Прокачка тормозов ниссан санни fb15

Обновлено: 19.05.2024

Привет всем. Такая ситуёвина (машина с15 тормоза овощные спек с).Пришла пора поменять задние колодки. Поменял задние колодки, прокачал тормоза, поехал, педаль схватывает только в конце хода(раньше сразу хватала). Прокачал тормоза еще раз, в порядке зад лево право, перед лево право. поехал - тоже самое. Прокачал главный тормозной цилиндр(как в мануале написано), затем опять тормоза вкруг. Поехал, вроде лучше стало, через час овощной езды опять стала только в конце схватывать. Мои мысли - может блок абс не прокачался и завоздушен, если так то как его прокачать(может как нибудь он отдельно прокачивается или по особенному способу. ), или что еще может быть? Магистрали целые, шланги тоже, соединения тоже целые, цилиндр тормозной вроде тоже целый, подтеков нет нигде.

Собираюсь в выходные менять иски колодки, пыльник поршня, и, что самое главное ТЖ. С заменами колодок, диска и.т.д. разобрался (спасибо Андрею и Андрюхе с ФАКом:)). А во с тормозной жидкостью не очень понял. Можно мне очень подробно (как для полного идиота) описать процедуру замены ТЖ (руки откуда надо, знаний не хватает:))
Всем заранее спасибо!

ууу, как у всех все запущено. :-)) "как на жигулях", "перед потом зад", "зад потом перед", "включить зажигание, качать". казалось все варианты перепробовали. НО. остался еще один - ПРАВИЛЬНЫЙ :-))
в очередной раз знакомлю публику с процедурой прокачки тормозов с АБС:
1. выключить зажигание, вытащить предохранитель АБС
2. прокачиваем правый задний-левый передний-левый задний-правый передний

Замена тормозной жидкости В дополнение "как у жигулей".
1. Не допускать, чтобы в бачке была "пустота".
2. Включаете зажигание и нажимаете педаль тормоза. Насос АБС начинает гнать жидкость.
3. Задний правый, передний левый, задний левый передний правый.
Удачи.
"Ничто нас не делает так птицами, как отсутствие тормозов" - девиз экстремального вождения.

Бесценный дар знаний Берем: 1 литр тормозной жидкости, накидной ключик на 8" и 10", резиновую трубочку диаметром в 3-4 мм, ненужную прозрачную посудину, помощника (помощницу). Помошника помещаем между педалью тормоза и сиденьем и требуем периодически давить на педаль тормоза. Открываем крышку бачка главного тормозного цилиндра. (естественно, что левое переднее колесо снято)Рекомендую заранее покапать на штуцер ВД-40 или другой милой гадости типа керосина. На штуцер надевается трубочка, накидывается ключик, помошник качает, играет музыка, хлопают хлопушки, штуцер откручивается тихохонько, только чтобы начала литься томозная жидкость и собираься в емкости. Собирается она собирается орём "Стой!", помошник нажимает на педаль и не отпускает, закручиваем штуцер, доливаем жидкость в бачок (новую), снова открываем штуцер, качаем педаль и ждем появления чистой жидкости.
Затем прокачиваем задний правый, затем передний правый, затем задний левый, пьем пиво, радуемся, улыбаемся

О как :) у тебя даже проще! тока вот настораживает в от что:
а при открытом штуцере при обратном ходе педали не будет старую тормозуху подсасывать? А по неумелости еще и воздух, не дай Бог!
А то так до посинения качать можно.

Скажем так пропустим эти тонкости, т.к. всё станет на свои места - мать природа поможет. Весь процесс доведен до автоматизма и заниманет в среднем где-то минут 20-30-ть и ни разу ничего не было засосано обратно, в том числе и воздух. Конечно, если полностью отхерачивать штуцер.

Обслуживание через каждые 30000 км или 12 месяцев Nissan Sunny

2.3.8 Замена тормозной жидкости / Nissan Sunny

Порядок выполнения

Проблемы с Ниссан Санни (Nissan Sunny). Как прокочать тормоз! Замена тормозного шланга! Nissan SUNNY, Pulsar! Replacement brake hose Правильная замена тормозной жидкости Замена масла в АКПП. Nissan Sunny 14. 1998 г. Ниссан Санни (Nissan Sunny FB15). Замена масла и мой печальный опыт.

Другие материалы раздела

Проверка работы заслонки терморегулятора воздушного фильтра

Проверка датчика выхлопных газов

ДВИГАТЕЛИ С ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА Датчик проверяется с использованием функции самодиагностики процессорного блока (см. подраздел 6.2.11).

Замена топливного фильтра

Предупреждение При замене фильтра соблюдайте правила пожарной безопасности. Порядок выполнения 1. Топливный фильтр смонтирован на.

Замена тормозной жидкости

Порядок выполнения 1. Процедура аналогична удалению воздуха из гидропривода тормозов (см. подраздел 11.2). Перед заменой жидкости надо.

Проверка подвески и рулевого управления

Порядок выполнения 1. Поставьте автомобиль на ручной тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Осмотрите.

Проверка выхлопной системы

Порядок выполнения 1. Проверьте состояние выхлопной системы, начиная от двигателя до оконечной секции. Проверку выполняйте на холодном.

Обслуживание через каждые 30000 км или 12 месяцев

На двигателях рассматриваемых автомобилей предусмотрено от одного до трех ремней привода, в зависимости от комплектации. Ремни предназначены для.

Проверка углов установки колес

Определения Порядок выполнения 1. Устойчивость автомобиля при повороте и оптимальное положение передних колес в пространстве определяются.

Проверка колодок задних барабанных тормозов

Порядок выполнения 1. Заблокируйте передние колеса, поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. Снимите задние колеса. 2.

Проверка чехлов полуосей

Порядок выполнения 1. Поднимите автомобиль и установите на подставки. 2. Поверните руль до упора и медленно вращайте колесо. 3.

падает педаль тормоза.прокачал уже литр 5 наверное.Поменял главный цилиндр колодки задние цилиндрики новые задние.С первого качка педаль в пол со второго всё отлично.Что только не делаю всё одно и тоже.Перекрываю задний доггузочн клапан перед нормаль берёт.

так дело в том что он прекрасно работает откр и закр.и жидкость перепускает отлично!Сума схожу!Но думаю что главный всё таки виновен.

В японцах ручник с автоматической регулировкой - для его регулировки надо несколько раз поставить и снять машину на стояночник.
По всей видимости вы нарушили порядок прокачки тормозной системы.
Посмотрите как проходят тормозные трубки и начните прокачку с заднего контура с колеса максимально удаленного от главного тормозного цилиндра. Затем прокачайте второе заднее колесо. Далее переднее самое удаленное, ну и послднее. Надеюсь все тонкости процесса объяснять не надо?

да уже и проливать даж пробовал.Ничего не дало!Может из за трубок с неправильной вольцовкой?

А вальцовка причем? Там что мокреет?
Чудес не бывает. В системе воздух. Ищите откуда он берется, где мокреет, устраняйте и прокачивайте.
Работает колдун или нет - педаль не должна проваливаться. Если колдун не работает, задние колеса будут схватывать одновременно с передними (без задержки) или не будут схватывать вообще.
Если не знаете как правильно прокачивать, пишите объясним. Порядок по колесам я писал выше.

Тормозные колодки — элемент активной безопасности, расходник который подлежит периодической замене. Согласно регламента каждые 15 000 км необходимо осматривать и при необходимости производить замену тормозных колодок. Я момент, когда менять колодки уже было необходимо, проворонил.

Тормозные колодки сточились до металла, скрипуны просто оторвало. Пришлось срочно менять.

Оторванный скрипун на старых тормозных колодках.

Стертые старые тормозные колодки.

Тормозные колодки ниссан санни. Выбор.

Тормозные колодки ниссан санни. Kashiyama D1233 в коробке

Тормозные колодки Nissan Sunny FB15. Номера.

Kashiyama D1233
Nisshinbo PF-2435
Nissan AY040-NS053, 41060-6N0X1

Тормозные колодки ниссан санни. Kashiyama D1233

Замена тормозных колодок. Инструмент

Домкрат
Балонник
Ключ на 14
Что-то чем будете заталкивать тормозной цилиндр. ( У меня это были стяжки для пружин стойки )
Желательно щетка, грязь счистить.
Силиконовая высокотемпературная смазка для противоскрипных накладок.
WD-40.

Высокотемпературная силиконовая смазка МС Спорт

Замена тормозных колодок. Процесс.

1. Поддомкрачиваем авто, снимаем колесо.
2. Очищаем тормозной суппорт от грязи.
3. Тщательно очищаем от грязи и смачиваем WD-40 болт в направляющей суппорта.
4. Откручиваем нижний болт.

Болт направляющей суппорта

5. Поднимаем верхнюю часть суппорта.
6. Вынимаем старые тормозные колодки.

7. Снимаем с тормозных колодок противоскрипные пластины.
8. Очищаем противоскрипные пластины от грязи и ржавчины. А лучше меняем их на новые.
9. Смазываем пластины высокотемпературной силиконовой смазкой. Я использовал российскую МС-Спорт с рабочей температурой до +230 гр.
10. Одеваем пластины на тормозные колодки, обратите внимание на маркировку пластин — левая/правая. Тормозную колодку со скрипуном лучше располагать на внутренней стороне тормозного диска, эта колодка сноситься быстрее внешней. Соответственно на эту колодку идут две протискрипных пластины.
11. Снимаем две маленькие пластинки на торцах тормозного суппорта, также чистим их и смазываем. Одеваем обратно.

12. Устанавливаем тормозные колодки.
13. Откручиваем крышку тормозного бачка, если необходимо — откачиваем лишнюю тормозную жидкость. Когда мы будем заталкивать тормозной цилиндр, уровень будет расти.
14. Теперь, чтобы одеть верхнюю часть суппорта нужно утопить тормозной цилиндр. Сейчас новые тормозные колодки будут этому мешать. На мой взгляд это самый трудный момент во всем процессе замены тормозных колодок на ниссан санни. Сначала надо очистить цилиндр, проверить на износ манжету тормозного цилиндра. Затем попробовать затолкать цилиндр внутрь. У меня не получилось, поэтому я использовал стяжки для пружин и старую колодку. Как это получилось — видно на фото.

Стягивание тормозного цилиндра

15. Одеваем суппорт, болтик в направляющую не надо очень сильно затягивать. В свое время я один такой свернул — масса геморроя. Меняем колодки с другой стороны. Прокачиваем тормоза ( педалькой раз пять нажать на не заведенной машине, не отпуская педаль тормоза завести машину ), проверяем уровень тормозной жидкости. Первые километров 500 осторожничаем, ждем пока колодки притрутся.

Читайте также: