Регулировка датчика холостого хода на субару легаси

Обновлено: 15.04.2024

У моего другана на ЛЕГАСИ и без датчика холостого хода много чего чинить ))) А винт регулировочный так и оставить?

Хлопцы, вы . олени редкостные. Мне друг сказал и без датчика холостого хода на субару полно чего сломалось )

здраствуйте маэстро! я толькошто повторно просмотрел видиоролик от мистера шамана по теме сенсора холостого хода еще называют регулятор холостого и датчик давления топлива.У меня тоже крайслер 2.5crd пока все работает отлично..но похожая проблема у моего знакомого на мазда 626 crdi 2004 eу него такойже датчик на тнвд но при включеном зажигании нежужит. должен жужжать.ведь принцып работы тотже что и у крайслера..знакомый пока нерешил проблему с холостим на холодном.. тоже на прогретом.. после выключения двигателя тяжело завести! Вы проверте точно так как советует мистер ШАМАН очень толково говорит и показывает специалист ведь! Вам удачно решить проблему.пока

Таже проблема митсбиси грандис. концовка непонятная, срезаная.Нормально запустился нет? Редкие проблемы с датчиком холостого хода не особо напрягают ))

ПРИВЕТ. С НАСТУПИВШИМ ТЕБЯ НОВЫМ ГОДОМ! ВСЕГО ТЕБЕ САМОГО САМОГО ХОРОШЕГО. ПО БОЛЬШЕ ХОРОШИХ КЛИЕНТОВ. ПО МЕНЬШЕ ГОЛОВНЫХ БОЛЕЙ. ПУСТЬ У ТЕБЯ БУДЕТ ВСЕ ХОРОШО. ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ЭТИ ВСЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО В КОТОРЫХ ТЫ ВСЕ ОЧ ОТЛИЧНО РАСКАЗЫВАЕШЬ. В ЭТОМ ВИДЕО Я УСЛЫШАЛ ОТ ТЕБЯ ВСЕ ТО ЧТО МНЕ ХОТЕЛОСЬ УСЛЫШАТЬ ТАК ЧТО СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ) ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ.

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по датчику холостого хода на legacy :) Сиптомы такие же как у вас, но у меня абсорбер отключен, дросельная заслонка помыта, а проблема осталась, что куда копать дальше?

У меня на холодную норм а на горячую выще что может быт? Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по датчику холостого хода ;)

здравствуйте,у меня тоже такой рено и есть одна проблема,не включается вентилятор на радиаторе охлаждения двигателя,подск ажите пожалуйста что можно сделать.

Все почистил по фен шую, обороты не поднимались. Накинул клемму, зажигание до всех лампочек, подождал секунд 40, завел. Все хорошо. По ощущениям в движение легче трогается, в остальном вроде так же. Пробег 68000 грязи и копоти было очень много.

Ronny

Всем доброго время суток!
Столкнулся с такой проблемой - на холостых начали сильно плавать обороты - от 1400до500 и почти глохнет, а иногда совсем глохнет. Чек загорелся не сразу, бывает тухнет когда едишь на скорости долго без нейтрали.
Провели диагностику - ничего не нашли, ошибку комп не видет, начали так смотреть - отсоединили фишку с клапанаХХ - обороты выравнились. Заменил этот клапанХХ - проехал примерно 35км - и все стало точно как и было, обороты стали плавать также.
Расходометр менял - без изменений.
Подскажи кто что знает. Заранее спасибо!

p.s. отсоединяли сапун - двиг стал норм работать. Как я понял смесь подоется сильно переобащенная, тупо нехватает воздуха.

Andrey Radchenko

Subaru Legacy B4 RSK EJ206 4AT → Subaru Legacy B4 RSK EJ207+VF28 6MT
Subaru Forester Sti SG9 EJ255 6MT+VF41 → Subaru Forester Sti SG9 EJ255 6MT+VF48 → Subaru Forester Sti SG9 EJ255 6MT+TD05-16 twinscroll.

Ronny

Andrey Radchenko

как вариант-провеsti ревизию всей проводки. Я тож долго с плавающим ХХ боролся, пока не поменяли/прочистили разъемы по косе колекторной и не только. И клапан менял, и лямбду брал новую покатать попробовать.

Ronny

Еще забыл сказать - как обороты начали плавать на следующий день пару раз было, что во время движения жмешь на газ и на секунды 2 движок пропадает, а потом тянет как и положенно. В целом по динамике ничего не изменилось и расход такой же остался.

Andrey Radchenko

проглядите еще напругу от датчика положения дроссельной(ДПДЗ). Должно меняццо при нажатии "газа" от хз скока до 5ти вольт наскок помню.

Ronny

В общем путем длительных поисков в чем же все таки причина - обнаружено что все исправно) Но обороты Хх то скачут, и чек то горит то не горит. Тут понятно если бы что то накрылось серьезное, то чек постоянно бы горел и машина вела себя по другому. По этому как чувствовал что решение лежит на поверхности.
Что сделал - поменял топливный фильтр! Обороты стали ровные! Кто бы знал, что проблема всего навсего в фильтре.

Aquarius

Проблема в том, что вы обратились к "специалистам" не того уровня. Просто в следующий раз обращайтесь к диагностам, а не к "читателям ошибок".

Subaru Outback (BPE, EZ30, E-5AT)

BMW K1200RS

Ronny

Согласен, "специалисты" не того уровня. Но какие есть, у нас в городе покрайней мере. Ехать в другую область за 350км на диагностику, которая может затянуться в месте с ремонтом неизвестно на сколько, знаете не каждый день можно. А пока сижу жду отгулов на работе.

FirebladeT997ET

Прошу прощения что влез в тему, но дело в том что есть такая же проблема чек то горит то не горит , при вкл на нейтралку глохнет или начинает троить от сканировал ошибки ( P0325.P1507). Дроссельную мыл рхх тоже. (авто Legacy 2.5 1998 г.в Америка ) подскажите пожалуйста в чем проблема . заранее спасибо

FirebladeT997ET

Ronny

Насчет моей проблемы - замена топл.фильтра как оказалось проблему не решило, несколько дней и все тоже самое. Найти в чем проблема смогли только спецы г.Новосибирска - оказалось Лямбда1. Купил новую - 7600р, сменили 15 минут. Сейчас никаких проблем.

Насчет кода ошибки не подскажу. Если комп показывает обедненую смесь, то скорее всего у тебя тоже лямбда1 накрылась.

legacy001

Доброго времени суток,

У меня наверное похожая проблема. Субару легаси 2002г.в. объем 2.0 Механика. Зимой загорелся чек, ошибку указал Р1507 (проблема управлением холостым ходом) промыли клапан холостого хода, обнулили ошибку и спокойно ездил месяца 4. Летом, в жару при движении машина начала дергаться - при переключении на пониженную передачу проблема частично уходила. Теперь еще в добавок лампа чек то загорается то гаснет. Поменял свечи, топливный фильтр, также топливный насос (дубликат), промыл все форсунки ультразвуком. Сильно напрягает при езде - ибо на ровной дороге при постоянном газе чувствуется нехватка тяги (как будто бы кто то держит или не дает положенной порции топлива).

Странно. Лямбду менял в прошлом году. Странно что ошибку показывает ХХ, когда на ХХ машина работает без сбоев.

Прошу помощи, так как в сервисном центре развели руками и сказали оставить машину на неделю - будут искать проблему методом научного тыка.

Мне друг сказал на Субару и без датчика холостого хода много чем руки занять ;) Спасибо за информацию удачи тебе..

Привет. С наступившим тебя новым годом! Всего тебе самого самого хорошего. По больше хороших клиентов. По меньше головных болей. Пусть у тебя будет все хорошо. Огромное тебе спасибо за эти все интересные видео в которых ты все оч отлично расказываешь. В этом видео я услышал от тебя все то что мне хотелось услышать так что спасибо тебе большое) продолжай в том же духе.

Сиптомы такие же как у вас, но у меня абсорбер отключен, дросельная заслонка помыта, а проблема осталась, что куда копать дальше?

У меня на холодную норм а на горячую выще что может быт? Желательно в деталях по датчику холостого хода на subaru объяснил бы!

здравствуйте,у меня тоже такой рено и есть одна проблема,не включается вентилятор на радиаторе охлаждения двигателя,подскажите пожалуйста что можно сделать.

Как проверить клапан холостого хода (КХХ) на Субару?

купил форика относительно недавно, подскажите как проверить клапан Х.Х. мне сказали в одном сервизе что он неисправный, заехал в другой сказали работает как часы! кому верить? (промывал сам лично заслонку и клапан ничего не изменилось ) обороты холостого хода очень низкие!

Евгений, я бы рекомендовал посмотреть на логи сканера.
Какие обороты на ХХ (на прогретую, холодную)? Как заводится? Обороты при прогреве не плавают?
xrukad, там только про чистку написано.

купил форика относительно недавно, подскажите как проверить клапан Х.Х. мне сказали в одном сервизе что он неисправный, заехал в другой сказали работает как часы! кому верить? (промывал сам лично заслонку и клапан ничего не изменилось ) обороты холостого хода очень низкие!

Вчера ездил в Субару центр на диагностику, объяснил менеджеру что обороты низкие, а на холодную набирает быстро до 1500 и в течении минуты падают. после чего менеджер скрипя зубами вышел на улицу сел в машину и скрылся в рем зоне. диагностику сделали относительно быстро (почти полтора часа). машину шел забирать с огромной надеждой что проблемму быстро решим! КАК НИКАК ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ!
Подхожу значит к стойке и вот они листочки с каракулями, менеджер как никогда приветлив улыбка от уха до уха нати распишитесь! Хлянул на счет и попросил объяснить где же здесь клапанХ.Х. В ответ я услышал что на данном авто он не диагностируется! На мой вопрос а на ху. я я тогда ее делал он как всегда улыбаясь сказал что все у вас зае. сь! Но мастера позвал. Еще через десяток минут вышел дядя и сказал глядя на листочек да вот же он и ткнул пальцем в никуда. после чего последовал краткий рассказ про то как космические корабли бороздят просторы вселенной и изрек следующую фразу а попробуйте ка заменить датчик температурный.
И тут я понял что зря я сюда приехал, та же сакура только в профиль.

обороты не плавают, заводится с третьего оборота стартера, (раньше продолжительное время на дизелях гонял они заводятся с пол оборота) думаю так и должно быть. свечи поменял неделю назад и провода тоже, сам промыл заслонку и клапан, (помогло но не значительно) заправляю только 98 магнат или кнп.

Читайте также: