Рено дастер или сузуки сх4 что лучше отзывы
Обновлено: 13.06.2024
Мы опять с вами, друзья, и у нас опять два соперника. На этот раз поспорят популярнейший у нас Рено Дастер с менее распространенной японкой Сузуки Витара. Да, они, в общем-то, одноклассники и технические параметры весьма близки, при том, что Renault Duster по всем показателям превосходит Suzuki Vitara. Но вот цена… Надо сказать, что за рубежом их стоимость весьма близка, но локализация Дастера в России (при отсутствии таковой у Suzuki) резко сделала его доступнее нашему человеку. А тогда, зачем вообще кто-то берет Витару? Попробуем разобраться.
Но для разминки сравним
Оказалось, что, если поискать скидки у официалов Сузуки, то можно найти обслуживание и за 14 000 рублей, тогда как для Дастера скидок нет и просят почти 13 000! Это совсем немного, тянет, разве что, на полбалла.
А теперь – за руль и на
Он у нас нынче практически зимний и, разумеется, просёлочный. Первым весьма и весьма пересеченную местность штурмовала Suzuki Vitara и уложилась в 38:59 с, претерпев несколько пробоев задней подвески.
Молодцом показал себя Renault Duster, подвеска у него повыносливее, ни разу не пробилась, проходил трассу на большей скорости и бесстрастный секундомер показал 38:11 с. Субъективно управляется хуже, не столь предсказуем, но на наших направлениях – самое то!
Посмотреть своими глазами, КАК это было вы можете в ролике в конце статьи!
Новенькая Suzuki Vitara порадовала аккуратным и чистеньким моторным отсеком, а также перевыполнением своих обещаний по динамике
Новенькая Suzuki Vitara порадовала аккуратным и чистеньким моторным отсеком, а также перевыполнением своих обещаний по динамике
Suzuki Vitara обещает 10, 2 с до сотни. А как на самом деле? Поскольку дорога у нас немного шла под уклон, сделали два заезда туда и обратно и посчитали среднее значение. Получилось соответственно 9,4, 8,2 и в итоге 8,8 с! Японцы не то, что не обманули, но изрядно поскромничали!
Renault Duster в тех же условиях показал 11,3, 9,8, в среднем 10,55 при заявленных 10,7 секунды. Тоже не наврали, но как интересно: мощность и крутящий момент выше, а динамика ЗАМЕТНО хуже. Это что, лишние 160 кило массы так сказались?
Распечатать
Suzuki SX4 (2013-2016)
Renault Duster (2011-2015)
Suzuki SX4 (2013-2016)
Renault Duster (2011-2015)
Сравнение Suzuki SX4 (2013-2016) 1.6 4WD и Renault Duster (2011-2015) 2.0 (4х4) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал. )
- класс автомобиля (A, B, C. классы)
- мощность двигателя.
Dacia Duster - конкурент или нет?
Logan превратили во внедорожник Duster.
15 евро это на наши деньги те же 22 тысячи долларов, только не за сексик а за дачу - вот и вся конкуренция
Деньги те же, но чуть повыше, чуть подлиннее, чуть помощнее, двигатели на выбор. Не ясна только комплектация. Так что вполне для многих может оказаться в фаворитах. Только опоздали года на 4 и не понятно качество комплектующих и сборки.
имхо, отличное авто, главное чтобы движок нормальный был на выбор, хотя бы 2.0.. А по поводу качества - если оно будет на уровне logana, то это будет серьезный конкурент sx и кашкаю)
имхо, отличное авто, главное чтобы движок нормальный был на выбор, хотя бы 2.0.. А по поводу качества - если оно будет на уровне logana, то это будет серьезный конкурент sx и кашкаю)
В других странах мира, в частности, Бразилии, Аргентине, Мексике, Чили и России, компактный кроссовер появится в 2011 году.
Как говорится на сайте производителя, в основу автомобиля положена платформа Logan, причем его длина составляет 4,31 м, ширина – 1,82 метра, а дорожный просвет – 20 сантиметров. В Европе новинка будет предлагаться в передне- и полноприводном варианте, причем линейка двигателей будет представлена 110-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором, а также 1,5-литровыми дизелями мощностью 85 и 105 лошадиные силы.
Двигатель Vitara запускается кнопкой, и ключ не нужно доставать из кармана — с одной стороны, современно и удобно, но с другой — такая система упрощает задачу угонщикам. Впрочем, владельцы Suzuki могут спать спокойно: в отличие от продукции других японских брендов, машины этой марки находятся вне зоны риска.
RENAULT DUSTER 1 076 900 р.
Вождение
На асфальте особого удовольствия не получишь, но зато проедешь там, где другой кроссовер застрянет
Салон
Много приятных новшеств (медиацентр, приборы, автозапуск, подогрев лобового стекла), но на пластике, как всегда, сэкономили
Комфорт
Безопасность
Всего 3 звезды Euro NCAP (крэш-тест 2011 г.), ESP — только за доплату
Цена
Даже подорожав, Duster остается одним из самых доступных кроссоверов на рынке
Средний балл
Режим 2WD вряд ли нужен тому, кто сознательно доплачивал немалые деньги за полный привод
Чтобы перенести кнопки стеклоподъемников с центральной консоли, на двери сделали выступ
Штатных светодиодных ДХО покупатели так и не дождались.
Медиасистема работает шустро и выдает неплохой звук, но навигация — не ее конек
SUZUKI VITARA 1 435 000 р.
Вождение
Машиной легко и приятно управлять, но на бездорожье без крайней нужды лучше не соваться
Салон
Общий позитив портит отделка торпедо и дверей: жесткий пластик не самой приятной фактуры
Комфорт
Безопасность
Цена
Средний балл
Панель приборов без изысков, но информативна
Сиденья радуют удобным профилем и приятной отделкой из искусственной замши
Привод по умолчанию полный. Спортрежим делает машину чуть отзывчивей, но и с автоматом ехать неплохо
| Технические характеристики | ||
| RENAULT DUSTER | SUZUKI VITARA | |
| Габариты, вес | ||
| Длина, мм | 4315 | 4175 |
| Ширина, мм | 1822 | 1775 |
| Высота, мм | 1625 | 1610 |
| Колесная база, мм | 2673 | 2500 |
| Клиренс, мм | 210 | 185 |
| Снаряженная масса, кг | 1394 | 1185 |
| Полная масса, кг | 1894 | 1730 |
| Объем багажника, л | 408/1570 | 375/1120 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 47 |
| Динамика, экономичность | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 174 | 180 |
| Время разгона 0–100 км/ч, с | 11,5 | 13,0 |
| Расход топлива, л/100 км: | ||
| городской цикл | 11,3 | 7,9 |
| загородный цикл | 7,2 | 6,3 |
| смешанный цикл | 8,7 | 5,5 |
| Техника | ||
| Тип двигателя | бензиновый, 4-цилиндровый | бензиновый, 4-цилиндровый |
| Рабочий объем, см 3 | 1998 | 1586 |
| Мощность л.с. при мин -1 | 143 при 5750 | 117 при 6000 |
| Крутящий момент Нм при мин -1 | 195 при 4000 | 156 при 4400 |
| Трансмиссия | автомат, 4-ступ. | автомат, 6-ступ. |
| Привод | полный | полный |
| Передняя подвеска | независимая | независимая |
| Задняя подвеска | независимая | независимая |
| Тормоза (передние/задние) | дисковые/барабанные | дисковые/дисковые |
| Размер шин | 215/65R16 | 215/55R17 |
| Затраты на эксплуатацию* | ||
| Транспортный налог, р. | 5005 | 2925 |
| ТО-1/ТО-2, р. | 8800/12 400 | 10 620/13 945 |
| ОСАГО, р. | 9609 | 8237 |
| Каско, р. | 84 600 | 77 160 |
* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
| Renault Duster | Suzuki Vitara | |
| Вождение | 8 баллов | 8 баллов |
| Салон | 7 баллов | 7 баллов |
| Комфорт | 7 баллов | 8 баллов |
| Безопасность | 6 баллов | 10 баллов |
| Цена | 10 баллов | 6 баллов |
| Финальный рейтинг | 7,5 баллов | 8 баллов |
Наш вердикт
Читайте также: