Тойота рактис замена масла в двигателе

Обновлено: 05.07.2024

Для того, чтобы моторное масло эффективно защищало двигатель, постоянно подвергающийся перегрузкам, необходимо заливать только то масло, которое соответствует спецификации двигателя Тойота Рактис. Нельзя просто взять и долить масло в двигатель Toyota Ractis если вы не знаете какое масло было залито. В таком случае, необходимо сделать полную замену масла в двигателе с промывкой.

Стоимость замены масла в двигателе:

Вид работы	Цена
Замена масла в двигателе	500 руб.
Экспресс-замена масла в двигателе	500 руб.
Замена масла в двигателе с промывкой	1200 руб.
Снятие / установка защиты	300 руб.

Автосервисы по замене масла двигателя в Санкт-Петербурге:

В стоимость замены масла в двигателе входит замена масляного фильтра.

По времени, замена в занимает от 30 минут до одного часа.

Гарантия на работы - 180 дней.

Какое масло заливать в Тойота Рактис.
1. Оригинальное масло
2. Castrol (Германия)
3. Mobil (Финляндия)
4. Shell (Великобритания)
5. Elf (Франция)

При покупке моторного масла у нас, мы предоставим скидку на замену масла.

Для того чтобы обеспечить длительную эксплуатацию автомобиля, необходимо своевременно и качественно производить его техническое обслуживание с заменой жидкостей и масел. Такие работы следует проводить в соответствии с рекомендациями изготовителя. Если конкретно рассматривать смену масла в вариаторе Тойоты Рактис (Toyota Ractis), то в технической документации к автомобилю предусматривается осуществление таких мероприятий после 80000 км пробега.

При этом через каждые 40000 км необходимо проверять наличие масло в агрегате.

Особенности процедуры замены масла.

Сама замена масла в вариаторе Тойота Рактис не является очень трудоемким мероприятием, но в процессе ее проведения следует учесть целый ряд важных моментов. В первую очередь нужно принять во внимание что, что масло меняется лишь частично, порядка на 50%. Вторым нюансом является то, что будет необходимо снимать поддон.

Отечественные автолюбители рекомендуют производить такого работы по замене масла вариатора через каждые 30-40 тыс. км, поскольку существующие условия эксплуатации автомобиля несколько отличаются от предусмотренных производителем.

Технология проведения работ.

Начинать процесс следует с того, что вариатор должен быть охлажден, а коробка передач поставлена в нейтральное положение. Затем откручивается заливная пробка, расположенная сверху агрегата под аккумулятором, и сливная пробка на поддоне двигателя, после чего производится слив масла. Когда масло слито, необходимо открутить поддон и расположенный за ним масляный фильтр.

На следующем этапе магниты отмываются от пудры, промывается и высушивается фильтр. Для этих целей многие автолюбители используют небольшую емкость с керосином. После промывки фильтр высушивается путем продувания воздухом из продувочного пистолета или карбклинкера. Высушенный фильтр прикручивается на место.

При этом нужно учесть, что на фильтре имеется резиновое уплотнительное кольцо, и если фильтр с усилием вставить в маслоприемник, то кольцо может повредиться, и его необходимо будет менять.

Затем прикручивается поддон и закручивается трубка, расположенная снизу и являющаяся одновременно уровнем. После этого приступают к заливке масла до тех пор, пока его уровень не дойдет до краев трубки. Когда будет залит необходимый объем масла, закручивают заливную и сливную пробки. Для проверки правильности проведения работ следует завести мотор, прогреть его, произвести переключение коробки передач во все положения и проехать несколько километров в различных режимах (спорт, реверси, драйв и т.д.). Затем следует дать вариатору остыть снова, после чего опять произвести заливку масла до полного уровня и закрутить пробки.

На этом процедура заканчивается.

Таким образом, при наличии минимального объема технических знаний и навыков, а также необходимых материалов и инструментов, самостоятельно заменить масло в вариаторе автомобиля Тойота Рактис не так уж и сложно.

В соответствии с рекомендациями производителя, замена масла Toyota Ractis должна выполняться через каждые 10-15 тыс. километража. Но с учетом качества бензина, проводить обслуживание желательно на каждых 7-8 тыс. пробега – так вы гарантированно защитите детали двигателя от износа.

Цены на замену масла Toyota Ractis

Название услуги	Цена
Замена моторного масла и маслянного фильтра	от 600 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена масла Toyota Ractis - Где сделать

Надежный японский автомобиль будит радовать своего владельца только если хозяин следит за его техническим состоянием. Самое первое и пожалуй, элементарное это выполнение регламентного обслуживания по истечению 10 — 15 000 км. Замена масла и фильтра очистки, что может быть проще? С нашей инструкцией и необходимым набором инструментов у вас все получиться. Набравшись опыта вы будите тратить на эту не хитрую операцию не более одного часа времени.

Описание продуктов

Существует две разновидности трансмиссионных жидкостей для бесступенчатых автоматических коробок автомобилей Toyota. Разница между ними заключается в том, что Toyota CVT Fluid TC, было разработано для вариаторов Aisin, выпущенных до апреля 2012 года, а масло CVT FE Toyota – после.
Второй продукт отличается энергосберегающими свойствами и способе обеспечить экономию топлива.

Однако в российских реалиях его вязкость не смогла справляться с ездой на дальние расстояния, в особенности с обгонами по трассе. В результате в конце 2020 года компания Toyota направила в официальные СТО бюллетень, в котором прописывалось, что на автомобили, произведенные после апреля 2012 года, но эксплуатирующиеся в северных регионах России стоит заливать более старый продукт.

TOYOTA CVT Fluid TC

Автомобильное масло является оригинальным смазочным материалом для вариаторных коробок переключения передач автомобилей Тойота и других брендов. Продукт отличается пониженной вязкостью, за счет которой обеспечивает экономию топлива и комфортную эксплуатацию автомобиля при отрицательных температурах. Смазка не агрессивна по отношению к медно-содержащим деталям и не приводит к их коррозии.

Смазывающее вещество произведено из гидрокрекинговой базы с добавление моющих и противоизносных присадок.

TOYOTA Genuine CVT Fluid FE

Техническая жидкость представляет собой синтетический смазочный материал для вариаторных коробок переключения передач автомобилей Toyota и некоторых других марок. Продукт изготовлен на основе гидрокрекинговой базы с использованием оптимального пакета моющих и противоизносных присадок, не вызывающих коррозию содержащих медь деталей. За счет пониженной вязкости автомасло обеспечивает экономию топлива и отличные никзотемпературные характеристики.

Какое Масло Лить В Вариатор Тойота Аксио

смена воды в вариаторе — Toyota Corolla Axio линзованная полторашка 2008 года, бортовой журнал на DRIVE2

всем сердечные поздравления! машины в постоянном развитии. пробег крутится. Прочитав сервисные книжки для Toyota Verso и Rav4 (в некоторых вариаторах установлена одна и та же вариаторная передача), я нашел рекомендуемый пробег для замены подвески. это каждые 40000 км. У меня 41500. Я решил, что нужно поменять. Купили игрушку с жидким цветом 1900 рублей и растворителем в стеклянной бутылке за 35 рублей. Я не взял никаких прокладок.
Я не нашел хорошего гида онлайн. что остается для нашего клиента с недостатками. заблаговременно, перед сливом ила, мы нашли в гараже шланг длиной 1-2 метра с трубкой на одном конце, воронкой, шестигранником на 6 и гаечным ключом на 19. Сначала мы решили, где его заполнить. люди наливают жидкость в разные места на коробке. Я пролился через отверстие, покрытое черным болтом. Я объясню почему. через отверстие под болт в 24 идет сбоку, что не удобно. и я не нашел дыры, покрытой черной маской маски. Чтобы добраться до болта на 19, нужно снять воздушный фильтр. тут сложно, убираем 2 скобы и трубу, снимаем фильтр и под ним находим 3 болта по 10.

Представлен электрический кроссовер Euro-Spec Ford Mustang Mach-E с диапазоном 600 км

вернулся в гараж. откручиваем сливной болт. это разразилось. берем тот же шестигранник в кастрюлю и откручиваем измерительную трубку. это разразилось. удалите кастрюлю и очистите ее и магниты грязи от растворителя. удалить фильтр и промыть. было много грязи. сохнуть.

мы собираем все задом наперед. НЕ вкручивайте сливной болт! кладка завораживает. не резина, но сделанная из более хрупкого на вид хрупкого материала. сточная жидкость темно-вишневого цвета. новая яркая малина. затоплен, пока не опустится ниже. Осталось сделать нашему клиенту 4 литра новой жизни. немного капать затянуть сливной болт. запускать. Ждем, пока подвеска прогреется до 30 градусов (ахах, потрогай). сканер не рядом, и контакты слишком ленивы, чтобы закрыть.

Toyota Corolla Fielder 1.5 2008 Полная замена масла с дополнительными фильтрами.

утопил, открутил сливную пробку, слегка капнул. обычный. развернулся и ушел. если не капает, то налей. избыток слится.

эффект изменения действительно конечен. на скорости до 20-30 км / ч машина начала ехать мягко. это факт. ничего не видел

Стоимость производства: 1 1 935 Пробег: 41500 км

Долгое время меня мучили сомнения, менять жидкость в вариаторе или нет, и в итоге я решил! Побывав в нескольких специализированных центрах замены масла, я услышал разочарование, что я не (мы не меняем вариатор) или искал фильтр, пришел и посмотрел, в конце концов нашел центр, где меня объявили. Аксола была продана и продана без особых усилий! Ура! Масса займет время — полтора часа, фильтр в ассортименте есть все! А потом рука об руку. Мы попали в бокс и ожидания начались. Через час мне сказали, что в отведенное время мы не сможем встретиться, ну, давайте подождем еще раз! После часа терпения я решил посмотреть, что происходит? Машина собрана слева, чтобы установить уровень воды! Однако есть вариант проблем, не введенный в режиме парковки! Первые признаки возбуждения были, что для х. Они говорят, не волнуйтесь при сборке переключения передач! Хм … Жду большего! снова процедура слива воды, разборки сковороды и снова в обратном порядке заполнения водой! Проверка чертового селектора снова та же история! Не смеяться! Нам уже давно предстоит обрисовать, что же происходит из третьего теста, что еще предстоит сделать нашему клиенту! 5 часов времени потрачено на результат! Куча нервов! Различия до и после смещения не заметны, хотя расплавленная жидкость была темного цвета. Поменял два фильтра, маленький фильтр был очень грязным.

Toyota Corolla Axio ›Бортжурнал› И в итоге потом)) замена масла в вариаторе)) чистка дросселя обычно приятна для Xyou))

Трансмиссионная жидкость для Toyota Fielder Автоматическая коробка передач

Замена масла для Toyota Corolla Axio

Технические характеристики

Наименование	Значение		Единица измерения	Методы испытаний
TOYOTA Genuine CVT Fluid FE	TOYOTA CVT Fluid TC
Вязкость кинематическая при 100°С	5.34	7.25	мм²/с	ASTM D445
Вязкость кинематическая при 40°С	22.9	30	мм²/с	ASTM D445
Температура вспышки	175	°С	ASTM D92
Температура застывания	-42	-55	°С	ASTM D97
Плотность при 15°С	0.856	0.87	кг/м³	ASTM D1298
Индекс вязкости	180	203	ASTM D2270
Внешний вид масла, смазки	прозрачное	прозрачное	визуально
Цвет	янтарный	красный	визуально
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35°С	8650	мПас
Общее кислотное число (TAN)	0.6	мг КОН/г
Массовая доля серы	0.084	0.165	%

Преимущества и недостатки

Синтетическая жидкость имеет высокую применяемость и много положительных отзывов, из которых можно сделать вывод об отсутствии недостатков.

К основным преимуществам можно отнести:

Защиту деталей коробки от износа, в том числе шкивов, гидроблока управления и пластинчатого ремня.
Высокую стойкость к окислению. Вязкость масла не меняет стабильность при сильных контактных нагрузках и в широком диапазоне рабочих температур.
Длительный срок службы.

Область применения

Масло CVT Toyota разработано для использования в вариаторных коробках Aisin K110, K111, K112, установленных на автомобили Тойота, Дайхатсу и Лексус. Артикул TOYOTA CVT Fluid TC рекомендован к применению в узлах, выпущенных до апреля 2012 года, а TOYOTA Genuine CVT Fluid FE – после.
Посмотреть, какая именно смазка залита в Ваш автомобиль можно на крышке маслозаливной горловины КПП.

Процедура замены

Смена вариаторного автомасла длится приблизительно тридцать минут. Если вы один раз поймете, как она осуществляется, то впоследствии у вас будет возможность не обращаться в автосервис и не платить деньги.

Не работайте с вариатором сразу же после выключения мотора. Подождите шесть-семь часов. Также в вариаторе тойота филдер имеется фильтр, который необходимо менять. Вам понадобятся перчатки, таз для отработавшего нефтепродукта. Алгоритм замены таков:

Установите автомобиль на смотровую канаву/эстакаду, дающую возможность автомобилисту полностью встать. Под слив поперечно положите доску, на которую поставьте таз для отработанного автомасла.
Приготовьте свежую синтетику. Вам понадобится шесть с половиной литров нефтепродукта.
Отвинтите пробку слива.
Когда смазка прекратит литься, открутите мерную трубку, расположенную около слива. Таз должен оставаться стоять под сливом, так как смазка опять начнет течь из отверстия.

Все данные действия возможно осуществить собственноручно за полчаса, важно будьте бдительны при замене масла. Помните, что вариатор считается достаточно значимым устройством, обеспечивающим нормальное функционирование любого транспортного средства, вне зависимости от его модели.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
TOYOTA Genuine CVT Fluid FE	08886-02505	канистра	4 литра
08886-02503	ведро	20 литров
TOYOTA CVT Fluid TC	08886-02105	канистра	4 литра
08886-81480	пластиковая канистра	4 литра
08886-81390	пластиковая канистра	5 литров
08886-02103	ведро	20 литров

Интервал замены масла и ремня

Эксперты утверждают, что после главного вопроса: какой CVT стоит на Версо, новички интересуются интервалом замены трансмиссионной жидкости. Не вовремя произведенная смена смазывающего средства приведет к перегреву и выходу из строя CVT. А также на тех авто, где используется ремень вместо цепи в вариаторе, нужно соблюдать регламеныт по замене ремня.

Трансмиссионная жидкость меняется несколькими способами:

полная. Этот метод применяется после того, как автомашина прошла 70 тысяч километров. Для смены масла используется аппарат высокого давления, который под давлением полностью выгоняет отработанную жидкость из дальних узлов АКПП. Эксперты не рекомендуют проводить смену жидкости в домашних условиях. Хотя некоторые умельцы умудряются делать эту процедуру, используя пятилитровую бутылку и шланг от обратки радиатора охлаждения;
частичная. Этот тип замены можно делать в домашних условиях. Рекомендуется проводить частичную смену смазки после пробега в сорок тысяч километров. Этот тип замены осуществляется в домашних условиях. Удаляется отработанное масло и проводится замена уплотнителей в коробке и фильтрующего устройства.

Если автовладелец заменяет масло, то он должен заливать обязательно оригинальную смазку. Так как Toyota Super CVT используется только на вариаторах. Она имеет клеевую основу и склеивает ремень с клиньями для лучше работы элементов. Эта функция проявляется после разогрева вариатора до 60 градусов по Цельсию. Поэтому эксперты советуют прогревать коробку передач перед стартом и никогда не газовать на холодную.

Ремень должен меняться один раз на 90 000 км пробега. Если вовремя его не заменить, то это приведет к разрыву. Ошметки ремня могут повредить механические детали CVT и привести к выходу из строя коробки. Восстановление и капитальный ремонт обойдется автовладельцу по стоимости в цену контрактной АКПП.

Внимание! Проверять уровень масла автовладелец должен после проезда 10 тысяч километров по рекомендациям опытных механиков. Масляное голодание приводит к быстрому истиранию насечек протектора на конусах, за которые держится ремень.

Масло для вариатора Еneos Premium CVT

Во время разработки масел для вариатора ENEOS, производитель учел такие особенности работы коробки, в результате чего была создана высококачественная полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых коробок CVT. Масло Еneos Premium CVT разработано специально для использования в трансмиссиях с металлическим ремнем, при этом является универсальным.

Прежде всего, производителем данного масла является MICHANG OIL IND. CO., LTD. Примечательно то, что с 2020 г. данный производитель получил официальное одобрение от компании JX Nippon Oil & Energy. Фактически, завод способен в полной мере реализовать блединг масляной основы, а также пакета фирменных присадок ENEOS. Что касается самой продукции, масла Энеос занимают лидирующие позиции на рынке Японии.

Как заявляет изготовитель, жидкость ENEOS Premium CVT Fluid позволяет обеспечить качественную работу коробки, а также надежно защищает все элементы вариатора от износа, коррозии, предотвращает образование стойких отложений на поверхностях и т.д.

Основой для такой жидкости выступают базовые масла высокого качества, куда добавляется оптимально сбалансированный пакет фирменных присадок. Такая жидкость в полной мере отвечает самым строгим требованиям авто производителей из Европы, США и Японии.

Читайте также: