Тойота белта не запускается
Обновлено: 02.07.2024
не заводится 1kz ⇐ HiAce. Неисправности и ремонт
Модератор: RANGER
здравствуйте. у меня такая проблема .перестала заводится granvia 1997 г на улице -10 засаживаю 2 аккумулятора бесполезно нагреваю подогревателем до 40 10-15 сек заводится нагреваю до 60 с полоборота . свечи проверил работают . питание тестером проверил подается сначала 12v 5-7 сек 8v потом щёлкают релюшки вообщем всё как и раньше только теперь не заводится . машинка у меня 3 года такого раньше небыло -30 с пол пинка .предохранители все проверил, целые ,гонял на диагностику ошибок нет. посоветуйте что могло случится!
Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 45
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!
предохранители я проверил . если бы проводка то на горячую было бы тоже самое . а не может это какой нибудь клапан на насосе забится или сеточка ?
Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 45
вдруг так резко забиться - точно не могло. Вот по той ссылке, что я дал, проверить первым делом прохождение +12В по цепям релюшек до ЭБУ, с ЭБУ управляющий +12v на MREL на реле MAIN,а от контактов реле MAIN к контакту +B блока ЭБУ, наличие массы при включенном зажигании на контакте SVR, а лучше сразу проверить наличие +12В на разъеме прямого питания клапана отсечки при старте и пуске (не со стороны ЭБУ. )
Кроме того, очень важно проверить пару важных для пуска вещей - наличие исправных датчиков и проводки подключения к ним: положения коленвала и датчика скорости вращения двигателя на ТНВД
450861644 - моя аська для быстрой связи, стучись, - совместно решим проблему.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!
Завтра надо было выезжать в путь.
Ехал по городу, вдруг загорелись все лампочки на приборной панели. Я остановился, выключил свет, печку, постоял секунд 20 и заглушил.
Сейчас от зажигания стартер мотор крутит, но не заводит. Солярка в норме, топливо в топливном фильтре есть.
Что делать, притащил на галстуке во двор.
Что делать. Помогите. Куда в первую очередь залезть?
Завтра собирался в длинную поездку((((
Я стою фактически рядом с машиной, ткните что смотреть?
Уже посмотрел все предохранители(вытаскивал и смотрел)-целые. Визуальный осмотр датчиков и проводки на движке ничего не выявил.
Снял крышку под водительским сиденьем-к генератору вроде все провода живы.
Куда еще залезть? Что делать то?
Ремень генератора прогибается от нажатия-как должно быть натянуто?
Из прочтения тем на форуме, понял что возможно проблема с генератором.
Вопрос какая и как ее определить?
Повторюсь-при загорании всех лампочек двигатель работал. Я его заглушил и больше не смог завестись(.
Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 45
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!
Спасибо, что ответили, я уж думал тему удалили просто.
От Братска. наверное да. Это 450 км от Новосибирска, г.Горно-Алтайск.
Расстроился, что не поехал как собирался, но сейчас думаю что хорошо, что дома сломалось, а не на трассе за 5000 км от дома.
Тестер если честно видел только на картинках на форуме(.
Читаю статью, чувствую придется тащить на галстуке к электрикам
Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 45
forall720, неужели все совсем так плохо?
Проверь первым делом все предохранители (EFI, IG) в том числе и силовые в отсеке АКБ (ALT и т.д.), затем разъемы и проводку датчиков на крышке ТНВД и датчика положения коленвала.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!
Предохранители проверил(на аккуме и под рулевой колонкой). Визуально все целые.
Проводка тоже, а вот как проверять разъемы? Подгорели или нет?
Датчик коленвала не нашел(.
Еще ремень генератора(читаю сча тему про генераторы), слабо натянут. Думаю подтянут но не знаю как он должен быть натянут.
Вчера днём было что не сперого разу тоже завёлся,с третьего,темпер -11,доехали до гостей,погостили,вышли ужо -20,блин завёлся с первого раза!Непонятки(что не спервого раза),такие были и в субботу там вообще тепло было -1!
так, говорите свечи проверяли. а как проверяли то?
наличие напряжения на шине свечей еще не говорит об их работоспособности.
как минимум снять эту шину и померять сопротивление каждой свечи.
как максимум - выкрутить свечи и напрмую зацепить к акуму и посмотреть как накаляются. пятнами или равномерно, быстро или медлено, до красна или как попало.
только выкручивать их аккуратно - они керамические, могут обломиться от нагара.
Toyota Hiace Super GL 2005 KDH205 2KD-FTV AT 4WD
Toyota Hiace Super GL 1999 LH178 5L МКПП 4WD
Ex. Toyota Hiace Super Custom Limited 1991 LH100 2L-TE АКПП 2WD
Без свечей конечно трудно пускается дизель, даже летом. Но я пускал LD20 без свечей в +5. ремонтироали ТНВД и по незнанию воткнули всё на одну шину (там вычурная схема подключения 6 вольтовых свечей) и спалили предахранительна 65А. Я пркатически поадил аккмулятор в ноль, но всё таки запустился.
На улице было примерно + 5.
В общем на свечи думать можно конечно, но мне кажется не тут собачка зарыта.
А вообще меня КЗэт радует лёгкими пусками, в любой мороз с полпинка. Да и вообще у нас в Братске никто на прогрев их ни никогда не ставит, а не только я как оказалось, из разговоров с Хайсистами на 1KZ
Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 45
Главное, чтоб антифриз был качественнй и проверенный, чтоб не раздавило систему, и моторное - синтетика. Аккум хороший и свечи накаливания нормально отрабатывали + топливо текучесть чтоб не потеряло и проходило через все преграды без лишнего сопротивления.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!
Добрый день. Кто нибудь сталкивался с тряской двс пока стоишь на светофоре? Это происходит пока стоиш на D, такое чувство, что падабт обороты и начинает ее колбасить. Подушки целые, свечи новые масло в вариаторе новое, дроссель чистый, маф тоже чистый, фильтр воздушный новый, иасло 0w 20.
Константин Романов запись закреплена
Misha Kozlov ![]()
запись закреплена
Привет всем, ставлю себе музыку, подскажите пожалуйста какой генератор можно поставить от 150 ампер (SCP92, 2SZFE 1.3, 2007г.)
И ещё может кто знает на родную платформу какие акумы хорошие подойдут
На этот двс на 90 а трудно гену найти, а от 150 и подавно, возможно методом тыка и переделками может что и получится. Поподалась мне инфа гена бош на 120 а вроде как по креплению подходит.
Виталий Дмитриевич запись закреплена
Автомобиль TOYOTA BELTA SCP92, NCP96, KSP92 2SZ-FE 206 года в разбор
Огромный выбор контрактных запчастей из Японии в наличии и под заказ
За подробной информацией обращайтесь в личку
Александр Урманов запись закреплена
Доброго всем. После снятия-установки штатной магнитолы пропал режим тонкомпенсации. Тоесть при нажатии на левую крутилку кроме регулировки тембра и баланса ничего нет. Как вернуть?
Виталий Завалов запись закреплена
Доброго времени суток друзья, пришло время менять цепь и муфту vvti на тойоте бельте 1KR-FE, поделитесь опытом замены, кто что ставил и сколько походит данный комплект, присмотрел ремкомплекты masuma (5600) и osk (7100), ибо за оригинал выходит дорого, а так же подскажите есть ли смысл брать контрактную муфту? Если есть то рассмотрел бы покупку муфты, а также радиатора кондиционера не за конь цену. Заранее благодарен.
Асмэра
Лизавета автор
Serjo
psyhOs
Лизавета автор
Serjo
Лизавета автор
ShurikeN
Лизавета автор
Johnni
KRaMER
Лизавета автор
Vivik
Лизавета автор
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Лизавета автор
ALEX9mk
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Горячий_Холод
ALEX9mk
Горячий_Холод
ALEX9mk
Горячий_Холод
ALEX9mk
Vivik
Лизавета автор
Janica
Горячий_Холод
antilasing
Погонщик_Жирафов
Johnni
antilasing
Johnni
Погонщик_Жирафов
Горячий_Холод
etc
garry15
Лизавета автор
Janica
Горячий_Холод
Janica
Горячий_Холод
ALEX9mk
Горячий_Холод
Janica
ALEX9mk
Janica
Лизавета автор
Janica
Лизавета автор
Janica
Лизавета автор
Горячий_Холод
Janica
Горячий_Холод
Janica
Горячий_Холод
Janica
Лизавета автор
Горячий_Холод
Janica
Лизавета автор
Горячий_Холод
Janica
Горячий_Холод
Лизавета автор
Горячий_Холод
Горячий_Холод
Janica
Горячий_Холод
ALEX9mk
Janica
Горячий_Холод
ALEX9mk
Janica
KRaMER
Janica
Janica
Добрый день.Владельцы автомобиля Toyota Axila год выпуска 2015-2018 подскажите Решил поменять блок управления климатом с тремя крутилками на блок от другой комплектации G на блок с кнопками и дисплеем.Может кто менял подходит он или нет или не стоит заморачиватся.По цене он не дорогой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Nissan laurel gnc35 мотор Rb25 de neo,проблема такова в мороз плохо запускается, крутит и схватывает заводится и тут же глохнет и вот так крутишь крутишь по раз 6 газом играешь и ура она заводится но троит работает буквально пару минут и обороты выравниваются и машина прогревается, на прогретую заводится с пол тычка, был на днях в сервисе прозвонили комп и выяснили якобы машина не видит прогревочных оборотов, датчик температуры исправен(не тот который отвечает за… (читать далее)
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Toyota Belta проблема с вариатором.
Toyota Belta проблема с вариатором.
В аварийном режиме коробка тоже сильно буксует, но D включается сразу же, потом после движение/остановка перестаёт вообще ехать вперёд, назад норм. После ого как снова подключаешь клапана, чтобы вариатор вышел из аварийного режима, автомобиль ведёт себя так-же но при этом D включается сразу же, без длительной паузы
вариатор к410, правильно ?
левая дверь-подкапотная табличка, уточняем.
На малом газу тянется вперед, даешь больше газа - "срыв момента", букс, так ?
Поршень форвард (как у 310) - .
Кто в теме ?
Читайте также: