Точки подключения сигнализации ниссан ад 2000

Обновлено: 04.07.2024

помогите по установке StarLine A9 и тонированию по кругу.

Самостоятельная установка сигнализации с запуском

и вот что получилось после 4-х часов возни с этой сигналкой, итог дня:
1. подключил модуль приемопередатчика с антенной на лобовом стекле. провода протянул по потолку и по правой стойке. Разбирал.
2. Светодиодный индикатор расположил на правой стойке. ножиком поковырял дырочку и туда же воткнул.
3. 2-х уровневый датчик удара расположил в полочке под рулевой колонкой.
4. там же сервисная кнопка режима валет.
5. там же кнопка включения режима антиограбления.
6. Закрепил выносной датчик температуры двигателя. (можно хоть где рядом с движком). я нашел болтик под емкостью тормозной системы. подключил черный провод к массе, второй к кнопочному выключателю капота.
7. Сирену разместил возле правой стойки, на держателе трубопровода "Н". черный провод на массу. красный в салон.
8. поставил кнопочный выключатель капота (КВК). соединил с проводом температурного датчика и дольше пустил в салон.

2 провода (от серены и от КВК) замотал изолентой, проткнул дырку там где все провода в салон идут (со стороны пассажира вход с резиновым кожухом), и впустил провода во внутрь салона.

3. подключение 6-канального разьема к центральному замку.
где этот блок?

все очень просто.

основные узлы зажигание. центральный замок и контрольные сигналы

установка сигналки на такие простые машинки 2500рб
установка центрального замка (если у вас с завода не установлен ЦЗ) на дверь 500-1000рб

Автостарт барыги рыночные! Лучше держитесь подальше

Так он и начал вскрывать проклиная ниссаны и хваля тойоты. В начале договаривались на 9 тыров! Центральный замок есть. Потом поковырявшись сказал, что все очень сложно и надо накинуть еще 3500 так как будет вскрвать чуть ли не всю машину при этом хвастался, что так же мучился с вообще новым Кашкаем, которому он разломал все пластмассовые держаки!

да проще самому установить

если голова на месте и думать умеет, ну и руки ноги из нужного места растут

В стандарной установке сигналка блокирует только стартер.

Надо делать самому и чтобы никто не знал про дополнительные блокировки.

Да боюсь сам копаться сам не электрик!

Да и не умею и руки не идут. Привык к Уазу там три ключи на 12,14,17 отвертка,зубило и молоток!

Купил себе дрова рассохшиеся и пишешь тут чушь всякую.Устанавливаем больше трех лет, адешек штук 20-30 сделали, но такие дрова как у тебя не встречали! Найди кто сделает, а за слова грязные придется ответить. Извинись и удали оскорбления из своих писанин, пиши просто по факту, после того как установишь сигнализацию.

Извинись и удали оскорбления из своих писанин, пиши просто по факту, после того как установишь сигнализацию.

Это ты оскорбляешь,еще грозищся на весь интернет!

Попроси удалить Админа раз глаза колет правда! Да и прочитавшие будут предупреждены!

вопрос решен. ниссан ад установил сигнализацию за 2500рэ

Конкретно, какая фирма установила, сколько времени на установку?

АВТОЭЛЕКТРИКА

за 3 часа установили с двумя блокировками. так шо угона нет.
схему переделали. не трудно!
управление замками за 15 мин подключили.

4. Вынимаем из запасного ключа зажигания чип иммобилайзера и вставляем его (двухстор. скотч) внутрь катушки-антенны обходчика иммобилайзера. Ответную катушку качественно закрепляем поверх штатной на замке зажигания. Обходчики можно использовать разных фирм и производителей – это не принципиально, а можно сделать самому – две катушки, которые соединяются через реле в момент автозапуска. Я использовал обходчик StarLine BP-03, а разместил его за монитором климатич.установки.

6. Подключение к концевикам дверей производить через диоды. Поскольку каждый концевик приходит своим проводом на блок комфорта (справа от рулевой колонки, под торпедой), то рекомендую разделить их на зоны и подключить передние двери к зоне дверей, а задние к зоне багажника. При таком варианте можно будет положить/взять вещи с заднего сидения, не отключая автозапуск.

7. Концевик багажника удобно подключать под левой обивкой в ногах водителя, но делать это надо до штатного диода.

10. Использование датчика нейтрали дело хозяйское, но лично я этого не одобряю – нет ему доверия, а автозапуск - дело ответственное. При всем этом – всеравно нужно ставить машину на ручник и смысл теряется. Для тех, кто считает нужным: датчик нейтрали приходит на блок управления двигателем ECU (блок за бардачком + см.схему), там его и подключаем.

11. Провод контроля за работой двигателя лучше всего подключить к выходу блока управления на тахометр, но эта клемма может отсутствовать в разъеме. Альтернатива - выход на форсунку. Подключаем также – к ECU за бардачком.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera 1.8 АТ, 2005, НВ, Nissan Qashqai 2,0 CVT, 2010, 2WD, SE

Классная статья.Спасибо!Собираюсь ставить сигу,правда Аллигатор, но все равно много полезного. У меня нет концевика багажника, может предыдущий хозяин отодрал. нет возможности сделать фото концевика? И еще: есть у кого фонари в багажнике седана? каталожники бы ихние и схемку подключения

__________________
Хочешь, чтобы было сделано хорошо - делай сам. Или хотя бы присматривай за "мастерами".

14. Если в качестве дополнительного планируете использовать датчик объема, то его удобно закрепить под бардачком (на фото приклеен к блоку управления климатом), только повнимательней с соответствием контактов разъемов датчика и сигнализации – у Saturn’a пришлось переделывать. При настройке датчика временно подключаем его в 1 разъем сигнализации – на нем постоянное питание, на 2 разъем (дополнит.датчик) питание подается только в режиме охраны. В зависимости от используемого датчика, возможно, придется перепрограммировать соответствующие функции сигнализации (тип и задержка при постановке на охрану).

16. В подкапотное пространство провода удобно проводить , проколов штатную резинку через которую проходит жгут блока управления двигателем. Поскольку протаскивать цельные провода не удобно, то для подсоединения сирены , концевика капота и датчика температуры двигателя можно установить небольшой клеммник (на фото – в центре).

Чёрный разьём:
повороты – жёлтый и белый тонкие
центральный замок (силовые в разрыв) – - жёлтый и зелёный-сила ЦЗ в разрыв,
или центральный замок (-) – паяться на контакты реле в блоке ВСМ.

Белый разьём 40пин:
передняя левая дверь – верхний ряд в центре голубой
задняя правая дверь – рядом жёлтый

Белый разьём 12пин:
задняя левая дверь – белый
передняя правая дверь – голубой рядом
багажник – розовый

Читайте также: