Ремонт кардана лексус 330

Обновлено: 16.05.2024

Представленный автомобиль является замечательным решением, как для городских трасс, так и для пересеченной местности. Транспортное средство обладает огромным количеством достоинств и положительных характеристик. После длительного срока эксплуатации многие водители сталкиваются с такой проблемой, как неисправность кардана Лексус RX 330. Наиболее часто это вызвано банальным износом, но влияние могут оказывать как отечественные дороги, так и многие другие нюансы.

Ремонтные работы должны выполнять специалисты

Ремонт должен выполняться в специализированном сервисном центре, который оснащен современной высокотехнологичной аппаратурой, квалифицированным персоналом, то есть обращение именно к нам станет наиболее правильным решением для каждого автовладельца. Мы предлагаем не только ремонт и замену комплектующих кардана на Лексус RX 330 , но и изготовление нового, если возобновить функциональность старого не удается. В арсенале наших сотрудников, которые обладают высоким профессионализмом, всегда есть необходимые инструменты и аппаратура, при помощи которой можно проводить диагностику и ремонтные работы. Сроки ремонта составят небольшой промежуток времени.

Второе поколение среднеразмерных внедорожников от компании Lexus серии RX было представлено в 2003 году. Цифровой индекс 330 означает, что модель оснащена бензиновым двигателем с рабочим объемом 3,3 литра, а индекс 300 – что объем двигателя 3 литра.

Автомобиль Lexus RX оснащался в основном автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. Задняя ось приводится в действие посредством карданной передачи. Передние колеса связаны с коробкой передач через полуоси с шарнирами равных угловых скоростей.

Конструкция карданной передачи: крестовина кардана RX300

Важно! На автомобилях Lexus RX 300 и 330 установлены карданные передачи идентичных конструкций, состоящие из трех секций. Рассмотрим устройство карданного вала, начиная от коробки передач.

Начинается карданная передача с эластичной муфты, которая соединяет фланцы первого звена карданного вала и коробки передач. Фланец соединен с карданом через крестовину. В задней части первой секции расположен шарнирный узел.

Выходной вал шарнирного узла является началом промежуточной секции. Среднее звено карданной передачи имеет два подвесных подшипника, установленных с двух концов вала. В задней части промежуточной секции находится съемный фланец. Он установлен на шлицах и закреплен гайкой. Гайка имеет кернение для предотвращения самопроизвольного откручивания. Такая конструкция необходима для возможности замены подвесного подшипника.

Последняя секция карданного вала крепится к средней через крестовину. В задней части вала расположен шлицевой хвостовик, который входит в зацепление с валом редуктора. Этот хвостовик имеет возможность осевого перемещения. Такая конструкция предотвращает повреждение карданной передачи из-за работы подвески.

Кратко рассмотрим некоторые составные элементы карданной передачи.

Подвесные подшипники. Имеют одинаковую конструкцию, но разные посадочные размеры. Это стоит учитывать, если возникла надобность замены подвесного подшипника. Состоит из металлической обоймы с двумя отверстиями для болтов крепления, резиновой демпфирующей прослойки и шарикового радиального подшипника закрытого типа.
Подвижный шарнир. Он необходим для нивелировки перемещений карданной передачи. Имеет разборную конструкцию, что позволяет без проблем производить замену изношенного шарнирного механизма.
Эластичная муфта. Гасит колебания и нагрузки, возникающие из-за вибрации коробки передач и в моменты резкого изменения режима езды.

Отдельно рассмотрим конструкцию крестовинного узла.

крестовина карданного вала RX300: устройство и назначение

На автомобиле Lexus серии RX установлены 3 крестовины, которые одинаковы между собой по конструкции и геометрическим параметрам.

Крестовина выполнена из двух составных частей.

Основание. Представляет собой отливку из высоколегированной стали. Пальцы расположены в одной плоскости, имеют угол относительного отклонения 90 градусов. Геометрические параметры у всех пальцев одинаковые. Рабочая поверхность обработана с повышенной точностью и поверхностно упрочнена. Это делается для повышения износостойкости.
Чашки подшипников. Представляют собой цилиндрические отливки чашевидной формы. Внутренняя и наружная полости тщательно отполированы. Внутрь чашек подшипников укладываются рабочие тела: ролики малого диаметра, но большой длины (так называемые иглы). Такой тип рабочих тел имеет небольшие размеры, но очень высокую несущую способность. На нижней части подшипников установлены эластичные манжеты, которые призваны изолировать рабочее пространство.

Важно! Подшипниковые узлы на этих автомобилях выполнены необслуживаемыми. Это означает, что смазка закладывается в них один раз и рассчитывается на весь срок службы крестовины. Поэтому при замене важно особое внимание уделить наличию достаточного количества смазочного материала внутри подшипников.

Кардан Лексус РХ 330: основные неисправности и причины их появления

Крестовины являются высоконагруженными узлами. Это обусловлено не только высокими нагрузками с изменяющимся как по величине, так и по направлению вектором, но и некоторыми особенностями эксплуатации. Например, подшипник здесь работает не полностью, а лишь примерно половиной своей рабочей поверхности. Это связано с тем, что у подшипника обоймы неподвижны. Пальцы крестовины и чашки жестко закреплены. И угол поворота в этом узле также небольшой. Поэтому вся нагрузка постоянно приходится на небольшие секторы чашки и пальца.

Рассмотрим основные причины, из-за которых крестовина выходит из строя.

Нарушение герметичности уплотнителей. Самая частая причина. Поврежденная манжета уже не может удерживать смазку внутри рабочей полости подшипников. Смазочный материал постепенно выдавливается из чашек. Также внутрь проникают влага и пыль, что усугубляет ситуацию.
Изначальная нехватка смазочного материала. Эта проблема обычно касается недорогих запчастей, которые были установлены взамен оригинальных.
Высокие нагрузочные режимы и эксплуатация в условиях бездорожья. Оказывает воздействие не только на крестовину, но и в целом на все элементы карданной передачи.
Естественный износ.

Эти и другие причины приводят к появлению следующих поломок:

критическая выработка в подшипниковых узлах;
заклинивание крестовины в одной или двух проекциях;
полное разрушение крестовинного узла.

Важно! Разрушение может привести к тяжелым последствиям. Упавший на дорогу карданный вал во время движения может стать причиной серьезной аварии. Поэтому важно своевременно выявить проблему в крестовинном узле и локализовать ее.

Диагностика и замена крестовины Лексус РХ 300

Производитель рекомендует в случае проблем с крестовиной полностью заменить карданный вал. Именно поэтому крестовина крепится в вилках кардана и фланцев кернением. Такой узел условно считается неразборным. Но покупать новый карданный вал из-за поломки небольшой его части нецелесообразно. Поэтому в России на автосервисах разработаны методики замены. Тем более что крестовины, как правило, выходят из строя с разной скоростью. Можно успеть дважды заменить самую нагруженную, которая находится возле моста, а две другие будут по-прежнему исправны.

Есть два основных признака выхода из строя крестовины:

появление вибрации;
посторонние металлические стуки, заметные при изменении режима движения или в моменты трогания автомобиля с места.

Важно! При обнаружении подобных признаков необходимо обратиться на СТО для диагностики карданной передачи. Если подтвердилось, что дело в вышедшей из строя крестовине – выполняется демонтаж кардана и замена крестовины.

Карданный вал на автомобилях Lexus RX снимается просто. Откручиваются крепежные болты к коробке передач и мосту и отсоединяются подвесные подшипники от рамы.

Процесс замены включает следующие операции:

проточка мест кернения;
нанесение разметки взаимного расположения частей кардана;
поочередная выпрессовка подшипников на гидравлическом прессе и удаление старой крестовины;
установка новой крестовины, ее центровка и кернение;
проверка карданного вала на балансировочном стенде;
установка карданного вала обратно на автомобиль.

Наш автосервис выполняет ремонт карданных передач автомобилей Lexus RX любой сложности. Мы располагаем всем необходимым оборудованием. Также у нас вы можете приобрести запасные части, что сэкономит время на поиски и покупку.

По окончании работ мы выдаем гарантию, в период действия которой устраним все замечания касательно произведенного ремонта.

В конструкцию трансмиссии всех современных автомобилей с задним и полным приводом включен карданный вал, выполняющий функцию передачи крутящего момента от коробки передач к редуктору. Данное комплектующее вошло в эксплуатацию при компоновке автомобилей достаточно давно, но из-за универсальности и эффективности его конструкция и механизм действия практически не поменялся с тех времен. В следствии постоянных нагрузок деталь достаточно часто выходит из строя, поэтому ремонт карданного вала Lexus RX300,330,350 по выгодной стоимости - прекрасное решение данной проблемы. Несмотря на качество зарубежных комплектующих они все же теряют свои эксплуатационные свойства со временем, однако важно позаботиться о замене запчасти на оригинальную, дабы она имела полную совместимость и работала без нареканий.

Стоимость ремонта карданного вала BMW

Наименование услуги				Стоимость
Опора карданного вала Lexus RX300, 330, 350		3000 руб
Передняя часть карданного вала Lexus RX300, 330, 350		10000 руб
Карданный вал Lexus RX300, 330, 350		20000 руб.
Замена крестовины на Lexus RX300, 330, 350		1000 руб.
Крестовина карданного вала Lexus RX300, 330, 350		1000 руб.
Балансировка карданного вала Lexus RX300, 330, 350		3000 руб
Снятие карданного вала Lexus RX300, 330, 350		700 руб
Установка карданного вала Lexus RX300, 330, 350		700 руб
Замена подвесного подшипника на Lexus RX300, 330, 350		700 руб

Балансировка кардана для Лексус РХ300,330,350

Некоторые владельцы этой модели авто обращаются в мастерские с жалобами на то, что появилась вибрация карданного вала Лексус РХ300,330,350, а также посторонние шумы. Эти симптомы, очевидно, указывают на появление неисправности, которую желательно устранить в кратчайшие сроки, чтобы не запустилась цепная реакция на другие комплектующие машины. Состоит данная деталь из нескольких запчастей, а именно:

Нескольких крестовин;
Скользящей вилки;
Самого вала;
Крепежных элементов и т.д.

Наиболее частая проблема - поломка крестовин, их достаточно заменить, после чего проводится балансировка карданного вала Lexus RX300,330,350. Такой подход обеспечит всеобъемлющий ввод автомобиля в эксплуатацию, так как деталь будет не только отремонтирована, но и настроена на правильное функционирование.

Преимущества ремонта карданов Лексус РХ300,330,350 в Кардан-Гарант. Карданный вал Lexus RX300, 330, 350

Балансировка кардана для Лексус РХ300, 330, 350

Нескольких крестовин;
Скользящей вилки;
Самого вала;
Крепежных элементов и т.д.

Преимущества ремонта карданов Лексус РХ300, 330, 350 в Кардан-Гарант

Ремонт и балансировка карданных валов Лексус РХ300,330,350 проводится исключительно посредством использования профессионального оборудования специалистами, неоднократно сталкивающимися с подобной проблемой. Мастера готовы взяться за неисправность любого уровня сложности и починить автомобиль в строго обозначенные сроки без задержек. Компания Кардан-Гарант обладает всеми необходимыми разрешениями и лицензиями на деятельность, что еще раз подтверждает гарантии на качественное обслуживание и профпригодность сотрудников. Чтобы заказать ремонт кардана LexusRX300,330,350 в Москве, вам необходимо оставить заявку или связаться по контактным данным с менеджером компании.

Кардан отвечает за передачу крутящего момента через КП от мотора на редуктор ведущего моста. Для ремонта карданного вала (кардана) Lexus Rx330 обращайтесь к нам.

Цены на наши услуги дешевле у дилера.
Мы готовы обслужить Ваше авто в день обращения!
Профессионализм наших специалистов позволяет сохранить заводскую гарантию.
Всем нашим клиентам предлагаем воспользоваться бесплатной диагностикой.
Клиент может присутствовать во время ремонта.

Читайте также: