Регулировка сцепления лансер 9

Обновлено: 16.05.2024

Вы сможете ставить отметки “Нравится”, писать комментарии и подписываться на каналы.

Очередь просмотра

Очередь

По дате загрузки

Длительность

Особенности

Упорядочить

Регулировка педали сцепления мицубиси лансер 9 – Продолжительность: 5:24

Регулировка сцепления,как прокачать сцепление митсубиси – Продолжительность: 9:26

Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки. ) – Продолжительность: 16:28

Ход вилки сцепления Lancer 9 – Продолжительность: 0:46

Убиваем сцепление лансер 9 – Продолжительность: 1:20

Регулировка сцепления – Продолжительность: 10:16

1 -ый и самый простой способ проверки состояния сцепления – Продолжительность: 5:39

Лансер 9 сцепление Aisin (пора менять) – Продолжительность: 5:38

Замена сцепление лансер 9 часть 1 – Продолжительность: 1:16

Регулировка педали сцепления. – Продолжительность: 3:12

Регулировка байпасного винта холостого хода Lancer 9 – Продолжительность: 2:28

Замена сцепления mitsubishi lanser IX – Продолжительность: 39:56

Как отрегулировать сцепление лансер 9

Вы сможете ставить отметки “Нравится”, писать комментарии и подписываться на каналы.

Очередь просмотра

Очередь

По дате загрузки

Длительность

Особенности

Упорядочить

Регулировка педали сцепления мицубиси лансер 9 – Продолжительность: 5:24

Регулировка сцепления,как прокачать сцепление митсубиси – Продолжительность: 9:26

Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки. ) – Продолжительность: 16:28

Ход вилки сцепления Lancer 9 – Продолжительность: 0:46

Убиваем сцепление лансер 9 – Продолжительность: 1:20

Лансер 9 сцепление Aisin (пора менять) – Продолжительность: 5:38

Регулировка сцепления – Продолжительность: 10:16

1 -ый и самый простой способ проверки состояния сцепления – Продолжительность: 5:39

Регулировка байпасного винта холостого хода Lancer 9 – Продолжительность: 2:28

Замена сцепления mitsubishi lanser IX – Продолжительность: 39:56

Замена сцепление лансер 9 часть 1 – Продолжительность: 1:16

Регулировка педали сцепления. – Продолжительность: 3:12

Как прокачать или подтянуть сцепление на Mitsubishi Lancer

Часто в систему попросту попадает воздух, что нарушает работу трансмиссии. Мы ответим вам на вопрос, как прокачать сцепление на Мицубиси Лансер, а также убрать воздух.

Когда нужна данная процедура

Что собой представляет прокачка сцепления и когда ее нужно делать – частый вопрос автовладельцев. Эта методика предполагает удаление воздуха из системы. Воздух может не только нарушить работу всей трансмиссии, но и привести со временем в негодность разного рода детали.

Причиной этой проблемы является слабая затяжка резьбовых соединений или повреждения трубопровода. Эта процедура проводится довольно редко, а некоторые автовладельцы и вовсе не сталкиваются с ней, поэтому о том, как правильно сделать прокачку, знает далеко не каждый.

Признаками этой проблемы может стать:

появление провалов в педали сцепления;
небольшие рывки во время старта и переключения передач;
при больших нагрузках на высоких скоростях педаль подергивается.

Если вы столкнулись с подобными признаками, возможно, в систему попал воздух. Обязательным пунктом перед прокачкой является регулировка сцепления Лансер 9 и 10.

Как отрегулировать сцепление

Прежде чем прокачивать сцепление на вашей машине, его следует отрегулировать, иначе провести эту процедуру вам не удастся. Проблема здесь фактически в том, что если запорный клапан не будет иметь свободный ход, то воздух не сможет выйти, поэтому стоит удостовериться, что свободный ход педали сцепления фактически в норме.

Как это сделать? Возьмите линейку. Один ее конец установите на пол возле педали сцепления. Замерьте расстояние педали от пола. Этот показатель должен составлять 160 миллиметров (плюс-минус два миллиметра). Также удостоверьтесь, что люфт самой педали не превышает трех миллиметров. Если все в порядке, смело можно выполнять прокачку. Если проблемы все же есть, нужно отрегулировать сцепление на Митсубиси Лансер.

Как подтянуть сцепление Мицубиси Лансер? Для этого под рулевой колонкой в районе педали сцепления необходимо найти привод главного цилиндра. Для регулировки вам понадобятся ключи на 6 и 12. Инструкция включает в себя следующее:

1. Ослабьте контргайку.

2. Вращайте шток в нужном направлении, чтобы поставить педаль в необходимом положении.

3. Затяните обратно контргайку после регулировки.

Подрегулировать сцепление вы можете у себя в гараже. Нажмите несколько раз на педаль и убедитесь, что расстояние до пола лежит в необходимых пределах. После этой процедуры вы можете приступать к главной задаче – прокачке сцепления.

Особенности процедуры

Прежде чем приступать непосредственно к процессу, необходимо подготовить инструмент. Итак, вам понадобится:

специальный шланг на 6 для прокачки тормозов;
тормозная жидкость в объеме пол-литра;
большой шприц;
желательно, напарник;
прозрачная тара объемом 200-300 миллилитров;
два ключа на 13 (крестовой и рожковый);
веревка или изолента (необходимы, чтобы подвязать патрубок).

Как только вы обзавелись всем необходимым инвентарем, можно приступать. Последовательность действий включает в себя следующие пункты:

1. Снимите шноркель через верхний пыльник. Он крепится при помощи двух пистонов.

2. Снимите пластиковую защиту с мотора, а потом подвяжите патрубки.

3. Как вы найдете клапан для прокачки, насадите на него трубку. Для этого используйте крестовую отвертку. Попробуйте поддеть шланг и затем надеть на штуцер.

4. После того как трубка без проблем стала надеваться, снимите ее. На другой конец трубки насадите шприц. Заполните трубку и половину шприца тормозной жидкостью.

5. Теперь полную трубку вместе с подсоединенным шприцом наденьте на штуцер. При этом с другого конца снимите шприц и опустите в сосуд с небольшим количеством рабочей жидкости. Все эти шаги необходимы, чтобы не впустить в систему еще больше воздуха.

6. Долейте рабочей жидкости в специальный бочок выше максимального уровня (практически под завязку).

7. Второй человек должен энергично накачивать сцепление, при этом зажать педаль. Вы в это время открутите штуцер. Оттуда пойдет жидкость. Необходимо проводить эту процедуру до тех пор, пока попросту не польется чистая жидкость.

8. После этого можно закрутить штуцер, а потом отжать педаль сцепления. Не забывайте все время следить за жидкостью в бочке.

9. Соберите все в обратной последовательности.

Если все выполнено верно, то этой методикой вы устраните весь воздух в системе сцепления. Это избавит вас от рывков при переключении и старте. Как видите, здесь нет фактически ничего трудного, поэтому вы легко сэкономите ваши деньги, выполнив прокачку самостоятельно.

Регулировка педали сцепления своими руками — как правильно отрегулировать сцепление

Когда нужна регулировка сцепления

Большой ход педали сцепления приводит к тому, что сцепление выключается частично, и диск сцепления все равно находятся в соприкосновении с маховиком двигателя.

Малый ход педали, не включает полностью ведомый диск, происходит пробуксовка, т.е. потеря крутящего момента.

Каким образом правильно диагностировать работу сцепления

Как всегда, обращаемся к народному опыту. Вам понадобится линейка. Но, измерять ход педали, вы приступите тогда, когда вам об этом скажет поведение автомобиля, при переключении передач или начале движения.

При попытке плавно начать движение происходят рывки или удары, шум при включении передачи или западает педаль сцепления – это признаки того, что требуется регулировка сцепления.

Кроме этого, вы можете самостоятельно провести диагностический тест работы сцепления. Для этого нужно немного. Заведите двигатель, медленно отпустите педаль сцепления и трогайтесь с места.

Если движение начинается сразу, как вы начали отпускать педаль сцепления, то этого говорит об отсутствии свободного хода. Если же авто не тронулось даже при полностью отпущенной педали сцепления, то значит, ход педали больше нормы.

При помощи линейки замеряем расстояние от пола до резиновой накладки на педали. Норма – 160 мм. если расстояние выше, то необходимо провести регулировку привода сцепления.

Как отрегулировать сцепление

Механическое сцепление мы будем приводить в рабочее состояние, путем регулировки привода сцепления, а если точнее, то регулировочного болта. На окончании троса (в подкапотном пространстве), есть болт, который законтрогаен.

Поворачивая регулировочную гайку, необходимо отрегулировать ход педали сцепления, чтобы он составлял 120 -130 мм. Увеличить ход педали – закручиваем гайку на наконечник, уменьшить ход педали отвинчиваем гайку.

После регулировки необходимо 3 раза нажать на педаль сцепления, и вновь замерить расстояние от пола до площадки педали. При необходимости, продолжить регулировку сцепления до тех пор, пока не достигнете нужного расстояния хода педали.

Регулировка гидравлического сцепления производится следующим образом. Общая длина от штока толкателя, до выжимной вилки должна быть в пределах 5 мм. Снимаем пружину с кронштейна рабочего цилиндра и вилки.

Отворачивая либо заворачивая регулировочную гайку на штоке цилиндра таким образом, чтобы свободный ход вилки составлял 5 мм.

Важно! Мы привели вам примеры регулировки сцепления на классических моделях. Не факт, что у вашего авто параметры могут быть такие же. Поэтому, приступая к регулировке сцепления на своем авто, предварительно ознакомьтесь с мануалом по обслуживанию и ремонту от производителя.

Буквально несколько дней назад на Лансере 9 сцепление работало прекрасно, всё отлично отрегулировано, как положено. И вдруг я заметил, что сцепление при трогании стало хватать сразу у пола(такое впечатление, что подсогнулась вилка сцепления). При этом всё герметично, всё затянуто. Я думаю, что прокачка здесь не причём. Хоть с первого, хоть с пятого качка сцепление работает одинаково.

Мне интересно, что ещё может привести к такому изменению в работе педали? Можно конечно отрегулировать штоком, что бы сцепление сразу у пола не хватало, но тогда подымется педаль выше положенного! Что такое может быть?

Нельзя сказать, что сцепление является на автомобилях Lancer IX слабым местом. Заводской ресурс узла, при бережной эксплуатации, составляет порядка 150-165 тысяч километров пробега, но при повышенной нагрузке снижается до значения в 100 тысяч. Конструктивно механизм состоит из корзины сцепления, дисков и выжимного подшипника. Во время ремонта замене подлежит каждая из этих частей, вне зависимости от степени износа. Выполняться замена сцепления Митсубиси Лансер 9 1.6 может самостоятельно, тем не менее, это достаточно сложный процесс, требующий хотя бы наличия общих технических навыков.

Когда необходимо задуматься о замене сцепления?

Обычные признаки износа данного узла, после чего владельцы Lancer IX задумываются о ремонте, проявляются в явно ощутимых рывках при переключении передач, а также в отчётливом скрипе педали сцепления. Включение более высокой скорости сопровождается сильной тряской автомобиля, а динамика разгона заметно падает.

Для диагностики проблемы необходимо провести простой тест – выбрать небольшой участок прямой дороги, разогнать автомобиль до скорости 40-50 км/ч, а затем попытаться резко ускориться до 80-90 км/ч. При этом надо обратить внимание на следующие признаки:

стрелка на табло тахометра поднимется до 4-5 тысяч оборотов (соответственно появится и взвывающий звук двигателя) гораздо раньше, чем машина ощутимо наберёт скорость;
в салоне появится ощутимый запах гари.

Если присутствует хоть один из признаков, а машина реагирует на разгон вяло, то сцепление Lancer 9 изношено (диски не обеспечивают нужного контакта) и подлежит замене. Основными причинами, которые вызывают поломки подобного рода являются:

стиль вождения автомобиля, когда муфта частенько задействуется;
перегрузки дисков, проявляющиеся как в резких, так и в чересчур плавных стартах;
перегрев, вызванный пробуксовкой;
попадание посторонних предметов между дисками, что вызывает неравномерный их износ.

Вне зависимости от причин, при возникновении начальных признаков неисправности, следует готовиться к ремонту. Кроме этого может потребоваться замена рабочего цилиндра сцепления Лансер 9.

За сколько часов можно выполнить работы самостоятельно?

Чтобы поменять сцепление Лансер 9, необходимо отвести как минимум 4-5 часов, если раньше не доводилось выполнять такие работы и человек не знаком с устройством японского автомобиля. Если раньше был опыт по разборке и ремонту автомобилей Mitsubishi, то можно запланировать 2-2,5 часа.

Опытные автомеханики, проводившие подобные операции по замене неоднократно, выполняют операцию в течение 1-1,5 часов.

Необходимый инструмент и оборудование

В первую очередь замена сцепления Митсубиси Лансер 9 потребует от механика смотровой ямы или подъемника, поскольку доступ к узлу осуществляется снизу. Кроме этого, обязательна помощь напарника, поскольку демонтируемые детали тяжелые. После этого подготавливаются инструменты, которыми будут производиться работы:

гаечные ключи (рожковые, накидные) размерами 10, 12, 14, 24;
набор слесарного инструмента – отвертки, плоскогубцы и т.д.;
оправка для центровки.

Также будет необходимо приготовить ёмкости для масла, а также смазку WD-40 для демонтажа корродированных болтов и гаек.

Какой комплект для замены выбрать?

Большинство владельцев отдают предпочтение комплекту для замены от японской фирмы Exedy, несмотря на отсутствие информации о применимости на Lancer IX. Данные детали полностью совместимы с 9-ой версией. Популярностью пользуется комплект MBK2001 и MBK2106 – второй немного дороже. По качеству они примерно сопоставимы, однако, если не хочется рисковать, то MBK2106 собрал больше положительных отзывов от владельцев. Для заказа используем следующие артикулы(информация дана по данным exist):

комплект Exedy MBK 2106 (стоимость 6 356 рублей);
опционально Exedy MBK 2001 (стоимость 4 799 рублей).

Кроме этого дополнительно необходимо купить выжимной подшипник с пластиковой втулкой по коду MD749998 (стоимость 1 301 рубль), устанавливать данную деталь из комплекта Exedy категорически не рекомендуется!

Как производится замена – пошаговая инструкция

Процесс замены начинаем с того, что автомобиль загоняется на смотровую яму (или поднимается на подъемнике), масло из коробки передач удаляется в подготовленную тару (предварительно демонтируется защита двигателя). После этого начинаем процесс разборки автомобиля, чтобы обеспечить доступ.

В подкапотном пространстве демонтируем аккумулятор (вместе с подставкой), воздуховод, воздушный фильтр вместе с корпусом, а также гофрированный воздуховод от дроссельной заслонки.
Окончательно освобождаем пространство около подушки двигателя, снимая подставку воздушного фильтра.
Гидравлический привод сцепления крепится к картеру коробки двумя болтами – откручиваем их и фиксируем в стороне, чтобы ничего не мешало на дальнейших этапах.
Демонтируем тросы переключения передач (2 штуки), для чего выкручиваем крепеж от картера КПП и закрепляем тросы в стороне от места работ.
Отделяем электрическую проводку от датчика скорости (для упрощения необходимо надавить на защелку плоской отверткой), далее отсоединяем все оставшиеся электрические подключения от коробки.
Дальнейшая работа проделывается под автомобилем – выкручиваем болт передней подушки двигателя, а затем демонтируем продольную балку.
Демонтируем пыльник маховика (крепится двумя болтами на 14 и двумя болтами на 10).
Самая трудоемкая часть – это демонтаж задней подушки двигателя. Первым делом фиксируем из смотровой ямы основной болт и откручиваем его в подкапотном пространстве (сверху). Остальные болты (3 штуки) скручиваем снизу. Оставляем узел подушки в таком состоянии.
Устанавливаем автомобиль на ручник, ставим под задние колеса упоры. Переднюю часть вывешиваем таким образом, чтобы она по уровню была выше задней. Для этого подкладываем под лонжероны доски.
Открываем доступ к коробке передач – снимаем передние колеса, стойки стабилизатора, демонтируем шаровые. С левой стороны необходимо удалить пыльник моторного отсека, рулевые наконечники. Также необходимо демонтировать ШРУСы – для этого не требуется прилагать чрезмерных усилий.
Под поддон двигателя, через упорную доску устанавливаем домкрат, и двигатель приподнимаем для снятия боковой подушки. После этого выкручиваем болты, фиксирующие боковую подушку, и проверяем, что домкрат стоит надежно (чтобы двигатель не повредило). Вдвоем с напарником опускаем домкрат, контролируя, чтобы все 4 шпильки выходили из подушки равномерно – после этого вынимаем подушку.
Через открывшийся доступ к коробке передач, выкручиваем все 7 болтов, которые её держат. После этого надежно придерживая (или заранее привязав КПП), выводим первичный вал коробки из диска сцепления и направляющих. Снимаем коробку и убираем ее в сторону.
После этого откроется доступ к узлу сцепления – демонтируем поочередно выжимной подшипник, направляющую, корзину и диски. На данном этапе необходимо отцентрировать диск при помощи оправки.

При установке выжимного подшипника его ни в коем случае нельзя смазывать! Сборка осуществляется в обратной последовательности. Новое сцепление необходимо обкатать примерно 1000-1500 километров в щадящем режиме.

Работы по замене узла сцепления следует выполнять с соблюдением мер предосторожности – надежно фиксируя тяжелые детали и кузов автомобиля. Процесс замены достаточно сложный, поэтому, если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться в специализированный автосервис.

Четкую работу исправного привода выключения сцепления обеспечивают правильной исходной установкой педали сцепления. Вам потребуются: Измерьте расстояние от накладки площадки педали до пола, не нажимая на педаль.

Регулировка привода выключения сцепления

Проверьте зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра по значению люфта регулировка сцепления митсубиси лансер 9 сцепления, для чего переместите педаль рукой до момента прекращения перемещения педали без сопротивления. Определите по линейке люфт, он должен быть мм. Когда нужна данная процедура Что собой представляет прокачка сцепления и когда ее нужно делать — частый вопрос автовладельцев. Эта методика предполагает удаление воздуха из системы.

Воздух может не только нарушить работу всей трансмиссии, но и привести со временем в негодность разного рода детали. Причиной этой проблемы является слабая затяжка резьбовых соединений или повреждения трубопровода. Эта процедура проводится довольно редко, а некоторые автовладельцы и вовсе не сталкиваются с ней, регулировка сцепления митсубиси лансер 9 о том, как правильно сделать прокачку, знает далеко не.

Признаками этой проблемы может стать: Если вы столкнулись с подобными признаками, возможно, в систему попал воздух. Обязательным пунктом перед прокачкой является регулировка сцепления Лансер 9 и Как отрегулировать сцепление Прежде чем прокачивать сцепление на вашей машине, его следует отрегулировать, иначе провести эту процедуру вам не удастся.

Проблема здесь фактически в том, что если запорный клапан не будет иметь свободный ход, то воздух не сможет выйти, поэтому стоит удостовериться, что свободный ход педали сцепления фактически в норме. Как это сделать? Возьмите линейку.

Один ее конец установите на пол возле педали сцепления.

Как прокачать или подтянуть сцепление на Mitsubishi Lancer

Замерьте расстояние педали от пола. Этот показатель должен составлять миллиметров плюс-минус два миллиметра.

Также удостоверьтесь, что люфт самой педали не превышает трех миллиметров. Если все в порядке, смело можно выполнять прокачку. Регулировка сцепления митсубиси лансер 9 проблемы все же есть, нужно отрегулировать сцепление на Митсубиси Лансер. Как подтянуть сцепление Мицубиси Лансер? Для этого под рулевой колонкой в районе педали сцепления необходимо найти привод главного цилиндра. Если расстояние от площадки педали до пола и люфт педали не соответствуют ука- занным значениям, отрегулируйте длину толкателя главного цилиндра привода.

Ключом а ослабьте затяжку контргайки на штоке, а ключом б вращайте шток в нужную сторону, вворачивая его в вилку штока или выворачивая из нее до получения необходимого положения педали и ее люфта. Затяните контргайку. Проверьте свободный ход педали сцепления, для чего, выбрав люфт педали см. Регулировка сцепления митсубиси лансер 9 по линейке свободный ход, он должен быть мм.

Нажмите на педаль до упора. Обычно при этом расстояние педали до пола бывает больше номинального, а люфт педали отсутствует. В этом случае повторите регулировку.

Mitsubishi Lancer 9. Регулировка привода выключения сцепления

Регулировка привода выключения сцепления

Один ее конец установите на пол возле педали сцепления.

Как прокачать или подтянуть сцепление на Mitsubishi Lancer

Прокачка гидропривода выключения сцепления Lancer X

Вы в это время откручиваете штуцер и оттуда спускается жидкость после того как закрутили друг может отпускать педаль процедура проводится до стабильно чистой жидкости на выходе Впринципе тоже самое что и тормоза прокачивать. Укороченным ключом удобней длинным не провернуть мешают патрубки и акум я открывал и закрывал руками пальцами, мне сил хватало на 15 повторений.

Собираем все в обратной последовательности Результаты: Педаль сцепления стала намного мягче и легче 2.

Пропали рывки и "икания" при переключении скоростей с малыми оборотами Фото: Проверьте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра бачок общий для обоих главных цилиндров и при необходимости доведите его до нормы. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.

Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости. Попросите помощника нажать на педаль сцепления четыре-пять раз с интервалом с, а затем удерживать ее нажатой.

Из шланга в емкость будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха. Заверните клапан и попросите отпустить педаль сцепления.

Если проблемы все же есть, нужно отрегулировать сцепление на Митсубиси Лансер. Как подтянуть сцепление Мицубиси Лансер? Для этого под рулевой колонкой в районе педали сцепления необходимо найти привод главного цилиндра.

Для регулировки вам понадобятся ключи на 6 и Инструкция включает в себя следующее: Ослабьте контргайку.

Прокачка гидропривода выключения сцепления Mitsubishi Lancer 9

Вращайте шток в нужном направлении, чтобы поставить педаль в необходимом положении. Затяните обратно контргайку после регулировки. Подрегулировать сцепление вы можете у себя в гараже.

Нажмите несколько раз на педаль и убедитесь, что расстояние до пола лежит в необходимых пределах. После этой процедуры вы можете приступать к главной задаче — прокачке сцепления.

Прокачка гидропривода выключения сцепления Lancer X

Особенности процедуры Прежде чем приступать непосредственно к процессу, необходимо подготовить инструмент. Итак, вам понадобится: Как только вы обзавелись всем необходимым инвентарем, можно приступать.

Последовательность действий включает в себя следующие пункты: А когда понадобилось, оказалось, что сцепление опять не работает не выжимается. Сделали вывод, что сдох главный циллиндр.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Начали прокачивать Опять та же хрень — не прокачивается. Проверили, заливая в него жидкость — жидкость выдавливалась нормальной струёй. Поставили его обратно на машину.

Залили жидкость в бачок и заметили, что жидкость пошла самотеком вплоть до рабочего циллиндра.

Регулировка сцепления Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер) в Мурманске — сравните цены

Регулировка сцепления на автомобиле Mitsubishi Lancer в Мурманске. Заполните онлайн запрос и специалисты автосервисов сами сделают вам предложение. В личном кабинете вы сможете сравнить и выбрать лучшее предложение в Мурманске.

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Как прокачать или подтянуть сцепление на Mitsubishi Lancer

Когда нужна данная процедура

Признаками этой проблемы может стать:

появление провалов в педали сцепления;
небольшие рывки во время старта и переключения передач;
при больших нагрузках на высоких скоростях педаль подергивается.

Как отрегулировать сцепление

1. Ослабьте контргайку.

2. Вращайте шток в нужном направлении, чтобы поставить педаль в необходимом положении.

3. Затяните обратно контргайку после регулировки.

Особенности процедуры

Прежде чем приступать непосредственно к процессу, необходимо подготовить инструмент. Итак, вам понадобится:

специальный шланг на 6 для прокачки тормозов;
тормозная жидкость в объеме пол-литра;
большой шприц;
желательно, напарник;
прозрачная тара объемом 200-300 миллилитров;
два ключа на 13 (крестовой и рожковый);
веревка или изолента (необходимы, чтобы подвязать патрубок).

1. Снимите шноркель через верхний пыльник. Он крепится при помощи двух пистонов.

2. Снимите пластиковую защиту с мотора, а потом подвяжите патрубки.

6. Долейте рабочей жидкости в специальный бочок выше максимального уровня (практически под завязку).

9. Соберите все в обратной последовательности.

Читайте также:

Регулировка сцепления лансер 9

Очередь просмотра

Очередь

По дате загрузки

Длительность

Особенности

Упорядочить

Регулировка педали сцепления мицубиси лансер 9 – Продолжительность: 5:24

Регулировка сцепления,как прокачать сцепление митсубиси – Продолжительность: 9:26

Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки. ) – Продолжительность: 16:28

Ход вилки сцепления Lancer 9 – Продолжительность: 0:46

Убиваем сцепление лансер 9 – Продолжительность: 1:20

Регулировка сцепления – Продолжительность: 10:16

1 -ый и самый простой способ проверки состояния сцепления – Продолжительность: 5:39

Лансер 9 сцепление Aisin (пора менять) – Продолжительность: 5:38

Замена сцепление лансер 9 часть 1 – Продолжительность: 1:16

Регулировка педали сцепления. – Продолжительность: 3:12

Регулировка байпасного винта холостого хода Lancer 9 – Продолжительность: 2:28

Замена сцепления mitsubishi lanser IX – Продолжительность: 39:56

Рекомендации на основе вашей истории поиска

Как работает сцепление? – Продолжительность: 6:47

Как отрегулировать привод сцепления. – Продолжительность: 9:41

Когда Палится Сцепление – Продолжительность: 10:19

Интересная неисправность выжимного – Продолжительность: 6:37

КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА. – Продолжительность: 3:56

Сцепление, проблемы и их решение.(часть№1) – Продолжительность: 9:48

Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X (4A91, 109 л.с., 1.5 л) – Продолжительность: 32:11

ВОЖДЕНИЕ БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ – Продолжительность: 3:06

Регулировка педали сцепления на geely emgrand ec7 – Продолжительность: 2:30

Запросы, похожие на регулировка сцепления лансер 9

Износ сцепления Мицубиси Лансер 1.6, сцепление буксует – Продолжительность: 0:40

Как подтянуть ручник на митцубиси лансер 9 – Продолжительность: 5:53

Как отрегулировать сцепление в машине – Продолжительность: 14:44

Что делать если педаль сцепления тугая – Продолжительность: 4:33

Mitsubishi Lancer X 1,6 2012 года Мицубиси Лансер Замена диска сцепления и выжимного 2 ЧАСТЬ – Продолжительность: 35:26

Как отрегулировать сцепление лансер 9

Очередь просмотра

Очередь

По дате загрузки

Длительность

Особенности

Упорядочить

Регулировка педали сцепления мицубиси лансер 9 – Продолжительность: 5:24

Регулировка сцепления,как прокачать сцепление митсубиси – Продолжительность: 9:26

Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки. ) – Продолжительность: 16:28

Ход вилки сцепления Lancer 9 – Продолжительность: 0:46

Убиваем сцепление лансер 9 – Продолжительность: 1:20

Лансер 9 сцепление Aisin (пора менять) – Продолжительность: 5:38

Регулировка сцепления – Продолжительность: 10:16

1 -ый и самый простой способ проверки состояния сцепления – Продолжительность: 5:39

Регулировка байпасного винта холостого хода Lancer 9 – Продолжительность: 2:28

Замена сцепления mitsubishi lanser IX – Продолжительность: 39:56

Замена сцепление лансер 9 часть 1 – Продолжительность: 1:16

Регулировка педали сцепления. – Продолжительность: 3:12

Рекомендации на основе вашей истории поиска

Как работает сцепление? – Продолжительность: 6:47

Как отрегулировать привод сцепления. – Продолжительность: 9:41

Машина дрожит при трогании с места – Продолжительность: 9:24

Когда Палится Сцепление – Продолжительность: 10:19

Интересная неисправность выжимного – Продолжительность: 6:37

Как проверить выжимной на автомобиле. – Продолжительность: 8:30

КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА. – Продолжительность: 3:56

Сцепление, проблемы и их решение.(часть№1) – Продолжительность: 9:48

Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X (4A91, 109 л.с., 1.5 л) – Продолжительность: 32:11

ВОЖДЕНИЕ БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ – Продолжительность: 3:06

Износ сцепления Мицубиси Лансер 1.6, сцепление буксует – Продолжительность: 0:40

Запросы, похожие на регулировка сцепления лансер 9

Что делать если педаль сцепления тугая – Продолжительность: 4:33

регулировка троса сцепления – Продолжительность: 9:32

Лучший комплект сцепления для Mitsubishi Lancer 1.6 4G18 – Exedy MBK2106 – Продолжительность: 2:51

Как отрегулировать сцепление в машине – Продолжительность: 14:44

Mitsubishi Lancer X 1,6 2012 года Мицубиси Лансер Замена диска сцепления и выжимного 2 ЧАСТЬ – Продолжительность: 35:26

Как прокачать или подтянуть сцепление на Mitsubishi Lancer

Когда нужна данная процедура

Как отрегулировать сцепление

Особенности процедуры

Регулировка педали сцепления своими руками — как правильно отрегулировать сцепление

Когда нужна регулировка сцепления

Каким образом правильно диагностировать работу сцепления

Как отрегулировать сцепление