Тойота камри снять обшивку задней двери

Обновлено: 12.05.2024

В этом видео разбор двери автомобиля Audi A6 C5 (Ауди А6 С5).

Снятие обшивки водительской двери на Приоре.

Обшивка Mazda 3 (Мазда 3).

Как сделать ремонт стеклоподъемника.

Обшивка двери Wolksvagen Polo sedan (Фольксваген Поло седан).

Обшивка Toyota Camry (Тойота Камри).

Демонтаж обшивки на Гранте.

В общем, процесс снятия декоративной обшивки автомобильных дверей, включая дверь багажника, не так сложен как кажется. Главное не повредить при демонтаже. Принцип работы, в зависимости от марок и моделей, похож.

Виды повреждений и необходимых частей для замены

Итак, в зависимости от характера и места повреждения, замена двери может быть как полной, так и частичной. Понятно, что полная замена – это замена двери целиком, а частичная – замена отдельной комплектующей части двери (стекла, ручки, обшивки, лампы и тому подобное).

При частичной замене вам обязательно нужно будет проверить сходство покупаемой детали с данной, чтобы быть на 100% уверенным в том, что она успешно сможет заменить прошлую. Ну, естественно, при замене обшивки владелец Камри может выбрать обшивку, которая придется ему по душе, при замене же остальных деталей он должен быть предельно точным.

Также, в ответственный момент, стоит обратить внимание на то, какую именно дверь вам нужно купить, чтобы не произошел инцидент, чтобы, например, вместо левой передней двери вы заказали заднюю левую и тому подобное. Потому внимательность здесь – прежде всего

Последовательность демонтажа дверной обшивки

1. Первым делом аккуратно снимаем декоративную накладку, которая закрывает регулировку зеркал. Демонтируем ее с помощью того же клипсодера или плоской отвертки (но очень аккуратно).
2. Удалить накладку с дверной ручки. Также, с помощью клипсодера сбоку замка поддеть накладку и снять. Снимать следует рукой во избежании появления трещин.
3. Выкрутить саморез из дверной ручки.
4. Далее, клипсодер заводим сбоку под ручку и доводим до середины ширины ручки. Панелька должна выскочить без особых усилий. Панелька, как правило, в центре имеет специальный шип, который легко можно сломать. Чтобы снять аккуратно, надо немного приподнять панель и в то же время слегка тянуть обшивку клипсодером на себя.
5. Теперь стали видны провода. Их надо отсоединить от управления стеклоподъемниками.
6. На этом этапе осталось 3 самореза внизу двери. Выкручиваем их. Обычно на всех машинах внизу двери 3 самореза.
7. Обшивка сейчас держится только на внутренних клипсах. Берем снизу за обшивку и аккуратно оттягиваем на себя. Клипсы должны отсоединиться, при этом будут слышны щелчки.
8. После того, как пистоны отстрелились, обшивку приподнимаем вверх и освобождаем. Клипы с годами могут стать хрупкими, поэтому желательно поставить новые.

Необходимые инструменты

Если в автомобиле нет электростеклоподъемников, то работа немного будет сложнее, чем работа с дверями с электроприводом стекло подъемников.

Из инструментов всего лишь понадобятся следующие единицы:

• • крестообразная отвертка;
  • клипсодер — это устройство для выдергивания клипс (принцип действия как антистеплер). Клипсодером можно аккуратно вытащить элементы крепления, не повреждая поверхность.

  Рекомендация: лучше использовать пластиковый клипсодер. Он мягче выдергиваем клипсы, в то время как, железный клипсодер может оставить царапины. Некоторые используют подручные средства, например плоскую отвертку для выдергивания клипс и скоб, но применяя такой способ, остаются повреждения на обшивке. Поэтому, если машина дорогая, то надо купить клипсодер.

  Пример снятия обшивок дверей на автомобиле Калина

  Как снять обшивку левой передней двери:

  1. Выкрутить фиксатор двери (кнопка блокировки).
  2. Снять колпачок и выкрутить болт обшивки крестовой (фигурной) отверткой.
  3. Выкрутить болты 4 и 5.
  4. Аккуратно отсоединить обивку двери Lada Kalina от удерживающих фиксаторов. Отсоединить колодки с проводами от дверного модуля.

  Порядок снятия обшивки правой двери (Лада Калина):

  1. Выкрутить блокировщик двери №4.
  2. Выкрутить болтики №2 отверткой.
  3. На автомобильных дверных ручках есть декор накладки. Надо снять эту накладку и выкрутить два винта №3 и снять ручку №1.
  4. Отсоединить обшивку от двери. Отсоединить разъем проводов.

  Для демонтажа задней двери авто ВАЗ ЛАДА Калина 2 нужны будут две отвертки: крестовая и плоская.

  Как снять (разобрать) дверную обшивку Camry 40?!Removing the door skin (map) Camry 40?!

  Toyota Camry XV40. Как снять обшивки дверей.

  Toyota Camry 2006—2011 Door removal. Разборка двери

  Как снять обшивки с передней и задней двери Toyota Camry V ( XV30).

  Toyota Camry xv40. Перетяжка дверных карт.

  Шумоизоляция Toyota Camry XV40 за один день. АвтоШум.

  Выводим уровень комфорта в салоне Тойота Камри на недостижимый для заводских параметров уровень

  
  

  Минусы:
  1. Двери стали тяжелее ( хотя минусом может это и не назовешь)

  Вообщем вся эта инфа никому не нужна наверно . В этом БЖ просто выкладываю более менее подробный отчет по снятию обшивки и т.д, чтобы в дальнейшем вы сэкономили свое время и деньги .

  
  

  
  

  Вторым этапом снимается управление стеклоподьемниками. Тоже кстати нужно чем то поддеть аккуратно . Никаких болтов и креплений там нет

  
  

  Третим этапом снимается пластиковая накладка которая находится за ручкой открывания двери . Тоже нужно чем то поддеть.

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  Ну вот собственно и все ! Остается только поставить обшивку на свое место и вуаля! Обошелся мне материал всего лишь в 1650 рублей на 2 двери и 6 часов потраченного с пользой времени ))! Всем спасибо за внимание друзья! Удачи и как тут часто говорится, ровных дорог ;))

  Регулировка дверей на автомобилях Toyota Camry 40, 50 может пригодиться, если есть провисания, или она закончила нормально запираться. В большинстве случаев от провисания мучается передняя левая дверь, так как конкретно с этой стороны посиживает шофер и ею в большинстве случаев пользуются.

  Основная неувязка состоит в том, что, если дверь успела провиснут, Это не только лишь не прекрасно, да и просто неловко. Появляется нескончаемый дискомфорт при открывания либо закрывания. Данная неувязка, в большинстве случаев, встречается на стареньких Toyota Camry 40, 50.

  
  

  Какие двери следует выбрать

  Тут конкретной аспекты и четких свойства нет и не бывает. Сначала это выбор самого обладателя и только от его вкуса напрямую зависит его выбор.

  Если глядеть в техническом плане, то, как уже было назначено, необходимо подбирать под размер и типизацию предшествующей двери. Также необходимо отметить, что данная дверь должна совершенно подходить в петли и вставки от предшествующей двери, чтоб не создавать дополнительный дискомфорт для установки двери

  В том случае всё же нужен дельный совет по косметических и наружных свойствах двери, то тут одними из самых фаворитных, и наряду с этим, красивых материалов является молдинговые двери

  , которые с внутренней стороны обустроены красноватым деревом. Холдинг просто очищается от грязищи и делает элемент роскошности благодаря блеску, а красноватое дерево поможет сделать более комфортабельным салон, при этом они бывают вариации не добиваться обшивки. Также стоит изучить уплотнитель, которым оборудована дверь. Он должен плотно прилегать к основной части и даже не давать двигаться стеклу, наряду с этим не мешать его регулировке.

  Что касается покупки новейшей двери либо б/у, то тут бывают различные производства и различные прочности дверей. Некие двери б/у служат далее и быть стойче новых моделей, не смотря на это иметь стоимость меньше данных. Но раз на раз не приходится.

  Особенности процесса регулировки, в которых нужно помнить

  В самом начале необходимо провести диагностику осей петель. Необходимо точно найти в каком они состоянии. Петли подлежат неотклонимой подмене в этом случае, если свободный ход будет более 1.5 мм во время раскачивания по вертикали.

  Весь процесс можно обрисовать одним предложением. Это перемещение самой двери в отверстиях петель притом, что болты в это время опущены. Естественно после окончания регулировки все болты прочно затягиваются. Когда все процедуры по проверке, регулировке и установке будут завершены, необходимо по всему контуру проверить состояние зазоров.

  Очень принципиально не забыт и о фиксатор замка. В конце его отрегулированное состояние также необходимо отлично проверить как по горизонтали, так и по вертикали. Есть одно бесспорное условие высококачественной работы фиксатора замка. Язычок защелки должен касаться самого центра фиксатора. Если это не так, то фиксатор непременно необходимо отрегулировать.

  Регулировка двери на Toyota Camry 40, 50 может пригодиться в случаях, когда:

  • При работе с дверью приходится Прикладывать физические усилия;
  • Во время езды по нехороший дороге слышны противные звуки (щелчок, стук, дребезжанию либо трение)
  • Во время дождика вода попадает вовнутрь машины через уплотнители;
  • На порогах Toyota Camry 40, 50 появились царапинки;
  • Замок может щелк, но раскрываться с трудом.

  Предпосылки появления провисания могут быть последующие:

  • Ослабели крепления петель на двери;
  • Петли перекосились;
  • Петли износились или осы в их свое отжилы.

  Для проведения регулировки двери пригодиться последующий ремкомплект:

  • Накидной ключ на пятнадцать;
  • Головка на тринадцать;
  • Шестигранный ключ на двенадцать.

  Процесс замены двери

  В данном пункте будет описан того, как разобрать и снять дверь на Тойоте Камри 40. Стоит отметить, что процесс установки новой двери идентичен с разбором, однако выполняется в обратном порядке. Итак:

  • Отключаем блокировку двери, после чего поддеваем и снимаем накладку на ручке.
  • Откручиваем два самореза, которые были под накладкой, с помощью крестовой отвертки.
  • Поддеваем пластмассовую деталь на ручке открытия и снимем её.
  • Под ней также будет виден один саморез. Окручиваем его и снимаем обшивку.
  • По очереди отсоединяем все штекера и снимаем пленку.
  • Воротком на 10 отсоединяем ограничитель.
  • Гаечным ключом на 12 окручиваем 4 болта и снимаем дверь.
  • Установку новой двери делаем в обратном порядке.

  Стоит отметить, что скорость данной процедуры должна быть минимальной, а сам приоритет должен стоят на точности и качественности выполнения процедуры.

  Самостоятельная регулировка

  Перед тем, как проводит регулировку, нужно обусловиться с тем, в чем конкретно причина провисания. Если неувязка исключительно в оси, то довольно будет только ее и поменять. Если же сломались петли полностью, то лучше поменять весь набор.

  Порядок действий последующий:

  • Необходимо снять вертикальную деталь замка, чтобы в предстоящем облегчить весь процесс;
  • Закрываем дверь, чтобы узнать ее четкое положение, ориентируясь на вертикальную ось. Если она будет наклонена верх или вниз, то это можно будет убрать за счет ослабления петель и пробы приподнимания / опускания;
  • Затягиваем крепежи и проверяем размещение самой двери. В этом случае если она установлена ​​правильно, а замок не подходит, снова затягиваем нижнюю петлю, но уже ориентируясь на замок;
  • Сейчас регулируем дверь, ориентируясь на горизонтальную ось. При всем этом плохо, если она мало утоплена вовнутрь салона. Если так вышло, то требуется передвинуть петли незначительно поближе к краю. Если же двери напротив малость выпирают, то необходимо их передвинуть поближе к внутреннему краю;
  • Сейчас необходимо только отрегулировать сам замок.

  Без помощи других браться за регулировку можно только в этом случае, если вы вполне убеждены в собственных познаниях конструкций автомобиля. По другому в наилучшем случае через пару дней придется ехать в сервис для исправления более суровых заморочек.

  Последовательность демонтажа дверной обшивки

  1. Первым делом аккуратно снимаем декоративную накладку, которая закрывает регулировку зеркал. Демонтируем ее с помощью того же клипсодера или плоской отвертки (но очень аккуратно).
  2. Удалить накладку с дверной ручки. Также, с помощью клипсодера сбоку замка поддеть накладку и снять. Снимать следует рукой во избежании появления трещин.
  3. Выкрутить саморез из дверной ручки.
  4. Далее, клипсодер заводим сбоку под ручку и доводим до середины ширины ручки. Панелька должна выскочить без особых усилий. Панелька, как правило, в центре имеет специальный шип, который легко можно сломать. Чтобы снять аккуратно, надо немного приподнять панель и в то же время слегка тянуть обшивку клипсодером на себя.
  5. Теперь стали видны провода. Их надо отсоединить от управления стеклоподъемниками.
  6. На этом этапе осталось 3 самореза внизу двери. Выкручиваем их. Обычно на всех машинах внизу двери 3 самореза.
  7. Обшивка сейчас держится только на внутренних клипсах. Берем снизу за обшивку и аккуратно оттягиваем на себя. Клипсы должны отсоединиться, при этом будут слышны щелчки.
  8. После того, как пистоны отстрелились, обшивку приподнимаем вверх и освобождаем. Клипы с годами могут стать хрупкими, поэтому желательно поставить новые.

  Как снять плафоны: передних и задних пассажиров

  Потолочный плафон задних пассажиров

  Для снятия плафона нужно воткнуть небольшую отвертку меж корпусом плафона и нажимными стеклами освещения, после этого подать ее на себя и выщелкнуть остекления из зацепов, как показано на фото. Будьте очень осторожный! Пластмассовый корпус плафона очень мягенький и покладистый, при чрезвычайно усилия белеет и мнется!

  То же самые операции исполняем с другим стеклом

  Результат наших операций такой

  Все это мы делали, чтобы открыть доступ к крепления плафона и потолка. Они размещены по периметру плафона, в нишах освещения и представляют из себя железные подпружинены распоры. Всего их четыре, для наилучшего осознания, они размещены на фото ниже и обведены красноватыми кружками. На фото показана задняя сторона плафона, а конкретно боковые крепления, подобная ситуация по креплений с другой стороны.

  Чтоб снять плафон из зацепов, вставляем небольшую отвертку в прорезь, жмем на узел крепления и сразу, при помощи вставленной большой отвертки меж корпусом плафона и потолка. приподнимаем его, как показано на фото ниже.

  После выполнения этой техники со всеми 4-мя зацепами, снимаем потолочный плафон, отсоединив шлицевой отверткой электронный разъем.

  Потолочный плафон фронтальных пассажиров

  Фронтальный потолочный плафон держится за счет 4 пукли, расположенных в углах. Для точного осознания места крепления, нужно поглядеть фото ниже, на котором показана тыльная сторона плафона. Крепежные узлы обведены красноватым.

  Открываем отделение для очков (очечник), беремся обеими руками за крышку и с силой тянем (дергая) вниз. В процессе демонтажа часть пукли может остаться на кузове, их нужно будет вытащить отверткой и возвратить в посадочные места плафона.

  Дальше с помощью отвертки отсоединяя электронный разъем.

  Чтоб снять плафон в Camry необходимо быть максимально аккуратнымы, пластик мягенький и вероятен перекрасьте деталей при неосмотрительно воззвании.

  Виды повреждений и необходимых частей для замены

  Что нужно, исходя из нрава и места повреждения, смена двери а возможно как рабочий вариант, так и частичной. Понятно, что полная смена – это смена двери полностью, а частичная – смена отдельной комплектующей части двери (стекла, ручки, обшивки, лампы и тому схожее).

  При частичной смене для вас непременно необходимо будет проверить сходство покупаемой детали с данной, чтоб быть на 100% уверенным по поводу того, что она удачно сумеет поменять прошлую. И, чем, при смене обшивки обладатель Камри выбирает обшивку, которая придется ему по нраву, при смене же других деталей он ожидается максимально четким.

  Ограничитель двери Camry 40

  1-ое, на что необходимо Направьте внимание. это ограничитель двери. С течением времени этот механизм должен ремонтироваться либо стопроцентно изменяться, зависимо от того, что конкретно послужило предпосылкой обнаруженной задачи.

  Деталь состоит их нескольких составляющих: пластмассовый рычаг, по которому передвигается железный корпус доводчика, резиновые вкладыши-амортизаторы и пластмассовые фиксаторы. Износ последних, в большинстве случаев, и является основной предпосылкой нехороший фиксации двери. Из-за стирания пластмассы усилий блока просто не хватает на то, чтобы задерживать дверь в открытом состоянии.

  Материалы и инструменты для самостоятельной шумоизоляции автомобиля

  Для самостоятельного улучшения акустического комфорта авто пригодятся последующие инструменты:

  • Обыденный набор автовладельца, чтобы разбор салон,
  • Мануал Camry V40, який существенно ускорит процесс снятия внутренних панелей кузова,
  • Съемник клипс, вещь НЕ неотклонимая, но комфортная,
  • Пылесос либо щетка для сбора пыли и мусора с кузовных деталей,
  • Жидкость для обезжиривания поверхностей, 1.5-2 л хватит на весь автомобиль,
  • Линейка, рулетка, маркер,
  • Ножницы непременно Должны быть наточенными и комфортными,
  • Малярный ножик,
  • Промышленный фен,
  • Прикаточный валик.

  Поведаем какие материалы пригодятся для вибро-шумоизоляции Camry, использовать схожие, естественно, не обязательно. Пользуйтесь кое-чем схожим по чертам.

  • STP Aero, размер 750-470 мм, толщина 2 мм. 12 листов,
  • STP Aero Plus, размер 750-470 мм, толщина 3 мм. 10 листов,
  • STP Bimast Bomb Premium, размер 750-530 мм, толщина 4.2 мм. 2 листа.
  • STP Noise Block, размер 570-350 мм, толщина 2 мм. 12 листов,
  • STP Accent Premium, размер 1000-750 мм, толщина 6 мм. 3 листа,
  • STP Biplast Premium, размер 1000-750 мм, толщина 15 мм. 6 листов.
  • STP Барьер, 1000-750 мм, толщина 4 мм. 7 листов.

  Шумоизоляция дверей

  Поначалу аккуратненько разбираются двери Toyota Camry, снимаются динамики и удаляется защитная пленка, проводку можно бросить, Она не создаст помех при работе. После подготовительной подготовки (обезжиривания) наносится 1-ый вибропоглощающих слой Aero, этаж которого клеится Accent Premium. Заклеиваем отверстия во внутреннем слое металла цельным кусочком Aero.

  На внутреннюю сторону карты дверей наносится звукоизолирующих Biplast Premium. Переживать в целостности дверных петель после выполнения работ не стоить, их масса возрастет килограмма на 2.

  Работа по звукоизоляции багажника

  Поначалу снимается обшивка и вынимается запасное колесо, металл подготавливается к работе. На дно багажника Toyota Camry 40 наклеивается слой виброизоляции Aero Plus 3, на колесные арки наносится самый действенный шумопоглощающих материал. Bimast Bomb Premium. Aero Plus покрывается слоем теплоизолятора STP Барьер, Bimast Bomb Premium запирается звукопоглощающим Biplast Premium.

  Недостатки шумоизоляции:

  Звукоизоляция передней панели

  Поначалу торпедо освобождается от всех частей, Которые к ней крепятся. Демонтируются магнитола (не забудьте снять клемы с аккума), перчаточный ящик, воздуховоды, приборная панель. Управляющая колонка двигается в нижнее положение, по другому переднюю панель не снять. Также разбирается часть центрального тоннеля и отключается проводка.

  После чего передняя панель освобождается от воздуховодов, прежней шумоизоляции и крепеж. Меж ребер жесткости прикатывется виброизоляционный Aero, этаж которого цельным сектором укладывается шумоизолирующих Noise Block. На щит моторного отдела также укладывается 2-ой слоя изоляционных материалов.

  Установить в пазы корпус торпедо Camry 40 не просто, лучше это делать вдвоем. Корпуса дефлекторов обдува оклеиваются поролоновой лентой, перчаточный ящик тоже звукоизолируется.

  Шумоизоляция Toyota Camry 40 своими руками

  Именитый японский автомобиль, пользующийся заслуженной популярностью в автомобилистов, является примером в почти всех качествах. Но есть в нем и НЕ опровержимые минус. откровенно нехорошая звукоизоляция Camry 40. Этот недочет известен, и спец сервисы берутся его убрать. Если желаете повысить акустический комфорт Camry 40 без помощи других, поведаем, как это сделать.

  Читайте также:

    
  • Какое масло заливать в митсубиси паджеро спорт 3 дизель
    
  • Сузуки лиана точки подключения
    
  • Крутящий момент паджеро 4 дизель
    
  • Замена свечей на лексус ес 250
    
  • Замена радиатора кондиционера мазда сх5