Ремонт ввб хонда цивик гибрид

Обновлено: 18.05.2024

Три варианта ремонта батареи Honda Civic Hybrid (2005-2011), которые мы делали в случае выхода из строя батареи.

Как быть, если у Вашего автомобиля батарея отказывается служить дальше? Ездить как-то нужно, а специализированных .

Это повтор, предыдущее видео пендосня заблокировала. Ввб, силовая батарея Хонда Цивик гибрид - общие сведения.

Внимание звук, очень много шума! 2007 Хонда Сивик гибрид, нет зарядки 12-вольтовой батареи, горит чек и IMA. Ошибка .

Когда машина долго простаивает, батарея ВВБ из-за старения , то некоторые элементы соморазряжаются. В результате .

Впервые увидел ВВБ Хонда и не мог с вами не поделиться) Всем добра, а я напоминаю, что вы можете заказать ПОДБОР .

Как снять гибридную батарею хонда цивик Honda civic removal hybrid battery Replacement How To Remove Honda Civic .

Считается что Civic Hybrid не может ехать только на электротяге. Но недавно нашел на форуме пост, что это возможно, .

По техническим причинам мы перешли на новый канал. Там и будет продолжаться наша работа, ссылка ниже: .

Ремонт высоковольтной батареи гибридных автомобилей требует профессионального подхода, знания устройства гибрида, понимания принципов его работы. Попытка самостоятельно отремонтировать высоковольтную батарею может повлечь за собой весьма значительные расходы. Поэтому лучше сразу обращаться к профессионалам, а не пытаться сэкономить, рискуя потерять гораздо больше.

Каким образом выходит из строя ВВБ?

В ходе эксплуатации происходит нагрев высоковольтной батареи. Несмотря на работу вентиляции, некоторые её компоненты охлаждаются хуже. Виной тому – конструктивные особенности их расположения внутри корпуса. Ухудшение производительности некоторых частей ведёт к ухудшению параметров всего устройства. Возрастание внутреннего сопротивления отдельных элементов приводит к его возрастанию во всей сборке. Когда ёмкость одного или двух элементов падает, они начинают разряжаться быстрее.

Ремонт высоковольтной батареи гибридных автомобилей в СПб

Мы работаем не только в Санкт-Петербурге, но и по всей России. Кроме того, принимаются заявки на ремонт из стран СНГ. По необходимости возможен выезд мастеров к заказчику.

Пробег 160500 км, дата замены 10.07.2019
О том, что ВВБ требует ремонта или замены было выяснено еще на стадии покупки авто. Во-первых при диагностике приборки лампа IMA не загоралась, т.е. два варианта либо выпаян светодиод, либо заклеен скотчем. Во-вторых автостоп срабатывал, но с включенным климатом его хватало всего на пару минут, что говорило о малой емкости ВВБ. Уже дома выяснилось, что у батареи большой саморазряд и малая остаточная емкость. Подключил ноут и HDS показал всего 7% остаточной емкости батареи и разброс по напряжениям на бамбуках.

Стоило машине постоять больше суток без движения и заводилась она уже со стартера.
После снятия и разборки приборки, как и ожидалось обнаружил черный скотч, которым был заклеен индикатор IMA. Причем приборку пришлось снимать и ставить целых 3 раза). Первый раз приподнял пинцетом на приборке пластик на который нанесены значки (IMA, шкала заряда и разряда ВВБ и другие) и отлепил с него кусочек черной изоленты, наклеенный с обратной стороны. Собрал все, включаю — не горит IMA. Расстроился, думаю наверное выпаян светодиод из приборки. Разбираю второй раз и о чудо там еще кусок изоленты и на приборку наклеен под шкалой, который я не заметил в 1 раз. Собираю опять не горит. Слов нет одни нецензурные остались. Разбираю приборку в 3 раз, оказалось можно шкалу частями снять не снимая стрелку. Снял левую часть пластика и в тунеле в котором стоит светодиод обнаружил еще запиханную туда, как в гильзу патрона пыж, 3 часть изоленты. Занавес.
После сборки и установки приборки на место загорелся IMA.
Опишу как вела себя батарея до переборки. Утром после завода авто шкала ВВБ падала до 1-2 кубиков, после чего так же быстро заряжалась до полной. Во время езды постоянно происходил процесс разряда до полной и зарядки. IMA загоралась почти сразу после начала движения. HDS показывал ошибку старения батареи.
После общения на форуме (civic-clab) списался с человеком из Екатеринбурга, который не первый год занимается продажей бамбуков. Договорились и вот ТК "Деловые линии" буквально за 6 дней доставляют мне посылку с 11 бамбуками от инсайта 12 года.

