Стук в рулевом ниссан санни
Обновлено: 02.07.2024
Видать трэнд такой обосрать всё что для не богатых и восхвалить всё для не бедных. Чёткий пацанчик в теме и ни чего нового, а зачем?
Если вам 30, то тоёта, 40 - киа, 50 - форд. А vw немного имиджевый, для каких-то средних менеджеров, ходящих в костюмах и встречающихся с клиентами. Мое мнение
Автору ролика - а что не дает открыть штуцер и начать создавать давление? Т.е. зачем каждый раз открывать и закрывать штуцер, когда давление от компрессора падает? Залить полный бачок. Открыть штуцер, создать давление. По мере падения давления накачивать. Уровень в бачке упал, закрыть штуцер (чтобы самотеком не прошло) - снова добавить жидкости и далее. Я понимаю, что момент начала выход новой жидкости не проконтролировать. Ну и в конце прокачки РТЦ нужно закрыть штуцер во время прокачки, чтобы воздух не успел каким-либо образом попасть в РТЦ.
Как штатная магнитола? я просто хочу себе какую-то 2диновую с юсб поставить в ланос. На олх есть такие и с чери тигго из недорогих. Стоит ли заморачиваться? Дешевую сенсорную не хочу, а дорогую не стоит в эту машину ставить.
Самый большой минус - радиатор в подкрылке. Если бы не Россия с её правителями, которые 90% денег с дорог уводят на свои нужды, было бы проще. А так в стране дураков и плохих, грязных дорог, радиаторы надо на крышу выводить)
подушка? 30-40. на разборе 7-8т деревянных) а 'улитка на кнопки' удовольствие так же не дорогое) на тао же самом АЛИ от 500 до 1000)
Мазда на самом деле лучшая. Если кто то говорит что все про плачено. То что мешает той же Куге или Рафу заплатить и быть первыми.
карбон отстой мне он не понравился, карбон это командная гонка по ней я и понял что дальше только такие будут, но мне это ни к чему, как по мне гонки до карбона самые лучшие и топовые чем со времен карбона и далее, и да соний андерграунд я прошел на одной хонде сивик, с легкостью сделаю твою любую машину в этой игре, попробуй на дрифтить не помню точно трэк в карьере 420 тысяч очков(на высоком уровне) тогда и поговорим, я не долбанный школьник, но могу постоять за себя, у меня так же как у тебя есть семья и дети
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Что делать, если стучит рулевая рейка? Менять или ремонтировать? Понятно, что это может влететь в копеечку. Есть рабочий способ, который позволит вам своими руками продлить жизнь элементу.
Наконечники под подозрением
Опытные водители вспоминают, как автомеханики старой школы боролся со стуком рулевой рейки очень быстро, и ему при этом не нужно было ее снимать. Сначала стоит выяснить, почему же она стучит. Это может быть из-за рулевых наконечников. Так что перво-наперво проверьте, насколько они изношены. Разумеется, разобраться, что же стучит, пока вы едете на машине, невозможно — сама это рейка или всё же наконечники.
Поэтому водители со стажем предлагают проверить износ наконечников — можно использовать для этого монтировку. А если вы уверены, что меняли их очень давно, можно сразу обновить.
Рейка под замену?
Но если стук не пропал, тогда подозрение падает на рулевые тяги там, где они крепятся. А вот тут рейку придется демонтировать. Кроме того, стучать может внутренняя втулка.
Гайка в помощь
Она, кстати, может быть скрыта под пробкой. Или вместо нее будут иные крепления. Когда проведем корректировку, уйдет и неприятный стук. Но не увлекайтесь — если стук повторится, лучше обратиться в автосервис. Помните, стук — это крайний показатель, когда уже что-то не в порядке.
Сколько бы китайцев не ругали,они по любасу лучше наших тазов. Не стоит сравнивать китайца с меринами,тайотами ,рено,и т.д. Но вот что касается наших и пожалуй даже нексии по выше будет. Кроме того,базовые версии нексии и логана,мама не горюй. От такого дерева аж плохо становится. Узбекам и французам да и всем кто грешит подобными смешными моментами я посоветую изготовить версии без двигателя,с педалями. тоже вероятно будет свой контенгент.
поменял PSF в гидраче слил-залил 1,8 литра. периодически пропадает, может ещё прогнать. Что думаешь? Подскажи у тебя подушка (гидроопора) дв. живая? Редкие проблемы с рулём не особо напрягают :)
А где регилировка сцепления, полная версия? Как понять не переборщите, а то вилку сломает? Сколько свободный ход, рабочий в мм?
Ну про не убиваемую делику ты приувеличил. У меня две на ходу и две на запчастья. Первое то что4м40 не потдаеться капиталки. А если и сделали то не на долго-кирамика, плита. Салон не трансформер а комплектация шамонинг. Раздатки, привода рвутся. Делики особенно по мелочам так мозги . Меня бесит когда их буханками называют. Дельфины в народе завут их. Дельфины грузовые рессорные с двигателям 4д56. Кушают хорошо. У нас их до жопы. Мы их берём для работы и уничтожаем просто. Лично я каждый год скидываю моторы и или перебираю или втыкаю новые. В чем она не заменима? Только в одном- нет больше микрахи где можно развалиться поспать или с семьей в тайгу поехать и что бы была более менее проходимая. Тот же паджера ходовая только без кузова. И вы считаете их неубиваемыми так как вы их не используете. Так по снежку да грязюке легкой.
Лучше что-то конкретное по рулю на НИСАНЕ показал бы, на тагазовский хендай акцент есть выкройки? в списке не нашел. нужна серая в цвет руля
Добрый день. По передним стойкам не задавался вопросом от чего воткнуть можно? Новых нет по каталогам, только контракт. И резина какого размера стоит?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Где находится?
Преимущества
Дом одного из жителей
В данном поселке уже живут люди
Общий вид
Общий вид на улицу поселка
Дискотеки, концерты, кино
Администрация
Общий вид поселок
Магазин
Общий вид
Общий вид на зимнюю улицу
Общий вид
Общий вид на зимнюю улицу
Дом одного из жителей
В данном поселке уже живут люди
Общий вид
Общий вид на участки
Общий вид улицы
Общий вид на улицу поселка
Транспортная доступность
В поселок ходит автобус
Генеральный план
Общий вид на участки
Где находится?
Преимущества
Дом одного из жителей
Один из участков в поселеке
Дом одного из жителей
Один из участков в поселеке
Дом одного из жителей
Один из участков в поселеке
Генеральный план
Общий вид на участки поселка
Генеральный план
Общий вид на участки поселка
Где находится?
Преимущества
Дома в поселке
вид на участки поселка
Дома в поселке
вид на участки поселка
Дома в поселке
вид на участки поселка
Дома в поселке
вид на участки поселка
Дома в поселке
вид на участки поселка
Дома в поселке
вид на участки поселка
Генеральный план
Общий вид на участки поселка
Генеральный план
Общий вид на участки поселка
Генеральный план
Общий вид на участки поселка
Где находится?
Преимущества
Улица
Общий вид на участок
Дом одного из владельцев участка
Строительство дома завершено
Счастливые жители
Строительство дома завершено
Улица Вишневая
Общий вид на участок
Дом одного из владельцев участка
Завершающая стадия строительства дома
Счастливые жители
Строительство дома завершено
Общий вид на улицу
В поселке активно идет строительство
Красивые дома
Дома подключены ко всем коммуникациям
Скоро новоселье
Счастливые жители завершают строительство своего дома
Гаражи
Один гараж хорошо, а два лучше
Дом почти готов
Осталось сделать ремонт
Схема поселка
Общий вид на поселок
Где находится?
Преимущества
Дорога в поселке
Перекресток дорог в поселке
Дорога в поселке
Общий вид на улицу
Дом одного из жителей
Дом одного из жителей
Дом одного из жителей
Дом одного из жителей
Участки в селе Сосновка Азовского района
Рулевая рейка Nissan: особенности конструкции и принцип работы
Существует три разновидности рулевых реек:
- Гидравлическая рейка установлена практически во всех легковых автомобилях современности. Она наиболее популярна. Водителю не нужно прилагать много усилий, чтобы управлять автомобилем, поскольку используется усилитель руля гидравлического типа.
- Более простое устройство свойственно механической рулевой рейке. Привод руля контактирует с зубчатой рейкой, которая, в свою очередь, имеет контакт с зубчатым механизмом, располагающимся на одном из концов рулевой рейки.
- Электрическая рулевая рейка кардинально отличается от двух предыдущих видов. Чтобы увеличить усилия водителя, в автомобиль устанавливается отдельный электродвигатель.
В зависимости от модели автомобиля устройство рулевой рейки несколько отличается. Она может иметь верхнее расположение и нижнее. В первом случае рейка крепится к кузову автомобиля сзади мотора, во втором случае – соединение с кузовом осуществляется за счет балки или подрамника.
Конструкция рулевой рейки состоит из следующих элементов:
Принцип работы гидравлической рулевой рейки заключается в передаче мощности при помощи гидравлического устройства от двигателя к зубчатой рейке. Давление в системе ГУР создает насос, который крепится к двигателю и в действие приводится с помощью ременной подачи. В результате давления масло переходит в распределитель.
На рулевом валу находятся специальные клапаны, которые пропускают масло в маслопроводы и выпускают его оттуда. А на зубчатом валу установлен поршень. И в зависимости от того, куда будет повернуто рулевое колесо, масло будет давить с одной стороны и без проблем уйдет в бак гидроусилителя с другой.
Таким образом, при работающем двигателе можно повернуть колеса в любую сторону без особых усилий.
Как определить неисправность в рулевом управлении: основные признаки
Поломки в рулевом управлении считаются одними из самых серьезных неисправностей в автомобиле.
Рассмотрим основные признаки неисправностей управления.
Причины поломки и износа рулевых реек
Основной причиной того, что рулевое управление вышло из строя, можно считать низкое качество дорог. Пыльные улицы и тряска на ухабах довольно негативно скажутся на системе управления автомобилем, особенно если водитель не привык притормаживать перед ухабами и ямами на дорогах.
Также очень важно следовать правилам эксплуатации. Необходимо использовать качественные комплектующие, хорошую рабочую жидкость, регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля.
Некоторые водители оставляют свой автомобиль при низкой температуре с вывернутыми колесами, даже не подозревая, что это может вывести из строя гидравлические рулевые рейки. Несвоевременная замена гидрожидкости в системе гидроусилителя руля также поспособствует быстрому износу.
Профессиональная диагностика проводится в три этапа:
Регулировка проводится методом подтяжки регулировочного винта, который находится в торцевой крышке рулевого механизма. Понадобится яма либо эстакада. В крайнем случае подойдет домкрат, но в таком случае нельзя забывать в целях безопасности дополнительно укрепить автомобиль после его подъема. При использовании домкратов передние колеса следует выставить прямо.
С помощью люфтомера нужно измерить люфт руля. Показатель не должен быть выше 10 градусов.
Регулировочный винт следует подтягивать очень медленно, регулярно проверяя ход руля и присутствие стука в колонке или наличие люфта.
Регулировка проведена правильно, если стук и люфт исчезли, а рулевое колесо плавно вращается в центральное положение.
С рейки снимается распределитель в корпусе, после чего его из корпуса извлекают и выбивают сальник и подшипник.
Дальше нужно снять с рулевой рейки тыльник и извлечь шток. Левый сальник штока можно извлечь, воспользовавшись съемником.
С распределителя снимается подшипник, с тыльника – центрирующая втулка. В конце извлекается сальник.
Затем нужно провести шлифовку штока и шейки распределителя до зеркальной поверхности.
После того как новые комплектующие будут подобраны, рулевую рейку можно собирать.
Используя оправку, нужно запрессовать верхний сальник в корпус распределителя. Таким же образом запрессовывается подшипник. Распределитель промазывается специальной смазкой, и его помещают в корпус, который предварительно тоже смазывается.
Запрессовывается новый левый сальник штока. Гребенка штока промазывается смазкой, и шток возвращают в корпус рулевой рейки. Нужно нанести смазку на червяк распределителя и, поместив его в корпус, установить на место. Возвращается прижим штока.
Пружина заполняется смазкой, ставится на место и притягивается гайка.
Когда рулевая рейка собрана, можно установить ее на автомобиль, залить масло и прокачать систему.
Советы автолюбителей
Предлагаем некоторые рекомендации опытных водителей, которые помогут поддерживать исправное состояние рулевой системы вашего автомобиля.
- Следите за надлежащим состоянием защитных пыльников.
- Не держите руль в самом крайнем положении дольше 5 секунд.
- Зимой, при выезде с места парковки, не выворачивайте руль сразу же после прогрева двигателя. Сначала плавными короткими движениями покрутите руль, чтобы разогреть масло, которое находится в системе гидроусилителя руля.
- Обращайтесь только в надежные, проверенные СТО. По возможности лично контролируйте процесс обслуживания автомобиля. Часто механики после регулировки забывают затянуть ослабленный хомут пыльника. Еще чаще – выполняют работу грязными руками. А именно грязь и песок способны испортить рулевую рейку буквально за несколько дней.
Рулевая рейка Nissan Sunny b11, b15
Содержание статьи:
Разбор рулевой рейки Nissan Sunny b11
Речь пойдет о замене рейки, у меня она уже давно просилась на покой, гремела и люфтила, так что решили менять. Саму рейку купили родную. Перед демонтажем старой решили новую перебрать.
Итак, первым делом снимаем пыльники
Далее снимаем тяги, для удобства снятия рейку закрепили скобой к трубе (чтобы не крутилась).
Дальше ключом откручиваем пробку, внутри находится пружинка и пластмассовый вкладыш с пластинкой, вытаскиваем их
Теперь вытаскиваем сальник и оставшиеся детали
Разборка показала, что рейка в хорошем состоянии, смазка внутри была свежая, зубцы не сточены, подшипник и сальник тоже в нормальном состоянии, так что, поляки не обманули.
Сборка рулевой рейки Nissan Sunny b11
Хотел показать сборку рулевой рейки. Она производится в обратном порядке разбору.
Просто в этот раз под рукой был нормальный фотик, так что фотки более качественные. Подписывать не стал — так все понятно. Все детали были почищены и заправлены новой смазкой, использовал смазку для шрусов. Резинки и пыльники взяли фирмы RBI, качество понравилось. Посмотрим сколько выдержат, старые были фирмы Malcorp, их покупать крайне не советую.
Установка рулевой рейки Nissan Sunny b11
Для начала сняли старую, здесь обошлось без траблов. Откручиваем наконечники,
а потом крепления самой рейки.
Также нужно открутить один конец крепления подушки двигла (та, что сзади). Откручиваем последний болт на карданчике.
Cтарая и новая, можно заметить что они отличаются между собой (старая — не родная).
Теперь, когда рейка извлечена, нужно переставить наконечники с одной на другую. Предварительно я замерял расстояние между ними и посчитал обороты (для того, чтобы хоть приблизительно сохранить развал, как выяснилось позже, ерунда это все).
Закончив с наконечниками, обрадовался, думал поставлю и все. Выяснилось, что карданчик еле дотягивается до шлицов на рейке. Полагаю, потому, что для не родной рейки, которая была раньше, заменили сам карданчик или мне впарили рейку не от б11. Пришлось выкручиваться, вышли из положения вот так:
От старой рейки отрезали кусок и к новой приварили. Теперь гуд — все сходится.
Скобы крепления пришлось немного подрезать и расширить, так как рейка при повороте руля гуляла в резинках.
Первые впечатления после установки: пропал грохот и руль стал крутится заметно туже, но при езде появились посторонние звуки трения метала и машину швыряло по дороге особенно на ямах. Все проблемы решились после поездки на развал. А терло вот что:
покатался недельку без развала
Шаровая об кожух тормозного диска.
Регулировка рулевой рейки в Nissan Sunny без снятия
Регулировочный болт с контргайкой
Ремонт рулевой рейки гидроусилителя Nissan Sunny b15
Небольшой фотоотчет по ремонту рулевой рейки гидроусилителя руля. Рейка конечно не с моей машины, а с нисан Пресия — они у нас идентичные. Все началось с того, что стучали наконечники и маленько подтекали сальники. На эскизе были заказы наконечники и ремкомплект рейки. Как снимать расписывать не будем. Вот рейка уже снята.
Внимание: чтобы открутить гайку, сначала надо высверливать за кернение, иначе при откручивании — просто съест резьбу на гайке, а она алюминиевая.
Откручиваем наконечники у нас получилось только жестким методом в тисках и с молотком так как они посажены на анаэробный клей.
Откручиваем редуктор для этого надо головку звездочку из-за не пришлось бежать в магазин
Вынимаем шток в сторону где была гайка идет туго.
Надо менять еще кольцо, которое находится между двумя шайбами которые зажаты стопорным кольцом, которое не смогли снять оставили так
Ставим новые сальники и новые наконечники стопоря их стопорными шайбами.
Забыл перед снятием рейки с карданчика руля надо поставить метки можно накернить на шлицах с меткой на корпусе редуктора помечена красной краской.
Ставим рейку на место заливаем новое маслице и едим в сервис настраиваем схождение мы поставили так что нам только одно колесо чуть-чуть подкрутили.
Устранение вертикального люфта рулевого колеса Nissan Sunny b15
Надоело мне бренчание руля на кочках. Я решил устранить данного свечка. Из инструмента мне понадобились:
1. Разводной
Читайте также: