Регулировка замка двери субару

Обновлено: 05.07.2024

Барахлила блокировка, приходилось помогать руками. Не доходило до конца. Была включена детская блокировка (задняя дверь, дети ездят). В один прекрасный день с утра дверь не открыть. Вечером закрыл и всё.

А чего им звонить? На крылся активатор, изнутри не открыть, надо снимать обшивку. Просто так ее не снять, потому что дверь закрыта. Надо ехать

Там скорее всего не в активаторе дело, оно там шевелится, если кнопку нажать. Вот как бы детскую блокировку снять? Самое обидное, что ее рычажок надо двигать назад (против хода машины), это сложнее, чем вперед, т.к. надо зацепить его сначала тонкой проволокой, просунутой под дверь.

Так даже если вообще не работает, то я же могу рукой изнутри сдвинуть рычажок блокировки. Вы хотите сказать, что без электричества двери не открыть? И не закрыть? Что-то не верится.

Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Репутация: Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург

Изнутри не открыть, т.к. детская блокировка.
Снаружи не открыть, т.к. "кнопка нажата"

Почему "кнопку не отжать" рукой в салоне? Рычажок в смысле, рядом с ручкой.

Я не лентяй, я - рациональный нигилист. Рационализм заключается в том, что я отказываюсь делать то, что не имеет смысла, а нигилизм - в том, что ничто не имеет смысла.

бывает, что сдвигание "кнопки блокировки ЦЗ" в салоне (у ручки) ни к чему не приводит - закисает замок наглухо или тяги срывает/перекашивает.

Клубный Субарист Октябрь 2014 / 33 Репутация: Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville Откуда: Санкт-Петербург

Нашел давно забытую тему, но вынудила аналогичная ситуация.
Суть проблемы: Дверь открывалась и закрывалась без проблем. И с цз и из салона и снаружи.
В один прекрасный день при открывании снаружи двери, почувствовал необычные ощущения на ручке, как бы открылась дверь, но с механической задержкой.
К сожалению не обратил внимание на рычажок детской блокировки, но сам никогда ей не пользовался. Только если сама как-то включилась.
Следующее закрытие двери было последним.
Теперь снаружи не открывает, изнутри не открывает, цз не открывает.
Активатор срабатывает, но кнопку блокировки (у ручки двери) не может до конца отодвинуть, и вручную она тоже не встает в положение "открыто".
Умудрился снять обивку из салона (при закрытой двери это было довольно не просто). Но все тяги и все, до чего можно достать и осмотреть - в порядке. Видимо проблема внутри в замке. Но как его снять, если дверь не открыть? Изнутри никаких болтов/органов управления замком нет, кроме пластиковых кожухов самого замка и входящих туда тросиков и разъема от цз.
Я в смятении и не понимаю, какой путь у меня остался. Может кто подскажет? Заранее спасибо.

torch82 , такая же фигня была. Заехал в Созвездие - за 5 минут открыли. И было не из-за "детской блокировки". Промазали везде все, покапали куда надо. Год ездил - все хорошо. Неделю назад опять заклинило. Но что удивительно - через 3 дня "отпустило". Что за фигня?
На всякий опять все побрызгал-помазал.

Скрипач! Тут инопланетяне штанами фарцуют… жёлтые, нужны тебе?
— А Скрипача нет, родной… Я на капу нажал — он улетел. А Скрипач не нужен. он только лишнее топливо жрёт.

Клубный Субарист Октябрь 2014 / 33 Репутация: Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville Откуда: Санкт-Петербург

KEO писал(а): torch82 , такая же фигня была. Заехал в Созвездие - за 5 минут открыли. И было не из-за "детской блокировки". Промазали везде все, покапали куда надо. Год ездил - все хорошо. Неделю назад опять заклинило. Но что удивительно - через 3 дня "отпустило". Что за фигня?
На всякий опять все побрызгал-помазал.

torch82 писал(а): Нашел давно забытую тему, но вынудила аналогичная ситуация.
Суть проблемы: Дверь открывалась и закрывалась без проблем. И с цз и из салона и снаружи.
В один прекрасный день при открывании снаружи двери, почувствовал необычные ощущения на ручке, как бы открылась дверь, но с механической задержкой.
К сожалению не обратил внимание на рычажок детской блокировки, но сам никогда ей не пользовался. Только если сама как-то включилась.
Следующее закрытие двери было последним.
Теперь снаружи не открывает, изнутри не открывает, цз не открывает.
Активатор срабатывает, но кнопку блокировки (у ручки двери) не может до конца отодвинуть, и вручную она тоже не встает в положение "открыто".
Умудрился снять обивку из салона (при закрытой двери это было довольно не просто). Но все тяги и все, до чего можно достать и осмотреть - в порядке. Видимо проблема внутри в замке. Но как его снять, если дверь не открыть? Изнутри никаких болтов/органов управления замком нет, кроме пластиковых кожухов самого замка и входящих туда тросиков и разъема от цз.
Я в смятении и не понимаю, какой путь у меня остался. Может кто подскажет? Заранее спасибо.

Болезнь . та же хрень летом была , заехал на Литовскую , разобрали обшивку , почистили , помазали всё ОК. закисает зараза.

1 — Треугольная панель опоры дверного зеркала
2 — Наружный уплотнитель
3 — Фиксаторы
4 — Стабилизатор стекла
5 — Стабилизатор стекла
6 — Стабилизатор стекла
7 — Изоляционная накладка
8 — Ограничитель хода открывания двери
9 — Нижняя петля
10 — Верхняя петля

11 — Панель двери

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Т1: 7.35
Т2: 18
Т3: 30

1 — Наружный уплотнитель
2 — Фиксаторы
3 — Стабилизатор стекла
4 — Стабилизатор стекла
5 — Панель двери
6 — Кронштейн
7 — Изоляционная накладка
8 — Ограничитель хода открывания двери
9 — Нижняя петля

10 — Верхняя петля

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Т1: 7.35
Т2: 18
Т3: 30

1 — Телескопический упор
2 — Петля
3 — Панель двери
4 — Демпфер (Legacy)
5 — Крышка демпфера
6 — Демпфер (Outback)

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Т1: 7.5
Т2: 14
Т3: 25

1 — Торсионные тяги
2 — Крышка багажного отделения
3 — Уплотнитель
4 — Петельная сборка
5 — Накладка

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Снятие и установка

При выполнении данной процедуры потребуется помощь ассистента.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите панель обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
3. Снимите регулятор стеклоподъемника с приводным электромотором (см. Раздел Снятие, установка и регулировка дверных стекол и компонентов стеклоподъемников).
4. Снимите сборку дверной защелки (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
5. Снимите наружную ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).

6. Снимите нижнюю панель отделки передней стойки (см. Раздел Снятие и установка элементов внутренней отделки) и рассоедините контактный разъем соединительной электропроводки.

7. Подоприте дверь домкратом, - с целью предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия между головкой домкрата и панелью двери следует проложить деревянный брусок.

8. Отпустите крепеж ограничителя.

9. Выверните болты крепления двери к петельным сборкам и аккуратно снимите дверную панель, - воспользуйтесь помощью ассистента.

10. При помощи специального ключа (ST 925610000) выверните крепежные болты и отделите петельные сборки от стойки кузова.

11. Установка производится в обратном порядке, - трущиеся поверхности петельных сборок следует смазать консистентной смазкой. Проследите, чтобы весь резьбовой крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации).

1. При помощи ключа ST 925610000 отпустите болты крепления петельных сборок к кузовной стойке и произведите регулировку положения дверной панели в продольном или вертикальном направлении.
2. Для корректировки положения переднего края двери в поперечном или вертикальном направлении отпустите болты крепления панели к петельным сборкам.

3. В случае необходимости ослабьте винты крепления ударника замка двери и аккуратными ударами молотка подправьте его установочное положение.

Во избежание повреждения гаечной пластины ни в коем случае не применяйте для отпускания крепежных винтов ударный ключ!

При выполнении данной процедуры потребуется помощь ассистента.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите панель обивки и изоляционную накладку двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
3. Снимите регулятор стеклоподъемника с приводным электромотором (см. Раздел Снятие, установка и регулировка дверных стекол и компонентов стеклоподъемников).
4. Снимите наружную ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
5. Снимите нижнюю панель отделки центральной стойки (см. Раздел Снятие и установка элементов внутренней отделки).

6. Снимите кронштейн ремня безопасности с заглушкой.

7. Подоприте дверь домкратом, - с целью предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия между головкой домкрата и панелью двери следует проложить деревянный брусок.
8. Отпустите крепеж ограничителя хода открывания двери.
9. Выверните болты крепления двери к петельным сборкам и аккуратно снимите дверную панель, - воспользуйтесь помощью ассистента.
10. При помощи специального ключа (ST 925610000) выверните крепежные болты и отделите петельные сборки от стойки кузова.
11. Установка производится в обратном порядке, - трущиеся поверхности петельных сборок следует смазать консистентной смазкой. Проследите, чтобы весь резьбовой крепеж был затянут с требуемым усилием.

При выполнении данной процедуры потребуется помощь ассистента.

1. Откройте дверь задка.
2. Снимите наружную ручку двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
3. Снимите сборку замковой защелки (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
4. Снимите панели внутренней обивки двери (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
5. Снимите цилиндр замка двери (см. Раздел Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок).
6. Снимите дверную секцию задних комбинированных фонарей (см. Главу Бортовое электрооборудование).
7. Снимите задний стеклоочиститель (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка стеклоочистителей и компонентов тракта подачи омывающей жидкости).
8. Рассоедините контактные разъемы электропроводки привода стеклоочистителя, термоэлектрического элемента обогрева заднего стекла и задних осветительных приборов.
9. Отсоедините шланг подачи омывающей жидкости.

10. Снимите резиновый защитный рукав и высвободите из проходного отверстия в дверной панели жгут электропроводки и шланг подачи омывающий жидкости.

11. Надежно подоприте дверь задка подходящей штангой и выверните болты крепления газонаполненных телескопических упоров.

Телескопические упоры восстановительному ремонту не подлежат и в случае выхода из строя заменяются в сборе!

12. Отпустите петельные болты и снимите дверную сборку, - воспользуйтесь помощью ассистента.
13. Установка производится в обратном порядке, - трущиеся поверхности петельных сборок следует смазать консистентной смазкой. Проследите, чтобы весь резьбовой крепеж был затянут с требуемым усилием.
14. Оцените равномерность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости отпустите петельный крепеж и произведите соответствующую корректировку.

1. Перед утилизацией корпус газонаполненного телескопического упора следует просверлить, - предварительно упор помещается в полиэтиленовый пакет.

2. Слегка приподнимите кузовную сторону сборки, до упора вытяните поршневой шток из цилиндра, затем просверлите корпус цилиндра сверлом 2 ÷ 3 мм в диаметре в точке, расположенной на удалении 19 ÷ 200 мм от дверного конца сборки. Утопив поршневой шток, выпустите из цилиндра газ.

1. Откройте крышку багажного отделения.
2. Рассоедините контактный разъем электропроводки.

3. Отпустите крепежные болты и снимите крышку с петельных сборок, - воспользуйтесь помощью ассистента.

4. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (14 Нм).

1. Откройте крышку багажного отделения.

2. При помощи съемника ST 927780000 высвободите торсионную тягу из петельной сборки.

Соблюдайте осторожность, - после снятия тяг крышка багажника может резко захлопнуться!

3. Установка производится в обратном порядке, - смажьте консистентной смазкой трущиеся элементы петельных сборок и сопрягаемые поверхности торсионных тяг.

Моменты о которых знают немногие.
Subaru Legacy (B4,Wagon,Lancaster) BH/BE
Если включить фары - автоматом панель климат контроля перейдет на тусклый режим подсветки, но если нажать на кнопку "OFF" и подержать 3 секунды - подсветка перейдет в обычный, яркий режим. Там же на панели климат контроля есть кнопка измерения температуры за бортом, если эту кнопку подержать нажатой около 3х секунд - температура за бортом будет показываться постоянно. Ключом можно открывать, или закрывать стекло водителя, не открывая двери - вставляете ключ, поворачиваете его и держите до того момента, пока не опустится или поднимется стекло. А кто еще, что знает интересного о своих машинах?

Гремит замок задней двери (багажника)

Max_Dieand Понимающий
Повідомлень: 545 З нами з: 15 червня 2009, 21:26 Reputation: 0 My car: MB W211 E220 Меня зовут: Makc Card Number: 117 Звідки: Kiev Контактна інформація:

Гремит замок задней двери (багажника)

Нашлась таки причина грохата. Замок багажника гремит когда кузов начинает "крутить" на наших чудесных, ровных дорогах или на проселочных дорогах.
Одел на фиксатор трубку резиновую, греметь перестало. Но это решение временное, на долго не хватит.

Как решить этот трабл и где? Олег (Вазза), все никак не возьметься!
Я так понимаю, можно сдвинуть фиксатор или нужно менять сам замок?

Миша Модератор
Повідомлень: 2782 З нами з: 22 липня 2008, 12:58 Reputation: 1 My car: STI Card Number: 44 Звідки: Киев Контактна інформація:

Подвинул петлю, вроде тарабанить перестало. Но дверька теперь туговастенько закрывается. Хотя замок открывается без напряга.

mouse Понимающий
Повідомлень: 529 З нами з: 23 квітня 2009, 23:26 Reputation: 0 My car: Forester 2.5T 2006,AT,ГБО Меня зовут: Влад Card Number: 32 Звідки: Киев Контактна інформація:

Max_Dieand писав: Одел на фиксатор трубку резиновую, греметь перестало. Но это решение временное, на долго не хватит.

Главное, чтоб трубка была не слишком толстая, т.к. язычек в замке имеет своё резиновое покрытие (по крайней мере у меня так) и это покрытие можно повредить, тогда греметь будет ещё сильнее.

Опа, резиновое покрытие? у меня язычек в замке сделан из пластика. И мне кажется, что он просто напросто стерся.

Valery_DN Участник
Повідомлень: 269 З нами з: 03 червня 2008, 22:15 Reputation: 0 My car: ex-forester 2.0X, MT, '06, FIAT Doblo 1,3MJT Меня зовут: Валерий Звідки: Dnepropetrovsk

Хороший вариант! спасибо.

Хотя вроде два дня катаю, ниче уже не гремит. Дверца поскрипует, чета еще поскрипует, но грохота уже нету.

Maksimus Новичок
Повідомлень: 73 З нами з: 26 жовтня 2008, 16:07 Reputation: 0 My car: forester 2.0 s turbo АТ 2001 т. 050 598 30 70 Меня зовут: Максим Card Number: 0 Звідки: Севастополь

Ты не один!На сколько я понял этот трабл относится к хроническим болезням наших коней.Чем больше поджимаешь петельку,тем больше стерается капрлон на замке.Я вот подумываю менять замок.

Читайте также: