Разбор генератора митсубиси кантер

Обновлено: 05.07.2024

А я вот не разбирал .. ..потому что у меня руки не отуда растут, но мне всё сделали в мастерской - именно замена 2х подшипников и счёток. Все удовольствие 1500р. Гарантия 6 мес. Это кстати было причиной исчезновения одной фазы (жаловался ниже), а изначально готовился к перемотке статора (1950р), но уверили, что дело именно в счётках и подшипниках. А мне всё равно - на стенде проверили по нагрузкой 70А и гарантию дали.

Ну я разбирал. Гимор это. Он вообще весь из засад состоит.
Я писАл ниже, что япошки посчитали что генератор - одноразовая вещь, как презерватив . )
Вопервых, выбить двойной подшипник. Нужно: кувалда и какая-то мать, матери взять побольше. Если он не шумит, то просто набить смазкой. Далее, два закисших напрочь винта. Шлиц срывается нараз. Рекомендую сначала размочить ВДшкой. Ещё понадобится 100-ватный паяльник. Узкоглазые братья запаяли там всё тугоплавким припоем.:( Потом замена щёток. К моменту завершения разборки агрегата, эта мысль не подвергается сомнению (ещё раз рабирать?!).
Потом обратный процесс. При сборке не сорви болты (они из какого-то говна, срываются только так).
Удачи в нелёгком труде .. ;)

И еще в щетках надо дырочки просверлить, чтобы зафиксировать их с помощью проволочки, которую выдернуть после сборки, а то иначе собирая генератор обязательно ломаешь щетки. А еще гимор -- открутить шкив: зафиксировать не за что, а усилие на гайке -- мне показалось, больше, чем на колесе. Пока открутил, изуродовал шкив и ремень. Но потом купил генератор б/у за $60 и забыл про проблемы.
Осюда вывод: Нефиг там ремонтировать. Бери у соседа АКБ на день и, если не пропадет эффект, меняй генератор.
Удачи, Алексей.

: Гимор это. Он вообще весь из засад состоит.
: Я писАл ниже, что япошки посчитали что генератор - одноразовая вещь, как презерватив . )
: Вопервых, выбить двойной подшипник. Нужно: кувалда и какая-то мать, матери взять побольше. Если он не шумит, то просто набить смазкой. Далее, два закисших напрочь винта. Шлиц срывается нараз. Рекомендую сначала размочить ВДшкой. Ещё понадобится 100-ватный паяльник. Узкоглазые братья запаяли там всё тугоплавким припоем.:( Потом замена щёток. К моменту завершения разборки агрегата, эта мысль не подвергается сомнению (ещё раз рабирать?!).
: Потом обратный процесс. При сборке не сорви болты (они из какого-то говна, срываются только так).
: Удачи в нелёгком труде .. ;)

Однозначно сначала надо поменять АКБ Если она дохлая, то и генератор может быстро накрыться. думаю, после этого всё будет нормально.

: Проблемка то у меня такая: при нормально натянутом ремне генератора вообщем то не нормальное напяжение в бортовой сети.Что я имею ввиду.При остановке машины, после нормальной поездки-меряю на клеммах аккумулятора-14,2 В все О"кей.А когда едешь к примеру вечером,когда почти все серьезные потребители включены(ближний свет,обоггрев стекол,вентилятор печки, и.т.д.)-постоишь чуток на светофоре,и заметно что тускнеет подсветка приборной панели,только сдвинулся с места-все в шоколаде! Я так предполагаю что подыхают щетки на генераторе,правда ьесть еще одно подозрение-у меня уже стоит достаточно юзаный ьаккумулятор,в принципе и он может давать такую бяку.Может у кого есть какие соображения? С Уважением Иван Николаевич
:

АКБ не причем. Я поменял АКБ, не помогло. Как я понял, в конфе чуть не у каждого такая проблема. А в генератор лезть неохота. Может дйствительно достаточно его почистить и все будет ОК.

: : Проблемка то у меня такая: при нормально натянутом ремне генератора вообщем то не нормальное напяжение в бортовой сети.Что я имею ввиду.При остановке машины, после нормальной поездки-меряю на клеммах аккумулятора-14,2 В все О"кей.А когда едешь к примеру вечером,когда почти все серьезные потребители включены(ближний свет,обоггрев стекол,вентилятор печки, и.т.д.)-постоишь чуток на светофоре,и заметно что тускнеет подсветка приборной панели,только сдвинулся с места-все в шоколаде! Я так предполагаю что подыхают щетки на генераторе,правда ьесть еще одно подозрение-у меня уже стоит достаточно юзаный ьаккумулятор,в принципе и он может давать такую бяку.Может у кого есть какие соображения? С Уважением Иван Николаевич
: :
:

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Toyota Mark X GRX120 4GR-FSE

Состояние: б/у OEM: 27060-31040, 0 986 JR1 264, 0 98 Производитель: 27060-31040

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Honda Elysion RR1 K24A

Состояние: б/у

--> Генератор на Mazda Axela BK3P

Состояние: б/у Производитель: LF5018300A

--> Генератор на Toyota Harrier GSU35 2GR-FE

Состояние: б/у Производитель: 27060-31030

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Nissan Avenir RW11 QR20DE

--> Генератор на Honda Accord CL7 K24A

Состояние: б/у

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN00B

--> Генератор на Daihatsu Terios Kid J131G

Состояние: б/у

--> Генератор на Honda Life JB1 E07Z

Состояние: б/у

--> Генератор на Subaru R2 RC1 EN07

Состояние: б/у Производитель: 23700KA860

--> Генератор на Suzuki Wagon R MH21S K6A

Состояние: б/у Производитель: 31400-58J10

--> Генератор на Daihatsu Move L150S EF-DET

Состояние: б/у Производитель: 27060-97210

--> Генератор на Honda Life JB1 E07Z

Состояние: б/у

--> Генератор на Subaru Sambar KV3 EN07

Состояние: б/у Производитель: 23700KA601

--> Генератор на Nissan Note E11 HR15DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-ED00B

--> Генератор на Nissan Serena C25 MR20DE

Состояние: б/у Производитель: 23100-EN000

--> Генератор на Honda Odyssey RB1 K24A

Состояние: б/у

Автомануал по ремонту Mitsubishi Canter в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер файла: 384,7 Mb

электронная книга в формате pdf

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Mitsubishi Canter?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Mitsubishi Canter.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Mitsubishi Canter.

Описание книги

Книга по ремонту Mitsubishi Canter

Эксплуатация любого автомобиля Mitsubishi Canter невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Mitsubishi Canter содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Mitsubishi Canter разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Mitsubishi Canter);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Mitsubishi Canter).

Любая из процедур ремонта Mitsubishi Canter приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Mitsubishi Canter высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Mitsubishi Canter 1993-2002. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию" необходима, чтобы диагностика и ремонт Mitsubishi Canter могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Mitsubishi Canter Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Очищаем генератор от грязи. Откручиваем винты вакуумного насоса.

Снимаем вакуумный насос с оси ротора.

Откручиваем все гайки крепления диодного моста и реле-регулятора к крышке генератора.

Откручиваем силовую (положительная) клемму генератора.

Откручиваем болты крепления задней крышки генератора.

Аккуратно снимаем заднюю крышку.

Проверяем целостность сальника вакуумного насоса в задней крышке.

Снимаем статор с блоком реле регулятора и диодным мостом.

Проверяем люфт подшипника и состояние токосъемных дорожек ротора. Меняем на новые запчасти при сильном износе.

Снимаем задний подшипник с оси ротора.

Старый и новый подшипники.

При сильном износе подшипника ротора возможны следующие последствия:

разбивается посадочное место подшипника в следствии чего ротор может соприкасаться со статором, что ведёт к поломке генератора и его полной замене
разбивается сальник вакуумного насоса, что ведёт к поступлению масла на щетки и контактные дорожки генератора.