Посылку получил вечером после работы, но ждать выходных не было сил и я решил заняться заменой прямо в тот же день. Снятие ВВБ ничего сложного не представляет. Снял спинку, выключатель под спинкой на блоке в OFF, снимаем кожух, отключаем клеммы и ВВБ готово к замене.

Судя по всему до меня никто не лазил сюда, все болты не имеют следов вскрытия, болты которыми крепилась спинка вообще еле открутил. Они кстати сквозняком выходят через метал наружу и выступающая часть достаточно сильно заржавела. Да и сама батарея выглядит не тронутой.

Далее вытаскиваем старые элементы, осторожно не повредив 3 термодатчика. Я для себя фоткал укладку каждого слоя, чтобы не запутаться при сборке.
Сборку выполнил в обратном порядке. На все ушло порядка 2.5 часов.
После сборки машина завелась с ВВБ, это с учетом почти недельной доставки. На момент получения посылки все бамбуки показывали одинаковое напряжение в 15.5 вольт.
Разница до замены и после существенная.
IMA не загоралась пока ни разу. Разрядить батарею ниже 4 делений не удается. Расход стал меньше, но я бы не сказал, что прямо существенно. Ассистент активно помогает при разгоне.
Более детально работу ВВБ и всей машины в целом опишу в следующем рассказе о поездке в Крым.

Наши услуги

Диагностика и ремонт ВВБ (Высоковольтных батарей),
с заменой элементов (при необходимости)
Продажа ВВБ в сборе с отправкой в любые регионы России? в том числе в "Trade in" (Обменяем Вашу неисправную батарею на исправную и сбалансированную ВВБ с гарантией до 2-х лет
Продажа элементов высоковольтных батарей Honda ВВБ (Он же "Бамбук" или "Спайка"), отправка влюбые города России и СНГ
Оценка состояния ВВБ при покупке гибридного автомобиля Honda

Диагностика всех систем всех автомобилей Honda и Acura
с 1996 года по настоящее время
Обновление программного обеспечения (прошивки)
до последней версии
Устранение эффекта "овальных колес" на Honda Insight (калибровка вариатора)
Восстановление индикации IMA (после недобросовестных продавцов)
Мелкосрочный ремонт
Пункт замены масла MolyGreen

О гибридах Honda

Гибридные автомобили Honda используют систему IMA (IntegratedMotorAssist), что переводиться как интегрированный моторный помощник.

Идея IMA заключается в использовании энергии, которая в обычных автомобилях тратится попусту. Например, при торможении кинетическая энергия либо превращается в тепло (из-за этого нагреваются тормозные механизмы), либо гасится сопротивлением двигателя при торможении мотором. Система IMA позволяет сохранить эту энергию в заряд батареи. Это достигается за счет того, что при торможении начинает функционировать электромотор, который в этом случае выполняет роль электрогенератора, превращая кинетическую энергию в заряд для аккумуляторов.

Когда водитель снова захочет ускорить свой Honda Hybrid, тогда батареи отдадут запас энергии, электромотор будет работать в своем привычном режиме. Кстати, расположен электрический двигатель между ДВС и коробкой передач, на месте маховика.

С 1999 года по 2012 Honda использовали Никель-Металлогидридные батареи, которые нуждаются в периодическом обслуживании, т.к. при неправильной эксплуатации теряют свои свойства.

На это влияет:

— Длительный простой автомобиля
— Слишком низкие или слишком высокие температуры эксплуатации
— Резкие перепады температур
— Эксплуатация в режиме коротких поездок, когда батарея постоянно находиться в разряженном состоянии (не успевает заряжаться)
— Слабый малый (подкапотный) аккумулятор

Just.Hybr > Верните силу вашему автомобилю!

Сервис по ремонту ВВБ гибридных автомобилей в Москве и МО

В среднем ремонт занимает около 5 дней. Варьируется в зависимости от сложности.

Опыт мастера более 5 лет

Гарантия на работу от 1 года