Регулировка развала ниссан альмера
Обновлено: 30.06.2024
Ну да, он говорил, что на иномарках типа не регулируется (но не на всех ) а на отечественных можно регулировать. Ну а раз развал нарушен, то из за чего?
Теперь понял что речь о развале. Ищи карту кузова и сверяй у кузовщиков все точки. Или чашка уехала или еще чего.
Правильно понял. Как на ВАЗах станет регулируемый. Есть еще и опоры тюнинговые, у них по верху регулируется. Но напильник в разы дешевле всех, даже лучших, вариантов. Еще и болты восьмерочные посмотри тогда, они эксцентричные.
Вот и развалщик говорил что возможно из за чашки. Короче опять в кузове дело, ну как так то, если геометрию мерили и сказали что всё в допусках. В другом сервисе точно уже не буду на стапель ставить больно разорительная эта проверка.
vitalliy: Правильно понял. Как на ВАЗах станет регулируемый. Есть еще и опоры тюнинговые, у них по верху регулируется. Но напильник в разы дешевле всех, даже лучших, вариантов. Еще и болты восьмерочные посмотри тогда, они эксцентричные.
Ну пусть даже если я все это сделаю, пусть машину перестанет вести в сторону, что же получается, значит как придет хана стойке, новую опять надо будет так же дрочить, и так все время.
Подскажите пожалуйста реально ли развал сделать на альмере классик?? В права немного тянет,на станции сказали что развал делается только один раз на заводе. может есть какиета варианты??
была такая же проблемма. гонял к официалам, короче был вкзде. однажды друзья посоветовали одного чела. и он сказал мне - следи за давлением в шинах и поменяй резину, твоя резина "кривая", я ему поверил, сменил резину и оч рад проблем нет. мож кому поможет))))))))))))
Развал делают. Либо расточка отверстия в кулаке, либо расточка верхнего отверстия в стойке, либо подобрать регулировочный болт.
Согласен с Виталием Тихомировым, дело не в развале, следите за резиной и давлением, у меня такая же история была, на "зиме" все ровно, на "лете" ведет. У официалов регулировали развал-схождение, в частном автосервисе, результатов ноль, а потом мастер один подсказал:"Немного нарушена геометрия регины, плюс резина неудачная", заводская была. Резину поменял- все ок.
Всем привет,парни подскажите пожалуйста,после замены передних амортизаторов,стоит ли делать сход-развал?
Вот у меня этот же вопрос) поменял передние стойки. и руль стал смотреть градусов на 5 влево. Делать сход-развал?
Неправильно отрегулированный сход‐развал Ниссан Альмера Классик может привести к ухудшению управляемости авто и скорому износу покрышек. Поэтому каждые 15 тыс. километров требуется выполнять проверку углов колес.
Калькулятор расчёта сход‐развал nissan almera classic
Как и когда регулируется развал‐схождение на Альмере?
Основным условием правильной настройки сход‐развала является полная исправность ходовой части автомобиля. Еще до начала основных работ проверяется:
- Наличие повреждений пружин и амортизаторов.
- Состояние рулевых тяг.
- Целостность колесных дисков.
- Исправность шаровых опор.
При необходимости выполняется замена неисправных деталей. Также проверяется давление в шинах. После этого проводится регулировка развала колес. Сначала замеряется уже выставленный угол. Если он настроен неправильно, колесо снимается. Наклон регулируется путем закручивания болтов крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку. Далее можно установить колесо на место и замерить наклон колеса.
Угол схождения выставляется схожим образом. Для этого поворачиваются регулировочные втулки и болты рулевой тяги.
Выполнять проверку сход‐развала нужно не реже, чем раз в 20 000 километров. Но следует помнить, что с увеличением пробега автомобиля этот период уменьшается. Есть сразу несколько признаков того, что требуется регулировка развал‐схождения Ниссан Альмера Классик:
- Машина стала хуже управляться. При неправильно выставленном сход‐развале авто может уводить в сторону, а на выходе из поворота колеса не будут сами возвращаться в прямое положение. Также Ниссан может плохо откликаться на поворот руля.
- Покрышки быстро изнашиваются (причем только с одной стороны колеса).
- На поворотах слышен визг резины.
Помимо этого, настройка сход‐развала потребуется после ряда ремонтных работ. Например, если была выполнена замена пружин, стоек амортизаторов, рулевых тяг.
Читайте также: