Расширительный бачок ниссан ванетте где находится
Обновлено: 18.05.2024
Все по теме Замена расширительного бачка Nissan Vanette
У меня спринтер 2006г иногда пропадает иногда горит. в последнее время горит. на днях заметил что аккум стал слабым. корму снял не глохнет. но приборов моргает в общем. а как проверить и что проверить не знаю.
Здравствуйте Сергей. подскажите плиз. Бошку на 406 протягиваю по Вашей технологии, раньше проблем не возникала, двигатель работал отлично. теперь появилась проблемка, ослабевает затяжка головки блока (да понятно нужно протянуть еще раз) но это уже стало происходить со стабильной регулярностью, ежу пока по району, нагрузки на двигатель возникают когда в сугробе застрянеш (сильно его не напрягаю стараюсь беречь) да и колпачки тоже слетать начали после замены. перепробывал разные фирмы народ писал вроде клеили. какие у Вас мысли на этот сщет.
если поменять местами шрус левый на правую сторону, а правый на левый то хруст должен пропасть но при включении задней передачи будет появляться, но лучше менять на новые
Таже проблема на Мицубиси L200. Старенький дизель 2,5 л. Отдал одному мастеру. Тот поменял кольца и загильзовал. Проехал 4200 и опять таже проблема. Валит выхлоп и сверху и снизу. Что делать даже не знаю. Только деньги спалил.
Здравствуйте отдал на реставрацию рулевую рейку. Снимал сам. После установки начали бежать шланги металлические. Что делать или шланги под замену. Помогите пожалуйста разобраться
Братан, все верно сказал, но хочу дополнить. Никогда не забуду как один дятел мне на рено клио после замены ремня грм, собирая все обратно вкручивал коленные болты в алюминиевый корпус опоры использовал воздушный, ударный пистолет, что было далее описывать не не стоит я думаю, вот и здесь так же, высокой прочности болт не говорит о том, что его вкручивают в такую же по прочности деталь, она легко может оказаться даже пластиковой, поэтому стоит руководствоваться если не мануалом, то хотя бы здравым смыслом.
Здравствуйте! Дукато 2015г, 2.3т.д 131л произошла замена масла в двигателе, у официалов, начал дымить и троить на холодную, они сказали что это с топливной системой что то не в порядке, а до замены масла такого не было. Связанно это с заменой масла, или всё таки система топлива не исправна? И хотелось бы узнать Ваши расценки на работы.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Замена подшипника задней ступицы ВАЗ Дома без съемников
Нет искры? как проверить датчик холла, no spark? how to test hall sensor,
lirikos
Добрый всем день!
Помоги люди добрые чем можете. Ни с того ни с сего начал давить антифриз через расширительный бачок. Сначало подумал, что навернулась прокладка на блоке, но при закипании и веделнии пузырьков в расширительном бачке - запаха выхлопных газов не обнаружил. Следующим шагом решил проверить термостат. Поменял термостат - все равно продолжает даваить, такое ощущение, что не циркулиркет антифриз по системе. Есть предположение, что ушла из жизни помпа. Кто-нибудь когда-нибудь ее снимал, я нашел рисунки, где она находится. Есть ли какие-нибудь тонкости и нюансы по ее дезинтеграции.
Заранее благодарю.
Bemep
Добрый всем день!
Помоги люди добрые чем можете. Ни с того ни с сего начал давить антифриз через расширительный бачок. Сначало подумал, что навернулась прокладка на блоке, но при закипании и веделнии пузырьков в расширительном бачке - запаха выхлопных газов не обнаружил. Следующим шагом решил проверить термостат. Поменял термостат - все равно продолжает даваить, такое ощущение, что не циркулиркет антифриз по системе. Есть предположение, что ушла из жизни помпа. Кто-нибудь когда-нибудь ее снимал, я нашел рисунки, где она находится. Есть ли какие-нибудь тонкости и нюансы по ее дезинтеграции.
Заранее благодарю.
тема обсуждена не один десяток раз
если не здесь, то в ветке 35-х
честно говоря устал писать одно и тоже в каждой теме
зы. сам прошел через это прошлым летом
помпа чуть ли не вечная
мертвых термостатов тоже не встречал пока
проверяй радиатор на забитость внутри и снаружи
если не он, то прокладка бошки или сразу двух, как у меня)
1. Перед проверкой установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
Масло в двигателе
2. Уровень масла проверяется щупом (фото).
3. Уровень масла проверяется перед ездой на автомобиле, либо спустя примерно 15 минут после остановки двигателя.
4.4г Расположение отметок на масляном щупе
1. Нормальный уровень; 2. Тип А; 3. Тип В; 4. На двигателях V6
5. На 4-цилиндровых двигателях
4.4б На 4-цилиндровых двигателях с 8 свечами щуп расположен в левой задней части двигателя
4.4в На двигателях V6 щуп расположен в задней части двигателя рядом с усилителем тормозов
4. Достаньте контрольный щуп из трубки и вытрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой. Вставьте чистый щуп до упора в патрубок и снова достаньте. Уровень должен находиться между отметками L (минимум) и Н (максимум).
5. Поддерживайте уровень масла только между указанными отметками.
6. Масло доливайте через горловину на крышке головки цилиндров (фото).
4.6 Пробка горловины на двигателе V6 находится на правой крышке головки цилиндров
4.8 Расширительный бачок системы охлаждения
7. Внимательно проверьте состояние масла на щупе. Эмульсионные загрязнения могут быть обусловлены трещинами в блоке или в головке цилиндров, а также разрушением прокладки, поэтому необходимо проверить состояние двигателя.
Охлаждающая жидкость
8. Все автомобили, рассматриваемые в данном руководстве, имеют систему охлаждения повышенного давления с возвратом жидкости в расширительный бачок (фото).
10. После поездки снова проверьте уровень.
4.14 Бачок стеклоомывателя
11. Необходимость частого доливания указывает на нарушение герметичности системы. Проверьте наличие на радиаторе, шлангах и разъемных соединениях следов подтеканий в виде пятен, или увлажнений. Если явных признаков течи не обнаружено, рекомендуется проверить пробку радиатора, и герметичность всей системы методом опрессовки (подачи давления) на станции техобслуживания.
12. Пробку горловины радиатора отворачивать только на остывшем двигателе.
13. При обнаружении следов загрязнений промойте систему и замените жидкость.
Жидкость в бачке омывателя
14. Бачок стеклоомывателя находится в моторном отсеке со стороны водителя (фото).
15. В умеренном климате в бачок стеклоомывателя заливается чистая вода примерно на 2/3 бачка. В холодном климате заливается жидкость специального состава.
16. Для того, чтобы предотвратить запотевание в холодную погоду, перед включением смывателя прогрейте стекло из размораживающего сопла отопителя.
Проверка уровня электролита
17. Новые автомобили комплектуются батареями с прозрачным корпусом, в которых уровень электролита виден сквозь корпус (фото). При необходимости долейте дистиллированную воду.
Восстановление уровня жидкости в гидроприводе тормозов и сцепления
18. Главный цилиндр тормозов и его бачок смонтированы на вакуумном усилителе внутри моторного отсека. Главный цилиндр сцепления смонтирован на перегородке моторного отсека.
19. Уровень жидкости должен находиться между отметками min и max на бачках (фото).
20. В бачок тормозов доливайте только жидкость рекомендуемой марки, смешивание жидкостей различных марок не допускается.
Внимание! Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на глаза и разрушает лакокрасочное покрытие, поэтому заливая жидкость будьте осторожны. Тормозная жидкость поглощает влагу из воздуха, поэтому запрещается заливать в тормоза жидкость, которая находилась длительное время в открытой таре. Избыток влаги приводит к опасной потере эффективности торможения.
21. При обнаружении загрязнений жидкость надо слить и заменить.
22. После восстановления уровня пробку бачка плотно заверните.
4.17 Отметки, между которыми должен находиться уровень электролита
4.19а Уровень жидкости в бачке тормозов должен находиться около верхней метки
23. Во время нормальной работы системы уровень жидкости постепенно понижается по мере износа тормозных накладок. Если требуется частое добавление тормозной жидкости, то в гидроприводе системы имеется течь, которую следует немедленно устранить.
24. Если уровень жидкость в бачках ниже нормы, то следует удалить воздух из гидропривода.
Читайте также: