Тойота королла 120 замена масляного насоса

Обновлено: 05.07.2024


Замена моторного масла и масляного фильтра у ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра TOYOTA COROLLA составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла для двигателя 1.4 — 3,75 литра нового масла.

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 3,75 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло по классификации API (Американский Институт Нефти) SL, SM, SN или соответствующее ACEA ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 и классом вязкости 5W-20 / 5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Мы рекомендуем применять моторное масло: Масло моторное синтетическое TOYOTA 5W30

Производитель рекомендует масляный фильтр для TOYOTA COROLLA c мотором 1.4л. и 1.6 л : MANN W68/3

Мы рекомендуем аналоги: SCT SM 106

Замена моторного масла в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Замена масла на TOYOTA COROLLA стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Замена масла в коробке передач у ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 1,9 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации, соответствующее классификации API GL-4, класс вязкости 75W-85 / 75W-90.

Мы рекомендуем использовать масло в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 масло трансмиссионное Mobil 1 SHC 75W90

Хорошим аналогом служит: масло трансмиссионное MANNOL FWD 75W85 GL-4

Масло для автоматической коробки 4-х ступенчатой

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

Масло используется с маркировкой T-IV или JWS 3309. Заправочный объём:

7.3 л. (полный) 3л. (сервисный)

Интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в АКПП ATF Type T-IV

С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.

Замена масла в коробке передач ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 в самостоятельно Видео

Замена воздушного и салонного фильтра ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10-12 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура. На модели с мотором 1.4 л. / 1.6 л. фильтра одинаковые.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: фильтр MANN C2620

Или достойный аналог: фильтр SCT SB 3250

По рекомендациям производителя салонный фильтр в TOYOTA COROLLA следует менять так же через 10–15 тысяч километров пробега. На модели с мотором 1.4 л. / 1.6 л. фильтра одинаковые.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: фильтр MANN CU 2035

Или достойный аналог: фильтр FILTRON K 1123

Замена воздушного фильтра в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра TOYOTA COROLLA представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Замена салонного фильтра в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра TOYOTA COROLLA представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Охлаждающая жидкость для ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допускам: Toyota 00272-1LLAC / 08889-01005 / 08889-80014 / 08889-0011 с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (красный/розовый)

Интервал замены такого антифриза 400 тысяч километров или 5 лет, смотря что закончиться раньше.

У рассмотренных автомобилей, объём системы охлаждения составляет 6,5 литра.

Для замены мы рекомендуем использовать: Антифриз G12

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Жидкость в тормозную система и сцепление у ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Большое значение имеет качество тормозной жидкости, и её уровень в системе. Так как она быстро впитывает в себя влагу менять её необходимо по регламенту: раз в 48 месяцев или раз в 90 000 км. Уровень качества должен быть DOT-4. Объём системы составляет около 900 мл.

Мы рекомендуем вам: Жидкость тормозная Castrol Brake Fluid DOT-4

Весь ассортимент вы можете посмотреть тут

Замена свечей зажигания на ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Свечи на все перечисленные моторы у TOYOTA COROLLA одинаковые. И мы рекомендуем:

Или достойный аналог

Производитель указывает, что свечи служат около 20 000 км.

Замена свечей зажигания на ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Процедура не сложная, достаточно иметь немного свободного времени и инструмент.

В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.

Замена цепи привода масляного насоса Тойота Королла 10 Аурис

5. Выверните болт

Замена цепи привода масляного насоса Тойота Королла 10 Аурис

6. и снимите успокоитель цепи привода масляного насоса.

Замена цепи привода масляного насоса Тойота Королла 10 Аурис

7. Снимите с коленчатого вала ведущую звездочку цепи привода газораспределительного механизма.

Замена цепи привода масляного насоса Тойота Королла 10 Аурис

8. Совместите отверстие в звездочке и корпусе масляного насоса, после чего зафиксируйте звездочку от проворачивания подходящим стержнем диаметром 4 мм

Замена цепи привода масляного насоса Тойота Королла 10 Аурис

9. и отверните гайку её крепления.

Замена цепи привода масляного насоса Тойота Королла 10 Аурис

10. Снимите цепь со звездочками.
11. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замена масла в движке - процедура довольно рутинная, с ней приходится сталкиваться каждому автовладельцу. Владельцы автомобилей Тойота Королла Е120 - не исключение. В связи с тем что данную процедуру производитель рекомендует проводить через каждые десять тысяч километров, рано или поздно возникают мысли о самостоятельном ее проведении. И это вполне разумная мысль, так как особой сложностью данный вид профилактики не отличается.

Замена масла Тойота Королла 120

Чтобы помочь автовладельцам Кароллы Е120, мы подготовили пошаговую фото-инструкцию, а в ней, подробно рассмотрели весь процесс замены масла в двигателе.

В общих чертах все выглядит следующим образом. В первую очередь домкратим и фиксируем автомобиль. Берем головку на четырнадцать и отвинчиваем сливной болт после чего сливаем масло (потребуется пустая тара подходящего размера). Масляный фильтр снимается специальным съемником.

А теперь рассмотрим процесс более наглядно - на фото.

Домкратим и фиксируем авто.

Фото болта сливного отверстия.

Откручиваем его при помощи головки на четырнадцать.

После того как болт извлекли, сливаем масло.

Для этого нам понадобится подходящая тара (какой-нибудь поддон подойдет идеально).

На маслозаливной горловине откручивается крышка.

Масляный фильтр снимается специальным съемником.

Снимаем его, тут тоже потечет масло, поэтому готовим тару, чтоб не текло на землю.

Заливаем масло в новый фильтр.

Смазываем уплотнительное кольцо.

Фильтр можно вернуть на место.

Тоже самое в отношении сливного болта.

Затягиваем и фиксируем.

Заливаем масло в движок.

Заканчиваем всю процедуру запуском движка, и даем ему немного поработать.

Проверяем уровень масла и доливаем при необходимости. Также смотрим проверяем отсутствие подтеков. Если все в порядке, процедуру можно считать завершенной.

Своевременное обновление расходных комплектующих — одно из обязательных условий безопасных поездок на автомобиле. Замену масляного фильтра в Тойота Королла рекомендуется выполнять через каждые 10 тысяч километров пробега. Как правило, это делается во время перезаливки масла в двигателе. Для некоторых видов синтетического масла процедуру следует проводить вдвое чаще. В среднем, замену устройства выполняют трижды в году.

Важный момент: масло заливается той же марки, что уже залито в двигатель.

Силовой агрегат любого транспортного средства нуждается в уходе и внимании. Важно проводить не только периодическое обслуживание, но и диагностику машины. Среди прочих обязательных манипуляций стоит назвать необходимость менять моторное масло. В данном материале приведена инструкция, согласно которой автомобилист может без посторонней помощи обслужить своё транспортное средство.




Подготовительный этап



Необходимые комплектующие для проведения работ

Для замены в трансмиссии используется не масло, а специальный состав, предназначенный конкретно для данного агрегата. На этикетке тары данной жидкости имеется обозначение ATF (automatic transmission fuid). Данная жидкость способна функционировать при более сложных условиях, выдерживая значительные нагрузки. При работе коробки передач рабочая температура деталей достигает 300-400*С.

Большие нагрузки испытывает гидротрансформатор: при движении автомобиля температура систем достигает 150*С.

При длительной эксплуатации коробки передач из раствора, используемого для смазки и охлаждения, испаряются летучие компоненты, меняется состав трансмиссионной жидкости, что недопустимо.

Жидкость, заливаемая в АКПП Тойота Королла, выполняет двойную функцию:

  • отвод тепла от деталей коробки во внешнюю среду;
  • смазку соприкасающихся деталей.

Для стабилизации раствора при высоких температурах и стабилизации протекающих процессов с предотвращением окисления добавляются специальные присадки, которые предотвращают износ деталей и позволяют нормально функционировать механизмам при температурном режиме от -40* до +150*С.

При длительной эксплуатации коробки передач из жидкости, используемой для смазки и охлаждения, испаряются летучие компоненты, меняется состав трансмиссионной жидкости, что недопустимо для нормальной работы механизмов.

Всякий раз, когда осуществляется замена масла в АКПП Тойота Королла, мы предотвращаем преждевременный износ коробки автомат и значительно улучшаем работу всей системы. Проводить замену масла нужно своевременно и без отлагательства. Коробка автомат особенно нуждается в бережной эксплуатации.

На автомобили Toyota Corolla устанавливают АКПП с маркировкой U340-341. Они отличаются очень высокой долговечностью и почти не ломаются. В среднем, первый капитальный производится спустя более чем 350 тыс. км. пробега. Тойота Королла производитель рекомендует после каждых 150 тыс. км. Но учитывая условия эксплуатации присущие нашей стране, целесообразнее осуществляется замена каждые 50-60 тыс. км.

Чтобы поменять смазывающее вещество необязательно ехать в автосервис. При помощи этой статьи вы сможете поменять масло самостоятельно.



До того, как будет произведена утилизация прежнего элемента и установлена новая деталь, следует внимательно изучить её место положения. Изначально выкручивается защитный колпак из пластика, облегчить процесс поможет использование цепного ключа. Если такого инструмента поблизости не оказалось, можно намотать на крышку сухую ветошь.

Такой рекомендации придерживаются даже бывалые специалисты, ведь ненужная тряпка, даже при использовании цепного ключа, помогает сберечь защитный корпус, избежать значительного повреждения. Снимать колпак нужно непосредственно в совокупности с защитой, аккуратно вытаскивая из него фильтр.

Проверяем уровень

Прежде чем начать процедуру обновления трансмиссионки на Тойоте Королла, необходимо измерить ее уровень. Чтобы сделать это правильно, нужно следовать алгоритму действий:

Замена масла двигателя автомобиля Тойота Королла

У каждого владельца автомобиля периодически наступает время, когда должна производиться замена моторного масла в двигателе. Не является исключением из правил и Тойота Королла. Через какое время нужно производить такую операцию, зависит от многих факторов: это марка машины, какое топливо используется, каков режим эксплуатации.


Практически для всех автомобилей это наступает при пробеге 10 000 км, но бывают исключения из правил и смена масла в моторе производится раньше. Если в зимнее время машина не используется, то весной эта процедура должна быть обязательной. Также играют роль условия эксплуатации машины. При поездках только в городских условиях срок его смены необходимо сократить на пару тысяч, а если ездите в основном по трассам, можно прибавить 2 тысячи км.

Из чего выбрать

Перечень некоторых масел доступных на рынке. Бренды и марки масел приведены не для каких-либо рекламных целей, а как рейтинг основанный на отзывах владельцев Королла 120:

  • Castrol GTX 5W-30;
  • IDEMITSU ZEPRO Touring 5W-30 и 0W-30 зимой;
  • Liqui Moly Special Tec LL 5W-30;
  • Kixx G1 0W-30 API SN/CF и 5W-30 летом;
  • Magnatec SAE 5W-40;
  • Mobil Super 3000 5W-30;
  • Mobil 1 ESP Formule 5W-30;
  • Motul 8100 ECO-NRGY 5W-30;
  • NESTE City Pro LL 5W-30;
  • Total Quartz Energy HKS G-310 5W-30;
  • Total Quartz 9000 5W-40;
  • Toyota SN/CF 5W-30;
  • Toyota 5W-40 SL;
  • Shell helix HX7 5W-30;
  • Shell helix HX8 5W-30;

Почему нужна своевременная замена масла

В любом двигателе внутреннего сгорания мало подшипников качения, зато много подшипников скольжения. Они имеются в коленчатых валах и газораспределительных механизмах. Как раз для смазки подшипников скольжения и предназначены моторные смазочные жидкости. В процессе работы мотора происходит:

  • потеря смазочных свойств масла;
  • отвод излишков тепла от трущихся частей;
  • происходит очищение двигателя от копоти и нагара;
  • на трущихся поверхностях создаётся масляная плёнка.

Качественные смазочные материалы имеют в своём составе различные присадки, которые добавляются для улучшения его характеристик. В процессе работы они вырабатываются или попросту сгорают. Поэтому и необходима его замена.

Для каждого типа ДВС разработаны свои марки смазочных материалов. Они бывают летними, зимними и демисезонными, а также характеризуются таким показателем как вязкость. Как видно из вышесказанного, роль смазочных материалов в работе мотора очень высока, поэтому и требуется их своевременная смена.

Без чего нельзя обойтись при замене

Тойота Королла подошла к тому рубежу, когда замена масла уже просто необходима. Для этого необходимо иметь:

Как производится смена смазочной жидкости

Для этого Тойота Королла должна быть установлена на яму. Если в гараже нет смотровой ямы, то можно воспользоваться эстакадой или подъёмником. Далее необходимо разместить поудобнее инструмент и пустую тару.



Работу выполняют в перчатках, чтобы не обжечься об горячий коллектор.


Запустите мотор и пусть Тойота Королла поработает на холостых оборотах до тех пор, пока не погаснет лампочка давления. При остановленном моторе ещё раз проверьте уровень масла и при необходимости подкорректируйте его.

Устройство для съема фильтра

Нередко бывает так, что масленый фильтр затягивают с огромным усилием, помимо этого уплотнительная резинка присыхает к мотору, после чего деталь открутить практически невозможно. Для этого используют специальные съемники. Для Toyota Corolla используют 3 типа таких съемников, изображения которых приведены ниже.

Съемник масляного фильтра состоит из рукоятки, шарнира, который позволяет переставлять приспособление на отворачивание или закрутку, коромысло, обеспечивающее изменение радиуса петли, а на самой петле имеются шипы, которые впиваются в корпус для откручивания.

При помощи этого съемника без проблем можно открутить фильтр Toyota Corolla.

Замена масла в движке - процедура довольно рутинная, с ней приходится сталкиваться каждому автовладельцу. Владельцы автомобилей Тойота Королла Е120 - не исключение. В связи с тем что данную процедуру производитель рекомендует проводить через каждые десять тысяч километров, рано или поздно возникают мысли о самостоятельном ее проведении. И это вполне разумная мысль, так как особой сложностью данный вид профилактики не отличается.

Замена масла Тойота Королла 120

Чтобы помочь автовладельцам Кароллы Е120, мы подготовили пошаговую фото-инструкцию, а в ней, подробно рассмотрели весь процесс замены масла в двигателе.

В общих чертах все выглядит следующим образом. В первую очередь домкратим и фиксируем автомобиль. Берем головку на четырнадцать и отвинчиваем сливной болт после чего сливаем масло (потребуется пустая тара подходящего размера). Масляный фильтр снимается специальным съемником.

А теперь рассмотрим процесс более наглядно - на фото.

Домкратим и фиксируем авто.

Фото болта сливного отверстия.

Откручиваем его при помощи головки на четырнадцать.

После того как болт извлекли, сливаем масло.

Для этого нам понадобится подходящая тара (какой-нибудь поддон подойдет идеально).

На маслозаливной горловине откручивается крышка.

Масляный фильтр снимается специальным съемником.

Снимаем его, тут тоже потечет масло, поэтому готовим тару, чтоб не текло на землю.

Заливаем масло в новый фильтр.

Смазываем уплотнительное кольцо.

Фильтр можно вернуть на место.

Тоже самое в отношении сливного болта.

Затягиваем и фиксируем.

Заливаем масло в движок.

Заканчиваем всю процедуру запуском движка, и даем ему немного поработать.

Проверяем уровень масла и доливаем при необходимости. Также смотрим проверяем отсутствие подтеков. Если все в порядке, процедуру можно считать завершенной.

Читайте также: