То 90000 ниссан x trail t31 регламент
Обновлено: 05.07.2024
Техническое обслуживание Ниссан Х-Трейл представляет собой регулярный комплекс мероприятий, связанных с заменой жидкостей, запчастей автомобиля, а также проведением ряда профилактических мероприятий. Регламентное техническое обслуживание Икс-Трейл предписывает проверку уровня всех жидкостей (а также их замену при необходимости), диагностику тормозных механизмов и т.д. Регламент ТО-1, ТО-2, ТО-3 и т.д. Ниссан Х-Трейл предписывает проводить техническое обслуживание каждые 15 000 километров или же 1 раз в течение года в зависимости от ситуации. Техническое обслуживание Ниссан Х-Трейл может проводиться и чаще, если автомобиль эксплуатируется в условиях плохих дорог или повышенной запыленности. Еще одним поводом для частого техобслуживания X-Trail является агрессивная манера езды.
Цены на техническое обслуживание X-Трейл
Техобслуживание Ниссан X-Trail
Масла в двигателе
Состояния технических жидкостей
Стоимость техобслуживания Nissan X-Trail, включая стоимость работ и запасных частей
Nissan X-Trail T30 2,0 - 4 814 руб.
Nissan X-Trail T30 2,5 - 4 814 руб.
Nissan X-Trail T31 2,0 - 5 150 руб.
Nissan X-Trail T31 2,5 - 5 385 руб.
Наш автотехцентр предлагает вам провести по доступной стоимости техническое обслуживание NissanX-Trail в Москве ЮВАО, ВАО. В нашем автосервисе по обслуживанию X-Trail вы найдете весь спектр услуг, связанных с техобслуживанием X-Trail. Мы без труда поможем вам провести замену масла в Х-Трейл, замену салонного фильтра и многие другие мероприятия, требующие наиболее частого осуществления. В наличии у нас имеются только качественные и надежные запчасти для ТО – профессионалы нашего автосервиса в кратчайшие сроки проведут замену всех необходимых деталей. Вдобавок к этому у нас имеется гибкий график техобслуживания автомобилей Х-Трейл, а значит, вам не придется долгое время ожидать своей очереди для проведения ТО вашего транспортного средства.
Узнать, сколько стоит ТО Ниссан Х-Трейл или записаться, вы можете по телефону у наших консультантов.
Известно, что любой автомобиль является источником повышенной опасности. Регулярное прохождение технического осмотра – не только гарант работоспособности машины, но и залог безопасности водителя и окружающих его людей.
Для автомобилей Nissan X-Trail регламентом установлена периодичность прохождения данной процедуры с целью признания исправности ТС и их допуска к передвижению по дорогам.
Общая информация
Технический осмотр автомобилей Ниссан осуществляется в соответствии с их техническим паспортом. На периодичность техосмотра не влияет ни модификация авто, ни его поколение, однако тип двигателя является исключением. Так, регламент то ниссан х трейл т31 предусматривает разную периодичность процедуры для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.
Второе поколение Nissan X-Trail (T31) включает в себя модели с 2.0 и 2.5 бензиновыми двигателями и модели с 2.0 турбодизельной установкой. Для дизелей интервал между прохождениями ТО составляет 10 тысяч километров, для машин с бензиновым двигателем – 15 тысяч километров.
Что проверяется на ТО
В ходе техосмотра проверке подлежат важные функциональные узлы, механизмы и агрегаты автомобиля. Основные объекты проверки – это тормозная система, рулевое управление, колеса и шины, двигатель, внешние световые приборы и прочие функциональные элементы. Также техосмотр полагает проверку ремней безопасности, стеклоочистителей, стеклоомывателей, дверных замков, звукового сигнала, протекторов колес.
Важно иметь в автомобиле укомплектованную аптечку, исправный огнетушитель и знак аварийной остановки. Собирать водительскую аптечку по списку не имеет смысла – в автомобильных магазинах ее можно приобрести уже полностью подготовленную.
Подготовка к прохождению ТО
Прежде, чем отправляться на станцию техобслуживания, желательно привести транспортное средство в порядок. Автомобиль рекомендуется вымыть снаружи и изнутри, после чего заняться подготовкой необходимых документов.
- документ, удостоверяющий личность водителя (паспорт);
- ПТС машины;
- свидетельство о регистрации авто.
Следует заметить, что если транспортное средство доставляется к месту прохождения ТО не собственником, то лицу, управляющему машиной, нужно будет предъявить доверенность. Управлять автомобилем и проходить ТО может только собственник либо человек, имеющий на то официальную доверенность.
После подготовки документов потребуется проверить укомплектованность водительской аптечки (все ее компоненты должны иметь нормальный срок годности), исправность огнетушителя и наличие аварийного знака. Огнетушитель также должен иметь неистекший срок годности.
Если позволяют опыт и знания, то необходимо самостоятельно осмотреть все узлы, элементы и механизмы автомобиля. Обнаруженные неисправности желательно устранить. Также следует проверить уровень всех жидкостей в системах и резервуарах.
Опытные автолюбители напоминают, что каждый водитель имеет право привезти на ТО свои расходники, отказавшись от приобретения их по завышенной цене у официальных дилеров. Важно, чтобы приобретенные расходники были оригинальными – в фирменной упаковке и с соответствующим комплектом документов.
ТО Nissan X-Trail
Самым важным, но в то же время и самым легким считается первое то ниссан х трейл т31 перечень работ которого предусматривает такие основные пункты как:
- замена моторного масла и масляного фильтра (будет выполняться на всех последующих ТО);
- проверка приводных ремней вспомогательных агрегатов;
- проверка системы охлаждения мотора;
- проверка масла в раздатке и обычном дифференциале;
- проверка масла в МКПП;
- проверка жидкости в АКПП типа CVT.
Также на первом ТО специалисты проверят состояние топливной системы и ее комплектующих, состояние системы управления двигателем, тормозной системы и ее элементов, аккумуляторной батареи и т.д. Обычно первый техосмотр проходит у владельцев Ниссан Х Трейл Т31 без особенных проблем, что во многом объясняется новым состоянием машины.
Второе ТО предусмотрено через 30 тысяч км пробега для бензиновых двигателей и через 20 тысяч км для турбодизелей. Эти нормативы полагают 24 месяца с момента эксплуатации бензиновых авто и 12 месяцев с момента эксплуатации дизельных транспортных средств.
На втором ТО запланирована замена воздушного фильтра, ресурс которого составляет 30 тысяч км на бензиновых силовых агрегатах и 20 тысяч км на дизелях. На автомобилях с дизельной установкой также проводится замена топливного фильтра (ресурс 20 тысяч км). Кроме этого, на втором ТО предусмотрена замена:
- свечей зажигания с платиновым наконечником;
- жидкостей в тормозной системе и сцеплении.
Третье ТО, как и первое, обычно не вызывает никаких сложностей. На этом этапе автомобиль проходит традиционную проверку. При этом оценивается состояние всех его систем, узлов, механизмов и элементов.
Четвертое ТО предусмотрено через 60 тысяч км пробега (или 48 месяцев) для бензиновых авто и через 40 тысяч км (24 месяца) – для дизелей. К этому времени транспортное средство уже может приобрести объективные предпосылки к первому серьезному ремонту.
На этом этапе производится замена таких деталей и расходников как:
- моторное масло и масляный фильтр;
- воздушный фильтр;
- свечи зажигания с платиновым наконечником;
- жидкости в тормозной системе и сцеплении;
- фильтр воздушной вентиляции внутри салона;
- масло в раздатке и обычном дифференциале;
- масло в МКПП;
- жидкость в АКПП типа CVT;
- топливный фильтр (в дизельных авто).
Во время четвертого ТО проверка функциональных систем и частей транспортного средства производится особо тщательно. Это позволяет своевременно выявить агрегаты и детали, находящиеся в состоянии близком к поломке или износу.
Полезное видео
Здесь вы можете ознакомиться с информацией по регламенту ТО Ниссан Х-Трэйл. Перейдя по ссылкам вы сможете узнать о процессе проведения той или иной технической работы.
Общая информация
Технический осмотр автомобилей Ниссан осуществляется в соответствии с их техническим паспортом. На периодичность техосмотра не влияет ни модификация авто, ни его поколение, однако тип двигателя является исключением. Так, регламент то ниссан х трейл т31 предусматривает разную периодичность процедуры для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.
Второе поколение Nissan X-Trail (T31) включает в себя модели с 2.0 и 2.5 бензиновыми двигателями и модели с 2.0 турбодизельной установкой. Для дизелей интервал между прохождениями ТО составляет 10 тысяч километров, для машин с бензиновым двигателем – 15 тысяч километров.
ТО Nissan X-Trail
Самым важным, но в то же время и самым легким считается первое то ниссан х трейл т31 перечень работ которого предусматривает такие основные пункты как:
- замена моторного масла и масляного фильтра (будет выполняться на всех последующих ТО);
- проверка приводных ремней вспомогательных агрегатов;
- проверка системы охлаждения мотора;
- проверка масла в раздатке и обычном дифференциале;
- проверка масла в МКПП;
- проверка жидкости в АКПП типа CVT.
Также на первом ТО специалисты проверят состояние топливной системы и ее комплектующих, состояние системы управления двигателем, тормозной системы и ее элементов, аккумуляторной батареи и т.д. Обычно первый техосмотр проходит у владельцев Ниссан Х Трейл Т31 без особенных проблем, что во многом объясняется новым состоянием машины.
Второе ТО предусмотрено через 30 тысяч км пробега для бензиновых двигателей и через 20 тысяч км для турбодизелей. Эти нормативы полагают 24 месяца с момента эксплуатации бензиновых авто и 12 месяцев с момента эксплуатации дизельных транспортных средств.
На втором ТО запланирована замена воздушного фильтра, ресурс которого составляет 30 тысяч км на бензиновых силовых агрегатах и 20 тысяч км на дизелях. На автомобилях с дизельной установкой также проводится замена топливного фильтра (ресурс 20 тысяч км). Кроме этого, на втором ТО предусмотрена замена:
- свечей зажигания с платиновым наконечником;
- жидкостей в тормозной системе и сцеплении.
Третье ТО, как и первое, обычно не вызывает никаких сложностей. На этом этапе автомобиль проходит традиционную проверку. При этом оценивается состояние всех его систем, узлов, механизмов и элементов.
Четвертое ТО предусмотрено через 60 тысяч км пробега (или 48 месяцев) для бензиновых авто и через 40 тысяч км (24 месяца) – для дизелей. К этому времени транспортное средство уже может приобрести объективные предпосылки к первому серьезному ремонту.
На этом этапе производится замена таких деталей и расходников как:
- моторное масло и масляный фильтр;
- воздушный фильтр;
- свечи зажигания с платиновым наконечником;
- жидкости в тормозной системе и сцеплении;
- фильтр воздушной вентиляции внутри салона;
- масло в раздатке и обычном дифференциале;
- масло в МКПП;
- жидкость в АКПП типа CVT;
- топливный фильтр (в дизельных авто).
Во время четвертого ТО проверка функциональных систем и частей транспортного средства производится особо тщательно. Это позволяет своевременно выявить агрегаты и детали, находящиеся в состоянии близком к поломке или износу.
Что проверяется на ТО
В ходе техосмотра проверке подлежат важные функциональные узлы, механизмы и агрегаты автомобиля. Основные объекты проверки – это тормозная система, рулевое управление, колеса и шины, двигатель, внешние световые приборы и прочие функциональные элементы. Также техосмотр полагает проверку ремней безопасности, стеклоочистителей, стеклоомывателей, дверных замков, звукового сигнала, протекторов колес.
Важно иметь в автомобиле укомплектованную аптечку, исправный огнетушитель и знак аварийной остановки. Собирать водительскую аптечку по списку не имеет смысла – в автомобильных магазинах ее можно приобрести уже полностью подготовленную.
Подготовка к прохождению ТО
Прежде, чем отправляться на станцию техобслуживания, желательно привести транспортное средство в порядок. Автомобиль рекомендуется вымыть снаружи и изнутри, после чего заняться подготовкой необходимых документов.
- документ, удостоверяющий личность водителя (паспорт);
- ПТС машины;
- свидетельство о регистрации авто.
Следует заметить, что если транспортное средство доставляется к месту прохождения ТО не собственником, то лицу, управляющему машиной, нужно будет предъявить доверенность. Управлять автомобилем и проходить ТО может только собственник либо человек, имеющий на то официальную доверенность.
После подготовки документов потребуется проверить укомплектованность водительской аптечки (все ее компоненты должны иметь нормальный срок годности), исправность огнетушителя и наличие аварийного знака. Огнетушитель также должен иметь неистекший срок годности.
Если позволяют опыт и знания, то необходимо самостоятельно осмотреть все узлы, элементы и механизмы автомобиля. Обнаруженные неисправности желательно устранить. Также следует проверить уровень всех жидкостей в системах и резервуарах.
Опытные автолюбители напоминают, что каждый водитель имеет право привезти на ТО свои расходники, отказавшись от приобретения их по завышенной цене у официальных дилеров. Важно, чтобы приобретенные расходники были оригинальными – в фирменной упаковке и с соответствующим комплектом документов.
Полезное видео
Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)
- Повторить все процедуры предусмотренные ТО1+ТО2.
- Замена антифриза. В систему до отметки MAX, помещается 8.2 литра охлаждающей жидкости. Цена за 5 литровую канистру антифриза зеленого цвета — 20$ (KE90299945).
- Замена масла в раздаточной коробке. В раздатку входит приблизительно 0,5 литра масла. Используем Nissan Differential Fluid 80W90, цена и код которого описан выше (см. п.6 ТО2).
- Замена масла в КПП:
Список работ при ТО 10 (пробег 150 тыс. км.)
- Все процедуры ТО1 + ТО2 + замена антифриза (см. п.2 ТО6).
Замены по сроку эксплуатации
Сколько стоит ТО Nissan X-Trail T31
Производителем хорошо продумана таблица регламентного тех. осмотра Ниссан Икстрейл Т31. Каждое нечетное ТО (т.е. №1,3,5,7,9) назовём его базовым, потребует замены моторного масла + масляного фильтра и шайбы сливной пробки, что в сумме получается в среднем 26$. Нечётное же ТО (т.е. №2,4,6,8,10) включает в себя базовое ТО плюс замена свечей зажигания 24$, замена салонного фильтра 7$, замена воздушного фильтра 7$, замена масла в дифференциале 7$, а также замена тормозной жидкости 5$, что в сумме выходит приблизительно 100$. Стоит добавить по тех. осмотру ТО №6, он выходит самым дорогим, так как включает в себя дополнительные процедуры: замена антифриза 40$, замена масла в КПП от 36$ до 76$ (в зависимости от типа установленной коробки), замена масла в раздаточной коробке 7$, и как итог, стоимость ТО6 Nissan X-Trail T31 обойдется приблизительно в 190$.
Эта периодичность выполнения регламента взята из официальных источников, однако следуя советам “специалистов”, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, таких как Россия, некоторые пункты регламента, возможно потребуется делать почаще. Например: замена салонного и воздушного фильтра, замена масла в двигателе.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Кол-во блоков: 16 | Общее кол-во символов: 9302
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Техническое обслуживание Nissan X-Trail T32 1.6 dCi (дизель R9M)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс.км. | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | 3 | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 80000 км (48 мес.), последующие – каждые 60000 км (36 мес.) | ||||||
| Замена топливного фильтра | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка/замена воздушного фильтра | З | З | З | ||||
| Проверка топливопроводов | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | ||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в МКПП | П | П | П | П | П | З | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | П | П | З | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | П | П | З | |
| Кузов | |||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка петель и замков (дверей, багажника, капота) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||
| Колеса и шины | |||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | П | П | |
Техническое обслуживание Nissan X-Trail T32 2.0 (MR20DD)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс.км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка/замена масла в МКПП | П | П | П | З | |||||
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка петель и замков (дверей, багажника, капота) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
Техническое обслуживание Nissan X-Trail T32 2.5 (QR25DE)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс.км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка петель и замков (дверей, багажника, капота) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
Цепь ГРМ меняется при 300 тыс. км пробега или по состоянию.
При тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется уменьшить интервал ТО в 2 раза.
Читайте также: