Тойота ист глохнет на ходу

Обновлено: 19.05.2024

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

Господа специалисты нужен совет по двигателю 2NZ.
Сегодня завела машину и сразу поехала.Спустилась с Молодежки на площадь и при парковке вдруг затроил двигатель и машина заглохла. Завелась сразу же, но опять заглохла. Получается, что на холостых оборотах не прогретый (синий значок еще горел)двига и троила и глохла.Пока разворачивалась около Дальсвязи, машиН помер и воскрес дважды. Поехала в мастерскую-двигатель работал ровно, обороты как обычно и больше двигатель не глох. Чеков никаких не горит.Сигналка вроде в порядке, ну т.е. никаких проблем не было замечено. Да, месяц назад меняли датчик vvt-i(меняли сложно, так как старый датчик отломился и пришлось снимать крышку двигателя и "выбивать" его изнутри). Механик предлагает поменять топливный фильтр для начала, хотя, мне кажется дело не в нем. Другой механик грешит на какой нибудь датчик. В общем слов много, вопросов два: 1. Где в Холмске находится специалист со сканером и 2. Какой датчик может так "хулиганить"?

neking

Активный участник

esc00

Активный участник

Если машинка глохнет когда нагреется двигатель. а на холодный не глохнет. то наверное смогу подсказать. была такая головная боль. помирает датчик положения коленвала . уже и диагностику движки делал. все норма. пока один въедливый старичок с осциллографом не выявил потерю сигнала от датчика на нагретом двигателе. Поиски по магазинам датчика - 5 часов. замена 2 мин. и движка забыла как глохнуть.

KHALCHITSKI

Ольга71

Перейти к альбомам пользователя

Ольга71

У меня вчера на ходу машина заглохла(. т. е. еду немного хотела прибавить скорость и вдруг на тебе, обороты подскочили, а потом машина стала замедлять ход и (уйдя в право и включив аварийку) отключила двигатель, думала опять коробка. Затем собралась включить и ни тут то было. Машина не завелась, позвонила электрику, думала может иммобилайзер, приехал посмотрел , и ответ получила отрицательный. Помог этапировать до дому машинку, тормоза как каменные, руль тоже еле еле крутился, страху было! Потом утром попыталась завести и тот же номер -безрезультатно, даже стрелки приборов были на месте. Вызвала эвакуатор и на ремонт. Что это? МАстер пока не звонил, я его тоже не бесспокою, завтра позвоню. Пока он снял аккумулятор и поставил на зарядку.Вот такие у меня дела с машинкой.что то она у меня прям неудачная какая -то.Второй раз катается на эвакуаторе, так еще понравиться.

VITALOGIC

Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Дорогая наша Ольга.. что-то Вам не везет опять. видимо что-то сделали не так при покупке и я думаю, что вы банально не обмыли машину =)

P.S. Как обычно ждем от Вас подробного отчета от проделанной работы и успешного запуска машины, но думаю что проблема банальна =) так бывает =)

ссылка
TOYOTA Ractis 1NZ-FE, 1.5, G “L Package”

esc00

Активный участник

Безымянный_рисунок5.jpg ( 39,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1063
Безымянный_рисунок4.jpg ( 18,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 804

Ипсум глохнет на скорости и плавают обороты х.х. ⇐ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Бензиновые двигатели 1AZ-FE, 1AZ-FSE (D-4), 2AZ-FE

Модераторы: Valday, KugaS

Купил Тойота Ипсум 2001 год, заводится в любой мороз отлично, но бывает такое что х.х. топочти 2000 а то вообще глохнет, даже на скорости. Поехал в сервис там сказали что нужно менять сразу свечи, масло, фильтра, провода, чистить топсистему и т.д. это стоит плохо скока, может это развод на деньги? И можно как то проще? Заранее очень благодарен.

Его можно и почистить,он на 3S делается фигово,но делается.Лучше весь блок дроссельной заслонки снять,быстрее будет.

Само всё пропало. В сервисе сказали, что при -25 начинает врать кислородный датчик А когда я им напомнил что они мне предлагали сделать раньше (менять всё подряд . ) просто ответили "Извини перепутали"

Леший 80
Когда начинают все перечислять к замене Значить они сами понятия не имеют, только вид умный делают. Если есть возможность лучше
в другой сервис съездить проверить. Как на приеме у доктора, если что сходи к другому.

Тойота НОАХ 2010г. Газель 2705 12г.Автодом. Тойота ИСТ 2002г. (Ипсум SXM10 1999г. Ниссан Эльгранд NE51 2002г) Проданы.
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти.

здравствуйте.такая вот проблема.ипс10 3s fe потерял мощность наверно процентов на 30 если не больше стал заводиться со второго раза и на светофорах когда держу тормозом мотор дёргает так что машину трясёт.кстати первый раз завожу мотор троит и глохнет,второй-сразу заводится.замена свечей разультата не дала.спасибо

Гость: здравствуйте.такая вот проблема.ипс10 3s fe потерял мощность наверно процентов на 30 если не больше стал заводиться со второго раза и на светофорах когда держу тормозом мотор дёргает так что машину трясёт.кстати первый раз завожу мотор троит и глохнет,второй-сразу заводится.замена свечей разультата не дала.спасибо

Проверь провода высокого напрежения. Они продаются комплектом у нас 2200р. У меня было также. На светофоре дергалась. Я грешным делом думал, что проблема с коробкой. А оказалось, что провода. Ты ночью посмотри Не искрит по проводам синим огоньком. Можно проверить еще так, включи печку на полные обороты,кондиционер, свет(фары) включи передачу и держи на тормозе. При увеличении нагрузки на двигатель будет чаще дергатся.

немного перелил масла в двигатель VVT-I. На больших оборотах масло выдавило через сальник, - что лучше сделать - ехать на станцию или продолжать ездить до следующей замены масла?

николаич.
Слей масло если оно еще выше уровня. Протри место насухо и смотри будет течь или нет. Может у тебя давануло из за мороза.

на движке 3S-FE проблемы похожие решал сам, только денег конечно придется потратить, но все же меньше чем на СТО. Первое - замена лямбда зонда (кислородный датчик) однозначно, второе - снимаешь дроссельную заслонку, очень просто, три гайки, но аккуратно, чтоб не повредить прокладку алюминиевую, там чистишь каналы, у меня были заросшие - один на 75% второй наполовину, чуть слабину на 5 мм оставляешь на тросике газа на заслонке и машина и едет как положено и обороты держит понастоящему, да надо еще воздушный фильтр поменять желательно.

Леший 80: Купил Тойота Ипсум 2001 год, заводится в любой мороз отлично, но бывает такое что х.х. топочти 2000 а то вообще глохнет, даже на скорости. Поехал в сервис там сказали что нужно менять сразу свечи, масло, фильтра, провода, чистить топсистему и т.д. это стоит плохо скока, может это развод на деньги? И можно как то проще? Заранее очень благодарен.

Однозначно клапан холостого хода его если клинит в открытом состоянии то обороты хх будут высокие если клинит в закрытом состоянии то будет глохнуть у меня этой зимой такое было приехал на работу всё нормально уезжать а он заводиться и сразу глохнет пришлось на морозе дросель снимать и чистить сразу все в норму пришло,у 2az при таких диагнозах сразу надо дросель проверять

Читайте также: