;
- выход из строя самого регулятора;
- короткое замыкание в результате обрыва кабеля или повреждения изоляции.
Данный код на Мицубиси GDI, Sport, Л200 и других версиях сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Блокиратор двигателя может не определять электронный ключ.
Возможные причины проблемы:
- неполадки в работе самого модуля управления иммобилайзером;
- выход из строя батарейки, установленной в ключе;
- повреждение одного из проводов или контактов на разъеме подключения модуля блокиратора;
- выход из строя антенны;
- установка противоугонной системы или модуля обхода иммобилайзера;
установка и подключение дополнительного электронного оборудования рядом с блоком иммо, которое привело к появлению помех.
Ошибки в работе CAN интерфейса
Данный код может обозначать две неисправности:
- превышение времени ожидания передачи сигнала по CAN-шине;
- внутренняя неисправность в работе головного устройства – аудиосистемы.
Ошибки коробки передач
Перегрев трансмиссионного агрегата.
Возможные причины неисправности:
- Использование некачественного или отработавшего свой срок службы масла. Расходный материал надо проверить на предмет наличия осадков и отложений на дне, при их присутствии смазочное вещество меняется.
- Применение вышедшего из строя или забитого масляного фильтра. Устройство также надо продиагностировать и заменить при необходимости.
- Программные неполадки в работе микропроцессорного модуля управления коробкой передач.
Коды самодиагностики
Двухзначные коды неисправности SRS (системы безопасности)
Коды неисправностей рассмотрены для следующих моделей Митсубиси:
- ASX (АСХ);
- Canter (Кантер);
- Carisma (Каризма);
- Colt (Кольт);
- Diamante (Диамант)
- Galant (Галант);
- L200;
- Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер);
- Montero (Монтеро);
- X Pajero (Паджеро);
- Outlander (Аутлендер).
Как диагностировать ошибку?
Для проведения самодиагностики и выявления ошибок в автомобилях марки Митсубиси, лучше всего протестировать транспортное средство с применением компьютера.
Для этого потребуется специальный разъем, который может располагаться на центральной консоли в салоне под автомагнитолой или под приборной комбинацией. Во втором случае его следует искать рядом с предохранительным блоком.
Схема подключения сканера и вольтметра к диагностическому разъему
При использовании аналогового вольтметра процедура диагностики производится так:
- Тестер подключается к выходам А и В на диагностической колодке.
- Производится включение системы зажигания. Если в памяти микропроцессорного устройства есть комбинации ошибок, то стрелка тестера будет колебаться. при отсутствии кодов неисправностей она останется в неподвижном состоянии. В случае, если вольтметр ведет себя не так, как описано, необходимо поменять его клеммные выходы местами.
- Первая серия колебаний тестера демонстрирует количество десятков в комбинации ошибки, а вторая выводит число единиц. В первом случае период отклонений стрелки будет значительно больше, чем во втором. При отсутствии комбинаций неполадок стрелка тестера будет осуществлять периодические колебания.
- Пользователю необходимо посчитать количество отклонений стрелки в каждом цикле, после чего рекомендуется записать код ошибки. Комбинации записываются до момента, пока не будут сохранены все коды. После проведения тестирования нужно отключить систему зажигания и выключить тестер.
Диагностика светодиодом производится так:
- Выводы диодного индикатора подключаются к клеммным зажимам А и В диагностической колодки.
- Производится активация зажигания. Если в памяти микропроцессорного модуля имеются коды ошибок, то лампочка начнет моргать, демонстрируя их. При отсутствии мерцаний необходимо поменять полярность светодиода и заново подключить его к колодке.
- Первая сервия морганий обозначает количество десятков в комбинации неисправности, вторая — число единиц. В первом случае мерцания передаются вспышками продолжительностью по полторы секунды, промежуток составляет 0,5 с. Единичные символы обозначаются морганиями продолжительностью 0,5 с с таким же промежутком. К примеру, три длинных мерцания и два коротких указывают на код неисправности 32.
- При отсутствии комбинаций ошибок диодная лампочка будет моргать и гаснуть с продолжительностью полсекунды. Все коды следует записать на лист, после чего расшифровать.
Видео: самостоятельное считывание ошибок Митсубиси Эклипс
Как сбросить ошибку?
Есть несколько вариантов для проведения сброса и удаления комбинаций неисправностей:
Есть еще один способ стереть коды неисправностей из памяти микропроцессорного модуля:
Стоимость диагностики ошибок для Mitsubishi на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение компьютерной диагностики автомобиле Митсубиси:
Видео: диагностика и ремонт автомобилей Митсубиси
Читайте также: